專利名稱：無級變速器軸向力測試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種軸向力測試裝置，尤其涉及一種帶式無級變速器軸向力測試裝置。
背景技術(shù)：
在對無級變速器變速機理的研究中，CVT主動輪或從動輪的軸向力是改變CVT傳 動性能的一個十分重要的參數(shù)。調(diào)速蹄塊的質(zhì)量和形狀、扭力凸輪的大小和形狀以及CVT 彈簧的剛度和長度等參數(shù)對軸向力的大小都有影響。要知道這幾個因素對軸向力的影響程 度就需要精確測試CVT的軸向力。由于CVT的主動輪和從動輪處于高速旋轉(zhuǎn)運動，而且CVT 固定盤固定安裝在CVT轉(zhuǎn)軸上，不能傳遞軸向力。因此，無法將力傳感器直接貼在主動輪或 從動輪的CVT固定盤的端面上測試其軸向力，而CVT軸向力的檢測又能為調(diào)速蹄塊、扭力凸 輪和CVT彈簧的研究提供一個參照。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實用新型提供了一種用于帶式CVT的主動輪或從 動輪軸向力測試的無級變速器軸向力測試裝置，該檢測裝置能為CVT傳動性能的研究提供 十分有用的參數(shù)。本實用新型提供的無級變速器軸向力測試裝置，包括CVT轉(zhuǎn)軸、CVT固定盤、CVT移 動盤、CVT彈簧、CVT傳動帶、推力軸承、力傳感器和固定支架，所述CVT移動盤套在CVT轉(zhuǎn)軸 上并與其間隙配合，CVT彈簧套在CVT轉(zhuǎn)軸上且一端固定，另一端對CVT移動盤施加軸向壓 力，所述CVT傳動帶設(shè)置在CVT固定盤的錐面與CVT移動盤的錐面之間，所述CVT固定盤以 軸向可滑動徑向固定的方式套在CVT轉(zhuǎn)軸上，所述推力軸承套在CVT轉(zhuǎn)軸上并與其間隙配 合，推力軸承一端面與CVT固定盤的外端面固定配合，所述力傳感器固定設(shè)置在推力軸承 的另一端面與固定支架之間。進一步，所述CVT轉(zhuǎn)軸的兩端水平支撐在左軸承支座和右軸承支座上并與其轉(zhuǎn)動 配合；進一步，還包括頂錐，所述頂錐水平設(shè)置在左軸承支座上，頂錐的頂針頂在CVT轉(zhuǎn) 軸的中心定位孔內(nèi)；進一步，還包括平臺，所述左軸承支座和右軸承支座以水平可調(diào)的方式設(shè)置在平 臺上；進一步，所述CVT固定盤通過平鍵套在CVT轉(zhuǎn)軸上。本實用新型的有益效果無級變速器軸向力測試裝置將CVT固定盤以軸向可滑動 徑向固定的方式套在CVT轉(zhuǎn)軸上，CVT固定盤徑向固定既可以傳遞力矩，軸向可滑動又可以 傳遞軸向力，這樣CVT固定盤便可把軸向力傳遞給與其端面固定配合的推力軸承，通過推 力軸承將力傳遞給力傳感器，力傳感器通過與其連接的數(shù)采系統(tǒng)直接將測量值讀出，為CVT 傳動性能的研究提供十分有用的參數(shù)。
圖1為本實用新型測試主動輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型測試從動輪的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的附圖標記所代表的結(jié)構(gòu)如下1-CVT轉(zhuǎn)軸 2-CVT固定盤 3-CVT移動盤 4-CVT彈簧 5-CVT傳動帶6-推力 軸承 7-力傳感器 8-固定支架 9-左軸承支座 10-右軸承支座11-頂錐 12-平 臺13-聯(lián)軸器14-電機15-移動彈簧底座16-彈簧底座17-調(diào)速蹄塊1' -CVT轉(zhuǎn) 軸 2' -CVT固定盤 3' -CVT移動盤5' -CVT傳動帶 6'-推力軸承 7' _力傳感 器8'-固定支架9'-左軸承支座10'-右軸承支座12'-平臺13'-聯(lián)軸器 14'-負載
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細地描述。圖1為本實用新型測試主動輪的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示無級變速器軸向力測試 裝置包括CVT轉(zhuǎn)軸1、CVT固定盤2、CVT移動盤3、CVT彈簧4、CVT傳動帶5、推力軸承6、力 傳感器7、固定支架8、頂錐11和平臺12。CVT轉(zhuǎn)軸1的右端通過聯(lián)軸器13與電機14連接， 在靠近聯(lián)軸器13固定設(shè)置右軸承支座10，右軸承支座10的底部固定安裝在平臺12上，CVT 轉(zhuǎn)軸1的右端支撐在右軸承支座10上并與其轉(zhuǎn)動配合。左軸承支座9固定安裝在平臺12 上，左軸承支座9和右軸承支座10的中心孔同軸線，頂錐11水平設(shè)置在左軸承支座9上， 頂錐11的頂針頂在CVT轉(zhuǎn)軸1的左端中心定位孔內(nèi)，CVT轉(zhuǎn)軸1的左端通過頂錐11支撐 在左軸承支座9上。在左軸承支座9和右軸承支座10之間的CVT轉(zhuǎn)軸1上從左到右一次 設(shè)置移動彈簧底座15、CVT彈簧4、彈簧底座16、調(diào)速蹄塊17、CVT移動盤3、CVT傳動帶5、 CVT固定盤2、推力軸承6、力傳感器7和固定支架8。CVT移動盤3套在CVT轉(zhuǎn)軸1上并與 其間隙配合，CVT彈簧4套在CVT轉(zhuǎn)軸1上且一端壓在移動彈簧底座15，另一端壓在彈簧底 座16上，CVT彈簧4通過彈簧底座16和調(diào)速蹄塊17對CVT移動盤3施加向右的軸向壓力。 CVT傳動帶5套在CVT固定盤2的錐面與CVT移動盤3的錐面之間，CVT固定盤2以軸向可 滑動徑向固定的方式套在CVT轉(zhuǎn)軸1上，推力CVT軸承6套在CVT轉(zhuǎn)軸1上并與其間隙配 合，推力軸承6的左端面與CVT固定盤2的外端面固定貼合，力傳感器7設(shè)置在推力軸承6 的右端面上，并通過固定支架8固定。固定支架8的頂部開孔，間隙套在CVT轉(zhuǎn)軸1上，固 定支架8的底部固定安裝在平臺12上。本實施例中，左軸承支座9、固定支架8和右軸承支座10均以水平可調(diào)的方式設(shè)置 在平臺12上，在安裝CVT轉(zhuǎn)軸1時，可通過軸向調(diào)整左軸承支座9、固定支架8和右軸承支 座10的軸向位移，以便快速安裝CVT的主動輪，提高測試效率。采用頂錐11頂在CVT轉(zhuǎn)軸 1的中心定位孔內(nèi)的方式對轉(zhuǎn)軸1定位，定位方便、快捷、準確。CVT固定盤2主要通過平鍵 套在CVT轉(zhuǎn)軸1上并與其軸向滑動徑向固定配合。使用該無級變速器軸向力測試裝置檢測CVT的主動輪的軸向力時，電機14通過聯(lián) 軸器13帶動CVT轉(zhuǎn)軸1轉(zhuǎn)動，CVT轉(zhuǎn)軸1轉(zhuǎn)動帶動CVT固定盤2、CVT移動盤3和CVT傳動 帶5 —起轉(zhuǎn)動。CVT的主動輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生軸向力時，CVT固定盤2把軸向力傳遞給推力軸承6，再經(jīng)推力軸承6傳遞給力傳感器7，通過與力傳感器7連接的數(shù)采系統(tǒng)(如計算機)直接將 測量值讀出，檢測方便、快捷，使用也方便。圖2為本實用新型測試從動輪的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示。從動輪的檢測與主動輪 的測試不同之處在于CVT固定盤2'設(shè)置在CVT移動盤3'的左側(cè)，推力軸承6'套在扭 力凸輪外，推力軸承6'的右側(cè)與CVT固定盤2'的左側(cè)固定貼合，固定支架8'的頂部開 孔，并間隙套在扭力凸輪外，底部固定設(shè)置在平臺12'上，力傳感器7'固定設(shè)置在推力軸 承6'的左側(cè)與固定支架8'的右側(cè)之間。CVT轉(zhuǎn)軸1'的兩端支撐在左軸承支座9'和右 軸承支座10 ‘上。在CVT傳動帶5 ‘的帶動下，CVT固定盤2 ‘、CVT移動盤3 ‘和CVT轉(zhuǎn)軸 1' 一起轉(zhuǎn)動，CVT轉(zhuǎn)軸1'的右端通過聯(lián)軸器13'帶動負載14'轉(zhuǎn)動。同樣，CVT的從動 輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生軸向力時，CVT固定盤2'把軸向力傳遞給推力軸承6'，再經(jīng)推力軸承6'傳遞 給力傳感器7，通過與力傳感器7'連接的數(shù)采系統(tǒng)直接將測量值讀出。采用本實用新型的無級變速器軸向力測試裝置檢測CVT移動盤的軸向位移，只需 將非接觸式位移傳感器對準移動彈簧座的端面或CVT移動盤的外端面，即可測量主動輪或 從動輪的CVT移動盤的軸向位移量。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參 照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本 實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范 圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求一種無級變速器軸向力測試裝置，其特征在于包括CVT轉(zhuǎn)軸(1)、CVT固定盤(2)、CVT移動盤(3)、CVT彈簧(4)、CVT傳動帶(5)、推力軸承(6)、力傳感器(7)和固定支架(8)，所述CVT移動盤(3)套在CVT轉(zhuǎn)軸(1)上并與其間隙配合，CVT彈簧(4)套在CVT轉(zhuǎn)軸(1)上且一端固定，另一端對CVT移動盤(3)施加軸向壓力，所述CVT傳動帶(5)設(shè)置在CVT固定盤(2)的錐面與CVT移動盤(3)的錐面之間，所述CVT固定盤(2)以軸向可滑動徑向固定的方式套在CVT轉(zhuǎn)軸(1)上，所述推力軸承(6)套在CVT轉(zhuǎn)軸(1)上并與其間隙配合，推力軸承(6)一端面與CVT固定盤(2)的外端面固定配合，所述力傳感器(7)固定設(shè)置在推力軸承(6)的另一端面與固定支架(8)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無級變速器軸向力測試裝置，其特征在于所述CVT轉(zhuǎn)軸(1) 的兩端水平支撐在左軸承支座(9)和右軸承支座(10)上并與其轉(zhuǎn)動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無級變速器軸向力測試裝置，其特征在于還包括頂錐(11)， 所述頂錐(11)水平設(shè)置在左軸承支座(9)上，頂錐(11)的頂針頂在CVT轉(zhuǎn)軸⑴的中心 定位孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項權(quán)利要求所述的無級變速器軸向力測試裝置，其特征 在于還包括平臺(12)，所述左軸承支座(9)和右軸承支座(10)以水平可調(diào)的方式設(shè)置在 平臺(12)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無級變速器軸向力測試裝置，其特征在于所述CVT固定盤 (2)通過平鍵套在CVT轉(zhuǎn)軸(1)上。
專利摘要無級變速器軸向力測試裝置包括CVT轉(zhuǎn)軸、CVT固定盤、CVT移動盤、CVT彈簧、推力軸承、力傳感器和固定支架，CVT移動盤與CVT轉(zhuǎn)軸間隙配合，CVT彈簧對CVT移動盤施加軸向壓力，CVT固定盤以軸向可滑動徑向固定的方式套在CVT轉(zhuǎn)軸上，推力軸承一端與CVT固定盤的外端面固定并與CVT轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)，力傳感器固定設(shè)置在推力軸承與固定支架之間。本實用新型的CVT固定盤徑向固定既可以傳遞力矩，軸向可滑動又可以傳遞軸向力，這樣便可把軸向力傳遞給與端面固定配合的推力軸承，通過推力軸承將力傳遞給力傳感器，力傳感器通過與其連接的數(shù)采系統(tǒng)直接將測量值讀出，為CVT傳動性能的研究提供了十分有用的參數(shù)。
文檔編號G01L5/12GK201607302SQ20102005537
公開日2010年10月13日 申請日期2010年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月14日
發(fā)明者屈翔, 廖林清, 張君, 李亞娟, 楊翔宇, 程海進, 謝明 申請人:重慶理工大學