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220或110kV交聯(lián)電纜中間接頭試驗裝置的制作方法

文檔序號:5890104閱讀:483來源:國知局
專利名稱:220或110kV交聯(lián)電纜中間接頭試驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種220或IlOkV交聯(lián)電纜的中間連接頭的電氣試驗裝置,屬于 電氣試驗技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,220或IlOkV電纜附件產(chǎn)品生產(chǎn)廠家在對中間接頭進行出廠電氣試驗時,均 采用人工安裝或借助簡易的安裝器具來完成中間接頭的出廠電氣試驗,由于中間接頭是高 電壓電力產(chǎn)品,其出廠電氣試驗尤為重要,為了能使中間接頭電氣試驗順利通過,在進行中 間接頭安裝時,一般采用模擬現(xiàn)場安裝方式,即將中間接頭直接安裝于電纜上來完成試驗, 由于中間接頭較重,依靠人力安裝時效率極低,而且安裝過程中難以保證中間接頭與電纜 的配合角度,在造成安裝過程中,容易造成中間接頭的內(nèi)壁損傷,在進行高電壓測試時,會 沿電纜表面與制品配合界面產(chǎn)生爬電,進而使中間接頭報廢。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型的目的在于提供一種自動化的、可有效提 高工作效率的220或IlOkV交聯(lián)電纜中間接頭試驗裝置。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種220或IlOkV交聯(lián)電纜中間接頭試驗裝置,其特征在于,包括支架和設(shè)置在支 架上的液壓站、油缸、導(dǎo)軌、托架和電源控制板,其中,液壓站設(shè)置在支架的下部位置,其與 油缸通過油管連接,而導(dǎo)軌則平鋪于支架的頂端,其軌道內(nèi)對稱設(shè)置有兩個電纜固定座,且 兩個電纜固定座分別與油缸的活塞桿連接,上述的托架位于支架頂端的中間位置,其兩側(cè) 還分別設(shè)置有限位開關(guān),限位開關(guān)與上述的液壓站連通,而上述的電源控制板也與液壓站 連通。本實用新型的有益效果是本實用新型安全可靠、自動化程度高、操作簡單,非常 適用于工廠的批量檢測,能夠大大節(jié)約成本,且可有效減少勞動強度,縮短安裝時間,減少 安裝過程中產(chǎn)品損傷的可能性。

圖1為本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中主要附圖標(biāo)記含義為1、支架2、液壓站3、油缸 4、電纜固定座5、工裝電纜6、導(dǎo)軌7、托架 8、電源控制板 9、限位開關(guān)
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖,詳細說明本實用新型的具體實施方式
圖1為本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]如圖1所示220或IlOkV交聯(lián)電纜中間接頭試驗裝置,包括支架1和設(shè)置在支架 1上的液壓站2、油缸3、導(dǎo)軌6、托架7和電源控制板8,其中,液壓站2設(shè)置在支架1的下部 位置,其與油缸3通過油管連接,對其進行驅(qū)動,而導(dǎo)軌6則平鋪于支架1的頂端,其軌道內(nèi) 對稱設(shè)置有兩個電纜固定座4,且兩個電纜固定座4分別與油缸3的活塞桿連 接,在油缸3 的作用下進行前后移動,上述的托架7位于支架1頂端的中間位置,其兩側(cè)還分別設(shè)置有限 位開關(guān)9,限位開關(guān)9與上述的液壓站2連通,而上述的電源控制板8也與液壓站2連通。使用時,將中間接頭按照正確位置放置于托架7上,而將工裝電纜5安裝于兩個電 纜固定座4上,通過按動電源控制板8上的“啟動”按鈕,控制液壓站2啟動,接著按動電源 控制板8上的“合”按鈕,控制油缸3驅(qū)動兩個電纜固定座4沿導(dǎo)軌6向中間的托架7運動, 電纜固定座4將工裝電纜(試驗用)5推入中間接頭,到位后即會觸發(fā)限位開關(guān)9,此時電纜 固定座4停止運動,即整個電氣試驗準(zhǔn)備工作完成,然后將電氣試驗設(shè)備上的高壓線與工 裝電纜(試驗用)5對接,即可進行中間接頭的電氣試驗。本實用新型所述的電氣試驗裝置,安全可靠、自動化程度高、操作簡單,非常適用 于工廠的批量檢測,節(jié)約了成本。以上已以較佳實施例公開了本實用新型,然其并非用以限制本實用新型,凡采用 等同替換或者等效變換方式所獲得的技術(shù)方案,均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種220或110kV交聯(lián)電纜中間接頭試驗裝置,其特征在于,包括支架(1)和設(shè)置在支架(1)上的液壓站(2)、油缸(3)、導(dǎo)軌(6)、托架(7)和電源控制板(8),其中,液壓站(2)設(shè)置在支架(1)的下部位置,其與油缸(3)通過油管連接,而導(dǎo)軌(6)則平鋪于支架(1)的頂端,其軌道內(nèi)對稱設(shè)置有兩個電纜固定座(4),且兩個電纜固定座(4)分別與油缸(3)的活塞桿連接,上述的托架(7)位于支架(1)頂端的中間位置,其兩側(cè)還分別設(shè)置有限位開關(guān)(9),限位開關(guān)(9)與上述的液壓站(1)連通,而上述的電源控制板(8)也與液壓站(2)連通。
專利摘要本實用新型公開了一種220或110kV交聯(lián)電纜中間接頭試驗裝置,其特征在于,包括支架和設(shè)置在支架上的液壓站、油缸、導(dǎo)軌、托架和電源控制板,其中,液壓站設(shè)置在支架的下部位置,其與油缸通過油管連接,而導(dǎo)軌則平鋪于支架的頂端,其軌道內(nèi)對稱設(shè)置有兩個電纜固定座,且兩個電纜固定座分別與油缸的活塞桿連接,上述的托架位于支架頂端的中間位置,其兩側(cè)還分別設(shè)置有限位開關(guān),限位開關(guān)與上述的液壓站連通,而上述的電源控制板也與液壓站連通。本實用新型安全可靠、自動化程度高、操作簡單,非常適用于工廠的批量檢測,能夠大大節(jié)約成本,且可有效減少勞動強度,縮短安裝時間,減少安裝過程中產(chǎn)品損傷的可能性。
文檔編號G01R31/00GK201740826SQ20102017186
公開日2011年2月9日 申請日期2010年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月26日
發(fā)明者傅小愷, 李寧, 江建洲, 湯志輝, 齊勇 申請人:南京業(yè)基電氣設(shè)備有限公司
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