專利名稱：高效扭簧耐久測(cè)試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試裝置，特別是涉及一種高效汽車門(mén)鎖扭簧耐久測(cè)試裝
置。
背景技術(shù)：
目前，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車成為了人們?nèi)粘Ｊ褂玫墓ぞ?，消費(fèi)者由原來(lái)對(duì)汽車功 能性的需求逐漸提高到性能和質(zhì)量的需求，對(duì)汽車零部件業(yè)的產(chǎn)品要求越來(lái)越高，汽車門(mén) 鎖使用的壽命需要達(dá)到10萬(wàn)次以上，導(dǎo)致門(mén)鎖使用的扭簧的要求越來(lái)越嚴(yán)格，各個(gè)汽車零 部件生產(chǎn)廠家為了降低售后產(chǎn)品的索賠風(fēng)險(xiǎn)，車用門(mén)鎖使用的扭簧在總成安裝前，每批次 必須經(jīng)過(guò)壽命實(shí)驗(yàn)，而以往的實(shí)驗(yàn)設(shè)備一次只能進(jìn)行一個(gè)扭簧的實(shí)驗(yàn)，并不能滿足產(chǎn)品的 抽樣需求，而要進(jìn)行大量的抽樣測(cè)試，存在測(cè)試效率低，浪費(fèi)工時(shí)的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種高效扭簧耐久測(cè)試裝置，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià) 低，測(cè)試效率高以及測(cè)試準(zhǔn)確度高的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種高效扭簧耐久測(cè)試裝置，其包括測(cè)試平臺(tái)，所述測(cè)試平臺(tái)的下方設(shè)置有動(dòng)力 裝置，其中，所述測(cè)試平臺(tái)上方設(shè)置有的傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪的周邊設(shè)置有多數(shù)扭簧齒 輪，所述扭簧齒輪均與傳動(dòng)齒輪嚙合連接，所述動(dòng)力裝置的輸出端連接一扭簧齒輪，且所述 扭簧齒輪上設(shè)置有扭簧安裝軸，所述扭簧安裝軸上設(shè)置有固定于測(cè)試平臺(tái)上的扭簧安裝支 架，所述測(cè)試平臺(tái)上還設(shè)置有測(cè)試按鈕，測(cè)試按鈕和電源連接。所述傳動(dòng)齒輪的半徑要大于扭簧齒輪的半徑。所述測(cè)試平臺(tái)上還設(shè)置有用于顯示測(cè)試次數(shù)的顯示屏，所述顯示屏與計(jì)數(shù)器通信 連接，所述計(jì)數(shù)器通過(guò)控制器連接電源。所述測(cè)試按鈕包括與電源連接的電源開(kāi)關(guān)、暫停開(kāi)關(guān)和調(diào)速開(kāi)關(guān)，所述動(dòng)力裝置 為一電機(jī)。本實(shí)用新型的有益效果為，所述高效扭簧耐久測(cè)試裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，而 且能一次同時(shí)測(cè)試多個(gè)扭簧，提高了測(cè)試效率，更可通過(guò)對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速的控制，從而控制了 扭簧的起始角度、開(kāi)始工作的角度以及結(jié)束工作角度，能夠有效的模擬扭簧的實(shí)際工作條 件和環(huán)境，提高了測(cè)試質(zhì)量。

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1為本實(shí)用新型高效扭簧耐久測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型高效扭簧耐久測(cè)試裝置的俯視圖。圖中[0014]1、測(cè)試平臺(tái)；2、電機(jī)；3、主安裝軸；4、傳動(dòng)齒輪；5、扭簧齒輪；6、扭簧安裝軸；7、 扭簧安裝支架；8、調(diào)速開(kāi)關(guān)；9、電源開(kāi)關(guān)；10、暫停開(kāi)關(guān)；11、顯示屏。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1至圖2所示，圖1為本實(shí)用新型高效扭簧耐久測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖， 圖2為本實(shí)用新型高效扭簧耐久測(cè)試裝置的俯視圖。于本實(shí)施例中，一種高效扭簧耐久測(cè)試裝置，用于測(cè)試車用門(mén)鎖使用的扭簧的使 用壽命，其包括測(cè)試平臺(tái)1，所述測(cè)試平臺(tái)的下方設(shè)置有電機(jī)2，所述電機(jī)2和電源連接，且 所述測(cè)試平臺(tái)1的上方通過(guò)主安裝軸3設(shè)置有的傳動(dòng)齒輪4，所述傳動(dòng)齒輪4的周邊設(shè)置 有十個(gè)扭簧齒輪5，所述扭簧齒輪5均與傳動(dòng)齒輪4嚙合連接，且所述傳動(dòng)齒輪4的半徑大 于扭簧齒輪5，所述電機(jī)1的輸出端連接任一扭簧齒輪5，所述扭簧齒輪5上設(shè)置有扭簧安 裝軸6，所述扭簧安裝軸6上設(shè)置有固定于測(cè)試平臺(tái)1上的扭簧安裝支架7，所述測(cè)試平臺(tái) 1上還設(shè)置有均與電源連接的電源開(kāi)關(guān)9、暫停開(kāi)關(guān)10和調(diào)速開(kāi)關(guān)8，另外，所述測(cè)試平臺(tái)1 上還設(shè)置有用于顯示測(cè)試次數(shù)的顯示屏11，所述顯示屏11與一計(jì)數(shù)器通信連接，所述計(jì)數(shù) 器通過(guò) 控制器連接電源。測(cè)試時(shí)，首先將扭簧空套在扭簧安裝軸6上，扭簧的一端固定在扭簧齒輪5上，另 一端固定在扭簧安裝支架7上，由于扭簧在工作的過(guò)程中，會(huì)引起扭簧直徑的變化，扭簧的 兩端安裝要保證一定的滑動(dòng)量，然后啟動(dòng)電源開(kāi)關(guān)9接通電源，電機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)一扭簧齒 輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，扭簧齒輪5帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，從而傳動(dòng)齒輪4帶動(dòng)其余的傳動(dòng)齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，通 過(guò)扭簧齒輪5和扭簧安裝支架7相對(duì)與扭簧安裝軸6的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)扭簧兩端的轉(zhuǎn)動(dòng)，更能通 過(guò)對(duì)電機(jī)2的轉(zhuǎn)速的控制，從而控制了扭簧的起始角度、開(kāi)始工作的角度、結(jié)束工作角度、 工作過(guò)程的速度，能夠有效的模擬扭簧的實(shí)際工作條件和環(huán)境。同時(shí)通過(guò)計(jì)數(shù)器接收控制 器的信號(hào)將測(cè)試次數(shù)顯示于顯示屏11之上，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，而且能一次同時(shí)測(cè)試 多個(gè)扭簧，提高了測(cè)試效率，測(cè)試數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，全面。
權(quán)利要求一種高效扭簧耐久測(cè)試裝置，其包括測(cè)試平臺(tái)，所述測(cè)試平臺(tái)的下方設(shè)置有動(dòng)力裝置，其特征在于所述測(cè)試平臺(tái)上方設(shè)置有的傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪的周邊設(shè)置有多數(shù)扭簧齒輪，所述扭簧齒輪均與傳動(dòng)齒輪嚙合連接，所述動(dòng)力裝置的輸出端連接一扭簧齒輪，且所述扭簧齒輪上設(shè)置有扭簧安裝軸，所述扭簧安裝軸上設(shè)置有固定于測(cè)試平臺(tái)上的扭簧安裝支架，所述測(cè)試平臺(tái)上還設(shè)置有測(cè)試按鈕，測(cè)試按鈕和電源連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效扭簧耐久測(cè)試裝置，其特征在于所述傳動(dòng)齒輪的半徑 要大于扭簧齒輪的半徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的高效扭簧耐久測(cè)試裝置，其特征在于所述測(cè)試 平臺(tái)上還設(shè)置有用于顯示測(cè)試次數(shù)的顯示屏，所述顯示屏與計(jì)數(shù)器通信連接，所述計(jì)數(shù)器 通過(guò)控制器連接電源。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高效扭簧耐久測(cè)試裝置，其特征在于所述測(cè)試按鈕包括與 電源連接的電源開(kāi)關(guān)、暫停開(kāi)關(guān)和調(diào)速開(kāi)關(guān)，所述動(dòng)力裝置為一電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種高效扭簧耐久測(cè)試裝置，其包括測(cè)試平臺(tái)，所述測(cè)試平臺(tái)的上、下方分別設(shè)置有傳動(dòng)齒輪和電機(jī)，所述傳動(dòng)齒輪的周邊設(shè)置有多數(shù)扭簧齒輪，所述扭簧齒輪均與傳動(dòng)齒輪嚙合連接，所述電機(jī)的輸出端連接一扭簧齒輪，且所述扭簧齒輪上設(shè)置有扭簧安裝軸，所述扭簧安裝軸上設(shè)置有固定于測(cè)試平臺(tái)上的扭簧安裝支架，所述測(cè)試平臺(tái)上還設(shè)置有測(cè)試按鈕和用于顯示測(cè)試次數(shù)的顯示屏，上述高效扭簧耐久測(cè)試裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，而且能一次同時(shí)測(cè)試多個(gè)扭簧，提高了測(cè)試效率，更可通過(guò)對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速的控制，能夠有效的模擬扭簧的實(shí)際工作條件和環(huán)境，提高了測(cè)試質(zhì)量。
文檔編號(hào)G01N3/00GK201740691SQ20102025475
公開(kāi)日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月12日
發(fā)明者任富慶, 謝長(zhǎng)江, 鄭鈺 申請(qǐng)人:無(wú)錫皓月汽車安全系統(tǒng)有限公司