專利名稱：汽車前輪前束測量儀的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明屬于車輛技術(shù)參數(shù)前輪前束的測量儀器技術(shù)領域，特別涉及一種汽車前輪前束測量儀。
背景技術(shù)：
根據(jù)《GB7258-1997》的規(guī)定機動車前輪定位值應符合符合企業(yè)標準所規(guī)定的內(nèi)容，目前，測量前輪定位參數(shù)最好的辦法是采用前輪定位儀進行測量，但購買前輪定位儀需大量的資金，因此，本設計就是研制一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的儀器，在滿足國家標準的前提下，還能節(jié)約大量資金。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車前輪前束測量儀。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的汽車前輪前束測量儀，其特征為它是由定位針、左套管、右套管、刻度尺、顯示器、 緊固螺釘和懸鏈組成，左套管和右套管安裝在一起，在左套管和右套管中間有刻度尺，在右套管靠左套管安裝有顯示器，顯示器上有緊固螺釘，定位針安裝在左套管和右套管的兩端， 并有懸鏈連接。本發(fā)明具有定位方式先進、測量數(shù)據(jù)采集直接、精確度高、誤差小等優(yōu)點。


圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本發(fā)明的定位針結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的描述汽車前輪前束測量儀，其特征為它是由定位針1、左套管2、右套管3、刻度尺6、顯示器4、緊固螺釘7和懸鏈5組成，左套管2和右套管3安裝在一起，在左套管2和右套管3 中間有刻度尺6，在右套管3靠左套管2端安裝有顯示器4，顯示器4上有緊固螺釘7，定位針1安裝在左套管2和右套管3的兩端，并有懸鏈5連接。汽車前輪前束測量儀，所述的右套管3內(nèi)安裝有彈簧。實施例本發(fā)明定位點是左右車輪各取一點定位，且該定位點在測量時隨車輪旋轉(zhuǎn)180度進行測量，即進行動態(tài)測量，因為它是實際運動過程中的動態(tài)檢驗，所以它消除了以往前輪定位儀的定位裝夾所造成的誤差。a、使用前先顯示器4上的緊固螺釘7松開；b、將汽車開到地溝上的可左右移動平衡臺上，并將四輪擺正；
C、通過壓縮右套管3內(nèi)的彈簧，將定位針1觸到輪胎前部軸心平面上，且左右對稱，用左右懸鏈的長短來確定軸心高度和左右等高，使本發(fā)明自然下垂；d、將顯示器4調(diào)零。e、向前推車，使汽車前輪旋轉(zhuǎn)180度，旋轉(zhuǎn)過程中，可用手轉(zhuǎn)動測量儀，以免本發(fā)明碰到地溝上。f、通過顯示器4的數(shù)據(jù)可讀出該車的間接前束值。g、測量完后將本發(fā)明取下，將顯示器4上的緊固螺釘7緊固。
權(quán)利要求
1.汽車前輪前束測量儀，其特征為它是由定位針(1)、左套管O)、右套管(3)、刻度尺 (6)、顯示器0)、緊固螺釘(7)和懸鏈( 組成，左套管( 和右套管C3)安裝在一起，在左套管( 和右套管(3)中間有刻度尺(6)，在右套管C3)靠左套管( 端安裝有顯示器 G)，顯示器(4)上有緊固螺釘(7)，定位針(1)安裝在左套管( 和右套管(3)的兩端，并有懸鏈(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前輪前束測量儀，其特征為所述的右套管(3)內(nèi)安裝有彈簧。
全文摘要
汽車前輪前束測量儀，其特征為它是由定位針、左套管、右套管、刻度尺、顯示器、緊固螺釘和懸鏈組成，左套管和右套管安裝在一起，在左套管和右套管中間有刻度尺，在右套管靠左套管安裝有顯示器，顯示器上有緊固螺釘，定位針安裝在左套管和右套管的兩端，并有懸鏈連接。本發(fā)明具有定位方式先進、測量數(shù)據(jù)采集直接、精確度高、誤差小等優(yōu)點。
文檔編號G01M17/013GK102338704SQ20101023666
公開日2012年2月1日 申請日期2010年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月23日
發(fā)明者孫學浪 申請人:中國第一汽車集團公司