專利名稱：一種導(dǎo)航多功能車載裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，尤其涉及一種導(dǎo)航多功能車載
裝置O
背景技術(shù)：
目前，導(dǎo)航技術(shù)在交通運(yùn)輸方面的運(yùn)用越來越廣泛。但是，目前機(jī)動(dòng)車輛的導(dǎo)航設(shè) 備缺少遠(yuǎn)程自鎖功能，因此，車主難以遠(yuǎn)程監(jiān)控自己的車輛，以及有些車載缺少報(bào)警功能， 其安全性能低，以及傳統(tǒng)技術(shù)中觀察車后狀況多通過車鏡來顯示，故難以全面觀察到車后 狀況等。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種導(dǎo)航多功能車載裝置，該導(dǎo)航多功能 車載裝置集提高車載的安全性能、遠(yuǎn)程自鎖監(jiān)控功能以及能夠全面顯示車后狀況功能于一 體。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種導(dǎo)航多功能車載裝置，其包括導(dǎo)航主控處理單元，其還包括用于接收短消息 的GSM天線、GSM通信單元、攝像頭、用于把攝像頭拍攝到的車后狀況顯示出來的顯示屏、 用于把車自動(dòng)鎖住的自鎖單元、防盜報(bào)警單元、振動(dòng)傳感器；所述導(dǎo)航主控處理單元分別與 GSM通信單元、攝像頭、顯示屏、自鎖單元、防盜報(bào)警單元、振動(dòng)傳感器連接，所述GSM通信單 元還與GSM天線連接。本實(shí)用新型的有益效果在于第一方面，若車子被盜，此時(shí)，車主可通過手機(jī)發(fā)送 短信息，通過GSM天線將信息傳給GSM通信單元，GSM通信單元再把相應(yīng)信息送給導(dǎo)航主控 處理單元處理后由自鎖單元將車子自動(dòng)鎖住，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自鎖監(jiān)控動(dòng)能；第二方面，攝像 頭拍攝到的車后狀況信息傳輸給導(dǎo)航主控處理單元，導(dǎo)航主控處理單元再把該信息傳輸給 顯示屏并通過顯示屏實(shí)時(shí)播放，即可全面顯示車后實(shí)時(shí)狀況；第三方面，振動(dòng)傳感器將采集 到的車輛實(shí)時(shí)狀況信息傳輸給導(dǎo)航主控處理單元進(jìn)行判斷處理，若車門為非法打開，即導(dǎo) 航主控處理單元將把異常信息送給防盜報(bào)警單元并通過防盜報(bào)警單元發(fā)送警報(bào)而實(shí)現(xiàn)自 動(dòng)報(bào)警功能。綜上所述，本實(shí)用新型能夠提高車載的安全性能，同時(shí)，其具有遠(yuǎn)程自鎖監(jiān)控 功能以及能夠全面顯示車后狀況。說明附圖

圖1是本實(shí)用新型的電路方框圖。圖中1、導(dǎo)航主控處理單元，2、GSM天線，3、GSM通信單元，4、攝像頭，5、顯示屏，6、 自鎖單元，7、防盜報(bào)警單元，8、振動(dòng)傳感器。
具體實(shí)施方式
下面以一個(gè)實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但應(yīng)當(dāng)說明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不僅僅限于此。參照圖1，一種導(dǎo)航多功能車載裝置，其包括導(dǎo)航主控處理單元1，其還包括用于 接收短消息的GSM天線2、GSM通信單元3、攝像頭4、用于把攝像頭4拍攝到的車后狀況顯 示出來的顯示屏5、用于把車自動(dòng)鎖住的自鎖單元6、防盜報(bào)警單元7、振動(dòng)傳感器8;所述導(dǎo) 航主控處理單元1分別與GSM通信單元3、攝像頭4、顯示屏5、自鎖單元6、防盜報(bào)警單元7、 振動(dòng)傳感器8連接，所述GSM通信單元3還與GSM天線2連接。本實(shí)施方式使用時(shí)，第一方面，若車子被盜，車主可通過手機(jī)發(fā)送短信息，通過GSM 天線2將車主的信息傳給GSM通信單元3，GSM通信單元3再把相應(yīng)信息送給導(dǎo)航主控處理 單元1處理后由自鎖單元6將車子自動(dòng)鎖住，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自鎖監(jiān)控動(dòng)能；第二方面，攝像 頭4拍攝到的車后狀況信息傳輸給導(dǎo)航主控處理單元1，導(dǎo)航主控處理單元1再把該信息傳 輸給顯示屏5并通過顯示屏5實(shí)時(shí)播放；第三方面，振動(dòng)傳感器8將采集到的車輛實(shí)時(shí)狀況 信息(如車門的開閉信息)傳輸給導(dǎo)航主控處理單元1進(jìn)行判斷處理，若車門為非法打開， 即導(dǎo)航主控處理單元1將把異常信息送給防盜報(bào)警單元7并通過防盜報(bào)警單元7發(fā)送警報(bào) 而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警功能。雖然結(jié)合附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以在所附 權(quán)利要求的范圍之內(nèi)作出各種變形或修改，只要不超過本實(shí)用新型的權(quán)利要求所描述的保 護(hù)范圍，都應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種導(dǎo)航多功能車載裝置，其包括導(dǎo)航主控處理單元(1)，其特征在于其還包括用 于接收短消息的GSM天線(2)、GSM通信單元(3)、攝像頭(4)、用于把攝像頭⑷拍攝到的車 后狀況顯示出來的顯示屏(5)、用于把車自動(dòng)鎖住的自鎖單元(6)、防盜報(bào)警單元(7)、振動(dòng) 傳感器⑶；所述導(dǎo)航主控處理單元⑴分別與GSM通信單元(3)、攝像頭(4)、顯示屏(5)、 自鎖單元(6)、防盜報(bào)警單元(7)、振動(dòng)傳感器(8)連接，所述GSM通信單元(3)還與GSM天 線⑵連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種導(dǎo)航多功能車載裝置，其包括導(dǎo)航主控處理單元，其還包括用于接收短消息的GSM天線、GSM通信單元、攝像頭、用于把攝像頭拍攝到的車后狀況顯示出來的顯示屏、用于把車自動(dòng)鎖住的自鎖單元、防盜報(bào)警單元、振動(dòng)傳感器；所述導(dǎo)航主控處理單元分別與GSM通信單元、攝像頭、顯示屏、自鎖單元、防盜報(bào)警單元、振動(dòng)傳感器連接，所述GSM通信單元還與GSM天線連接。本實(shí)用新型提高車載的安全性能，同時(shí)，其還能夠遠(yuǎn)程自鎖監(jiān)控以及能夠全面顯示車后狀況。
文檔編號(hào)G01C21/26GK201784574SQ20102050449
公開日2011年4月6日 申請日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者肖行亦 申請人:深圳市索菱實(shí)業(yè)有限公司