專利名稱：檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝置，特別涉及一種用于檢測(cè)汽車零件孔徑位置度的檢 測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
在設(shè)計(jì)制造檢測(cè)汽車產(chǎn)品的總成檢具時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到產(chǎn)品圖紙規(guī)定的孔徑位置度 必須在檢具上檢測(cè)并加以控制，但由于汽車上某些零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜或零件需測(cè)要素太多，導(dǎo) 致須檢測(cè)的零件許多孔徑位置度的附近沒有區(qū)域和沒有空間檢測(cè)。碰到這種情況，檢具設(shè) 計(jì)人員一般只能讓現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員用手深入或迂回操作或者放棄檢測(cè)，因檢測(cè)非常不方便或 無法檢測(cè)，故現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員經(jīng)常會(huì)放棄檢測(cè)或設(shè)計(jì)人員干脆就放棄設(shè)計(jì)，造成汽車零件上 的一些孔徑的位置度無法得到精確檢測(cè)和有效控制。導(dǎo)致零件在檢具上測(cè)量精度明顯降 低，對(duì)汽車總成零件的產(chǎn)品質(zhì)量造成影響。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種適于在檢測(cè) 區(qū)域附近沒有空間不能進(jìn)行檢測(cè)或操作困難情況下使用的檢測(cè)裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種檢測(cè)裝置，其包括一固定支座和一滑動(dòng)桿，所述固定支座的頂端設(shè)有一滑孔， 所述滑孔內(nèi)設(shè)有一襯套，所述襯套與所述滑孔緊配合，所述襯套內(nèi)設(shè)有一階梯狀的檢測(cè)銷， 所述檢測(cè)銷與所述襯套精密滑動(dòng)配合，所述襯套、滑孔內(nèi)壁上設(shè)有長(zhǎng)槽，所述滑動(dòng)桿通過一 活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)與所述檢測(cè)銷連接，所述活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)穿過所述長(zhǎng)槽。優(yōu)選的，所述活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)包括一連接套和一內(nèi)六角圓柱頭螺釘，所述內(nèi)六角圓 柱頭螺釘位于該連接套內(nèi)并與其間隙配合，所述連接套與所述滑動(dòng)桿連接，所述內(nèi)六角圓 柱頭螺釘與所述檢測(cè)銷連接。優(yōu)選的，所述連接套與所述滑動(dòng)桿為螺紋連接，所述內(nèi)六角圓柱頭螺釘與所述檢 測(cè)銷為螺紋連接。進(jìn)一步的，所述固定支座為倒“T”型結(jié)構(gòu)的固定支座。上述技術(shù)方案具有如下有益效果該檢測(cè)裝置在使用將固定支座放在檢測(cè)產(chǎn)品零 件孔下方，然后通過滑動(dòng)桿帶動(dòng)檢測(cè)銷上下移動(dòng)，以檢測(cè)產(chǎn)品零件孔位置度是否合格?；瑒?dòng) 桿與檢測(cè)銷采用活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)連接，可避免由于滑動(dòng)桿長(zhǎng)度太長(zhǎng)使滑動(dòng)桿近端產(chǎn)生較大斜 向力的弊端，這樣就可保證檢測(cè)銷在固定支座的襯套內(nèi)上下垂直滑動(dòng)。該檢測(cè)裝置可在檢 測(cè)裝置附近沒有區(qū)域和空間的情況下，通過操作滑動(dòng)桿的遠(yuǎn)端實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)產(chǎn)品零件孔位置 度的檢測(cè)。因此該檢測(cè)裝置可適用于須檢測(cè)產(chǎn)品零件孔的位置度，但附近沒有區(qū)域和沒有 空間檢測(cè)的檢具，解決了汽車制造系統(tǒng)沖壓件總成在總成檢具上測(cè)量的難點(diǎn)，另外該檢測(cè) 裝置還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)、制造成本低、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)介紹。如圖1所示，該檢測(cè)裝置包括一個(gè)倒“T”型的固定支座1和一滑動(dòng)桿5，固定支座 1的頂端設(shè)有一滑孔2，滑孔2內(nèi)設(shè)有一襯套3，襯套3與滑孔2緊配合，襯套3內(nèi)設(shè)有一階 梯狀的檢測(cè)銷4，檢測(cè)銷4與襯套3精密滑動(dòng)配合，襯套3、滑孔2的內(nèi)壁上設(shè)有一長(zhǎng)槽6，滑 動(dòng)桿5通過一活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)與檢測(cè)銷4連接，活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)穿過長(zhǎng)槽6。活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)包括一連接套7和一內(nèi)六角圓柱頭螺釘8，內(nèi)六角圓柱頭螺釘8位 于該連接套7內(nèi)并與其間隙配合、活動(dòng)連接，內(nèi)六角圓柱頭螺釘8可在連接套7活動(dòng)，但不 會(huì)脫離連接套7。滑動(dòng)桿5的近端52的內(nèi)徑加工成內(nèi)螺紋，連接套7的外徑加工成與滑動(dòng) 桿5近端52的內(nèi)徑相配的外螺紋，連接套7與滑動(dòng)桿的近端52螺紋連接。內(nèi)六角圓柱頭 螺釘8穿過連接套7和長(zhǎng)槽6與檢測(cè)銷4通過螺紋連接。該檢測(cè)裝置在使用時(shí)首先將固定支座1固定在檢具的底板上，并使其位于檢測(cè)產(chǎn) 品零件孔下方，然后上下推動(dòng)滑動(dòng)桿5的遠(yuǎn)端51，使滑動(dòng)桿的遠(yuǎn)端51上的力通過連接套7、 內(nèi)六角圓柱頭螺釘8傳遞給檢測(cè)銷4，使檢測(cè)銷4在襯套3內(nèi)可上下運(yùn)動(dòng)，襯套3可起到導(dǎo) 向作用。如果被檢測(cè)的孔位置度合格，則檢測(cè)銷4向上移動(dòng)后順利插入此孔，如果被檢測(cè)的 孔位置度不合格，則檢測(cè)銷4向上移動(dòng)后無法插入此孔。因此通過滑動(dòng)桿5控制檢測(cè)銷4 的移動(dòng)就可檢測(cè)產(chǎn)品零件孔位置度是否合格。根據(jù)杠桿原理，當(dāng)滑動(dòng)桿5遠(yuǎn)端距離越長(zhǎng)時(shí)，其遠(yuǎn)端的上下動(dòng)作而產(chǎn)生的力在近 端分解成的斜向力就越大，這樣就有可能導(dǎo)致檢測(cè)銷4無法在固定支座1的襯套3內(nèi)上下 垂直滑動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)。為此，該檢測(cè)裝置的滑動(dòng)桿5的近端52通過活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)與檢測(cè)銷4 連接，這樣就可有效避免由于滑動(dòng)桿5長(zhǎng)度太長(zhǎng)而使其近端產(chǎn)生較大斜向力的弊端，保證 檢測(cè)銷4在固定支座1的襯套3內(nèi)可較為順暢的上下垂直滑動(dòng)。該檢測(cè)裝置可在檢測(cè)裝置附近沒有區(qū)域和空間的情況下，通過操作滑動(dòng)桿的遠(yuǎn)端 實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)產(chǎn)品零件孔位置度的檢測(cè)。因此該檢測(cè)裝置可適用于須檢測(cè)產(chǎn)品零件孔的位置 度，但附近沒有區(qū)域和沒有空間檢測(cè)的檢具，解決了汽車制造系統(tǒng)沖壓件總成在總成檢具 上測(cè)量的難點(diǎn)，另外該檢測(cè)裝置還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)、制造成本低、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種檢測(cè)裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的 一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變 之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡依本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想 所做的任何改變都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種檢測(cè)裝置，其特征在于其包括一固定支座和一滑動(dòng)桿，所述固定支座的頂端 設(shè)有一滑孔，所述滑孔內(nèi)設(shè)有一襯套，所述襯套與所述滑孔緊配合，所述襯套內(nèi)設(shè)有一階梯 狀的檢測(cè)銷，所述檢測(cè)銷與所述襯套精密滑動(dòng)配合，所述襯套、滑孔內(nèi)壁上設(shè)有長(zhǎng)槽，所述 滑動(dòng)桿通過一活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)與所述檢測(cè)銷連接，所述活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)穿過所述長(zhǎng)槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)裝置，其特征在于所述活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)包括一連接套和 一內(nèi)六角圓柱頭螺釘，所述內(nèi)六角圓柱頭螺釘位于該連接套內(nèi)并與其間隙配合，所述連接 套與所述滑動(dòng)桿連接，所述內(nèi)六角圓柱頭螺釘與所述檢測(cè)銷連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測(cè)裝置，其特征在于所述連接套與所述滑動(dòng)桿為螺紋連 接，所述內(nèi)六角圓柱頭螺釘與所述檢測(cè)銷為螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)裝置，其特征在于所述固定支座為倒“T”型結(jié)構(gòu)的固 定支座。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種檢測(cè)裝置，其包括一固定支座和一滑動(dòng)桿，固定支座的頂端設(shè)有一滑孔，滑孔內(nèi)設(shè)有一襯套，襯套與滑孔緊配合，襯套內(nèi)設(shè)有一階梯狀的檢測(cè)銷，檢測(cè)銷與襯套精密滑動(dòng)配合，襯套、滑孔內(nèi)壁上設(shè)有長(zhǎng)槽，滑動(dòng)桿通過一活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)與檢測(cè)銷連接，活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)穿過長(zhǎng)槽。該檢測(cè)裝置可在檢測(cè)裝置附近沒有區(qū)域和空間的情況下，通過操作滑動(dòng)桿的遠(yuǎn)端實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)產(chǎn)品零件孔位置度的檢測(cè)，解決了汽車制造系統(tǒng)沖壓件總成在總成檢具上測(cè)量的難點(diǎn)，另外該檢測(cè)裝置還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)、制造成本低、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01B5/00GK201858943SQ201020515890
公開日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月2日
發(fā)明者朱影 申請(qǐng)人:上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)有限公司