專利名稱：一種鋼管探傷調(diào)節(jié)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種支撐架，尤其涉及一種鋼管探傷調(diào)節(jié)架。
背景技術(shù)：
鋼管生產(chǎn)后，必須經(jīng)過(guò)透視探傷，以保證管材質(zhì)量，防止管材在使用過(guò)程中爆裂。 傳統(tǒng)的大口徑管材的探傷，往往需要將管材固定安放好后，再將探傷設(shè)備放置于管材邊上， 探傷過(guò)程中需要?jiǎng)佑肵射線，對(duì)人體有極大的傷害，設(shè)備安放完成后，損傷人員必須退出探 傷室，并關(guān)閉探傷室的大門，因此探傷效率極低，具控制不便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，提供一種效率高，易控制的鋼管探傷調(diào)節(jié)架。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種鋼管探傷調(diào)節(jié)架，包括探傷裝置，所述探傷裝置通 過(guò)升降裝置安裝于掛桿上，所述掛桿的上端安裝有驅(qū)動(dòng)小車，所述驅(qū)動(dòng)小車安裝于導(dǎo)軌上， 所述導(dǎo)軌架于橫梁上。作為優(yōu)選，所述橫梁有兩根，分別安裝于檢測(cè)室的兩端；所述導(dǎo)軌的兩端分別架于 兩根橫梁上。作為優(yōu)選，所述導(dǎo)軌兩端安裝有滾輪。綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)探傷裝置可通過(guò)升降裝置、驅(qū)動(dòng)小車和滾 輪，進(jìn)行全方位的位置調(diào)節(jié)，可測(cè)試任意位置，調(diào)節(jié)方便，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、探傷裝置，2、升降裝置，3、掛桿，4、驅(qū)動(dòng)小車，5、導(dǎo)軌，6、橫梁，7、滾輪。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖以實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。一種鋼管探傷調(diào)節(jié)架，包括探傷裝置1，所述探傷裝置1通過(guò)升降裝置2安裝于掛 桿3上，所述掛桿3的上端安裝有驅(qū)動(dòng)小車4，所述驅(qū)動(dòng)小車4安裝于導(dǎo)軌5上，所述導(dǎo)軌5 架于橫梁6上。所述橫梁6有兩根，分別安裝于檢測(cè)室的兩端；所述導(dǎo)軌5的兩端分別架于兩根橫 梁6上。所述導(dǎo)軌5兩端安裝有滾輪7。
權(quán)利要求1.一種鋼管探傷調(diào)節(jié)架，其特征在于包括探傷裝置，所述探傷裝置通過(guò)升降裝置安 裝于掛桿上，所述掛桿的上端安裝有驅(qū)動(dòng)小車，所述驅(qū)動(dòng)小車安裝于導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌架于 橫梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋼管探傷調(diào)節(jié)架，其特征在于所述橫梁有兩根，分別安裝于檢 測(cè)室的兩端；所述導(dǎo)軌的兩端分別架于兩根橫梁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述鋼管探傷調(diào)節(jié)架，其特征在于所述導(dǎo)軌兩端安裝有滾輪。
專利摘要一種鋼管探傷調(diào)節(jié)架，包括探傷裝置，所述探傷裝置通過(guò)升降裝置安裝于掛桿上，所述掛桿的上端安裝有驅(qū)動(dòng)小車，所述驅(qū)動(dòng)小車安裝于導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌架于橫梁上。本實(shí)用新型探傷裝置可通過(guò)升降裝置、驅(qū)動(dòng)小車和滾輪，進(jìn)行全方位的位置調(diào)節(jié)，可測(cè)試任意位置，調(diào)節(jié)方便，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。
文檔編號(hào)G01N23/02GK201828532SQ201020583679
公開(kāi)日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月29日
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