專利名稱：一種汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞耐久性試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于測(cè)試裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞耐久性試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
按照對(duì)汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞的要求，汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞要進(jìn)行耐久性試驗(yàn)，目 前還沒(méi)有這種試驗(yàn)設(shè)備，不能對(duì)汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞進(jìn)行耐久性試試驗(yàn)。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞耐久性 試驗(yàn)裝置，該試驗(yàn)裝置是由硬件控制，成本低、易操作、易維修。本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞耐久性試驗(yàn)裝置，該裝置包括壓力表、計(jì)數(shù)器、交流接觸 器、調(diào)壓閥、電動(dòng)油泵、儲(chǔ)油池、時(shí)間繼電器、空氣開(kāi)關(guān)、電磁方向控制閥和機(jī)油壓力感應(yīng)塞 安裝座。所述電動(dòng)油泵的吸油管插入儲(chǔ)油池內(nèi)，電動(dòng)油泵的出油管與所述調(diào)壓閥的進(jìn)油 口相連；調(diào)壓閥的出油管與所述壓力表的進(jìn)油口相連；壓力表的出油管與所述電磁方向控 制閥的進(jìn)油口相連；電磁方向控制閥的第一出口管插入儲(chǔ)油池內(nèi)，電磁方向控制閥的第二 出口管與所述機(jī)油壓力感應(yīng)塞安裝座的進(jìn)油口相連；試驗(yàn)前，把需試驗(yàn)的機(jī)油壓力感應(yīng)塞 (油壓報(bào)警器，下面統(tǒng)稱機(jī)油壓力感應(yīng)塞)安裝在機(jī)油壓力感應(yīng)塞安裝座的螺紋孔中；所述電動(dòng)油泵的電機(jī)電源線通過(guò)空氣開(kāi)關(guān)與交流電源相連；所述電磁方向控制閥電磁線圈通過(guò)所述時(shí)間繼電器和空氣開(kāi)關(guān)連接到交流電源， 通過(guò)所述時(shí)間繼電器控制所電磁方向控制閥電磁線圈的通斷電，從而控制電磁方向控制閥 的換向、即控制電磁方向控制閥第一出口和第二出口的導(dǎo)通和關(guān)閉；所述交流接觸器線圈的兩端通過(guò)所述時(shí)間繼電器和空氣開(kāi)關(guān)連接到交流電源，所 述交流接觸器的常開(kāi)觸點(diǎn)的兩端連接到所述計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)端。當(dāng)所述時(shí)間繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)，所述電磁方向控制閥的電磁線圈不通電， 該電磁方向控制閥的第一出口導(dǎo)通，第二出口關(guān)閉，使得電動(dòng)油泵把所述儲(chǔ)油池內(nèi)的試驗(yàn) 油通過(guò)所述調(diào)壓閥一通過(guò)所述壓力表一通過(guò)電磁方向控制閥的第一出口管流到儲(chǔ)油池內(nèi)； 當(dāng)時(shí)間繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合時(shí)，所述電磁方向控制閥的電磁線圈通電，該電磁方向控制 閥的第二出口導(dǎo)通，第一出口關(guān)閉，使得電動(dòng)油泵把所述儲(chǔ)油池內(nèi)的試驗(yàn)油通過(guò)所述調(diào)壓 閥一通過(guò)所述壓力表一通過(guò)電磁方向控制閥的第二出口管進(jìn)入機(jī)油壓力感應(yīng)塞安裝座內(nèi) —壓力油對(duì)機(jī)油壓力感應(yīng)塞(油壓報(bào)警器)施壓一次；所述時(shí)間繼電器的常閉觸點(diǎn)控制交流接觸器線圈通斷電，當(dāng)交流接觸器線圈通電 使其常開(kāi)觸點(diǎn)閉合一次，計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)一次。所述電動(dòng)油泵用于油路系統(tǒng)的泵油；[0013]所述調(diào)壓閥用于調(diào)整試驗(yàn)油壓；所述壓力表顯示油路系統(tǒng)調(diào)整的壓力；所述電磁方向控制閥用于對(duì)其第一出口和第二出口油路通斷轉(zhuǎn)換時(shí)間控制；所述機(jī)油壓力感應(yīng)塞安裝座用于安裝所需試驗(yàn)的機(jī)油壓力感應(yīng)塞；所述空氣開(kāi)關(guān)用于控制交流電源的通電和斷電；所述時(shí)間繼電器用于對(duì)電磁閥換向的時(shí)間控制；所述時(shí)間繼電器用于對(duì)交流接觸器的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合狀態(tài)和斷開(kāi)狀態(tài)進(jìn)行控制；所述交流接觸器用于對(duì)計(jì)數(shù)器進(jìn)行計(jì)數(shù)控制；所述計(jì)數(shù)器對(duì)試驗(yàn)進(jìn)行累計(jì)計(jì)數(shù)。本試驗(yàn)裝置解決了無(wú)此試驗(yàn)設(shè)備不能對(duì)汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞做耐久性試驗(yàn)的問(wèn) 題，能考核汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞的耐久性能，本裝置適用于裝有機(jī)油壓力感應(yīng)塞的汽車，結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、操作和維修方便。

圖1汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞耐久性試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)圖；圖2汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞耐久性試驗(yàn)裝置原理圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，該裝置包括壓力表1、計(jì)數(shù)器2、交流接觸器3、調(diào)壓閥4、電動(dòng)油泵5、儲(chǔ) 油池6、時(shí)間繼電器7、空氣開(kāi)關(guān)8、電磁方向控制閥9和機(jī)油壓力感應(yīng)塞安裝座10等。用油 管把壓力表1、調(diào)壓閥4、電動(dòng)油泵5、電磁方向控制閥9和機(jī)油壓力感應(yīng)塞安裝座10相連； 用電源線把計(jì)數(shù)器2、交流接觸器3、電動(dòng)油泵5、時(shí)間繼電器7、空氣開(kāi)關(guān)8、電磁方向控制閥 9電連接。本裝置所采用的時(shí)間繼電器用以控制電磁方向控制閥的換向時(shí)間，用以控制交流 接觸器的通斷電時(shí)間，是HHS6R循環(huán)時(shí)間繼電器。時(shí)間繼電器的一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)和一對(duì)常 閉觸點(diǎn)是互鎖的，如把循環(huán)時(shí)間設(shè)置為Sl和S2，當(dāng)時(shí)間繼電器工作時(shí)，時(shí)間繼電器的常開(kāi) 觸點(diǎn)先斷電Sl (時(shí)間繼電器的常閉觸點(diǎn)通電Si)，然后循環(huán)到時(shí)間繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)通電 S2(時(shí)間繼電器的常閉觸點(diǎn)斷電S2)；本實(shí)用新型所采用的電磁方向控制閥是二位五通電磁閥，用以對(duì)電磁方向控制閥 的第一出口和第二出口油路的通斷控制；本實(shí)用新型所采用的電動(dòng)油泵用于油路系統(tǒng)的泵油；本實(shí)用新型所采用的調(diào)壓閥用于調(diào)整試驗(yàn)油壓；本實(shí)用新型所采用的壓力表顯示油路系統(tǒng)調(diào)整的壓力；本實(shí)用新型所采用的機(jī)油壓力感應(yīng)塞安裝座用于安裝所需試驗(yàn)的機(jī)油壓力感應(yīng) 塞；本實(shí)用新型所所采用的交流接觸器控制計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)；本實(shí)用新型所所采用的計(jì)數(shù)器在試驗(yàn)中累計(jì)計(jì)數(shù)；本實(shí)用新型所采用的空氣開(kāi)關(guān)用來(lái)控制交流電源的通斷。根據(jù)QC/T217-2007《汽車用壓力報(bào)警器》要求，壓力報(bào)警器的耐久性試驗(yàn)按照
40-600kPa-0 一個(gè)循環(huán)為一次，每次循環(huán)周期為2 4S，要作60000次耐久性試驗(yàn)，試驗(yàn)負(fù)荷 為5ff0圖2為汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞耐久性試驗(yàn)裝置原理圖。在圖2中，空氣開(kāi)關(guān)通過(guò)電 源插頭插入試驗(yàn)場(chǎng)地 220V電源插座，為汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞耐久性試驗(yàn)裝置提供交流 電源。電動(dòng)油泵5的電源線通過(guò)空氣開(kāi)關(guān)8與交流電源相連；時(shí)間繼電器7的電磁線圈兩 端通過(guò)空氣開(kāi)關(guān)8與交流電源電連接，時(shí)間繼電器7的常開(kāi)觸點(diǎn)的一個(gè)觸點(diǎn)腳和常閉觸點(diǎn) 的一個(gè)觸點(diǎn)腳與空氣開(kāi)關(guān)接交流電源的相線電連接；時(shí)間繼電器7常開(kāi)觸點(diǎn)的另一個(gè)觸點(diǎn) 腳與電磁方向控制閥9電磁線圈的一端電連接，電磁方向控制閥9電磁線圈的另一端與空 氣開(kāi)關(guān)的地線電連接；時(shí)間繼電器7常閉觸點(diǎn)的另一端與交流接觸器3電磁線圈一端電連 接，交流接觸器3電磁線圈另一端與空氣開(kāi)關(guān)的地線電連接；計(jì)數(shù)器2的兩個(gè)計(jì)數(shù)接線端與 交流接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)的兩端電連接。在圖2中，電動(dòng)油泵5的吸油管插入儲(chǔ)油池6內(nèi)，電動(dòng)油泵5的出油管與調(diào)壓閥4 的進(jìn)油口相連；調(diào)壓閥4的出油管與壓力表1的進(jìn)油口相連；壓力表1的出油管與電磁方 向控制閥9的進(jìn)油口相連；電磁方向控制閥9的第一出口管插入儲(chǔ)油池6內(nèi)，電磁方向控制 閥9的第二出口管與機(jī)油壓力感應(yīng)塞安裝座10的進(jìn)油口相連；試驗(yàn)前，把需試驗(yàn)的機(jī)油壓 力感應(yīng)塞(油壓報(bào)警器，下面統(tǒng)稱機(jī)油壓力感應(yīng)塞)11安裝在機(jī)油壓力感應(yīng)塞安裝座10的 螺紋孔中試驗(yàn)前，把時(shí)間繼電器7的循環(huán)時(shí)間設(shè)置為2S和2S，把要進(jìn)行試驗(yàn)的機(jī)油壓力感 應(yīng)塞11裝在試驗(yàn)裝置中的機(jī)油壓力感應(yīng)塞安裝座10的安裝螺紋孔中，把儲(chǔ)油池6注入所 需的試驗(yàn)油，把電動(dòng)油泵5的進(jìn)油管和電磁方向控制閥9的第一出口管插入儲(chǔ)油池6中，按 照QC/T217-2007《汽車用壓力報(bào)警器》要求把機(jī)油壓力感應(yīng)塞11和蓄電池之間接上5W的 電阻(具有5W的機(jī)油報(bào)警燈)、調(diào)整調(diào)壓閥4使壓力表1的壓力為600kPa的規(guī)定壓力。，把 空氣開(kāi)關(guān)的電源插頭插入試驗(yàn)場(chǎng)地的 220V插座中，就可以進(jìn)行汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞耐 久性試驗(yàn)了。當(dāng)按下空氣開(kāi)關(guān)8接通電源，時(shí)間繼電器7電磁線圈開(kāi)始通電使常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi) 2S(常閉觸點(diǎn)閉合2S)，然后循環(huán)到常開(kāi)觸點(diǎn)閉合2S(常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)2S)，其工作原理為1、常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)2S的控制；時(shí)間繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)2S —電磁方向控制閥9線圈未通電一電磁方向控制 閥9的第一出口導(dǎo)通一電動(dòng)油泵5把儲(chǔ)油池6內(nèi)的試驗(yàn)油通過(guò)調(diào)壓閥4 —通過(guò)所壓力表 1 —通過(guò)電磁方向控制閥9的第一出口管流到儲(chǔ)油池6內(nèi)；2、常開(kāi)觸點(diǎn)閉合2S的控制；時(shí)間繼電器7的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合2S —電磁方向控制閥9的電磁線圈通電一電磁方 向控制閥9的第二出口導(dǎo)通一電動(dòng)油泵5把儲(chǔ)油池6內(nèi)的試驗(yàn)油通過(guò)調(diào)壓閥4 —通過(guò)壓力 表1 —通過(guò)電磁方向控制閥9的第二出口管進(jìn)入機(jī)油壓力感應(yīng)塞安裝座10內(nèi)一壓力油對(duì) 機(jī)油壓力感應(yīng)塞(油壓報(bào)警器)11施壓2S。汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞耐久性試驗(yàn)裝置按照上述1和2的過(guò)程一個(gè)循環(huán)為一次不斷 進(jìn)行試驗(yàn)。3、試驗(yàn)計(jì)數(shù)試驗(yàn)每循環(huán)一次，時(shí)間繼電器7的常閉觸點(diǎn)閉合一次給交流接觸器3線圈通電一次，交流接觸器3常開(kāi)觸點(diǎn)閉合一次使計(jì)數(shù)器2通電計(jì)數(shù)一次，試驗(yàn)按上述過(guò)程不斷循環(huán)， 直至計(jì)數(shù)器累計(jì)計(jì)數(shù)60000次，關(guān)掉試驗(yàn)裝置電源，試驗(yàn)結(jié)束。
權(quán)利要求一種汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞耐久性試驗(yàn)裝置，該試驗(yàn)裝置包括壓力表(1)、計(jì)數(shù)器(2)、交流接觸器(3)、調(diào)壓閥(4)、電動(dòng)油泵(5)、儲(chǔ)油池(6)、時(shí)間繼電器(7)、空氣開(kāi)關(guān)(8)、電磁方向控制閥(9)和機(jī)油壓力感應(yīng)塞安裝座(10)；其特征在于所述電動(dòng)油泵(5)的吸油管插入儲(chǔ)油池(6)內(nèi)，電動(dòng)油泵(5)的出油管與所述調(diào)壓閥(4)的進(jìn)油口相連；調(diào)壓閥(4)的出油管與所述壓力表(1)的進(jìn)油口相連；壓力表(1)的出油管與所述電磁方向控制閥(9)的進(jìn)油口相連；電磁方向控制閥(9)的第一出口管插入儲(chǔ)油池(6)內(nèi)，電磁方向控制閥(9)的第二出口管與所述機(jī)油壓力感應(yīng)塞安裝座(10)的進(jìn)油口相連；將需試驗(yàn)的機(jī)油壓力感應(yīng)塞(11)安裝在機(jī)油壓力感應(yīng)塞安裝座(10)的螺紋孔中；所述電動(dòng)油泵(5)的電機(jī)電源線通過(guò)空氣開(kāi)關(guān)(8)與交流電源相連；所述電磁方向控制閥(9)電磁線圈通過(guò)所述時(shí)間繼電器(7)和空氣開(kāi)關(guān)(8)連接到交流電源，通過(guò)所述時(shí)間繼電器(7)控制所電磁方向控制閥(9)電磁線圈的通斷電，從而控制電磁方向控制閥(9)的換向、即控制電磁方向控制閥(9)第一出口和第二出口的導(dǎo)通和關(guān)閉；所述交流接觸器(3)線圈的兩端通過(guò)所述時(shí)間繼電器(7)和空氣開(kāi)關(guān)(8)連接到交流電源，所述交流接觸器(3)的常開(kāi)觸點(diǎn)的兩端連接到所述計(jì)數(shù)器(2)的計(jì)數(shù)端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞耐久性試驗(yàn)裝置，其特征在于當(dāng)時(shí)間 繼電器(7)的常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)，所述電磁方向控制閥(9)的電磁線圈不通電，所述電磁方向 控制閥(9)的第一出口導(dǎo)通，其第二出口關(guān)閉，使得所述儲(chǔ)油池(6)的油依次通過(guò)所述電動(dòng) 油泵(5)、調(diào)壓閥(4)、壓力表(1)、電磁方向控制閥(9)第一出口流入儲(chǔ)油池(6)內(nèi)；當(dāng)時(shí) 間繼電器(7)的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合時(shí)，所述電磁方向控制閥(9)的電磁線圈通電，所述電磁方向 控制閥(9)的第二出口導(dǎo)通，其第一出口關(guān)閉，使得所述儲(chǔ)油池(6)的油依次通過(guò)所述電動(dòng) 油泵(5)、調(diào)壓閥⑷、壓力表⑴、電磁方向控制閥(9)的第二出口、所述機(jī)油壓力感應(yīng)塞安 裝座(10)給所試驗(yàn)的機(jī)油壓力感應(yīng)塞加壓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)油壓力感應(yīng)塞耐久性試驗(yàn)裝置，其特征在于所述時(shí) 間繼電器為循環(huán)時(shí)間繼電器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞耐久性試驗(yàn)裝置，其特征在于所述循 環(huán)時(shí)間繼電器的循環(huán)時(shí)間設(shè)置為2S，即所述時(shí)間繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)循環(huán)斷開(kāi)2S隨后接通 2S。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞耐久性試驗(yàn)裝置，其特征在于所述調(diào) 壓閥(4)和壓力表(5)把油壓調(diào)至600Kpa。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞耐久性試驗(yàn)裝置，其特征在于所述調(diào) 壓閥(4)和壓力表(5)把油壓調(diào)至600Kpa。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞耐久性試驗(yàn)裝置，該試驗(yàn)裝置包括壓力表、計(jì)數(shù)器、交流接觸器、調(diào)壓閥、電動(dòng)油泵、儲(chǔ)油池、時(shí)間繼電器、空氣開(kāi)關(guān)、電磁方向控制閥和機(jī)油壓力感應(yīng)塞安裝座。所述電磁方向控制閥用于對(duì)其第一出口和第二出口油路通斷轉(zhuǎn)換時(shí)間控制；所述機(jī)油壓力感應(yīng)塞安裝座用于安裝所需試驗(yàn)的機(jī)油壓力感應(yīng)塞時(shí)間繼電器用于對(duì)電磁閥換向的時(shí)間控制；所述時(shí)間繼電器用于對(duì)交流接觸器進(jìn)行控制；通過(guò)交流接觸器和計(jì)數(shù)器對(duì)試驗(yàn)進(jìn)行累計(jì)計(jì)數(shù)。本裝置能考核汽車機(jī)油壓力感應(yīng)塞的耐久性能，適用于裝有機(jī)油壓力感應(yīng)塞的汽車。
文檔編號(hào)G01M13/00GK201673038SQ20102020641
公開(kāi)日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者劉天鵬, 張大權(quán), 蔡恒, 黃禎祥 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司