專利名稱：平均閥檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種平均閥功能試驗的檢測裝置，尤其是能方便地、全面地對平 均閥裝車前功能性檢測的裝置。
背景技術(shù)：
在平均閥檢測裝置開發(fā)以前，平均閥直接裝車使用，不進行功能檢測。因地鐵車出 現(xiàn)過平均閥本身性能問題，最終導(dǎo)致列車制動力受到很大影響，且制動力直接影響軌道車 輛的運行安全，是軌道車輛的關(guān)鍵參數(shù)，必須得到保證。所以，設(shè)計制造了此平均閥檢測裝 置，對平均閥裝車前進行功能檢測，合格后再裝車，從而，保證了軌道車輛的運行安全性。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是確認平均閥裝車前的功能性良好，避免裝車后 出現(xiàn)對車輛制動力影響的問題，從而提供一種簡便的平均閥功能試驗的檢測裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種功能檢測裝置，其特征在于包括截斷 塞門、過濾器、風(fēng)缸、調(diào)壓閥、壓力表、接口，調(diào)壓閥一端與風(fēng)缸相連接，另一端與壓力表和相 應(yīng)接口相連。本實用新型能方便地、全面地對平均閥各項功能進行檢測，該檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單、 操作簡便、體積小、移動方便、成本低、便于維護，并極大地提高了工作效率。

附圖是平均閥檢測裝置管路原理圖。
具體實施方式
參照附圖，本實用新型包括風(fēng)源接口 1、截斷塞門2、過濾器3、風(fēng)缸4、調(diào)壓閥5、6、 壓力表7、8、9、接口 10、11、12，調(diào)壓閥5 —端與風(fēng)缸4相連接，另一端與壓力表7和相應(yīng)接 口 10相連，調(diào)壓閥6—端與風(fēng)缸4相連接，另一端與壓力表8和相應(yīng)接口 11相連，同時，各 零部件通過管路相互連接到一起。在進行平均閥功能測試時，將接口 10與平均閥輸入口 1相連，接口 11與平均閥輸 入口 2相連，接口 12與平均閥輸出口相連，連上風(fēng)源接口 1、打開截斷塞門2，壓縮空氣通過 過濾器3后到達風(fēng)缸4內(nèi)部，通過對調(diào)壓閥5和調(diào)壓閥6的調(diào)整，使平均閥輸入口 1的壓力 即壓力表7顯示的壓力和輸入口 2的壓力即壓力表8顯示的壓力得到相應(yīng)調(diào)整，經(jīng)過平均 閥內(nèi)部計算后輸出車重平均壓力即壓力表9顯示的壓力，按試驗文件要求，調(diào)整調(diào)壓閥5和 6，模擬各種工況，檢測其輸出壓力值是否符合標準值，從而實現(xiàn)了對平均閥功能的檢測。
權(quán)利要求1. 一種平均閥檢測裝置，其特征在于包括截斷塞門、過濾器、風(fēng)缸、調(diào)壓閥、壓力表、 接口，調(diào)壓閥一端與風(fēng)缸相連接，另一端與壓力表和相應(yīng)接口相連。
專利摘要一種平均閥檢測裝置，其特征在于包括截斷塞門、過濾器、風(fēng)缸、調(diào)壓閥、壓力表、接口，調(diào)壓閥一端與風(fēng)缸相連接，另一端與壓力表和相應(yīng)接口相連。本實用新型能方便地、全面地對平均閥各項功能進行檢測，該檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、體積小、移動方便、成本低、便于維護，并極大地提高了工作效率。
文檔編號G01M13/00GK201819798SQ201020529300
公開日2011年5月4日 申請日期2010年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月10日
發(fā)明者劉華, 劉顯錄 申請人:長春軌道客車股份有限公司