專利名稱：尤其用于機動車的導航系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種尤其是用于機動車的導航系統(tǒng)，該導航系統(tǒng)用于確定該導航系統(tǒng)或機動車的位置以及用于確定通向目標點的路線，其中，該導航系統(tǒng)包括用于顯示變化的信息的顯示器以及布置在該顯示器上方的透明的觸控屏或與該顯示器獨立地布置的觸控板，該觸控屏或觸控板用于識別對該觸控屏或觸控板的觸控的位置。
背景技術(shù)：
DE 4121180A1公開了一種用于手動控制電子顯示裝置的方法，該顯示裝置包括屏幕、操控元件以及分析處理電路，其中借助該分析處 理電路提供兩個距離區(qū)，所述距離區(qū)當使用者的手接近時被使用以起動/觸發(fā)操控功能。US 2007/0109323A1公開了一種具有觸控面板和顯示器的地圖顯示系統(tǒng)，其中設(shè)置有一顯示地圖的窗口邊框以及一用來識別對該窗口邊框的指示元素的觸控的模塊。在此,該窗口的大小與該指示元件在大小方面的運動相協(xié)調(diào)地變化。W02008/015504A2公開了一種顯不器以及一種用于顯不窗口和該窗口中的圖像的指示控制裝置，其中，該窗口包括一滾動條，該滾動條用于與窗口中的圖像相關(guān)地對窗口的水平位置和豎直位置進行改變。DE 60220933T2公開了一種用于在觸控屏系統(tǒng)中對兩個或多個在時間上重疊的觸控輸入進行區(qū)分的方法。US 2006/0161871A1公開了一種輸入輸出平臺，該輸入輸出平臺具有帶有一個或多個輸入輸出設(shè)備的輸入輸出面。此外，設(shè)置有接近系統(tǒng)，所述接近系統(tǒng)用于識別是否有手指位于輸入輸出面的附近，但又未接觸該輸入輸出面。EP 1517228A2公開了一種用于識別姿態(tài)的方法，其中，在觸控表面上顯示出圖像，其中探測出對該觸控表面的觸控，并且確定多重觸控(Mehrfachberuehrungen)是否對應一姿態(tài)，其中，如果識別出一確定的姿態(tài)，則改變所顯示的圖像。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提出一種改進的導航系統(tǒng)、尤其是用于機動車的改進導航系統(tǒng)。尤其期望的是，加速對機動車導航系統(tǒng)的操控，由此使得所需的、與導航系統(tǒng)指示裝置的視線接觸/目光接觸(Blickkontakt)盡可能小。上述目的通過一種特別是用于機動車的導航系統(tǒng)來實現(xiàn)，該導航系統(tǒng)用于確定所述導航系統(tǒng)或機動車的位置以及用于確定通向目標點的路線，其中，所述導航系統(tǒng)包括顯示器或指示裝置和設(shè)置在所述顯示器上方的透明的觸控屏或與顯示器或指示裝置獨立地布置的觸控板，所述顯示器或指示裝置用于顯示變化的信息，所述觸控屏或觸控板用于識別對該觸控屏或觸控板的觸控的位置，其中，所述導航系統(tǒng)包括控制裝置，所述控制裝置用于在顯示器上指示出地圖視圖作為第一操控區(qū)域以及用于在顯示器上指示出至少一個第二操控區(qū)域，其中，當在觸控屏上在第一操控區(qū)域上進行觸控拉動運動時，能實施下列功能中的任一功能-使所述地圖視圖移動；-使所述地圖視圖轉(zhuǎn)動；以及-使所述地圖視圖傾斜，以及其中，當在觸控屏或觸控板上在第二操控區(qū)域中進行觸控拉動運動時，能實施下列功能中的另一功能-使地圖視圖移動；-使地圖視圖轉(zhuǎn)動；以及 -使地圖視圖傾斜。按照本發(fā)明的地圖視圖可以是地圖、衛(wèi)星圖像或3D圖像。在此，地圖、衛(wèi)星圖像和/或3D圖像可以例如以俯視圖、鳥瞰圖或第一人稱主視角(first-person-view)的形式示出。按照本發(fā)明，顯示器和/或指示裝置尤其指的是各像素獨立可控的顯示器。按照本發(fā)明的顯示器尤其是矩陣顯示器。按照本發(fā)明的顯示器尤其指的是TFT(薄膜晶體管)。根據(jù)本發(fā)明，與顯示器獨立地布置的觸控板被構(gòu)造成，使得觸控板的坐標與顯示器和/或指示裝置的坐標相協(xié)調(diào)，也就是說能使對觸控板的觸控或操控手勢被分派給顯示器上的確定坐標。在本發(fā)明的一有利實施方式中，借助控制裝置能在顯示器上顯示出第三操控區(qū)域，其中，當在觸控屏或觸控板上在第三操控區(qū)域上進行觸控拉動運動時，能實現(xiàn)下列功能中的余下的功能-使地圖視圖移動；-使地圖視圖轉(zhuǎn)動；以及-使地圖視圖傾斜。在本發(fā)明的另一有利實施方式中,第二操控區(qū)域和第三操控區(qū)域形成一圍繞第一操控區(qū)域的邊框。在本發(fā)明的又一有利實施方式中，第二操控區(qū)域被分派給邊框的下部和/或邊框的上部。在本發(fā)明的又一有利實施方式中，第三操控區(qū)域被分派給邊框的左部和/或邊框的右部。在本發(fā)明的又一有利實施方式中，第二操控區(qū)域水平取向。在本發(fā)明的又一有利實施方式中，第三操控區(qū)域豎直取向。在本發(fā)明的又一有利實施方式中，當在觸控屏或觸控板上在第一操控區(qū)域上進行觸控拉動運動時，能使地圖視圖移動。在本發(fā)明的又一有利實施方式中，當在觸控屏或觸控板上在第二操控區(qū)域上進行觸控拉動運動時，能使地圖視圖轉(zhuǎn)動。在本發(fā)明的又一有利實施方式中，當在觸控屏或觸控板上在第三操控區(qū)域上進行觸控拉動運動時，能使地圖視圖傾斜。在本發(fā)明的又一有利實施方式中，觸控屏設(shè)計為多點觸控屏或觸控板設(shè)計為多點觸控板，其中，當在多點觸控屏或多點觸控板上在第一操控區(qū)域上進行觸控收縮運動或觸控展開運動時，能實施下列功能中的任一功能-使地圖視圖縮小或放大；以及-使地圖視圖傾斜，
以及其中，當在多點觸控屏上在第二操控區(qū)域上和/或在第三操控區(qū)域上進行觸控收縮運動或觸控展開運動時，能實施下列功能中的另一功能-使地圖視圖縮小或放大；以及-使地圖視圖傾斜。按照本發(fā)明，多點觸控屏或多點觸控板尤其是如下的觸控屏或觸控板借助該觸控屏或觸控板能夠區(qū)分至少兩個同時進行的、對該觸控屏和/或觸控板的觸控，其中能夠使第一觸控的位置與至少是第二觸控的位置被彼此獨立地確定。按照本發(fā)明，多點觸控屏或多點觸控板尤其包括以像素形式或網(wǎng)柵/柵格形式布置的觸敏區(qū)域或壓敏區(qū)域。 按照本發(fā)明，收縮運動尤其指的是使兩個觸控位置彼此接近的運動。按照本發(fā)明，展開運動尤其指的是使兩個觸控位置彼此遠離的運動。按照本發(fā)明，收縮運動例如可通過使兩個與多點觸控屏或多點觸控板相接觸的指尖彼此接近來實現(xiàn)。按照本發(fā)明，展開運動可尤其通過使兩個與多點觸控屏或多點觸控板相接觸的指尖彼此遠離來實現(xiàn)。此外，尤其與上述特征相結(jié)合，上述目的通過一種尤其用于機動車的導航系統(tǒng)而實現(xiàn)，該導航系統(tǒng)用于確定導航系統(tǒng)或機動車的位置以及用于確定通向目標點的路線，其中，導航系統(tǒng)包括顯示器以及布置在所述顯示器上方的透明的多點觸控屏，所述多點觸控屏用于識別至少兩個同時進行的、對該多點觸控屏的觸控的位置，所述顯示器用于顯示變化的信息，其中，導航系統(tǒng)包括控制裝置，所述控制裝置用于在顯示器上指示出地圖視圖作為第一操控區(qū)域以及用于在顯示器上指示出至少一個第二操控區(qū)域，其中，當在多點觸控屏或多點觸控板上在第一操控區(qū)域上進行觸控收縮運動或觸控展開運動時，能實施下列功能中的任一功能-使所述地圖視圖縮小或放大；以及-使所述地圖視圖傾斜，以及其中，當在多點觸控屏上在第二操控區(qū)域上進行觸控收縮運動或觸控展開運動時，能實施下列功能中的另一功能-使地圖視圖縮小或放大；以及-使地圖視圖傾斜。此外，尤其與上述特征相結(jié)合，上述目的通過一種用于運行導航系統(tǒng)的方法而實現(xiàn)，該導航系統(tǒng)用于確定導航系統(tǒng)或機動車的位置以及用于確定通向目標點的路線，其中，導航系統(tǒng)包括顯示器和布置在所述顯示器上方的透明的觸控屏或與所述顯示器獨立地布置的觸控板或布置在所述顯示器上方的透明的多點觸控屏或與所述顯示器獨立地布置的多點觸控板，所述顯示器用于顯示變化的信息；所述觸控屏或觸控板用于識別對該觸控屏或觸控板的觸控的位置，所述多點觸控屏或多點觸控板用以識別至少兩個同時進行的、對該多點觸控屏或多點觸控板的觸控的位置，其中，在顯示器上顯示出地圖視圖作為第一操控區(qū)域以及第二操控區(qū)域，其中，當在觸控屏或觸控板或多點觸控屏或多點觸控板上在第一操控區(qū)域上進行觸控拉動運動時，能實施下列功能中的任一功能-使地圖視圖移動；-使地圖視圖轉(zhuǎn)動；以及-使地圖視圖傾斜，
以及其中，當在觸控屏或觸控板或多點觸控屏或多點觸控板上在第二操控區(qū)域上進行觸控拉動運動時，能實施下列功能中的另一功能-使地圖視圖移動；-使地圖視圖轉(zhuǎn)動；以及-使地圖視圖傾斜在本發(fā)明的一有利實施方式中，在顯示器上顯示出第三操控區(qū)域，其中，當在觸控屏或多點觸控屏或觸控板或多點觸控板上在第三操控區(qū)域上進行觸控拉動運動時，能實施下列功能中的余下的功能
-使地圖視圖移動；-使地圖視圖轉(zhuǎn)動；以及-使地圖視圖傾斜。在本發(fā)明的另一有利實施方式中，觸控屏設(shè)計為多點觸控屏，或觸控板設(shè)計為多點觸控板，其中，當在多點觸控屏或多點觸控板上在第一操控區(qū)域上進行觸控收縮運動或觸控展開運動時，能實施下列功能中的任一功能-使地圖視圖縮小或放大；以及-使地圖視圖傾斜，以及其中，當在多點觸控屏或多點觸控板上在第二操控區(qū)域上和/或在第三操控區(qū)域上進行觸控收縮運動或觸控展開運動時，能實施下列功能中的另一功能-使地圖視圖縮小或放大；以及-使地圖視圖傾斜。按照本發(fā)明，機動車尤其指的是能獨立地在道路交通中使用的陸路車輛。按照本發(fā)明，機動車尤其不局限于具有內(nèi)燃機的陸路車輛。


由以下對實施例的描述得出其它的優(yōu)點和細節(jié)。其中圖I示出一實施例在機動車內(nèi)部的局部視圖；圖2不出根據(jù)圖I的機動車的原理圖；圖3示出操控裝置的一實施例；圖4示出借助根據(jù)圖3的操控裝置示出的地圖視圖；圖5示出根據(jù)圖4的、結(jié)合邊框的地圖視圖，該邊框包圍一操控區(qū)域；以及圖6示出用于操控根據(jù)圖3的操控裝置的觸控運動。
具體實施例方式圖I示出機動車I的一實施例的內(nèi)部局部視圖，該機動車的原理圖在圖2中示出。在此，機動車I具有在儀表板3上布置在方向盤2附近的操控裝置4。借助該操控裝置4能操控導航中心(Navigationskernel) 23以及例如自動空調(diào)裝置24、信息娛樂系統(tǒng)25，以及通過移動電話接口 22操控移動電話22。為此，該操控裝置4與指示控制裝置10相聯(lián)接，該指示控制裝置通過總線系統(tǒng)與電話接口 22、導航中心23、自動空調(diào)裝置24和信息娛樂系統(tǒng)25相連接。在此，導航中心23、指示控制裝置10和操控裝置4形成按照權(quán)利要求所述的導航系統(tǒng)的一個實施例。如圖3所示，操控裝置4包括顯示器12和透明的多點觸控屏11，該顯示器用于顯示變化的信息；該多點觸控屏布置在顯示器12上方并且用于識別至少兩個同時進行的、對多點觸控屏11的觸控的位置。多點觸控屏11包括具有間隙和行列的、可傳導(Ieitfaehiger)的導體/面的陣列式結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)例如可由ITO面或細絲構(gòu)成和/或包括ITO面或細絲。如圖4所示，借助操控裝置4的顯示器12能顯示出導航中心23的、尤其是與從機動車I的所處地點到目標地點的路線31相結(jié)合的地圖視圖30。在根據(jù)圖4的實施例中，該地圖視圖30是景貌的三維鳥瞰圖。當多點觸控屏11被觸控時，根據(jù)圖4的視圖轉(zhuǎn)換成根據(jù)圖5的視圖，在根據(jù)圖5的視圖中一邊框41包圍一內(nèi)部區(qū)域40。該內(nèi)部區(qū)域40是按 照權(quán)利要求所述的第一操控區(qū)域的一個實施例。在內(nèi)部區(qū)域40中保留有地圖視圖?？梢砸?guī)定，在邊框41中也保留地圖視圖。然而在此有利地規(guī)定，該地圖視圖以不同(abgesetzt)的方式、例如調(diào)暗的方式示出。邊框41包括上部411、下部412、左部413和右部414。邊框41的上部411和下部412形成按照權(quán)利要求所述的第二操控區(qū)域的一個實施例。邊框41的左部413和右部414形成按照權(quán)利要求所述的第三操控區(qū)域的一個實施例。如果在內(nèi)部區(qū)域40中在多點觸控屏11上進行觸控拉動運動，則地圖視圖30與該運動相應地移動，該拉動運動在圖6中通過以附圖標記51標示的箭頭表示。如果在內(nèi)部區(qū)域40中在多點觸控屏11上進行觸控展開運動，則地圖視圖30與該展開運動相應地被放大地示出(比例尺縮小)，該展開運動在圖6中通過以附圖標記52標示的雙箭頭表示。如果在多點觸控屏11上在內(nèi)部區(qū)域40中實現(xiàn)觸控的收縮運動，則地圖視圖30與該運動對應地以縮小的形式示出(將比例尺放大)，該拉動運動在圖6中通過以附圖標記51標示的箭頭表示。如果在邊框41的上部411或下部412中在多點觸控屏11上進行觸控拉動運動，則地圖視圖30與該運動類似地轉(zhuǎn)動,該拉動運動在圖6中通過以附圖標記61標示的箭頭表不。如果在邊框41的上部411或下部412中在多點觸控屏11上進行觸控展開運動，則地圖視圖30與該展開運動相應地以增大的傾斜角傾斜，該展開運動在圖6中通過以附圖標記62標示的雙箭頭表示。如果在邊框41的上部411或下部412中在多點觸控屏11上進行觸控收縮運動，則地圖視圖30與該運動對應地以減小的傾斜角傾斜，該收縮運動在圖6中通過以附圖標記63標示的箭頭對表示。如果在邊框41的左部413或右部414中在多點觸控屏11上向上進行觸控拉動運動，則地圖視圖30與該運動對應地以增大的傾斜角傾斜，該拉動運動在圖6中通過以附圖標記71標示的箭頭表示。如果在邊框41的左部413或右部414中在多點觸控屏11上向下進行觸控拉動運動，則地圖視圖30與該運動對應地以減小的傾斜角傾斜，該拉動運動在圖6中通過以附圖標記72標示的箭頭表示。
附圖標記表I 機動車2 方向盤3 儀表板4 操控裝置
10 指示控制裝置20 總線系統(tǒng)21 移動電話22 電話接口23 導航中心24 自動空調(diào)裝置25 信息娛樂系統(tǒng)30 地圖視圖31 路線40 內(nèi)部區(qū)域41 邊框51、61、71、72 箭頭52,62 雙箭頭53、63 箭頭對411 上部412 下部413 左部414 右部
權(quán)利要求
1.一種特別是用于機動車(I)的導航系統(tǒng)，所述導航系統(tǒng)用于確定所述導航系統(tǒng)或所述機動車(I)的位置以及用于確定通向目標點的路線(31)，其中，所述導航系統(tǒng)包括顯示器(12)和布置在所述顯示器(12)上方的透明的觸控屏(11)或與所述顯示器(12)獨立地布置的觸控板，所述顯示器用于顯示變化的信息，所述觸控屏用于識別對該觸控屏的觸控的位置，其中，所述導航系統(tǒng)包括控制裝置(10)，所述控制裝置用于在所述顯示器(12)上指示出地圖視圖(30)作為第一操控區(qū)域(40)以及用于在所述顯示器(12)上指示出至少一個第二操控區(qū)域(411、412)，其中，當在所述觸控屏(11)或所述觸控板上在所述第一操控區(qū)域(40)上進行觸控拉動運動(51)時，能實施下列功能中的任一功能 _使所述地圖視圖(30)移動； -使所述地圖視圖(30)轉(zhuǎn)動；以及 -使所述地圖視圖(30)傾斜， 以及其中，當在所述觸控屏(11)或所述觸控板上在所述第二操控區(qū)域(411、412)中進行觸控拉動運動(61)時，能實施下列功能中的另一功能 _使所述地圖視圖(30)移動； -使所述地圖視圖(30)轉(zhuǎn)動；以及 -使所述地圖視圖(30)傾斜。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的導航系統(tǒng)，其特征在于，借助所述控制裝置(10)能在所述顯示器(12)上顯示出第三操控區(qū)域(413、414)，其中，當在所述觸控屏(11)或所述觸控板上在所述第三操控區(qū)域(413、414)上進行觸控拉動運動(71、72)時，能實現(xiàn)下列功能中的余下的功能 _使所述地圖視圖(30)移動； -使所述地圖視圖(30)轉(zhuǎn)動；以及 -使所述地圖視圖(30)傾斜。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導航系統(tǒng)，其特征在于，所述第二操控區(qū)域(411、412)和所述第三操控區(qū)域(413、414)形成一圍繞所述第一操控區(qū)域(40)的邊框(41)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導航系統(tǒng)，其特征在于，所述第二操控區(qū)域被分派給所述邊框(41)的下部(411)和/或所述邊框(41)的上部(412)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的導航系統(tǒng)，其特征在于，所述第三操控區(qū)域被分派給所述邊框(41)的左部(413)和/或所述邊框(41)的右部(414)。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的導航系統(tǒng)，其特征在于，所述第二操控區(qū)域(411,412)水平取向。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至6中任一項所述的導航系統(tǒng)，其特征在于，所述第三操控區(qū)域(413,414)豎直取向。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的導航系統(tǒng)，其特征在于，當在所述觸控屏(11)或所述觸控板上在所述第一操控區(qū)域(40)上進行觸控拉動運動(51)時，能使所述地圖視圖(30)移動。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的導航系統(tǒng)，其特征在于，當在所述觸控屏(11)或所述觸控板上在所述第二操控區(qū)域(411、412)上進行觸控拉動運動￠1)時，能使所述地圖視圖(30)轉(zhuǎn)動。
10.根據(jù)權(quán)利要求2至9中任一項所述的導航系統(tǒng)，其特征在于，當在所述觸控屏(11)或所述觸控板上在所述第三操控區(qū)域(40)上進行觸控拉動運動(71)時，能使所述地圖視圖(30)傾斜。
11.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的導航系統(tǒng)，其特征在于，所述觸控屏(11)構(gòu)造為多點觸控屏(11)，或所述觸控板構(gòu)造為多點觸控板，其中，當在所述多點觸控屏(11)或多點觸控板上在所述第一操控區(qū)域(40)上進行觸控收縮運動(52)或觸控展開運動(53)時，能實施下列功能中的任一功能 -使所述地圖視圖(30)縮小或放大；以及 -使所述地圖視圖(30)傾斜， 以及其中，當在所述多點觸控屏(11)或所述多點觸控板上在所述第二操控區(qū)域(411、412)上和域在所述第三操控區(qū)域(413、414)上進行觸控收縮運動(62)或觸控展開運動(63)時，能實施下列功能中的另一功能 -使所述地圖視圖(30)縮小或放大；以及 -使所述地圖視圖(30)傾斜。
12.—種特別是用于機動車(I)的導航系統(tǒng)，所述導航系統(tǒng)用于確定所述導航系統(tǒng)或所述機動車(I)的位置以及用于確定通向目標點的路線(31)，其中，所述導航系統(tǒng)包括顯示器(12)以及布置在所述顯示器(12)上方的透明的多點觸控屏(11)或與所述顯示器獨立地布置的多點觸控板，所述顯示器用于顯示變化的信息，所述多點觸控屏或多點觸控板用于識別至少兩個同時進行的、對該多點觸控屏或多點觸控板的觸控的位置，其中，所述導航系統(tǒng)包括控制裝置(10)，所述控制裝置用于在所述顯示器(12)上指示出地圖視圖(30)作為第一操控區(qū)域(40)以及用于在所述顯示器(12)上指示出至少一個第二操控區(qū)域(411、412)，其中，當在所述多點觸控屏(11)或所述多點觸控板上在所述第一操控區(qū)域(40)上進行觸控收縮運動(52)或觸控展開運動(53)時，能實施下列功能中的任一功能 -使所述地圖視圖(30)縮小或放大；以及 -使所述地圖視圖(30)傾斜， 以及其中，當在所述多點觸控屏(11)或所述多點觸控板上在所述第二操控區(qū)域(411、412)上進行觸控收縮運動(52)或觸控展開運動(53)時，能實施下列功能中的另一功能 -使所述地圖視圖(30)縮小或放大；以及 -使所述地圖視圖(30)傾斜。
13.一種用于運行導航系統(tǒng)、尤其是根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的導航系統(tǒng)的方法，所述導航系統(tǒng)用于確定所述導航系統(tǒng)或機動車(I)的位置以及用于確定通向目標點的路線(31)，其中，所述導航系統(tǒng)包括顯示器(12)和布置在所述顯示器(12)上方的透明的觸控屏(11)或與所述顯示器(12)獨立地布置的觸控板或布置在所述顯示器(12)上方的透明的多點觸控屏(11)或與所述顯示器獨立地布置的多點觸控板，所述顯示器用于顯示變化的信息；所述觸控屏或觸控板用于識別對該觸控屏或觸控板的觸控的位置，所述多點觸控屏或多點觸控板用以識別至少兩個同時進行的、對該多點觸控屏或多點觸控板的觸控的位置，其中，在所述顯示器(12)上顯示出地圖視圖(30)作為第一操控區(qū)域(40)以及第二操控區(qū)域(40)，其中，當在所述觸控屏(11)或所述觸控板或所述多點觸控屏(11)或所述多點觸控板上在所述第一操控區(qū)域(40)上進行觸控拉動運動(51)時，能實施下列功能中的任一功能 _使所述地圖視圖(30)移動； -使所述地圖視圖(30)轉(zhuǎn)動；以及 -使所述地圖視圖(30)傾斜， 以及其中，當在所述觸控屏(11)或所述觸控板或所述多點觸控屏(11)或所述多點觸控板上在所述第二操控區(qū)域(411、412)上進行觸控拉動運動(61)時，能實施下列功能中的另一功能 _使所述地圖視圖(30)移動； -使所述地圖視圖(30)轉(zhuǎn)動；以及 -使所述地圖視圖(30)傾斜。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其特征在于，在所述顯示器(12)上顯示出第三操控區(qū)域(413、414)，其中，當在所述觸控屏(11)或所述觸控板或所述多點觸控屏(11)或所述多點觸控板上在所述第三操控區(qū)域(413、414)上進行觸控拉動運動(71)時，能實施下列功能中的余下的功能 _使所述地圖視圖(30)移動； -使所述地圖視圖(30)轉(zhuǎn)動；以及 -使所述地圖視圖(30)傾斜。
15.根據(jù)權(quán)利要求13或14所述的方法或用于運行根據(jù)權(quán)利要求12所述的導航系統(tǒng)的方法，其特征在于，所述觸控屏(11)構(gòu)造為多點觸控屏(11)，或所述觸控板構(gòu)造為多點觸控板，其中，當在所述多點觸控屏(11)或所述多點觸控板上在第一操控區(qū)域(40)上進行觸控收縮運動(52)或觸控展開運動(53)時，能實施下列功能中的任一功能 -使所述地圖視圖(30)縮小或放大；以及 -使所述地圖視圖(30)傾斜， 以及其中，當在所述多點觸控屏(11)或所述多點觸控板上在第二操控區(qū)域(411、412)上和/或在第三操控區(qū)域(413、414)上進行觸控收縮運動(61)或觸控展開運動(62)時，能實施下列功能中的另一功能 -使所述地圖視圖(30)縮小或放大；以及 -使所述地圖視圖(30)傾斜。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種尤其用于機動車(1)的導航系統(tǒng)，所述導航系統(tǒng)用于確定導航系統(tǒng)的或者機動車(1)的位置以及用于確定至目標點的路線(31)，其中，所述導航系統(tǒng)包括顯示器(12)，所述顯示器用于顯示變化的信息；以及布置在顯示器(12)上的透明的觸控屏(11)或以與所述顯示器無關(guān)地方式布置的觸控板，以用于識別所述觸控屏的或所述觸控板的觸控位置，其中，所述導航系統(tǒng)包括控制裝置(10)，所述控制裝置用于在所述顯示器(12)上顯示作為第一操控區(qū)域(40)的地圖視圖(30)以及用于在所述顯示器(12)上顯示至少一個第二操控區(qū)域(411、412)，其中，當在所述觸控屏(11)上在所述第一操控區(qū)域(40)上進行觸控拉動運動(51)時，能實現(xiàn)下列功能中的一功能所述地圖視圖(30)移動；所述地圖視圖(30)轉(zhuǎn)動；以及所述地圖視圖(30)傾斜，以及其中當在所述觸控屏(11)上在所述第二操控區(qū)域(411、412)上進行觸控拉動運動(61)時，能實現(xiàn)下列功能中的另一功能所述地圖視圖(30)移動；所述地圖視圖(30)轉(zhuǎn)動；以及所述地圖視圖(30)傾斜。
文檔編號G01C21/36GK102803902SQ201080028606
公開日2012年11月28日 申請日期2010年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月27日
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