專利名稱：一種船舶單位距離主機油耗測量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種船舶機械電子設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種能夠?qū)崟r測量的船舶單 位距離主機油耗測量裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在個別高檔轎車配有單位距離與單位時間油耗顯示儀，以升/百公里或升/小 時為單位顯示。這為駕駛員提供了節(jié)油參考，更培養(yǎng)了駕駛員良好的駕車習慣，達到節(jié)油的 目的。而船舶作為現(xiàn)代社會最主要的交通運輸工具之一，具有載量大、航程長、耗油多等 特點，其主要的耗油設(shè)備是為船舶航行提供動力的主機。作為能源消耗大戶的航運企業(yè)，為 更好地履行節(jié)能減排的社會責任，降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)的競爭力，一直在努力探索減少 航行船舶主機耗油的方法。但由于缺乏實用的船舶單位距離主機油耗測量手段，使得日常 管理很難定量確定船舶單位距離油耗最低的主機轉(zhuǎn)速，以及其相對應(yīng)的船舶航速。

實用新型內(nèi)容實用新型目的本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一 種船舶單位距離主機油耗測量裝置及其實現(xiàn)方法。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型公開了一種船舶單位距離主機油耗測量裝 置，包括單位時間油耗測量單元、轉(zhuǎn)速傳感器、船舶單位距離主機油耗測量主單元以及船舶 航速測量單元；所述單位時間油耗測量單元用于測量主機單位時間的燃油消耗量；所述轉(zhuǎn)速傳感器安裝在船舶主機上，用于測量主機的轉(zhuǎn)速；所述船舶航速測量單元直接連接船舶單位距離主機油耗測量主單元，將航速信號 傳輸給船舶單位距離主機油耗測量主單元，并由船舶單位距離主機油耗測量主單元計算并 顯示船舶單位距離主機油耗。本實用新型中，優(yōu)選地，所述船舶航速測量單元為計程儀或GPS設(shè)備。本實用新型中，優(yōu)選地，所述單位時間油耗測量單元由安裝在主機進口的流量計 和安裝在主機回油口的流量計組成，用于測量主機單位時間的燃油消耗量。本實用新型中，優(yōu)選地，所述船舶單位距離主機油耗測量主單元為帶顯示屏的微 處理機。有益效果本實用新型由船舶主機的轉(zhuǎn)速傳感器和單位時間油耗測量單元、船舶 航速測量單元和與之相連的船舶單位距離主機油耗測量主單元組成的船舶單位距離主機 油耗測量裝置，準確地測量和顯示船舶航行狀態(tài)下船舶主機實時和特定距離主機單位距離 耗油量及其相關(guān)數(shù)據(jù)，為船舶航行提供及時直觀的節(jié)油參考依據(jù)，更為航運企業(yè)有效地實 現(xiàn)營運船舶節(jié)能降本和節(jié)能減排管理提供了支持，具有很好的推廣價值和廣闊的應(yīng)用空 間。以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做更進一步的具體說明，本實用新型 的上述和/或其他方面的優(yōu)點將會變得更加清楚。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。圖2為本實用新型的工作原理示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型公開了一種船舶單位距離主機油耗測量裝置，包括船舶 主機的轉(zhuǎn)速傳感器和單位時間油耗測量單元、船舶航速測量單元和與之相連的船舶單位距 離主機油耗測量主單元。船舶主機轉(zhuǎn)速傳感器和單位時間油耗測量單元將檢測的數(shù)據(jù)通過 數(shù)據(jù)總線實時送給船舶單位距離主機油耗測量主單元；船舶航速測量單元將船舶航速數(shù)據(jù) 直接發(fā)到船舶單位距離主機油耗測量主單元。船舶單位距離主機油耗測量主單元對接收到 的數(shù)據(jù)進行計算和處理，并加以存儲和顯示。本實用新型所述船舶航速測量單元為計程儀 或GPS終端，主要提供船舶航行速度等相關(guān)信息。更具體地說，如圖2中所示，所述燃油從船舶燃油柜輸入到船舶主機，并返回船舶 燃油柜，其中，在船舶主機的油路進口和油路出口分別設(shè)有燃油流量計，從而測量出一定時 間內(nèi)的主機燃油消耗量，并傳送給所述船舶單位距離主機油耗測量主單元，船舶主機上設(shè) 有主機轉(zhuǎn)速傳感器，將轉(zhuǎn)速信號傳輸給所述船舶單位距離主機油耗測量主單元，所述船舶 航速測量單元將所述航速信號傳輸給所述船舶單位距離主機油耗測量主單元。所述船舶航速測量單元為計程儀或GPS設(shè)備。所述單位時間油耗測量單元由主機 進口流量計和主機回油流量計組成，用于測量主機單位時間的燃油消耗量。所述船舶單位距離主機油耗測量主單元是一個自帶顯示屏的功能強大的微處理 系統(tǒng)，采用新型高可靠性、高速度的單片機集成電路設(shè)計，具有強大的數(shù)據(jù)管理功能。各傳 感器和測量單元通過總線方式連接到船舶單位距離主機油耗測量主單元中進行集中處理， 其處理軟件對傳感器和測量單元傳來的信息進行提取和分析處理。以獲取當前船舶和主機 的運行參數(shù)并將這些參數(shù)實時存儲到數(shù)據(jù)庫和在顯示屏上加以顯示。其觸摸式顯示屏為用 戶提供了內(nèi)容豐富的人機對話界面，以及不同需求的顯示界面，如實時界面包括船舶主機 實時單位距離油耗、實時單位時間油耗、實時航速和主機實時轉(zhuǎn)速等信息；累計界面包括特 定距離船舶主機平均單位距離油耗、平均單位時間油耗和平均航速以及累計的燃油消耗量 等信息；圖形界面包括各種信息以圖形方式直觀地顯示。由于相關(guān)信息以數(shù)據(jù)庫方式存儲， 這為數(shù)據(jù)的分析處理和功能擴展提供了很好的基礎(chǔ)。本實用新型可以使得船舶上能夠直觀地觀察到類似汽車上的油耗狀態(tài)，從而通過 調(diào)整主機轉(zhuǎn)速，達到大幅減少燃油消耗的效果。如下表所示一艘船舶的測量數(shù)據(jù)上水測量數(shù)據(jù)
權(quán)利要求1.一種船舶單位距離主機油耗測量裝置，其特征在于，包括單位時間油耗測量單元、轉(zhuǎn) 速傳感器、船舶單位距離主機油耗測量主單元以及船舶航速測量單元；所述單位時間油耗測量單元用于測量主機單位時間的燃油消耗量；所述轉(zhuǎn)速傳感器安裝在船舶主機上，用于測量主機的轉(zhuǎn)速；所述船舶航速測量單元直接連接船舶單位距離主機油耗測量主單元，將航速信號傳輸 給船舶單位距離主機油耗測量主單元，并由船舶單位距離主機油耗測量主單元計算并顯示 船舶單位距離主機油耗。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶單位距離主機油耗測量裝置，其特征在于，所述船 舶航速測量單元為計程儀或GPS設(shè)備。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶單位距離主機油耗測量裝置，其特征在于，所述單 位時間油耗測量單元由安裝在主機進口的流量計和安裝在主機回油口的流量計組成，用于 測量主機單位時間的燃油消耗量。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶單位距離主機油耗測量裝置，其特征在于，所述船 舶單位距離主機油耗測量主單元為帶顯示屏的微處理機。
專利摘要本實用新型公開了一種船舶單位距離主機油耗測量裝置，包括單位時間油耗測量單元、轉(zhuǎn)速傳感器、船舶單位距離主機油耗測量主單元以及船舶航速測量單元；所述單位時間油耗測量單元用于測量主機單位時間的燃油消耗量；所述轉(zhuǎn)速傳感器安裝在船舶主機上，用于測量主機的轉(zhuǎn)速；所述船舶航速測量單元直接連接船舶單位距離主機油耗測量主單元，將航速信號傳輸給船舶單位距離主機油耗測量主單元，并由船舶單位距離主機油耗測量主單元計算并顯示船舶單位距離主機油耗。本實用新型為船舶航行提供及時直觀的節(jié)油參考依據(jù)，更為航運企業(yè)有效地實現(xiàn)營運船舶節(jié)能降本與節(jié)能減排的管理提供了支持，具有很好的推廣價值和廣闊的應(yīng)用空間。
文檔編號G01F9/02GK201876283SQ20102059241
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月5日
發(fā)明者劉春梅, 葉建, 夏鵬九, 湯德軍, 王濤, 耿昌友, 董健, 黃政漢 申請人:南京長江油運公司