專利名稱：曲軸靜平衡儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種曲軸靜平衡儀，屬于檢測儀器領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
曲軸是活塞式發(fā)動機中一個重要的零件，曲軸是把燃油爆炸產(chǎn)生的直線運動轉(zhuǎn)變 為旋轉(zhuǎn)運動的關(guān)鍵零件之一。在柴油機工作中，由于曲軸的靜不平衡和動不平衡而產(chǎn)生的 慣性力和慣性力矩，其數(shù)值和方向作周期性變化，易引起整機的振動，因此盡量消除慣性力 的影響，減小振動，是提高柴油機工作性能，延長使用壽命、減小噪音和改善柴油機工作環(huán) 境的重要措施之一，那么最有效的方法是在柴油機的內(nèi)部平衡慣性力和慣性力矩，但現(xiàn)在 還沒有因此設(shè)計制作柴油機曲軸靜平衡儀則顯得尤為必要。
發(fā)明內(nèi)容根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠檢 測曲軸靜平衡度且靈敏度高、測量精度高的曲軸靜平衡儀。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種曲軸靜平衡儀，其特征在 于包括床身導(dǎo)軌，床身導(dǎo)軌上設(shè)置導(dǎo)軌式靜平衡校驗架，導(dǎo)軌式靜平衡檢驗架包括固定架 和可移動架，固定架固定在床身導(dǎo)軌上，可移動架與床身導(dǎo)軌滑動連接，可移動架上固定連 接電動推桿，固定架和可移動架二者上端的曲軸支撐面位于同一水平面。導(dǎo)軌式靜平衡檢驗架中的固定架和可移動架具有較高的平直度和平面度，其中固 定架和可移動架二者上端的曲軸支撐面位于同一水平面上，其平面度誤差為0. 005mm。所述的床身導(dǎo)軌包括導(dǎo)軌面相互平行的水平導(dǎo)軌和倒V型導(dǎo)軌。其中，倒V形導(dǎo)軌 在水平方向和垂直方向的直線度誤差要求均為0.01mm/m，水平導(dǎo)軌的直線度誤差要求為 0. 01mm/m。通過設(shè)置相互平行的水平導(dǎo)軌和倒V型導(dǎo)軌，使可移動架在床身導(dǎo)軌上移動時 能過保持穩(wěn)定，不會發(fā)生錯位脫軌現(xiàn)象?？梢苿蛹苌瞎潭ㄟB接電動推桿，可以根據(jù)曲軸長度來調(diào)節(jié)可移動架與固定架之間 的間距，操作簡單方便，便于執(zhí)行。工作原理及過程曲軸靜平衡檢驗前應(yīng)將曲軸的主軸頸斜油孔去除毛刺，用鋼毛刷去除內(nèi)孔污物， 用風(fēng)將內(nèi)孔吹干凈，并用毛巾將曲軸主軸頸擦拭干凈。同時，導(dǎo)軌式靜平衡檢驗架中固定架 和可移動架上端的曲軸支撐面均擦拭干凈，并在上面均勻地涂上薄薄的一層機油，然后通 過起、落導(dǎo)軌將曲軸落在導(dǎo)軌式靜平衡檢驗架上方的起、落位置上，在曲軸靜平衡開始檢驗 時，將曲軸放在導(dǎo)軌式靜平衡校驗架中固定架和可移動架上端的曲軸支撐面上檢驗，檢驗 結(jié)束后再回到起、落位置上，然后吊走，以防止曲軸靜平衡儀檢驗導(dǎo)軌的損傷，影響測量精 度。曲軸靜平衡的校驗方法是曲軸靜平衡儀的固定架和可移動架被安置在床身導(dǎo)軌上，先 根據(jù)曲軸的長度用電動推桿調(diào)節(jié)可移動架與固定架之間的間距，保證固定架和可移動架二 者上端的曲軸支撐面位于同一水平面上，曲軸主軸頸支撐在固定架和可移動架的曲軸支撐面上，如其重心不在通過曲軸回轉(zhuǎn)軸線的垂直面內(nèi)，則由于不平衡部分的平衡重量對回轉(zhuǎn) 軸線的力矩作用，曲軸在導(dǎo)軌式靜平衡檢驗架上發(fā)生滾動，待滾動停止時，重心即在最低位 置，由此可以確定重心方向，然后用磁性砝碼在重心的相反方向加一適當(dāng)?shù)钠胶庵亓?，并?步調(diào)整其大小或徑向位置，直到曲軸在任意位置都能保持靜止為止，這時在所加磁性砝碼 的相反方向作好標(biāo)志，去重，再重復(fù)試驗，經(jīng)過多次的去重后，曲軸在固定架和可移動架的 曲軸支撐面的任意位置上均可保持靜止不動，說明偏心重量對回轉(zhuǎn)軸線的力矩作用較小， 達(dá)到靜平衡。本實用新型所具有的有益效果是提供一種曲軸靜平衡儀，能夠檢測曲軸的靜平 衡度且靈敏度高、測量精度高；通過設(shè)置可移動架和電動推桿，能夠根據(jù)曲軸的長度用電動 推桿調(diào)節(jié)可移動架與固定架之間的間距，因此適用于各種尺寸的曲軸，應(yīng)用范圍廣；整體結(jié) 構(gòu)簡單，操作簡單方便，便于執(zhí)行。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中的A-A剖視圖。圖中1、床身導(dǎo)軌；2、固定架；3、可移動架；4、電動推桿；5、水平導(dǎo)軌；6、曲軸支 撐面；7、倒V型導(dǎo)軌
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述如圖1所示，曲軸靜平衡儀包括床身導(dǎo)軌1，床身導(dǎo)軌1上設(shè)置導(dǎo)軌式靜平衡校驗 架，導(dǎo)軌式靜平衡檢驗架包括固定架2和可移動架3，固定架2固定在床身導(dǎo)軌1上，可移動 架3與床身導(dǎo)軌1滑動連接，可移動架1上固定連接電動推桿4，固定架2和可移動架3 二 者上端的曲軸支撐面6位于同一水平面?？梢苿蛹?上固定連接電動推桿4，可以根據(jù)曲軸 長度來調(diào)節(jié)可移動架3與固定架2之間的間距，操作簡單方便，便于執(zhí)行。如圖2所示，所述的床身導(dǎo)軌1包括導(dǎo)軌面相互平行的水平導(dǎo)軌5和倒V型導(dǎo)軌 7。其中，倒V形導(dǎo)軌7在水平方向和垂直方向的直線度誤差要求均為0.01mm/m，水平導(dǎo)軌 5的直線度誤差要求為0. 01mm/m。通過設(shè)置相互平行的水平導(dǎo)軌5和倒V型導(dǎo)軌7，使可 移動架3在床身導(dǎo)軌1上移動時能過保持穩(wěn)定，不會發(fā)生錯位脫軌現(xiàn)象。所述的導(dǎo)軌式靜平衡檢驗架中的固定架2和可移動架3具有較高的平直度和平面 度，其中固定架2和可移動架3 二者上端的曲軸支撐面6位于同一水平面上，其平面度誤差 為0. 005mmo工作原理及過程曲軸靜平衡檢驗前應(yīng)將曲軸的主軸頸斜油孔去除毛刺，用鋼毛刷去除內(nèi)孔污物， 用風(fēng)將內(nèi)孔吹干凈，并用毛巾將曲軸主軸頸擦拭干凈。同時，導(dǎo)軌式靜平衡檢驗架中固定架 2和可移動架3上端的曲軸支撐面6均擦拭干凈，并在上面均勻地涂上薄薄的一層機油，然 后通過起、落導(dǎo)軌將曲軸落在導(dǎo)軌式靜平衡檢驗架上方的起、落位置上，在曲軸靜平衡開始 檢驗時，將曲軸放在導(dǎo)軌式靜平衡校驗架中固定架和可移動架上端的曲軸支撐面上檢驗， 檢驗結(jié)束后再回到起、落位置上，然后吊走，以防止曲軸靜平衡儀檢驗導(dǎo)軌的損傷，影響測量精度。曲軸靜平衡的校驗方法是曲軸靜平衡儀的固定架2和可移動架3被安置在床身 導(dǎo)軌1上，先根據(jù)曲軸的長度用電動推桿4調(diào)節(jié)可移動架3與固定架2之間的間距，保證固 定架2和可移動架3 二者上端的曲軸支撐面6位于同一水平面上，曲軸主軸頸支撐在固定 架2和可移動架3的曲軸支撐面6上，如其重心不在通過曲軸回轉(zhuǎn)軸線的垂直面內(nèi)，則由于 不平衡部分的平衡重量對回轉(zhuǎn)軸線的力矩作用，曲軸在導(dǎo)軌式靜平衡檢驗架上發(fā)生滾動， 待滾動停止時，重心即在最低位置，由此可以確定重心方向，然后用磁性砝碼在重心的相反 方向加一適當(dāng)?shù)钠胶庵亓?，并逐步調(diào)整其大小或徑向位置，直到曲軸在任意位置都能保持 靜止為止，這時在所加磁性砝碼的相反方向作好標(biāo)志，去重，再重復(fù)試驗，經(jīng)過多次的去重 后，曲軸在固定架2和可移動架3的曲軸支撐面6的任意位置上均可保持靜止不動，說明偏 心重量對回轉(zhuǎn)軸線的力矩作用較小，達(dá)到靜平衡。
權(quán)利要求1.一種曲軸靜平衡儀，其特征在于包括床身導(dǎo)軌，床身導(dǎo)軌上設(shè)置導(dǎo)軌式靜平衡校 驗架，導(dǎo)軌式靜平衡檢驗架包括固定架和可移動架，固定架固定在床身導(dǎo)軌上，可移動架與 床身導(dǎo)軌滑動連接，可移動架上固定連接電動推桿，固定架和可移動架二者上端的曲軸支 撐面位于同一水平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸靜平衡儀，其特征在于所述的床身導(dǎo)軌包括導(dǎo)軌面相 互平行的水平導(dǎo)軌和倒V型導(dǎo)軌。
專利摘要本實用新型屬于檢測儀器領(lǐng)域，尤其涉及一種曲軸靜平衡儀，包括床身導(dǎo)軌，床身導(dǎo)軌上設(shè)置導(dǎo)軌式靜平衡校驗架，導(dǎo)軌式靜平衡檢驗架包括固定架和可移動架，固定架固定在床身導(dǎo)軌上，可移動架與床身導(dǎo)軌滑動連接，可移動架上固定連接電動推桿，固定架和可移動架二者上端的曲軸支撐面位于同一水平面。本實用新型能夠檢測曲軸的靜平衡度且靈敏度高、測量精度高；通過設(shè)置可移動架和電動推桿，能夠根據(jù)曲軸的長度用電動推桿調(diào)節(jié)可移動架與固定架之間的間距，因此適用于各種尺寸的曲軸，應(yīng)用范圍廣；整體結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單方便，便于執(zhí)行。
文檔編號G01M1/38GK201844903SQ201020564760
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月15日
發(fā)明者侯國濤, 劉增璽, 高先理 申請人:淄博柴油機總公司