專(zhuān)利名稱(chēng)：曲軸箱竄油量測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱竄油量的裝置。
背景技術(shù)：
目前，眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)有一部分氣體會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱竄出(該氣體 中包含有一部分機(jī)油蒸汽)，竄出的氣體會(huì)通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置(PCV閥和通風(fēng)管)再 次進(jìn)入進(jìn)氣歧管，從而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒掉，如果曲軸箱竄油量過(guò)大，則會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī) 機(jī)油消耗量過(guò)大即發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè) 計(jì)合理，有效測(cè)量出曲軸箱竄油量測(cè)量裝置。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是進(jìn)氣歧管通過(guò)PCV管與挺桿 室一端相連通，挺桿室另一端經(jīng)通氣管與空氣濾清器相貫通。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，能夠有效地測(cè)量出曲軸箱的竄油量，評(píng)估出曲軸箱竄 油是否是造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗的主要原因，PCV閥是否失效，從而指導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)裝配， 提高發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率，提高企業(yè)的利潤(rùn)。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。由圖1可知，本實(shí)用新型進(jìn)氣歧管4通過(guò)PCV管與挺桿室1 一端相連通，挺桿室1 另一端經(jīng)通氣管2與空氣濾清器3相貫通。本實(shí)用新型在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)中，將PCV閥管路5連接挺桿室1與PCV閥6、通氣 管2 (連接挺桿室1與空氣濾清器3)增加的足夠長(zhǎng)度(達(dá)到冷卻效果)，再分別通入兩端為 通孔的第一空瓶7、第二空瓶8的一端，第一空瓶7、第二空瓶8的另一端仍分別與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn) 氣歧管4，空氣濾清器3對(duì)應(yīng)連接(注意保證管路的封閉性，這樣氣體成分不會(huì)流入大氣而 造成測(cè)量誤差)，注意要讓第一空瓶7、第二空瓶8處于管路的最低端，這樣機(jī)油蒸汽就會(huì)冷 卻并且以液體的形式存入第一空瓶7、第二空瓶8內(nèi)，我們首先將第一空瓶7、第二空瓶8的 質(zhì)量稱(chēng)出來(lái)，然后讓發(fā)動(dòng)機(jī)以某工況運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，然后我們?cè)俜Q(chēng)一次瓶重(內(nèi)部裝有機(jī) 油)，兩次的質(zhì)量差就是發(fā)動(dòng)機(jī)某時(shí)間段內(nèi)某工況下的曲軸箱竄油量，再與這段時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng) 機(jī)的實(shí)際機(jī)油消耗量相對(duì)比，就可以評(píng)估出曲軸箱竄油是否是造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗的主要 原因，PCV閥是否失效。
3[0011] 本實(shí)驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，能夠有效地測(cè)量出曲軸箱的竄油量，評(píng)估出曲軸 箱竄油是否是造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗的主要原因，PCV閥是否失效，從而指導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)裝 配，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率，提高企業(yè)的利潤(rùn)。
權(quán)利要求一種曲軸箱竄油量測(cè)量裝置，包括進(jìn)氣歧管(4)，其特征在于進(jìn)氣歧管(4)通過(guò)PCV管與挺桿室(1)一端相連通，挺桿室(1)另一端經(jīng)通氣管(2)與空氣濾清器(3)相貫通。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種曲軸箱竄油量測(cè)量裝置，進(jìn)氣歧管通過(guò)PCV管與挺桿室一端相連通，挺桿室另一端經(jīng)通氣管與空氣濾清器相貫通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，能夠有效地測(cè)量出曲軸箱的竄油量，評(píng)估出曲軸箱竄油是否是造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗的主要原因，PCV閥是否失效，從而指導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)裝配，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率，提高企業(yè)的利潤(rùn)。
文檔編號(hào)G01M15/00GK201653692SQ20102011138
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月10日
發(fā)明者史岳, 張鵬, 辛海霞 申請(qǐng)人:哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司