專利名稱：后橋姿態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛部件生產(chǎn)裝配檢測(cè)裝置，具體涉及一種后橋姿態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)采 集的測(cè)量裝置。
背景技術(shù)：
后橋姿態(tài)檢測(cè)裝置能夠?qū)髽蚩偝芍饕b配尺寸進(jìn)行監(jiān)控，保證裝配尺寸的要 求?，F(xiàn)有后橋總成下線姿態(tài)的終檢測(cè)量方法一般采用人工測(cè)量模式。即工人采用專用 夾具，將后橋總成固定，人工加載標(biāo)準(zhǔn)砝碼。用專用量具對(duì)總成的左/右輪距進(jìn)行目視檢 查，更換標(biāo)準(zhǔn)量具(高度尺)，逐一檢查左右支架高度，并據(jù)此判斷左右高度差是否合乎要 求。后橋總成下線姿態(tài)的終檢測(cè)量要求符合生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi)容，且檢測(cè)精度需要達(dá)到相關(guān)的工 藝要求?，F(xiàn)有的后橋終檢模式測(cè)量效率低下，測(cè)量精度難于控制，無(wú)法滿足工廠測(cè)量精度及 生產(chǎn)節(jié)拍的要求，故需要采用一種更新的技術(shù)來(lái)完成后橋總成姿態(tài)快速檢測(cè)工作，以保障 測(cè)量精度及工作節(jié)拍。此外，現(xiàn)有的人工測(cè)量模式無(wú)法對(duì)批量的測(cè)量?jī)?nèi)容進(jìn)行有效地保存 和分析。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種后橋姿態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集的測(cè)量裝置，適于保 障測(cè)量精度及工作節(jié)拍，以解決上述問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為后橋姿態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集測(cè)量裝置，它包括支架，支撐平 臺(tái)上設(shè)有軌道，軌道上連接有支撐滑塊，支撐滑塊上連接有測(cè)量傳感裝置，支架上鉸接連接 支撐平臺(tái)的高度調(diào)節(jié)支撐臂，高度調(diào)節(jié)支撐臂的另一端與支撐平臺(tái)鉸接連接，支架與高度 調(diào)節(jié)支撐臂之間連接有支撐平臺(tái)的螺桿螺母高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，高度調(diào)節(jié)支撐臂與支撐平臺(tái)之 間設(shè)有支撐平臺(tái)的螺桿螺母水平調(diào)整機(jī)構(gòu)；測(cè)量傳感裝置；支撐平臺(tái)上設(shè)有支撐滑塊的頂 推氣缸。所述測(cè)量傳感裝置包括長(zhǎng)度測(cè)量套環(huán)，長(zhǎng)度測(cè)量套環(huán)的軸孔內(nèi)設(shè)有位移傳動(dòng)桿， 位移傳動(dòng)桿與長(zhǎng)度測(cè)量套環(huán)的軸孔之間由關(guān)節(jié)軸承支撐；位移傳動(dòng)桿的末端與位移傳感器 接觸；位移傳動(dòng)桿穿過(guò)測(cè)量滑塊，測(cè)量滑塊與支撐滑塊連接。所述測(cè)量滑塊上鉸接連接有高度測(cè)量桿，高度測(cè)量桿的一端設(shè)在長(zhǎng)度測(cè)量套環(huán)的 環(huán)內(nèi)，高度測(cè)量桿的另一端與高度測(cè)量傳感器接觸。所述長(zhǎng)度測(cè)量套環(huán)與測(cè)量滑塊之間設(shè)有軸向彈簧；長(zhǎng)度測(cè)量套環(huán)與高度測(cè)量桿之 間設(shè)有徑向彈簧。所述軌道和頂推氣缸設(shè)在水平調(diào)整板上，水平調(diào)整板設(shè)在支撐平臺(tái)上，水平調(diào)整 板與支撐平臺(tái)之間設(shè)有水平位置調(diào)整螺栓。所述水平調(diào)整板上設(shè)有頂推氣缸行程限位調(diào)整螺桿結(jié)構(gòu)。該裝置利用傳感器對(duì)后橋姿態(tài)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)采集，它可以根據(jù)采集的要求調(diào)節(jié)測(cè)量傳感裝置的上下的位置，前后位置，左右位置。半輪距測(cè)量頭采用關(guān)節(jié)軸承實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)連 接，保證測(cè)量面和工件充分接觸，提高測(cè)量的準(zhǔn)確度，滿足后橋姿態(tài)在生產(chǎn)過(guò)程中參數(shù)調(diào)整 的需要。解決了后橋總成的輪距、總成支架高度及左右高度差尺寸測(cè)量無(wú)法直觀顯示、手工 測(cè)量效率低下等問(wèn)題。同時(shí)，通過(guò)此種自動(dòng)測(cè)量方式，可對(duì)測(cè)量不合格項(xiàng)目進(jìn)行批次跟蹤、 報(bào)表及數(shù)據(jù)庫(kù)分析、大幅提高生產(chǎn)質(zhì)量及生產(chǎn)效率。

圖1后橋姿態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集測(cè)量裝置示意圖。圖2后橋姿態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集測(cè)量裝置俯視示意圖。圖3后橋姿態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集測(cè)量裝置左視示意圖。圖4后橋姿態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集測(cè)量裝置主視示意圖。圖5測(cè)量傳感裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖6圖5A-A剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，支架1上通過(guò)轉(zhuǎn)軸2與高度調(diào)節(jié)支撐臂3鉸接連接，高度調(diào)節(jié)支撐臂 3之間連接有支承桿3. 1，支架1與高度調(diào)節(jié)支撐臂3之間(具體的是支架1與支承桿3. 1) 連接有支撐平臺(tái)的螺桿螺母高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4 (圖2所示)。高度調(diào)節(jié)支撐臂3下通過(guò)轉(zhuǎn)軸5與支撐平臺(tái)6鉸接連接，高度調(diào)節(jié)支撐臂3與與 支撐平臺(tái)6之間設(shè)有支撐平臺(tái)的螺桿螺母水平調(diào)整機(jī)構(gòu)7，螺桿螺母水平調(diào)整機(jī)構(gòu)7包括與 高度調(diào)節(jié)支撐臂3連接的支撐塊7. 1，支撐塊7. 1上通過(guò)開設(shè)的螺母孔與螺桿7. 2連接，螺 桿7. 2端面與支撐平臺(tái)6的端面接觸(如圖4中所示)。螺桿高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4通過(guò)螺桿的 轉(zhuǎn)動(dòng)，使螺桿伸出或后退實(shí)現(xiàn)高度調(diào)節(jié)支撐臂3的轉(zhuǎn)動(dòng)。而通過(guò)螺桿7. 2的向下頂壓或上 升使得支撐平臺(tái)6繞轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)支撐平臺(tái)6的水平調(diào)整。如圖4所示，支撐平臺(tái)6上設(shè)有水平調(diào)整板9，水平調(diào)整板9與支撐平臺(tái)6設(shè)有水 平位置調(diào)整螺栓10，在水平調(diào)整板9的兩側(cè)均設(shè)有水平位置調(diào)整螺栓10 (如圖2所示)。水 平調(diào)整板9上設(shè)有兩平行的軌道11，兩平行的軌道11上分別連接有支撐滑塊12，支撐滑塊 12上連接有連接板13 ；連接板13上連接測(cè)量傳感裝置14。如圖2所示，水平調(diào)整板9上連接有頂推氣缸15，頂推氣缸15的活塞桿通過(guò)浮動(dòng) 接頭16與氣缸連接塊17連接，氣缸連接塊17與測(cè)量傳感裝置14連接。水平調(diào)整板9上 還連接有頂推氣缸行程限位調(diào)整螺桿螺母結(jié)構(gòu)19，通過(guò)調(diào)整螺桿螺母結(jié)構(gòu)19中的螺桿的 位置能實(shí)現(xiàn)頂推氣缸15形成的設(shè)定。如圖5、6所示，測(cè)量傳感裝置14包括長(zhǎng)度測(cè)量套環(huán)14. 1，長(zhǎng)度測(cè)量套環(huán)14. 1的軸 孔內(nèi)設(shè)有位移傳動(dòng)桿14. 2，位移傳動(dòng)桿14. 2與長(zhǎng)度測(cè)量套環(huán)的軸孔之間由關(guān)節(jié)軸承14. 3 支撐；關(guān)節(jié)軸承14. 3由軸承擋板14. 4和軸承壓板14. 5限位；位移傳動(dòng)桿14. 2穿過(guò)測(cè)量滑 塊14. 6，測(cè)量滑塊14. 6與支撐滑塊上的連接板13連接。測(cè)量滑塊14. 6與氣缸連接塊17 連接。位移傳動(dòng)桿的末端與位移傳感器接觸；測(cè)量滑塊14. 6上設(shè)有位移傳感器支架 14. 7，位移傳感器支架14. 7支撐位移傳感器14. 8，位移傳感器14. 8的端部與位移傳動(dòng)桿14. 2接觸。測(cè)量滑塊14. 6與長(zhǎng)度測(cè)量套環(huán)14. 1之間設(shè)有軸向彈簧14. 9。測(cè)量滑塊14. 6上通過(guò)銷軸14. 10與高度測(cè)量桿14. 11鉸接連接；長(zhǎng)度測(cè)量套環(huán) 14. 1與高度測(cè)量桿14. 11之間設(shè)有徑向壓縮彈簧14. 14。如圖1、3測(cè)量傳感裝置14包括設(shè)在水平調(diào)整板9上的高度傳感器支架14. 13，高 度傳感器支架14. 1上設(shè)有高度傳感器14. 12，高度傳感器14. 12的頂端與相接觸。測(cè)量滑 塊14. 6上鉸接連接杠桿14. 15，和高度測(cè)量氣缸20 ；杠桿14. 15的一端高度測(cè)量桿14. 11 接觸，高度測(cè)量氣缸的活塞桿與杠桿的另一端接觸。在進(jìn)行高度測(cè)量時(shí)，氣缸20推桿退回，高度測(cè)量桿14. 11在壓縮彈簧14. 14的作 用下在長(zhǎng)度測(cè)量套環(huán)內(nèi)抬起與工件接觸，同時(shí)另一端帶動(dòng)高度傳感器。當(dāng)高度測(cè)量結(jié)束時(shí)， 氣缸20推桿伸出，通過(guò)杠桿14. 15抬起高度測(cè)量桿14. 11靠近高度傳感器一側(cè)，使高度測(cè) 量桿14. 11回到待測(cè)量位置。
權(quán)利要求1.一種后橋姿態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集測(cè)量裝置，它包括支架，支撐平臺(tái)上設(shè)有軌道，軌道上連 接有支撐滑塊，支撐滑塊上連接有測(cè)量傳感裝置，其特征在于支架上鉸接連接支撐平臺(tái)的 高度調(diào)節(jié)支撐臂，高度調(diào)節(jié)支撐臂的另一端與支撐平臺(tái)鉸接連接，支架與高度調(diào)節(jié)支撐臂 之間連接有支撐平臺(tái)的螺桿螺母高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，高度調(diào)節(jié)支撐臂與支撐平臺(tái)之間設(shè)有支撐 平臺(tái)的螺桿螺母水平調(diào)整機(jī)構(gòu)；測(cè)量傳感裝置；支撐平臺(tái)上設(shè)有支撐滑塊的頂推氣缸。
2.如權(quán)利要求1所述后橋姿態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集測(cè)量裝置，其特征在于測(cè)量傳感裝置包 括長(zhǎng)度測(cè)量套環(huán)，長(zhǎng)度測(cè)量套環(huán)的軸孔內(nèi)設(shè)有位移傳動(dòng)桿，位移傳動(dòng)桿與長(zhǎng)度測(cè)量套環(huán)的 軸孔之間由關(guān)節(jié)軸承支撐；位移傳動(dòng)桿的末端與位移傳感器接觸；位移傳動(dòng)桿穿過(guò)測(cè)量滑 塊，測(cè)量滑塊與支撐滑塊連接。
3.如權(quán)利要求2所述后橋姿態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集測(cè)量裝置，其特征在于測(cè)量滑塊上鉸接連 接有高度測(cè)量桿，高度測(cè)量桿的一端設(shè)在長(zhǎng)度測(cè)量套環(huán)的環(huán)內(nèi)，高度測(cè)量桿的另一端與高 度測(cè)量傳感器接觸。
4.如權(quán)利要求2所述后橋姿態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集測(cè)量裝置，其特征在于長(zhǎng)度測(cè)量套環(huán)與測(cè) 量滑塊之間設(shè)有軸向彈簧；長(zhǎng)度測(cè)量套環(huán)與高度測(cè)量桿之間設(shè)有徑向彈簧。
5.如權(quán)利要求1所述后后橋姿態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集測(cè)量裝置，其特征在于軌道和頂推氣缸 設(shè)在水平調(diào)整板上，水平調(diào)整板設(shè)在支撐平臺(tái)上，水平調(diào)整板與支撐平臺(tái)之間設(shè)有水平位 置調(diào)整螺栓。
6.如權(quán)利要求5所述后橋姿態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集測(cè)量裝置，其特征在于水平調(diào)整板上設(shè)有 頂推氣缸行程限位調(diào)整螺桿螺母結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求3所述后橋姿態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集測(cè)量裝置，其特征在于測(cè)量滑塊上鉸接連 接杠桿，和高度測(cè)量氣缸；杠桿的一端高度測(cè)量桿接觸，高度測(cè)量氣缸的活塞桿與杠桿的另 一端接觸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種后橋姿態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集測(cè)量裝置，它包括支架，支撐平臺(tái)上設(shè)有軌道，軌道上連接有支撐滑塊，支撐滑塊上連接有測(cè)量傳感裝置，支架上鉸接連接支撐平臺(tái)的高度調(diào)節(jié)支撐臂，高度調(diào)節(jié)支撐臂的另一端與支撐平臺(tái)鉸接連接，支架與高度調(diào)節(jié)支撐臂之間連接有支撐平臺(tái)的螺桿螺母高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，高度調(diào)節(jié)支撐臂與支撐平臺(tái)之間設(shè)有支撐平臺(tái)的螺桿螺母水平調(diào)整機(jī)構(gòu)；測(cè)量傳感裝置；支撐平臺(tái)上設(shè)有支撐滑塊的頂推氣缸。該裝置利用傳感器對(duì)后橋姿態(tài)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)采集，它可以根據(jù)采集的要求調(diào)節(jié)測(cè)量傳感裝置的位置。滿足后橋姿態(tài)在生產(chǎn)過(guò)程中參數(shù)調(diào)整的需要。
文檔編號(hào)G01B5/02GK201876217SQ20102062210
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者曹衛(wèi)國(guó), 胡昌華 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司