專利名稱：一種汽車霧燈檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車霧燈檢具
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及測(cè)量，尤其涉及測(cè)量中的一種汽車霧燈檢具。背景技術(shù)：
汽車的前霧燈為影響外觀造型零件，對(duì)前霧燈與整個(gè)周邊的匹配要求比較高，一 般都會(huì)要求對(duì)汽車的前霧燈的周圈型面及安裝面、安裝孔進(jìn)行檢測(cè)，目前的前霧燈檢具通 過是采用大量的活動(dòng)型面滑塊，對(duì)前霧燈的輪廓進(jìn)行檢測(cè)，這樣的檢具結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，且由于 采用了大量的活動(dòng)型面滑塊，檢具存在較大的累積測(cè)量誤差，測(cè)量精度較低。

發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中前霧燈檢具結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，累積測(cè)量誤差大，測(cè)量精度較低的 問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車霧燈檢具。本實(shí)用新型提供了一種汽車霧燈檢具，包括底板，所述底板上設(shè)有檢具本體，所述 檢具本體包括支座和設(shè)置在所述支座上的一體式檢測(cè)型面框，所述支座設(shè)置在所述底板 上。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述一體式檢測(cè)型面框上設(shè)有基準(zhǔn)面，所述基準(zhǔn) 面上設(shè)有主基準(zhǔn)銷和次基準(zhǔn)銷，所述一體式檢測(cè)型面框上設(shè)有夾緊器。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述夾緊器上設(shè)有檢測(cè)銷。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述檢測(cè)銷上設(shè)有導(dǎo)向部。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述一體式檢測(cè)型面框上設(shè)有襯套，所述檢測(cè)銷 設(shè)置在所述襯套內(nèi)。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述夾緊器至少有二個(gè)。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述夾緊器上設(shè)有螺栓。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述汽車霧燈檢具還包括螺帽，所述螺帽分別設(shè) 置在所述主基準(zhǔn)銷和所述次基準(zhǔn)銷上。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述汽車霧燈檢具還包括止通規(guī)。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底板上設(shè)有檢測(cè)銷存放孔。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，累積測(cè)量誤差小，測(cè)量精度較高。

圖1是本實(shí)用新型一種汽車霧燈檢具的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖1中的附圖標(biāo)號(hào)為底板1 ；一體式檢測(cè)型面框2 ；主基準(zhǔn)銷3 ；次基準(zhǔn)銷4 ；基準(zhǔn) 面5 ；夾緊器6 ；檢測(cè)銷7 ；止通規(guī)8 ；螺帽9 ；檢測(cè)銷存放孔10 ；螺栓11 ；支座12。
3[0018]如圖1所示，一種汽車霧燈檢具，包括底板1，所述底板1上設(shè)有檢具本體，所述檢 具本體包括支座12和設(shè)置在所述支座12上的一體式檢測(cè)型面框2，所述一體式檢測(cè)型面框 2是按照汽車霧燈檢具的理論位置偏置3mm來設(shè)計(jì)成型的，其作用是用于檢測(cè)汽車霧燈的 輪廓型面，所述支座12設(shè)置在所述底板1上，所述支座12垂直于所述底板1，所述一體式檢 測(cè)型面框2與所述支座12是用航空鋁材在數(shù)控機(jī)床上銑出的，兩者為一體結(jié)構(gòu)，所述支座 12是通過螺栓連接到所述底板1上，所述一體式檢測(cè)型面框2上設(shè)有基準(zhǔn)面5，所述基準(zhǔn)面 5上設(shè)有主基準(zhǔn)銷3和次基準(zhǔn)銷4，所述一體式檢測(cè)型面框2上設(shè)有夾緊器6，其中，所述一 體式檢測(cè)型面框2有二個(gè)，可同時(shí)檢測(cè)一套汽車前霧燈，即同時(shí)檢測(cè)汽車左前霧燈和汽車 右前霧燈。如圖1所示，所述夾緊器6上設(shè)有檢測(cè)銷7，所述檢測(cè)銷7用于檢測(cè)汽車霧燈的安 裝孔。如圖1所示，所述檢測(cè)銷7上設(shè)有導(dǎo)向部，所述一體式檢測(cè)型面框2上設(shè)有襯套， 所述檢測(cè)銷7設(shè)置在所述襯套內(nèi)，所述檢測(cè)銷7可通過所述襯套及其導(dǎo)向部來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車 霧燈安裝孔的檢測(cè)。如圖1所示，所述夾緊器6至少有二個(gè)，所述夾緊器6上設(shè)有螺栓11，用于夾緊操作。如圖1所示，所述汽車霧燈檢具還包括螺帽9，所述螺帽9分別設(shè)置在所述主基準(zhǔn) 銷3和所述次基準(zhǔn)銷4上，通過將所述螺帽9擰分別擰到所述主基準(zhǔn)銷3和次基準(zhǔn)銷4上， 實(shí)現(xiàn)主基準(zhǔn)銷3和次基準(zhǔn)銷4處基準(zhǔn)面5的壓緊，通過螺栓11使夾緊器6壓緊其余兩個(gè)基 準(zhǔn)面。如圖1所示，所述汽車霧燈檢具還包括止通規(guī)8，用于汽車霧燈輪廓型面的檢測(cè)。如圖1所示，所述底板1上設(shè)有檢測(cè)銷存放孔10，可用來放置檢測(cè)銷7。如圖1所示，本實(shí)用新型所提供的一種汽車霧燈檢具的工作原理是通過將所述 底板1縱向放置(即垂直于水平面)，使所述一體式檢測(cè)型面框2與水平面平行，當(dāng)將所述 汽車霧燈裝入所述一體式檢測(cè)型面框2上時(shí)，可實(shí)現(xiàn)汽車霧燈模擬真實(shí)的裝車方式，在模 擬真實(shí)的裝車狀態(tài)下進(jìn)行檢測(cè)，可提高檢測(cè)的準(zhǔn)確度，并對(duì)查找問題更具指導(dǎo)意義，將汽車 霧燈安裝到一休形式檢測(cè)型面框2上后，通過主基準(zhǔn)銷3和次基準(zhǔn)銷4定位，再把螺帽9分 別擰到主基準(zhǔn)銷3和次基準(zhǔn)銷4上，實(shí)現(xiàn)主基準(zhǔn)銷3和次基準(zhǔn)銷4處基準(zhǔn)面5的壓緊，再通 過螺栓11使夾緊器6壓緊其余兩個(gè)基準(zhǔn)面，然后使用檢測(cè)銷7通過襯套及其導(dǎo)向部實(shí)現(xiàn)對(duì) 汽車霧燈安裝孔的檢測(cè)，通過止通規(guī)8檢測(cè)汽車霧燈周圍輪廓型面。本實(shí)用新型所提供的一種汽車霧燈檢具，可模擬真實(shí)裝車位置進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單，累積測(cè)量誤差小，測(cè)量精度較高。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能 認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視 為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車霧燈檢具，包括底板(1)，其特征在于所述底板(1)上設(shè)有檢具本體，所 述檢具本體包括支座(12)和設(shè)置在所述支座(12)上的一體式檢測(cè)型面框(2)，所述支座 (12)設(shè)置在所述底板(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車霧燈檢具，其特征在于所述一體式檢測(cè)型面框(2)上 設(shè)有基準(zhǔn)面(5)，所述基準(zhǔn)面(5)上設(shè)有主基準(zhǔn)銷(3)和次基準(zhǔn)銷(4)，所述一體式檢測(cè)型 面框(2)上設(shè)有夾緊器(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車霧燈檢具，其特征在于所述夾緊器(6)上設(shè)有檢測(cè)銷⑵。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車霧燈檢具，其特征在于所述檢測(cè)銷(7)上設(shè)有導(dǎo)向部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車霧燈檢具，其特征在于所述一體式檢測(cè)型面框(2)上 設(shè)有襯套，所述檢測(cè)銷(7)設(shè)置在所述襯套內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車霧燈檢具，其特征在于所述夾緊器(6)至少有二個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車霧燈檢具，其特征在于所述夾緊器(6)上設(shè)有螺栓 (11)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車霧燈檢具，其特征在于所述汽車霧燈檢具還包括螺帽 (9)，所述螺帽(9)分別設(shè)置在所述主基準(zhǔn)銷(3)和所述次基準(zhǔn)銷(4)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車霧燈檢具，其特征在于所述汽車霧燈檢具還包括止通 規(guī)(8)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車霧燈檢具，其特征在于所述底板(1)上設(shè)有檢測(cè)銷存 放孔(10)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及測(cè)量，尤其涉及測(cè)量中的一種汽車霧燈檢具。本實(shí)用新型提供了一種汽車霧燈檢具，包括底板，所述底板上設(shè)有檢具本體，所述檢具本體包括支座和設(shè)置在所述支座上的一體式檢測(cè)型面框，所述支座設(shè)置在所述底板上。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，累積測(cè)量誤差小，測(cè)量精度較高。
文檔編號(hào)G01B5/20GK201787911SQ20102029371
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月13日
發(fā)明者熊潔, 黃列群, 黃志宏 申請(qǐng)人:上汽通用五菱汽車股份有限公司