專利名稱：電磁傳感測米器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電磁傳感測米器，特別是一種采用物理測量方式對彩涂板的 長度進(jìn)行測量計數(shù)的測米器，屬于長度測量裝置領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
彩涂板的米數(shù)是出廠時的重要數(shù)據(jù)，米數(shù)的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系著產(chǎn)品的質(zhì)量與企 業(yè)效益。目前，國內(nèi)彩涂板生產(chǎn)行業(yè)中采用的是操作臺電子測量，但容易受環(huán)境影響測量不 夠準(zhǔn)確。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種采用物理測量方式、受環(huán)境影響小、長度測量準(zhǔn)確 的電磁傳感測米器。本實用新型的目的是用以下方式實現(xiàn)的本實用新型包括支架、車輪、測長傳感器、數(shù)據(jù)線、計數(shù)器，其特征是車輪的軸連 接在支架上，測長傳感器安裝在車輪上，并通過數(shù)據(jù)線與計數(shù)器聯(lián)接。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、測量時受環(huán)境影響小、長度測量準(zhǔn)確，誤差在 士0. 5% 內(nèi)。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照附圖，本實用新型包括支架4、Φ 50車輪2、LK-90測長傳感器3、數(shù)據(jù)線5和 KJM72-B計數(shù)器6，車輪2的軸連接在支架4上，測長傳感器3安裝在車輪2上，并通過數(shù)據(jù) 線5與計數(shù)器6聯(lián)接。使用時，將支架4焊接在設(shè)備上，彩涂板1在車輪2之下。當(dāng)彩涂板鋼帶行走時帶 動車輪轉(zhuǎn)動，車輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)通過數(shù)據(jù)線被測長傳感器記錄并以一定的周期發(fā)出脈沖信號 傳給計數(shù)器，計數(shù)器自帶開始和清零按鍵，按開始按鍵開始計數(shù)，測量更加準(zhǔn)確。按清零按 鍵重新計數(shù)，滿足多卷分別測量的要求。計數(shù)器根據(jù)編好的程序計算出米數(shù)并在顯示屏上 顯示出來。測米器功效果好壞取決于本身的誤差。測米器的誤差主要分為三類(1)打滑 與牽引誤差，(2)步長誤差，(3)干擾誤差。針對以上誤差采取如下措施解決(1).采用壓 輪形式，增加下壓力減少了車輪打滑與牽引的發(fā)生。(2).設(shè)計合理的步長，降低了儀器的固 有誤差。(3).采用屏蔽線減少了外界干擾。
權(quán)利要求一種電磁傳感測米器，包括支架、車輪、測長傳感器、數(shù)據(jù)線、計數(shù)器，其特征是車輪的軸連接在支架上，測長傳感器安裝在車輪上，并通過數(shù)據(jù)線與計數(shù)器聯(lián)接。
專利摘要本實用新型涉及一種電磁傳感測米器，包括支架、車輪、測長傳感器、數(shù)據(jù)線、計數(shù)器，其特征是車輪的軸連接在支架上，測長傳感器安裝在車輪上，并通過數(shù)據(jù)線與計數(shù)器聯(lián)接。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、測量時受環(huán)境影響小、長度測量準(zhǔn)確，誤差在±0.5％內(nèi)。
文檔編號G01B7/02GK201715998SQ20102016979
公開日2011年1月19日 申請日期2010年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月26日
發(fā)明者呂興民 申請人:包頭市佳隆金屬制品有限責(zé)任公司