專利名稱：汽車超載報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車超載報警器。
背景技術(shù)：
目前的汽車尤其是載貨汽車上大多并不安裝有汽車超載報警器，因此由于超載而 導(dǎo)致的車輛側(cè)翻等事故時有發(fā)生，為了解決此問題，一些汽車配件生產(chǎn)廠家也研制出一些 汽車超載報警器，但是這些裝置的零部件多，結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，靈敏度低，容易損壞，安裝維 修都比較麻煩，難以推廣。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，安裝維修容易的汽車超 載報警器。本實(shí)用新型的解決方案是這樣的具有安裝在汽車車架與汽車后橋之間的行程開 關(guān)，該行程開關(guān)有殼體，在殼體內(nèi)安裝有動觸塊，在所述的動觸塊上連接有柔性繩索，該柔 性繩索的下端與汽車后橋連接，在所述動觸塊的下端設(shè)有彈簧，該彈簧的下端頂住所述行 程開關(guān)的殼體，所述行程開關(guān)的靜觸塊固定在汽車車架的底部并與報警裝置連接，汽車裝 載貨物時，汽車鋼板彈簧受壓，汽車車架下降，柔性繩索松弛，解除對動觸塊拉力，動觸塊在 彈簧的作用下向靜觸塊靠近，在當(dāng)裝載質(zhì)量達(dá)到汽車額定載質(zhì)量時，行程開關(guān)的動觸塊和 靜觸塊閉合，電鈴發(fā)出信號報警。在上述方案中，所述柔性繩索的下端可連接有一中部設(shè)有盲孔的配重，在所述的 汽車后橋上連接有與所述盲孔大小相適應(yīng)并且向上伸向所述盲孔開口處的可調(diào)托架。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，安裝維修容易，而且行程開關(guān)由軟繩控制，可以避免因汽車 顛簸損壞報警裝置，更易于推廣使用。

附圖是本實(shí)用新型的實(shí)施例。附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本實(shí)用新型的電氣控制原理圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例包括有汽車車架1、靜觸塊2、殼體3、動觸塊4、彈簧5、繩索 6、配重7、可調(diào)托架8、汽車后橋9。在圖1所示的結(jié)構(gòu)中，本實(shí)用新型有一行程開關(guān)，這個行程開關(guān)有一殼體3，行程 開關(guān)的靜觸塊2封閉殼體3的上端并連通殼體3 —起固定在汽車車架1的底部，靜觸塊2與 報警裝置連接，在本實(shí)施例中，報警裝置采用的是電鈴。在殼體3的內(nèi)部安裝有動觸塊4，在動觸塊4的下端設(shè)有彈簧5，該彈簧5的下端頂在殼體3的底部內(nèi)壁。在動觸塊上通過一伸 出殼體外的連桿連接有一柔性的繩索6，繩索6的下端掛接有一配重7，在配重7的中部開 有一盲孔，在汽車后橋9上設(shè)有一與盲孔大小相適應(yīng)并且向上伸向所述盲孔開口處的可調(diào) 托架8。在圖2所示的電氣原理圖中，行程開關(guān)Kl以及電鈴Dl的通電與否由手動開關(guān)Ll 的閉和與否決定，手動開關(guān)設(shè)置在駕駛室內(nèi)。 本實(shí)用新型安裝后，汽車在準(zhǔn)備裝貨時，司機(jī)把裝在駕駛室內(nèi)的手動開關(guān)Kl接 通。裝載貨物過程中，汽車鋼板彈簧受壓，汽車車架下降，當(dāng)裝載質(zhì)量達(dá)到汽車額定載質(zhì)量 時，可調(diào)托架伸入至配重盲孔的頂部托住配重，柔性繩索松弛，解除對動觸塊拉力，動觸塊 在彈簧的作用下向靜觸塊靠近閉和，電氣線路通電，電鈴發(fā)出信號，停止裝貨作業(yè)。裝貨完 畢后司機(jī)操縱手動開關(guān)切斷電源。
權(quán)利要求一種汽車超載報警器，其特征在于具有安裝在汽車車架(1)與汽車后橋(9)之間的行程開關(guān)，該行程開關(guān)有殼體(3)，在殼體(3)內(nèi)安裝有動觸塊(4)，在所述的動觸塊(4)上連接有柔性繩索(6)，該柔性繩索(6)的下端與汽車后橋(9)連接，在所述動觸塊(4)的下端設(shè)有彈簧(5)，該彈簧(5)的下端頂住所述行程開關(guān)的殼體(3)，所述行程開關(guān)的靜觸塊(2)固定在汽車車架(1)的底部并與報警裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車超載報警器，其特征在于所述柔性繩索(6)的下端連接 有一中部設(shè)有盲孔的配重(7)，在所述的汽車后橋(9)上連接有與所述盲孔大小相適應(yīng)并 且向上伸向所述盲孔開口處的可調(diào)托架(8)。
專利摘要一種汽車超載報警器，其特點(diǎn)是具有安裝在汽車車架與汽車后橋之間的行程開關(guān)，該行程開關(guān)有殼體，在殼體內(nèi)安裝有動觸塊，在所述的動觸塊上連接有柔性繩索，該柔性繩索的下端與汽車后橋連接，在所述動觸塊的下端設(shè)有彈簧，該彈簧的下端頂住所述行程開關(guān)的殼體，所述行程開關(guān)的靜觸塊固定在汽車車架的底部并與報警電鈴連接，汽車裝載貨物時，汽車鋼板彈簧受壓，汽車車架下降，柔性繩索松弛，解除對動觸塊拉力，動觸塊在彈簧的作用下向靜觸塊靠近，在當(dāng)裝載質(zhì)量達(dá)到汽車額定載質(zhì)量時，行程開關(guān)的動觸塊和靜觸塊閉合，電鈴發(fā)出信號報警。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，安裝維修容易，更易于推廣使用。
文檔編號G01G19/08GK201619455SQ20102013610
公開日2010年11月3日 申請日期2010年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月22日
發(fā)明者呂剛, 李興天, 沈云春, 玉曉軻, 黃斌 申請人:柳州延龍汽車有限公司