專利名稱：燈具密封性檢測(cè)裝置的控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于密封檢測(cè)裝置領(lǐng)域，尤其是一種用于檢測(cè)汽車車燈的燈具密封性 檢測(cè)裝置的控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車車燈作為照明工具，有著非常重要及關(guān)鍵的作用，無(wú)亂在夜間還是氣候惡劣 的天氣，都需要采用車燈來(lái)幫助照明或者示警，如果車燈受損，則非常容易產(chǎn)生事故，造成 非常嚴(yán)重的后果。車燈不密封造成車燈受損是非常常見(jiàn)的，比如車燈進(jìn)水造成電路斷路或 短路，所以汽車車燈必須密封，但是在實(shí)際的車燈在生產(chǎn)過(guò)程中，無(wú)法連續(xù)對(duì)每一個(gè)車燈燈 具進(jìn)行浸水檢測(cè)，將會(huì)造成生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，車燈在使用過(guò)程中因?yàn)橛晏斓扔绊?出現(xiàn)漏水的缺陷，因此只要檢測(cè)車燈的密封性能就能知道車燈是否會(huì)漏水，如何提高對(duì)車 燈檢測(cè)實(shí)現(xiàn)控制就成了我們要解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述技術(shù)提出的問(wèn)題，提供一種燈具密封性檢測(cè)裝置的 控制系統(tǒng)，達(dá)到提高車燈燈具檢測(cè)的效率與質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下燈具密封性檢測(cè)裝置的控制系統(tǒng)，它包括手動(dòng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換模塊、手動(dòng)模式及自動(dòng)模 式，手動(dòng)模式包括上模鎖緊按鈕模塊，上模鎖緊按鈕模塊控制固定氣缸電磁閥模塊，自動(dòng)模 式包括啟動(dòng)模塊、充氣模塊、檢測(cè)判斷模塊、顯示模塊，啟動(dòng)模塊與充氣模塊相連，充氣模塊 與檢測(cè)判斷模塊相連，檢測(cè)判斷模塊與顯示模塊相連。所述的啟動(dòng)模塊包括啟動(dòng)按鈕模塊及傳動(dòng)氣缸電磁閥模塊、延時(shí)繼電器模塊。所述的充氣模塊包括充氣電磁閥模塊與工作時(shí)間繼電器模塊。所述的檢測(cè)判斷模塊包括檢測(cè)時(shí)間繼電器模塊、檢測(cè)元件模塊。采用了上述方案，燈具密封性檢測(cè)裝置的控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化控制，檢測(cè)效 率高，檢測(cè)的產(chǎn)品質(zhì)量好，降低了勞動(dòng)成本，提高了生產(chǎn)效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1、手動(dòng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換模塊，2、手動(dòng)模式
具體實(shí)施方式
如圖1所示，燈具密封性檢測(cè)裝置的控制系統(tǒng)，它包括手動(dòng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換模塊1、手動(dòng) 模式及自動(dòng)模式，手動(dòng)模式包括上模鎖緊按鈕模塊2，上模鎖緊按鈕模塊2控制固定氣缸電 磁閥模塊21，自動(dòng)模式包括啟動(dòng)模塊3、充氣模塊4、檢測(cè)判斷模塊5、顯示模塊6，啟動(dòng)模塊 3與充氣模塊相連4，充氣模塊4與檢測(cè)判斷模塊相連5，檢測(cè)判斷模塊5與顯示模塊6相
3連，啟動(dòng)模塊3包括啟動(dòng)按鈕模塊及傳動(dòng)氣缸電磁閥模塊、延時(shí)繼電器模塊，充氣模塊4包 括充氣電磁閥模塊與工作時(shí)間繼電器模塊，檢測(cè)判斷模塊5包括檢測(cè)時(shí)間繼電器模塊、檢 測(cè)元件模塊，顯示模塊6包括判斷不合格NG顯示及蜂鳴器報(bào)警、判斷合格的ok指示燈。該控制系統(tǒng)的其工作流程如下a、將燈具放置在下模上，按下手動(dòng)/自動(dòng)轉(zhuǎn)換按 鈕轉(zhuǎn)變?yōu)槭謩?dòng)模式；b、按下上模鎖緊按鈕，固定氣缸電磁閥控制固定氣缸鎖緊上模；c、按下手動(dòng)/自動(dòng)轉(zhuǎn)換按鈕轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)模式；d、自動(dòng)模式啟動(dòng)，按動(dòng)啟動(dòng)按鈕，控制傳動(dòng)氣缸電磁閥打開(kāi)，傳動(dòng)氣缸下降，上模 板下降，上模與下模閉合，并且延時(shí)繼電器工作；e、延時(shí)至充氣電磁閥打開(kāi)，對(duì)燈具進(jìn)行充氣，工作時(shí)間繼電器工作；f、工作時(shí)間繼電器工作計(jì)時(shí)結(jié)束，充氣電磁閥關(guān)閉，檢測(cè)時(shí)間繼電器工作，檢測(cè)單 元工作；g、檢測(cè)時(shí)間繼電器計(jì)時(shí)結(jié)束后，檢測(cè)單元判斷燈具內(nèi)氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，如果符 合標(biāo)準(zhǔn)則判斷合格，合格指示燈亮起；如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，則判斷不合格，此時(shí)不合格指示燈 亮起，并且蜂鳴器報(bào)警，報(bào)警后按下急停開(kāi)關(guān)解除報(bào)警，然后傳動(dòng)氣缸電磁閥關(guān)閉，傳動(dòng)氣 缸上升。
權(quán)利要求燈具密封性檢測(cè)裝置的控制系統(tǒng)，其特征在于它包括手動(dòng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換模塊、手動(dòng)模式及自動(dòng)模式，手動(dòng)模式包括上模鎖緊按鈕模塊，上模鎖緊按鈕模塊控制固定氣缸電磁閥模塊，自動(dòng)模式包括啟動(dòng)模塊、充氣模塊、檢測(cè)判斷模塊、顯示模塊，啟動(dòng)模塊與充氣模塊相連，充氣模塊與檢測(cè)判斷模塊相連，檢測(cè)判斷模塊與顯示模塊相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈具密封性檢測(cè)裝置的控制系統(tǒng)，其特征在于所述的啟動(dòng) 模塊包括啟動(dòng)按鈕模塊及傳動(dòng)氣缸電磁閥模塊、延時(shí)繼電器模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈具密封性檢測(cè)裝置的控制系統(tǒng)，其特征在于所述的充氣 模塊包括充氣電磁閥模塊與工作時(shí)間繼電器模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈具密封性檢測(cè)裝置的控制系統(tǒng)，其特征在于所述的檢測(cè) 判斷模塊包括檢測(cè)時(shí)間繼電器模塊、檢測(cè)元件模塊。
專利摘要本實(shí)用新型屬于密封檢測(cè)裝置領(lǐng)域，尤其是一種用于檢測(cè)汽車車燈的燈具密封性檢測(cè)裝置的控制系統(tǒng)。它包括手動(dòng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換模塊、手動(dòng)模式及自動(dòng)模式，手動(dòng)模式包括上模鎖緊按鈕模塊，上模鎖緊按鈕模塊控制固定氣缸電磁閥模塊，自動(dòng)模式包括啟動(dòng)模塊、充氣模塊、檢測(cè)判斷模塊、顯示模塊，啟動(dòng)模塊與充氣模塊相連，充氣模塊與檢測(cè)判斷模塊相連，檢測(cè)判斷模塊與顯示模塊相連。本實(shí)用新型的好處是實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化控制，檢測(cè)效率高，檢測(cè)的產(chǎn)品質(zhì)量好，降低了勞動(dòng)成本，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)G01M11/06GK201749008SQ201020206988
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者劉永康, 宗遠(yuǎn)杰, 曹山 申請(qǐng)人:常州市永光車業(yè)有限公司