專利名稱：一種穩(wěn)流氣道試驗用通用夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，更具體地說，本發(fā)明涉及對發(fā)動機(jī)進(jìn)行穩(wěn)流氣道試驗時 的一種夾具，該夾具上可以安裝不同型號的屐機(jī)缸蓋進(jìn)行穩(wěn)流氣道試驗。
背景技術(shù)：
在穩(wěn)流氣道試驗臺上測試發(fā)動機(jī)氣道的流量系數(shù)、渦流比、滾流比成為了評價發(fā) 動機(jī)缸蓋氣道性能的重要方法，而缸蓋、芯盒在穩(wěn)流氣道試驗臺上的準(zhǔn)確定位是獲得準(zhǔn)確 的測試結(jié)果的保證，傳統(tǒng)的方法對于不同的發(fā)動機(jī)缸蓋需要試制新的定位夾具，達(dá)到準(zhǔn)確 定位的目的，因此，設(shè)計一種適用性非常強(qiáng)的固定夾具勢在必行，既可以減小開發(fā)的成本控 制，同時縮短了開發(fā)周期，同時可以保證發(fā)動機(jī)缸蓋、芯盒在穩(wěn)流試驗臺上的準(zhǔn)確定位。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了獲得一種適用性能非常強(qiáng)的屐機(jī)缸蓋的夾具。本發(fā)明為達(dá)到其發(fā)明目的所采用的技術(shù)方案是一種穩(wěn)流氣道試驗用通用夾具， 包括固定在試驗臺體兩側(cè)的導(dǎo)軌，在所述的導(dǎo)軌的一端設(shè)置第一固定支架，在所述的第一 固定支架的兩側(cè)沿分別設(shè)置第一心軸和第二心軸，所述的第一心軸和第二心軸軸向所述的 導(dǎo)軌方向，在所述的第一心軸和第二心軸上設(shè)置有軸向滑動的活動支架，所述的第一固定 支架、第一心軸、第二心軸和活動支架組成一個包圍所述的試驗臺體的方框，在所述的第一 心軸設(shè)置有沿軸向滑動的固定滑塊，所述的固定滑塊內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定銷，所述的固定銷與 所述的試驗臺體上的V型塊的0型槽吻合，在所述的第一固定支架、活動支架分別設(shè)置固定 被測發(fā)動機(jī)缸蓋兩端的固定塊，在所述的第二心軸上設(shè)置固定所述的被測發(fā)動機(jī)缸蓋側(cè)邊 的固定滑塊。進(jìn)一步的，上述的一種穩(wěn)流氣道試驗用通用夾具中所述的固定滑塊包括沿所述 的第二心軸軸向滑動的滑塊座，所述的滑塊座上有防止滑塊座繼續(xù)滑動的第二定位銷，設(shè) 置在所述的滑塊座上的具有與所述的第二心軸垂直的滑道，設(shè)置在所述的滑道中的沿滑道 滑動的固定所述被測發(fā)動機(jī)缸蓋的定位滑塊固定螺栓，在所述的滑道的末端設(shè)置第一定位 銷。進(jìn)一步的，上述的一種穩(wěn)流氣道試驗用通用夾具中所述的固定塊的一端利用固 定螺栓固定到所述的第一固定支架或者活動支架上，所述的固定塊上穿過所述的固定螺栓 的螺孔為長螺孔，在所述的固定塊的另一端設(shè)置固定所述的被測發(fā)動機(jī)缸蓋的螺桿。進(jìn)一步的，上述的一種穩(wěn)流氣道試驗用通用夾具中在所述的導(dǎo)軌的另一端固定 設(shè)置有第二固定支架。進(jìn)一步的，上述的一種穩(wěn)流氣道試驗用通用夾具中在所述的第一固定支架、活動 支架和第二固定支架面上均布設(shè)置有螺孔。進(jìn)一步的，上述的一種穩(wěn)流氣道試驗用通用夾具中在所述的第二心軸的兩端各 設(shè)置有一個定位滑塊。
進(jìn)一步的，上述的一種穩(wěn)流氣道試驗用通用夾具中在所述的第一心軸上設(shè)置有 與被測發(fā)動機(jī)缸數(shù)相同的固定滑塊，各固定滑塊之間的距離為所述的被測發(fā)動機(jī)的缸心 距。具體的固定滑塊為四個。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明提供了一種在穩(wěn)流氣道試驗臺上固定發(fā)動機(jī)缸蓋、芯 盒的一種新的夾具，解決了發(fā)動機(jī)缸蓋或者氣道芯盒在穩(wěn)流氣道試驗中夾具的制作困難問 題，可以實現(xiàn)在同一個夾具可以滿足不同缸蓋、芯盒的準(zhǔn)確定位，操作簡單，工作效率高！具有以下的有益效果1、快速精確定位加快了試驗的進(jìn)度，可以明顯縮短試驗的時間。2、結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，設(shè)計合理，減少開發(fā)成本。3、對于不同的發(fā)動機(jī)缸蓋只需要調(diào)節(jié)滑塊之間的間距來定位。。以下將結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。


圖1是本發(fā)明的通用夾具的整體示意圖。圖2是本發(fā)明的通用夾具的測試狀態(tài)的整體示意圖。圖3是本發(fā)明的通用夾具的俯視圖。圖4是本發(fā)明的定位滑塊組件的示意圖。圖中1、導(dǎo)軌，2第一心軸，3、第一固定支架，4固定螺栓、5、固定滑塊，6、固定銷， 7、V型塊，8、活動支架，9、缸徑適配器，10、固定塊，11、第二固定支架，12、試驗臺體，13、滑 塊，14、定位滑塊固定螺栓，15、第一定位銷、16、固定滑塊，17第二定位銷，18、量塊，19發(fā)動 機(jī)缸蓋，20、螺桿，21、第二心軸，22、滑塊座，23、滑道，
具體實施例方式實施例1，如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實施例是一種穩(wěn)流氣道試驗用通用夾 具，用于對發(fā)動機(jī)進(jìn)行測試的，將發(fā)動機(jī)缸蓋固定到上面進(jìn)行測試，如圖2所示，將發(fā)動機(jī) 缸蓋與試驗臺體12相配合，試驗臺體12上的缸徑適配器9與被測發(fā)動機(jī)缸蓋的汽缸蓋中 心橫向一致，就可以進(jìn)行測試了，本實施例畫出的是一種四缸發(fā)動機(jī)的測試夾具，根據(jù)需 要，可以對任何其它型號的發(fā)動機(jī)進(jìn)行測試。如圖1所示包括固定在試驗臺體12兩側(cè)的導(dǎo)軌1，在所述的導(dǎo)軌1的兩端設(shè)置 第一固定支架3和第二固定支架11，在所述的第一固定支架3的兩側(cè)沿分別設(shè)置第一心軸 2和第二心軸21，所述的第一心軸2和第二心軸21軸向所述的導(dǎo)軌1方向，在所述的第一 心軸2和第二心軸21上設(shè)置有軸向滑動的活動支架8，所述的第一固定支架3、第一心軸2、 第二心軸21和活動支架8組成一個包圍所述的試驗臺體12的方框，試驗臺體12的缸徑適 配器9高度適中，在所述的第一心軸3設(shè)置有沿軸向滑動的固定滑塊5，所述的固定滑塊5 內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定銷6，所述的固定銷6與所述的試驗臺體12上的V型塊7的0型槽吻合， 這樣保證發(fā)動機(jī)的一側(cè)位置固定，固定滑塊5上裝有定位銷6，固定滑塊5與定位銷6之間 是剛性連接，固定滑塊5與定位銷6組成的整體與第一心軸2之間是活動的，固定滑塊5與 定位銷6組成的整體可以沿著心軸2沿著軸向移動。V型塊7固定在試驗臺體12上，V型 塊7上的0型槽與定位銷6之間吻合，保證0型槽的中心與缸徑適配器9的中心在同一條
4直線上。本實施例中是四個固定滑塊5，當(dāng)四個固定滑塊5之間的距離與發(fā)動機(jī)的缸心距一 致，就可以測試一臺四缸發(fā)動機(jī)了。在所述的第一固定支架3、活動支架8分別設(shè)置固定被 測發(fā)動機(jī)缸蓋19兩端的固定塊10，如圖1所示，固定塊10的一端利用固定螺栓4固定到所 述的第一固定支架3或者活動支架8上，所述的固定塊10上穿過所述的固定螺栓4的螺孔 為長螺孔，在所述的固定塊10的另一端設(shè)置固定所述的被測發(fā)動機(jī)缸蓋19的螺桿20，保證 發(fā)動機(jī)缸蓋19在安裝時在第一心軸2和第二心軸21軸向可以選擇適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b，以保 證上面的V型塊7上的0型槽與定位銷6之間吻合的縱向位置。在所述的第二心軸21上 設(shè)置固定所述的被測發(fā)動機(jī)缸蓋19側(cè)邊的固定滑塊16。如圖4、圖1所示，固定滑塊16包 括沿所述的第二心軸21軸向滑動的滑塊座22，所述的滑塊座22上有防止滑塊座22繼續(xù) 滑動的第二定位銷17，設(shè)置在所述的滑塊座22上的具有與所述的第二心軸21垂直的滑道 23，設(shè)置在所述的滑道23中的沿滑道滑動的固定所述被測發(fā)動機(jī)缸蓋19的定位滑塊固定 螺栓14，在所述的滑道23的末端設(shè)置第一定位銷15。固定滑塊16在第二心軸21上可以 滑動并緊固，由第二定位銷17固定在第二軸心21上。不同的發(fā)動機(jī)缸蓋都設(shè)計有螺栓孔， 而且螺栓孔與發(fā)動機(jī)的中心在橫向保持對稱。第一定位銷15安裝在固定滑塊16上滑道23 的末端，本實例采用兩個固定滑塊16，分別在第二心軸21的兩端，來對橫向進(jìn)行定位，安裝 加緊完畢后，取下量塊18。為了保證發(fā)動機(jī)缸蓋19的各缸中心與缸徑適配器9的中心橫向 保持一致，如圖3 只需要保證第一定位銷15到缸徑適配器9之間的距離等于固定滑塊16 與第二定位銷17之間的距離。對于不同的發(fā)動機(jī)缸蓋，只需要調(diào)整固定滑塊5和定位銷6組成的組件之間的距 離等于缸心距可以保證發(fā)動機(jī)缸蓋19的縱向一致，調(diào)整固定滑塊16滑道23內(nèi)的滑塊13， 與第二定位銷17之間的距離。通過移動整個夾具使定位銷6與V型槽7之間配合可以測 試四個缸蓋的發(fā)動機(jī)缸蓋19的氣道性能。為了保障發(fā)動機(jī)缸蓋19與試驗臺之間的夾緊， 本發(fā)明實例采用了固定塊10與螺桿20來實現(xiàn)。第一固定支架3、第二固定支架11和活動 支架8上設(shè)計有螺紋孔，可以保證柔性的安裝、夾緊！為了保證固定的精度，如圖1所示，在定位滑塊16上設(shè)置量塊18可以保證第一定 位銷15與缸徑適配器9中心的距離和第二定位銷17與滑塊13的距離相同。
權(quán)利要求
一種穩(wěn)流氣道試驗用通用夾具，包括固定在試驗臺體(12)兩側(cè)的導(dǎo)軌(1)，其特征在于在所述的導(dǎo)軌(1)的一端設(shè)置第一固定支架(3)，在所述的第一固定支架(3)的兩側(cè)分別設(shè)置第一心軸(2)和第二心軸(21)，所述的第一心軸(2)和第二心軸(21)軸向所述的導(dǎo)軌(1)方向，在所述的第一心軸(2)和第二心軸(21)上設(shè)置有軸向滑動的活動支架(8)，所述的第一固定支架(3)、第一心軸(2)、第二心軸(21)和活動支架(8)組成一個包圍所述的試驗臺體(12)的方框，在所述的第一心軸(3)上設(shè)置有沿軸向滑動的固定滑塊(5)，所述的固定滑塊(5)內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定銷(6)，所述的固定銷(6)與所述的試驗臺體(12)上的V型塊(7)的O型槽吻合，在所述的第一固定支架(3)、活動支架(8)分別設(shè)置固定被測發(fā)動機(jī)缸蓋(19)兩端的固定塊(10)，在所述的第二心軸(21)上設(shè)置固定所述的被測發(fā)動機(jī)缸蓋(19)側(cè)邊的固定滑塊(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)流氣道試驗用通用夾具，其特征在于所述的固定滑 塊(16)包括沿所述的第二心軸(21)軸向滑動的滑塊座(22)，所述的滑塊座(22)上有防 止滑塊座(22)繼續(xù)滑動的第二定位銷(17)，設(shè)置在所述的滑塊座(22)上的具有與所述 的第二心軸(21)垂直的滑道(23)，設(shè)置在所述的滑道(23)中的沿滑道滑動的固定所述被 測發(fā)動機(jī)缸蓋(19)的定位滑塊固定螺栓(14)，在所述的滑道(23)的末端設(shè)置第一定位銷 (15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)流氣道試驗用通用夾具，其特征在于所述的固定塊 (10)的一端利用固定螺栓(4)固定到所述的第一固定支架(3)或者活動支架(8)上，所述 的固定塊(10)上穿過所述的固定螺栓(4)的螺孔為長螺孔，在所述的固定塊(10)的另一 端設(shè)置固定所述的被測發(fā)動機(jī)缸蓋(19)的螺桿(20)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)流氣道試驗用通用夾具，其特征在于在所述的導(dǎo)軌 (1)的另一端固定設(shè)置有第二固定支架(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種穩(wěn)流氣道試驗用通用夾具，其特征在于在所述的第一 固定支架(3)、活動支架(8)和第二固定支架(11)面上均布設(shè)置有螺孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)流氣道試驗用通用夾具，其特征在于在所述的第二 心軸(21)的兩端各設(shè)置有一個定位滑塊(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一所述的一種穩(wěn)流氣道試驗用通用夾具，其特征在于在 所述的第一心軸(2)上設(shè)置有與被測發(fā)動機(jī)缸數(shù)相同的固定滑塊(5)，各固定滑塊(5)之間 的距離為所述的被測發(fā)動機(jī)的缸心距。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種穩(wěn)流氣道試驗用通用夾具，其特征在于所述的固定滑 塊(5)為四個。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種穩(wěn)流氣道試驗用通用夾具，包括固定在試驗臺體兩側(cè)的導(dǎo)軌，在所述的導(dǎo)軌的一端設(shè)置第一固定支架，在所述的第一固定支架的兩側(cè)沿分別設(shè)置第一心軸和第二心軸，所述的第一心軸和第二心軸軸向所述的導(dǎo)軌方向，在所述的第一心軸和第二心軸上設(shè)置有軸向滑動的活動支架。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明提供了一種在穩(wěn)流氣道試驗臺上固定發(fā)動機(jī)缸蓋、芯盒的一種新的夾具，解決了發(fā)動機(jī)缸蓋或者氣道芯盒在穩(wěn)流氣道試驗中夾具的制作困難問題，可以實現(xiàn)在同一個夾具可以滿足不同缸蓋、芯盒的準(zhǔn)確定位，操作簡單，工作效率高。
文檔編號G01M15/02GK101907518SQ20101023084
公開日2010年12月8日 申請日期2010年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月19日
發(fā)明者劉和義, 趙輝 申請人:奇瑞汽車股份有限公司