專利名稱：軸承試驗(yàn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種對軸承的使用壽命進(jìn)行檢測的軸承試驗(yàn) 機(jī)。
背景技術(shù)：
軸承是一個標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化程度極高的產(chǎn)品，工況條件復(fù)雜，有時候即使外形做得 一樣甚至精度做得很高也不見得能達(dá)到實(shí)際要求，必須有一些特殊的檢測試驗(yàn)設(shè)備模擬工 況進(jìn)行試驗(yàn)才能考核其是否達(dá)到所需的技術(shù)要求。目前有的檢測試驗(yàn)設(shè)備基本上就是壽命 可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)等通用的試驗(yàn)設(shè)備，很多專用的試驗(yàn)設(shè)備尚是空白。中國發(fā)明專利申請(200910307666. 0)中公開了一種大型軸承試驗(yàn)機(jī)，其結(jié)構(gòu)由試 驗(yàn)單元、加載單元、驅(qū)動單元、控制單元、液壓動力單元和工作臺組成。加載單元、驅(qū)動單元 和控制單元安裝在工作臺上，試驗(yàn)單元設(shè)置在加載單元上，液壓動力單元放置在工作臺的 后面，與加載單元相連，控制單元分別與試驗(yàn)單元、加載單元、驅(qū)動單元、液壓動力單元相匹 配。試驗(yàn)單元安裝試驗(yàn)的大型軸承，加載單元對試驗(yàn)軸承施加徑向載荷和傾覆力矩，驅(qū)動單 元以規(guī)定的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩驅(qū)動試驗(yàn)軸承旋轉(zhuǎn)，控制單元控制電氣操作和保護(hù)、監(jiān)控試驗(yàn)運(yùn)行、 分析試驗(yàn)過程與結(jié)果并進(jìn)行適時反饋。這種軸承試驗(yàn)機(jī)在對被試軸承進(jìn)行檢測過程中，只 是對被試軸承施加徑向載荷，而沒有對被試軸承施加軸向載荷。而軸承在工作過程中，其受 力情況相對較為復(fù)雜，軸承既會受到徑向力，又會受到軸向力，如果在對軸承(特別是一些 專用軸承)進(jìn)行檢測試驗(yàn)時，僅僅對其施加徑向載荷或僅僅對其施加軸向載荷，并不能很好 地反應(yīng)出被試軸承實(shí)際的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有軸承試驗(yàn)機(jī)所具有的上述缺陷，本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供 一種軸承試驗(yàn)機(jī)，其可以很好地模擬出軸承的實(shí)際工況，對被試軸承的試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案一種軸承試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)于機(jī)架 上的安裝座和伸入到安裝座處的轉(zhuǎn)動軸、設(shè)于機(jī)架上的徑向載荷裝置，徑向載荷裝置與轉(zhuǎn) 動軸之間通過傳動帶聯(lián)接，其特征在于，在機(jī)架上設(shè)有軸向載荷裝置，軸向載荷裝置包括沖 頭和動力機(jī)構(gòu)，在動力機(jī)構(gòu)的帶動下，沖頭的端部可對轉(zhuǎn)動軸施加軸向載荷。其中，徑向載 荷裝置位于轉(zhuǎn)動軸的下方，聯(lián)接在徑向載荷與轉(zhuǎn)動軸之間的傳動帶垂直于轉(zhuǎn)動軸，通過傳 動帶的張緊程度來確定施加在轉(zhuǎn)動軸上的徑向力。被試軸承是安裝在安裝座內(nèi)，被試軸承 的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)動軸緊配合，外圈被固定在安裝座上。轉(zhuǎn)動軸上受到傳動帶施加的徑向力后，該 徑向力會最終體現(xiàn)在被試軸承的內(nèi)圈上，被試軸承在轉(zhuǎn)動軸的帶動下轉(zhuǎn)動時，會受到徑向 載荷。徑向載荷裝置可以是固定在機(jī)架上，也可以在機(jī)架上具有上、下方向的一定幅度的滑 動。徑向載荷裝置固定在機(jī)架上時，被試軸承所受到的徑向載荷一般是固定的，這可以對同 規(guī)格軸承的不同批次分別進(jìn)行檢測；如果徑向載荷裝置與機(jī)架之間為活動聯(lián)接的，徑向載 荷裝置在機(jī)架上滑動時會調(diào)節(jié)傳動帶的張緊度，從而改變作用在被試軸承上徑向載荷的大小，這可以對不同規(guī)格的軸承進(jìn)行檢測。軸向載荷裝置與轉(zhuǎn)動軸布置在同一水平位置處，所 述的轉(zhuǎn)動軸與沖頭一般是同軸布置，在軸向載荷裝置中動力機(jī)構(gòu)的帶動下，沖頭會對轉(zhuǎn)動 軸施加軸向力，該軸向力最終會通過轉(zhuǎn)動軸而施加在被試軸承的內(nèi)圈上，從而會在被試軸 承上產(chǎn)生軸向載荷。對被試軸承失效的判斷可通過軸承工作時所產(chǎn)生的噪聲和外圈溫度來 確定，對于該判斷依據(jù)，可以通過設(shè)置相應(yīng)的傳感器來對相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并通過控制 器對相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，以自動對軸承是否失效進(jìn)行判斷，從而得出軸承的實(shí)際使用壽命。作為優(yōu)選，所述沖頭是以脈沖的方式對轉(zhuǎn)動軸的端部施加軸向作用力。在軸承實(shí) 際的工況下，軸承所受到的軸向載荷往往不是持續(xù)的，這很好地符合了軸承的實(shí)際工況，有 利于試驗(yàn)機(jī)得出準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)。作為優(yōu)選，所述動力機(jī)構(gòu)包括軸向電機(jī)和設(shè)于軸向電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)盤，沖頭與轉(zhuǎn) 盤之間設(shè)有連桿，連桿的一端部偏心地鉸接在轉(zhuǎn)盤上，連桿的另一端部與沖頭活動聯(lián)接。轉(zhuǎn) 盤在軸向電機(jī)的帶動下轉(zhuǎn)動時，會使連桿向著沖頭方向作往復(fù)運(yùn)動，并帶動沖頭以脈沖的 方式對轉(zhuǎn)動軸施加軸向力，從而為被試軸承施加軸向載荷，結(jié)構(gòu)簡單。作為優(yōu)選，所述軸向載荷裝置還包括兩根平行設(shè)置的滑桿，兩根滑桿分列在沖頭 的兩側(cè)，沖頭固定連接在沖頭聯(lián)接件上，沖頭聯(lián)接件的兩端分別設(shè)有滑套，兩個滑套分別套 接在滑桿上。沖頭連接在沖頭聯(lián)接件上，且沖頭聯(lián)接件的兩端分別設(shè)有滑套滑桿機(jī)構(gòu)，沖頭 在運(yùn)動過程中穩(wěn)定，導(dǎo)向性好。作為優(yōu)選，所述軸向載荷裝置還包括過渡軸，過渡軸位于連桿與沖頭之間，過渡軸 固定連接在過渡軸聯(lián)接件上，過渡軸聯(lián)接件的兩端分別設(shè)有滑套，兩個滑套分別套接在所 述的兩根滑桿上，過渡軸與沖頭相互靠近的兩端部之間設(shè)有彈簧，所述連桿的另一端部鉤 接在過渡軸上。通過沖頭和過渡軸之間的彈簧來傳遞動力，一方面彈簧的彈力使沖頭始終 緊貼轉(zhuǎn)動軸，另一方面通過彈簧的壓縮力使沖頭施加給轉(zhuǎn)動軸的是柔性的軸向載荷，避免 軸承承受直接的沖擊載荷，符合實(shí)際工況條件。作為優(yōu)選，所述安裝座外周設(shè)有密閉箱，在密閉箱內(nèi)設(shè)有加熱元件和溫度傳感器。 設(shè)置有密閉箱，以及在密閉箱內(nèi)設(shè)置加熱元件，可以為被試軸承模擬出實(shí)際工況下的溫度， 設(shè)定溫度傳感器用于探測密閉箱內(nèi)的實(shí)際溫度，以便控制器實(shí)時確定加熱元件的工作與 否，使密閉箱內(nèi)的溫度保持在設(shè)定的溫度上。作為優(yōu)選，在所述密閉箱內(nèi)設(shè)有噪聲采集器，在所述安裝座上設(shè)有熱電偶。噪聲采 集器可以為聽診器，用于采集被試軸承在檢測過程中所產(chǎn)生的聲音；熱電偶可以為K型熱 電偶，它設(shè)置在安裝座上，并與被試軸承的外圈相接觸，用于檢測被試軸承在檢測過程中外 圈所產(chǎn)生的溫度。噪聲采集器和熱電偶均與控制器相連接，當(dāng)軸承因疲勞磨損后，會產(chǎn)生較 大的噪聲，軸承的外圈會產(chǎn)生高溫，當(dāng)噪聲和軸承外圈溫度達(dá)到設(shè)定值時，控制器會指令報 警器工作，使操作者得到目標(biāo)軸承已損壞的信息，進(jìn)而得出被試目標(biāo)軸承的實(shí)際使用壽命。作為優(yōu)選，所述軸向載荷裝置為四套，它們共用一套動力機(jī)構(gòu)，每套軸向載荷裝置 對應(yīng)于一套徑向載荷裝置。這四套軸向載荷裝置均水平布置在機(jī)架的臺板上，它們共用一 套動力機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，緊湊性好，更能符合沖頭的工作方式，有利于減小試驗(yàn)機(jī)整體的振 動。作為優(yōu)選，所述四套徑向載荷裝置分為兩組，一組徑向載荷裝置通過傳動帶與一 只徑向電機(jī)相聯(lián)接。一組徑向載荷裝置設(shè)置在機(jī)架的同側(cè)，它們通過傳動帶與一只徑向電
4機(jī)相聯(lián)接，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊。作為優(yōu)選，所述徑向載荷裝置與機(jī)架之間設(shè)有直線軸承，在徑向載荷裝置上吊掛 有砝碼盤。在砝碼盤上可通過加減砝碼的方式來改變徑向載荷裝置在機(jī)架上的位置，從而 控制徑向載荷裝置與轉(zhuǎn)動軸之間傳動帶的張緊度，進(jìn)而改變轉(zhuǎn)動軸所受到的徑向載荷，提 高了本試驗(yàn)機(jī)的適用范圍。因此，本發(fā)明的有益效果
由于本軸承試驗(yàn)機(jī)中設(shè)置了軸向載荷裝置，該軸向載荷裝置在試驗(yàn)機(jī)工作時，可以為 被試軸承施加軸向載荷，從而很好地模擬出軸承的實(shí)際工況，使得對被試軸承所檢測得的 數(shù)據(jù)更能貼近軸承的實(shí)際工作狀況，提高了試驗(yàn)機(jī)的準(zhǔn)確性。通過沖頭對被試軸承施加軸 向載荷，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠性好。


附圖1是本發(fā)明軸承試驗(yàn)機(jī)的主視局部剖視圖。附圖2是本發(fā)明軸承試驗(yàn)機(jī)去除密閉箱的俯視圖。附圖3是本發(fā)明軸承試驗(yàn)機(jī)去除密閉箱的左視圖。
具體實(shí)施例方式見圖中，本發(fā)明軸承試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)包括機(jī)架1、設(shè)于機(jī)架1上的徑向載荷裝置2和 軸向載荷裝置。在機(jī)架1上設(shè)有安裝座6，安裝座6用于安裝被試軸承5。機(jī)架1上還設(shè)有 轉(zhuǎn)動軸3，轉(zhuǎn)動軸3為懸臂結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動軸3的自由端伸入到安裝座6的位置處。徑向載荷裝 置2設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸3的下方，徑向載荷裝置2與轉(zhuǎn)動軸3之間通過傳動帶11相聯(lián)接。在安 裝座6上設(shè)有具有臺階面的安裝孔，被試軸承5安裝到安裝孔內(nèi)后，在安裝座6上于被試軸 承5的外側(cè)設(shè)有碗形的壓盤，碗形壓盤通過緊固螺栓被固定在安裝座6上，壓盤的內(nèi)端面用 于壓住被試軸承5外圈的外端面。轉(zhuǎn)動軸3的自由端部伸入到安裝孔內(nèi)，被試軸承的內(nèi)圈 與轉(zhuǎn)動軸3之間緊配合。所述的軸向載荷裝置是以脈沖的方式對轉(zhuǎn)動軸3的自由端部施加軸向作用力，軸 向載荷裝置對轉(zhuǎn)動軸3的該端部不是持續(xù)施加軸向作用力。軸向載荷裝置的結(jié)構(gòu)包括沖頭 7和與沖頭7相聯(lián)接的動力機(jī)構(gòu)，沖頭7與轉(zhuǎn)動軸3同軸設(shè)置，動力機(jī)構(gòu)的動力作用在沖頭 7上，進(jìn)而作用在轉(zhuǎn)動軸3上。動力機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)包括軸向電機(jī)21和固定連接在軸向電機(jī)轉(zhuǎn) 軸22上的轉(zhuǎn)盤10，轉(zhuǎn)盤10呈圓盤狀。轉(zhuǎn)盤10與沖頭7之間設(shè)有連桿9，連桿9的一端偏 心地鉸接在轉(zhuǎn)盤10上，在連桿9與沖頭7之間設(shè)有過渡軸8，過渡軸8也與轉(zhuǎn)動軸3同軸 設(shè)置，連桿9的另一端呈鉤狀，連桿9的鉤狀端鉤接在過渡軸8的端部。在機(jī)架1上設(shè)有兩 根平行布置的滑桿18，兩根滑桿18分列在沖頭7和過渡軸8的兩側(cè)。沖頭7固定連接在 沖頭聯(lián)接件19上，在沖頭聯(lián)接件19的兩端部分別設(shè)有滑套17，兩個滑套17分別可滑動地 套接在所述的兩根滑桿18上。過渡軸8固定連接在過渡軸聯(lián)接件20上，過渡軸聯(lián)接件20 的兩端部分別設(shè)有滑套17，兩個滑套17分別可滑動地套接在所述的兩根滑桿18上。沖頭 7與過渡軸8的軸向之間具有間隙，過渡軸8與沖頭7之間的作用力是通過彈簧12而實(shí)現(xiàn) 傳遞的，即彈簧12的兩端分別套接在過渡軸8和沖頭7相互靠近的兩端部，彈簧12的兩端 分別作用在過渡軸聯(lián)接件20和沖頭聯(lián)接件19上。在彈簧12的作用下，沖頭7和轉(zhuǎn)動軸3相靠近的端部經(jīng)常性地貼合在一起。軸向載荷裝置為四套，它們共用一套動力機(jī)構(gòu)，相應(yīng)地所述的軸向電機(jī)轉(zhuǎn)軸22的 兩端均伸出軸向電機(jī)21的外側(cè)，在軸向電機(jī)轉(zhuǎn)軸22的兩伸出端上分別固連有一只所述的 轉(zhuǎn)盤10。軸向電機(jī)轉(zhuǎn)軸22的一個伸出端處的兩套軸向載荷裝置中的兩根連桿9與轉(zhuǎn)盤10 上的鉸接點(diǎn)位置相同。與四套軸向載荷裝置相對應(yīng)，所述的徑向載荷裝置2也為四套，徑向 載荷裝置2與軸向載荷裝置一一對應(yīng)。四套徑向載荷裝置2分為兩組，每組徑向載荷裝置2 位于軸向電機(jī)轉(zhuǎn)軸22的一個伸出端的同側(cè)，一組徑向載荷裝置2共用一只徑向電機(jī)15，徑 向電機(jī)15設(shè)于軸向電機(jī)21的下方，徑向電機(jī)15與徑向載荷裝置2之間通過傳動帶11相 聯(lián)接。所述的徑向載荷裝置2位于軸向載荷裝置的下方，在徑向載荷裝置2與機(jī)架1之 間設(shè)有直線軸承16，在徑向載荷裝置2的下方吊掛有砝碼盤13，砝碼盤13上可設(shè)置有砝碼 14。徑向載荷裝置2與轉(zhuǎn)動軸3之間聯(lián)接有傳動帶11，通過在砝碼盤13上加減砝碼14，可 以改變徑向載荷裝置2與轉(zhuǎn)動軸3之間的距離，這會改變聯(lián)接在轉(zhuǎn)動軸3與徑向載荷裝置2 之間的傳動帶11的張緊度，從而可改變轉(zhuǎn)動軸3的徑向受力，進(jìn)而改變被試軸承5所受到 的徑向載荷。在機(jī)架1上于安裝座6的外周設(shè)有密閉箱4，轉(zhuǎn)動軸3和沖頭7伸入到密閉箱4 內(nèi)。密閉箱4內(nèi)設(shè)有加熱板和溫度傳感器，加熱板用于對密閉箱4內(nèi)部進(jìn)行加熱，溫度傳感 器用于感知密閉箱4內(nèi)的溫度。加熱板和溫度傳感器均與外置式的控制器相連接，控制器 依據(jù)溫度傳感器所感知到的溫度信號，而確定加熱板工作與否。當(dāng)密閉箱4內(nèi)的溫度高于 預(yù)設(shè)溫度時，溫度傳感器把感知到的溫度信號傳遞給控制器，控制器指令加熱板停止工作； 密閉箱4內(nèi)的溫度低于預(yù)設(shè)溫度時，溫度傳感器把感知到的溫度信號傳遞給控制器，控制 器指令加熱板工作，待密閉箱4內(nèi)的溫度達(dá)到設(shè)定值時再指令加熱板停止工作。對于軸承失效判斷可采用兩種方式，一種是操作工的感官判斷，另一種是自動判 斷，正常情況下采用的是自動判斷的方式。即在密閉箱4內(nèi)設(shè)置噪聲采集器和熱電偶，噪聲 采集器一般選用聽診器，熱電偶一般選用K型熱電偶。軸承在長時間運(yùn)轉(zhuǎn)疲勞失效時，軸承 內(nèi)、外圈的溝道表面出現(xiàn)剝落或塑性變形，鋼球表面出現(xiàn)剝落，軸承繼續(xù)運(yùn)動后，會產(chǎn)生較 大的噪聲，且因摩擦力的增大，而使被試軸承5的溫度升高。噪聲采集器與上述的控制器相連接，當(dāng)噪聲采集器所采集到密閉箱4內(nèi)的噪聲高 于控制器內(nèi)所設(shè)定的最高值時，控制器可指令設(shè)于相應(yīng)安裝座6附近的報警器(如指示燈 或蜂鳴器)工作，從而可提醒操作工相應(yīng)的被試軸承5已處于失效狀態(tài)，進(jìn)而得出相應(yīng)軸承 的實(shí)際使用壽命。熱電偶是設(shè)于安裝座6上的，熱電偶和被試軸承5的外圈相接觸，用于感知被試軸 承5外圈的溫度，熱電偶與上述的控制器相連接。當(dāng)熱電偶所感知溫度高于控制器內(nèi)所設(shè) 定的最高值時，控制器指令設(shè)于相應(yīng)安裝座6附近的報警器工作，從而可提醒操作工相應(yīng) 的被試軸承5已處于失效狀態(tài)，進(jìn)而檢測出相應(yīng)軸承的實(shí)際使用壽命。
權(quán)利要求
1.一種軸承試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)于機(jī)架上的安裝座和伸入到安裝座處的轉(zhuǎn)動軸、設(shè)于 機(jī)架上的徑向載荷裝置，徑向載荷裝置與轉(zhuǎn)動軸之間通過傳動帶聯(lián)接，其特征在于，在機(jī)架 (1)上設(shè)有軸向載荷裝置，軸向載荷裝置包括沖頭(7)和動力機(jī)構(gòu)，在動力機(jī)構(gòu)的帶動下， 沖頭(7)的端部可對轉(zhuǎn)動軸( 施加軸向載荷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述沖頭(7)是以脈沖的方式對轉(zhuǎn) 動軸(3)的端部施加軸向作用力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述動力機(jī)構(gòu)包括軸向電機(jī) 和設(shè)于軸向電機(jī)轉(zhuǎn)軸02)上的轉(zhuǎn)盤(10)，沖頭(7)與轉(zhuǎn)盤(10)之間設(shè)有連桿(9)，連桿 (9)的一端部偏心地鉸接在轉(zhuǎn)盤(10)上，連桿(9)的另一端部與沖頭(7)活動聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸承試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述軸向載荷裝置還包括兩根平 行設(shè)置的滑桿(18)，兩根滑桿(18)分列在沖頭(7)的兩側(cè)，沖頭(7)固定連接在沖頭聯(lián) 接件(19)上，沖頭聯(lián)接件(19)的兩端分別設(shè)有滑套(17)，兩個滑套(17)分別套接在滑桿 (18)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸承試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述軸向載荷裝置還包括過渡軸 (8)，過渡軸⑶位于連桿(9)與沖頭(7)之間，過渡軸⑶固定連接在過渡軸聯(lián)接件OO) 上，過渡軸聯(lián)接件OO)的兩端分別設(shè)有滑套(17)，兩個滑套(17)分別套接在所述的兩根滑 桿(18)上，過渡軸(8)與沖頭(7)相互靠近的兩端部之間設(shè)有彈簧(12)，所述連桿(9)的 另一端部鉤接在過渡軸(8)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的軸承試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述安裝座(6)外周設(shè) 有密閉箱G)，在密閉箱內(nèi)設(shè)有加熱元件和溫度傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸承試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，在所述密閉箱(4)內(nèi)設(shè)有噪聲采集 器，在所述安裝座(6)上設(shè)有熱電偶。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的軸承試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述軸向載荷裝置為四 套，它們共用一套動力機(jī)構(gòu)，每套軸向載荷裝置對應(yīng)于一套徑向載荷裝置(2)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軸承試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述四套徑向載荷裝置( 分為兩 組，一組徑向載荷裝置( 通過傳動帶(11)與一只徑向電機(jī)(1 相聯(lián)接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的軸承試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述徑向載荷裝置 ⑵與機(jī)架⑴之間設(shè)有直線軸承(16)，在徑向載荷裝置(2)上吊掛有砝碼盤(13)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種軸承試驗(yàn)機(jī)。其解決了現(xiàn)有軸承試驗(yàn)機(jī)不能很好地模擬出軸承的實(shí)際工況，所檢測得的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性差的問題。所采取的技術(shù)措施一種軸承試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)于機(jī)架上的安裝座和伸入到安裝座處的轉(zhuǎn)動軸、設(shè)于機(jī)架上的徑向載荷裝置，徑向載荷裝置與轉(zhuǎn)動軸之間通過傳動帶聯(lián)接，其特征在于，在機(jī)架上設(shè)有軸向載荷裝置，軸向載荷裝置包括沖頭和動力機(jī)構(gòu)，在動力機(jī)構(gòu)的帶動下，沖頭的端部可對轉(zhuǎn)動軸施加軸向載荷。
文檔編號G01M13/04GK102072816SQ20101017867
公開日2011年5月25日 申請日期2010年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月21日
發(fā)明者戴學(xué)利, 牛建平, 王建平, 王蘇平, 陳振林, 韓俊高 申請人:浙江八環(huán)軸承有限公司