專利名稱：一種間隙測(cè)量工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械制造工藝裝備的技術(shù)領(lǐng)域，涉及測(cè)量技術(shù)和量具構(gòu)造，更具體地說，本發(fā)明涉及一種間隙測(cè)量工具。
背景技術(shù)：
在汽車生產(chǎn)制造過程中，尤其是利用檢具檢測(cè)汽車沖壓件狀態(tài)，以及焊裝、總裝過 程對(duì)各種間隙需要加以測(cè)量和控制，其測(cè)量數(shù)據(jù)的采集要做到方便、快捷、準(zhǔn)確，這樣才可 以對(duì)在汽車制造過程中出現(xiàn)的各種間隙、平度超差問題提供直觀的數(shù)據(jù)支撐，以便于對(duì)其 數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以及便于這些問題的分析和解決。但是，在目前現(xiàn)有的技術(shù)中，對(duì)間隙的的大小一般都是采用塞尺進(jìn)行測(cè)量，利用其 多塊不同厚度的塞尺，塞入需要測(cè)量的間隙，獲得間隙的數(shù)據(jù)。間隙較大時(shí)，或間隙變化時(shí)， 其間隙大小還需要調(diào)整多片塞尺厚度的組合來進(jìn)行測(cè)量。這樣，在測(cè)量時(shí)，需要檢測(cè)人員對(duì)間隙的大小進(jìn)行預(yù)估，然后選擇不同厚度的塞尺 疊合，塞入間隙，獲得相應(yīng)的數(shù)據(jù)。其過程麻煩、效率低，其疊合的塞尺的表面之間可能會(huì)夾 入污染物，造成測(cè)量誤差，測(cè)量數(shù)據(jù)受人為主觀判斷的影響較大，準(zhǔn)確性較差。在目前汽車制造業(yè)及相關(guān)行業(yè)中，也有一些采用帶斜度的間隙測(cè)量工具，這種間 隙尺，只有一付構(gòu)成，測(cè)量范圍從0 15mm，無法調(diào)整。這樣在實(shí)際測(cè)量中往往由于塞入深 度不足而無法準(zhǔn)確讀數(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問題是提供一種間隙測(cè)量工具，其目的是使得間隙測(cè)量方便、 快捷和準(zhǔn)確。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為本發(fā)明所提供的間隙測(cè)量工具，包括多塊片狀的量尺，所述的量尺的平面為長(zhǎng)條 形狀，所述的量尺的兩側(cè)為斜邊，使所述的長(zhǎng)條形狀的一端寬度小于另一端寬度；各量尺的 錐度相等；各量尺的錐度相等；各量尺的小端寬度尺寸數(shù)值均不相等；在量尺的平面的側(cè) 邊制成刻度。所述的量尺的兩側(cè)的刻度對(duì)稱分布，所述的刻度為量尺在該位置的寬度的毫米數(shù)值。所述的量尺中，寬度最小的一件的量尺的小端寬度為零，其余各量尺的小端寬度 尺寸數(shù)值構(gòu)成等差數(shù)列。所述的各量尺的大端均設(shè)有通孔，并穿入一個(gè)圓環(huán)形的掛環(huán)。所述的量尺的材料為經(jīng)過淬硬處理的工具鋼。所述的量尺為五件，依次為一號(hào)尺至五號(hào)尺，其中一號(hào)尺的刻度從Omm至6mm，二 號(hào)尺的刻度從2mm至7mm，三號(hào)尺的刻度從3mm至8mm、四號(hào)尺的刻度從4mm至9mm，五號(hào)尺 的刻度從5mm至10mm。
所述的各量尺的大端的平面為圓弧形。所述的量尺的厚度均大于1mm。本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，各量尺采用工具鋼進(jìn)行制造，同時(shí)不會(huì)減弱其測(cè)量功 能；相對(duì)傳統(tǒng)的間隙量尺，本發(fā)明的間隙測(cè)量工具攜帶和管理方便，安全；測(cè)量操作方便、 快捷、直觀，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，不同人員測(cè)量的數(shù)據(jù)一致性好。


下面對(duì)本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說明圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的測(cè)量狀態(tài)示意圖；圖3為本發(fā)明的一號(hào)尺應(yīng)用于檢具上的示意圖；圖4為本發(fā)明的二號(hào)尺應(yīng)用于檢具上的示意圖；圖5為本發(fā)明的一號(hào)尺應(yīng)用于整車被測(cè)件檢測(cè)的示意圖；圖6為本發(fā)明的二號(hào)尺應(yīng)用于整車被測(cè)件檢測(cè)的示意圖；圖7為本發(fā)明量尺上每單元刻度的幾何尺寸圖。圖中標(biāo)記為1、量尺，2、掛環(huán)，3、檢具，4、被測(cè)件。
具體實(shí)施例方式下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
如所涉及的各構(gòu) 件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝 及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、 技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。如圖1所表達(dá)的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明為一種間隙測(cè)量工具，包括多塊片狀的量 尺1，所述的量尺1的平面為長(zhǎng)條形狀。為了解決在本說明書背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問題并克服其缺 陷，實(shí)現(xiàn)在進(jìn)行間隙測(cè)量時(shí)，使其方便、快捷和準(zhǔn)確的發(fā)明目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案 為本發(fā)明所提供的間隙測(cè)量工具，所述的量尺1的兩側(cè)為斜邊，使所述的長(zhǎng)條形狀 的一端寬度小于另一端寬度；各量尺1的錐度相等；各量尺1的錐度相等；各量尺1的小端 寬度尺寸數(shù)值均不相等；在量尺1的平面的側(cè)邊制成刻度。如圖2所示的本發(fā)明的讀數(shù)方法和讀數(shù)原則將本發(fā)明的量尺1插入被測(cè)件4的 間隙中，位置放置正確，不要傾斜，兩側(cè)不晃動(dòng)，且還要過緊或過松，在左右讀數(shù)A =讀數(shù)B 的情況下，獲得準(zhǔn)確的間隙數(shù)據(jù)。如圖3所示，當(dāng)本發(fā)明采用一個(gè)量尺1應(yīng)用于檢具3時(shí)，測(cè)量間隙只能采用斜著插 入才能夠進(jìn)行測(cè)量，不然就會(huì)存在干涉，但斜著插入時(shí)由于量尺本身的料厚會(huì)造成視覺誤 差加大，同時(shí)量尺左右測(cè)量數(shù)據(jù)也不同，這樣測(cè)量的讀數(shù)不精確，不同的測(cè)量人員測(cè)出來的 數(shù)據(jù)也各不相同，然而采用本發(fā)明測(cè)量工具，如圖4所示，更換一個(gè)較寬的量尺，此問題可 以得到解決。
如圖5所示，是本發(fā)明應(yīng)用于在整車間隙測(cè)量時(shí)易出現(xiàn)的狀況，此時(shí)，與上述方法 相同，更換一個(gè)較寬的量尺，如圖6所示，可以準(zhǔn)確、快速地測(cè)出間隙數(shù)據(jù)。本發(fā)明的這種間隙測(cè)量工具相對(duì)傳統(tǒng)塞尺或采用單一的量尺，在長(zhǎng)度上明顯縮 短，使間隙測(cè)量工具的使用和攜帶、管理和使用更加方便。同時(shí)由于多個(gè)量尺，這樣該工具 整體厚度增加，便減小了由于一個(gè)量尺過尖而在無意間對(duì)人體造成的傷害，因此增加了安 全性。
為了滿足上述測(cè)量要求，如圖2所示，本發(fā)明所述的量尺1的兩側(cè)的刻度對(duì)稱分 布，所述的刻度為量尺1在該位置的寬度的毫米數(shù)值。如圖1所示，本發(fā)明所述的量尺1中，寬度最小的一件的量尺1的小端寬度為零， 該量尺即圖中最左邊的一個(gè)；其余各量尺1的小端寬度尺寸數(shù)值構(gòu)成等差數(shù)列。這樣，所測(cè) 量的間隙數(shù)據(jù)的范圍大大增加，如圖中所示，測(cè)量范圍從0到10mm。如圖1所示，本發(fā)明所述的各量尺1的大端均設(shè)有通孔，并穿入一個(gè)圓環(huán)形的掛環(huán) 2。將各量尺1按大小順序排列，穿進(jìn)所述的掛環(huán)2。設(shè)置掛環(huán)2的目的主要是便于測(cè) 量工具的攜帶、懸掛。便于其集中管理。本發(fā)明所述的量尺1的材料為經(jīng)過淬硬處理的工具鋼。提高量尺的耐磨性能。下面是本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施示例本發(fā)明所述的量尺1為五件，如圖1所示，依次為一號(hào)尺至五號(hào)尺，其中一號(hào)尺的 刻度從Omm至6mm，二號(hào)尺的刻度從2mm至7mm，三號(hào)尺的刻度從3mm至8mm、四號(hào)尺的刻度 從4mm至9mm，五號(hào)尺的刻度從5mm至10mm。這個(gè)五個(gè)量尺的起始測(cè)量數(shù)值不同，可在不同的測(cè)量環(huán)境下進(jìn)行測(cè)量。因此本發(fā) 明采用5付測(cè)量區(qū)間不同的子尺配合使用，這樣有效的解決了汽車行業(yè)中對(duì)于所需測(cè)量制 件的準(zhǔn)確讀數(shù)?？紤]到一號(hào)尺實(shí)際的加工精度及使用過程中磨損，基本無法測(cè)量0. 5mm以下的數(shù) 值，因此將這個(gè)五個(gè)量尺的起步測(cè)量值分別定義為lmm、2mm、3mm、4mm、5mm。將現(xiàn)有技術(shù)中的 單付塞尺分解成五個(gè)量尺，在測(cè)量時(shí)針對(duì)不同的間隙使用不同的分尺，避免量具與其他工 具干涉，造成讀數(shù)不準(zhǔn)確。而在汽車制造中沖壓件在檢具3上的測(cè)量理論間隙一般為3mm，所以以3mm為界 限，上下2mm，給出了上述這五個(gè)量尺的尺寸。本發(fā)明的間隙測(cè)量工具，其材料厚度及材質(zhì)可以根據(jù)質(zhì)量和成本進(jìn)行綜合考慮， 各量尺的材質(zhì)可以不同，但料厚要求一致。如圖1所示，本發(fā)明所述的各量尺1的大端的平面為圓弧形。圓弧形的大端，使得 測(cè)量人員在使用時(shí)不易被尖角磕碰，安全性能更好。本發(fā)明所述的量尺1的厚度均大于1mm。保證量具的強(qiáng)度，同時(shí)不會(huì)因?yàn)檫^薄的厚 度而造成尖角，劃傷測(cè)量人員。如圖7顯示量尺1上的每單元格制造尺寸。綜上所述，本發(fā)明是一種方便、快捷、準(zhǔn)確且攜帶方便的測(cè)量工具，這樣可以在汽 車制造過程中，對(duì)出現(xiàn)的各種間隙、平度超差問題提供直觀的數(shù)據(jù)支撐，以便于這些問題的 分析和解決。各量尺可以考慮成本問題采用不同的工具鋼進(jìn)行制造，同時(shí)不會(huì)減弱其測(cè)量功能；相對(duì)傳統(tǒng)的間隙尺其攜帶方便，安全；測(cè)量操作方便、直觀，同時(shí)不同人員測(cè)量的數(shù) 據(jù)一致性好。 上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性 描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式 的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改 進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種間隙測(cè)量工具，包括多塊片狀的量尺(1)，所述的量尺(1)的平面為長(zhǎng)條形狀，其特征在于所述的量尺(1)的兩側(cè)為斜邊，使所述的長(zhǎng)條形狀的一端寬度小于另一端寬度；各量尺(1)的錐度相等；各量尺(1)的小端寬度尺寸數(shù)值均不相等；在量尺(1)的平面的側(cè)邊制成刻度。
2.按照權(quán)利要求1所述的間隙測(cè)量工具，其特征在于所述的量尺(1)的兩側(cè)的刻度 對(duì)稱分布，所述的刻度為量尺(1)在該位置的寬度的毫米數(shù)值。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的間隙測(cè)量工具，其特征在于所述的量尺(1)中，寬度最 小的一件的量尺(1)的小端寬度為零，其余各量尺(1)的小端寬度尺寸數(shù)值構(gòu)成等差數(shù)列。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的間隙測(cè)量工具，其特征在于所述的各量尺(1)的大端 均設(shè)有通孔，并穿入一個(gè)圓環(huán)形的掛環(huán)(2)。
5.按照權(quán)利要求4所述的間隙測(cè)量工具，其特征在于所述的量尺(1)的材料為經(jīng)過 淬硬處理的工具鋼。
6.按照權(quán)利要求1或2所述的間隙測(cè)量工具，其特征在于所述的量尺(1)為五件，依 次為一號(hào)尺至五號(hào)尺，其中一號(hào)尺的刻度從0mm至6mm，二號(hào)尺的刻度從2mm至7mm，三號(hào)尺 的刻度從3mm至8mm、四號(hào)尺的刻度從4mm至9mm，五號(hào)尺的刻度從5mm至10mm。
7.按照權(quán)利要求1或2所述的間隙測(cè)量工具，其特征在于所述的各量尺(1)的大端 的平面為圓弧形。
8.按照權(quán)利要求1或2所述的間隙測(cè)量工具，其特征在于所述的量尺(1)的厚度均 大于1mm。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種間隙測(cè)量工具，包括多塊片狀的量尺(1)，所述的量尺(1)的平面為長(zhǎng)條形狀，其特征在于所述的量尺(1)的兩側(cè)為斜邊，使所述的長(zhǎng)條形狀的一端寬度小于另一端寬度；各量尺(1)的錐度相等；各量尺(1)的小端寬度尺寸數(shù)值均不相等；在量尺(1)的平面的側(cè)邊制成刻度。采用上述技術(shù)方案，各量尺采用工具鋼進(jìn)行制造，同時(shí)不會(huì)減弱其測(cè)量功能；相對(duì)傳統(tǒng)的間隙量尺，本發(fā)明的間隙測(cè)量工具攜帶和管理方便，安全；測(cè)量操作方便、快捷、直觀，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，不同人員測(cè)量的數(shù)據(jù)一致性好。
文檔編號(hào)G01B5/14GK101871762SQ20101021542
公開日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者唐國(guó)鑫 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司