專利名稱：位置檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種位置檢測(cè)裝置，該位置檢測(cè)裝置以霍爾IC等的磁檢測(cè)部檢測(cè)兩輪車的把套等的操作機(jī)構(gòu)的操作位置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的位置檢測(cè)器具有把套，該把套安裝于兩輪車的車把上，并能旋轉(zhuǎn)；移動(dòng)部件，該移動(dòng)部件與該把套的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作同步旋轉(zhuǎn)，具有作為被檢測(cè)部的封閉磁路，該被檢測(cè)部由磁鐵或磁性體構(gòu)成；作為檢測(cè)部的磁檢測(cè)部，其檢測(cè)上述封閉磁路產(chǎn)生的泄漏磁場(chǎng) ’搭載該磁檢測(cè)部的電路基板；容納上述移動(dòng)部件、磁檢測(cè)部、電路基板等的殼體(比如參照專利文件I)。現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)[專利文獻(xiàn)][專利文獻(xiàn)I]日本特開2009-98005號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
在現(xiàn)有的位置檢測(cè)裝置中，具有上述封閉磁路的上述移動(dòng)部件圍繞上述車把而配置，能旋轉(zhuǎn)地被支持。檢測(cè)上述封閉磁路所產(chǎn)生的泄漏磁場(chǎng)的上述磁檢測(cè)部，通過上述電路基板固定于上述框體上，該框體固定在上述車把上。上述位置檢測(cè)裝置所安裝的上述車把，在其用途上所要求的尺寸的公差沒有必要特別苛刻。以該車把作為基準(zhǔn)，作為上述被檢測(cè)部的封閉磁路和作為上述檢測(cè)部的磁檢測(cè)部分別進(jìn)行設(shè)置，因此，上述封閉磁路與上述磁檢測(cè)部之間的位置關(guān)系會(huì)從設(shè)計(jì)當(dāng)初的位置關(guān)系產(chǎn)生錯(cuò)位，會(huì)產(chǎn)生檢測(cè)精度降低的問題點(diǎn)。因此，本發(fā)明著眼于上述問題點(diǎn)，目的在于提供一種位置檢測(cè)裝置，在固定于車把的位置檢測(cè)裝置中，能抑制被檢測(cè)部與檢測(cè)部之間的錯(cuò)位，能抑制檢測(cè)精度的降低。本發(fā)明中的位置檢測(cè)裝置具有被檢測(cè)部，其基于設(shè)于車把上的把套的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作而旋轉(zhuǎn)；檢測(cè)部，其檢測(cè)上述被檢測(cè)部；殼體，其容納上述被檢測(cè)部和上述檢測(cè)部，在位置檢測(cè)裝置中，還設(shè)置支持部件，該支持部件以能旋轉(zhuǎn)的方式支持上述被檢測(cè)部，同時(shí)固定上述檢測(cè)部。又，將上述被檢測(cè)部作為磁部件，將上述檢測(cè)部作為磁檢測(cè)部，該磁檢測(cè)部檢測(cè)上述磁部件的磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化。又，將上述支持部件以環(huán)繞上述車把的方式形成。通過以上的本發(fā)明，能提供一種位置檢測(cè)裝置，在固定于車把的位置檢測(cè)裝置中，能抑制被檢測(cè)部與檢測(cè)部之間的錯(cuò)位，能抑制檢測(cè)精度的降低。


圖I為本發(fā)明的第I實(shí)施方式的位置檢測(cè)裝置的側(cè)視圖。
圖2表示沿圖I的A-A線方向的剖面圖。圖3表示沿圖2的B-B線方向的剖面圖。
具體實(shí)施例方式以下，基于附圖，以下述位置檢測(cè)裝置為例，對(duì)本發(fā)明的第I實(shí)施方式進(jìn)行說明，該位置檢測(cè)裝置檢測(cè)把套的操作位置(旋轉(zhuǎn)角)，該把套設(shè)置于兩輪車的車把上，能旋轉(zhuǎn)。
本發(fā)明的位置檢測(cè)裝置I設(shè)置于圖中未示出的兩輪車的車把2上，具有把套3 ;與該把套3同時(shí)旋轉(zhuǎn)的被檢測(cè)部4 ;檢測(cè)該被檢測(cè)部4的檢測(cè)部5 ;支持部件7，該支持部件7以能旋轉(zhuǎn)地方式支持被檢測(cè)部4的同時(shí)固定檢測(cè)部5 ;殼體6，該殼體6容納被檢測(cè)部4與檢測(cè)部5。車把2由鐵或鋁等金屬構(gòu)成，為圓筒形狀。把套3以套管3a與套部3b構(gòu)成，套管3a為合成樹脂構(gòu)成的圓筒形狀，以可旋轉(zhuǎn)的方式位于車把2的外周。套管3a在圖3中左側(cè)的端部上具有鍔部3c。鍔部3c為圓盤形狀，以無縫隙的方式設(shè)于把套3的外周。而且，其邊緣的一部分具有連結(jié)部3d，該連結(jié)部3d與被檢測(cè)部4連結(jié)，傳達(dá)把套3的旋轉(zhuǎn)。套部3b為駕駛者所持握的部分，由橡膠等的彈性部件構(gòu)成，以無縫隙的方式覆蓋套管3a的外周，將套管3a結(jié)實(shí)地固定。被檢測(cè)部4由基底部件4a、磁鐵4b、軛部4c構(gòu)成，構(gòu)成磁部件?；撞考?a由合成樹脂構(gòu)成，呈環(huán)狀，具有支持部件7所貫通的孔部41，被支持部件7以可旋轉(zhuǎn)的方式支持。又，基底部件4a具有凹部所構(gòu)成的接受部42，設(shè)于把套3上的連結(jié)部3d插入該凹部。根據(jù)把套3上的連結(jié)部3d插入接受部42，把套3的旋轉(zhuǎn)傳達(dá)給基底部件4a，被檢測(cè)部4為旋轉(zhuǎn)部件。磁鐵4b為永久磁鐵,為圓柱形狀,在本實(shí)施形式中，設(shè)置有兩個(gè)。兩個(gè)磁鐵4b同時(shí)固定于基底部件4a上。軛部4c由金屬的軟磁性材料構(gòu)成，呈板狀，而且為半圓弧的形狀。軛部4c固定于基底部件4a上。軛部4c設(shè)置為一個(gè)。在軛部4c的兩端接觸兩個(gè)磁鐵4b，構(gòu)成閉磁回路。檢測(cè)部5由磁檢測(cè)元件51與電路基板52構(gòu)成，構(gòu)成磁檢測(cè)部。磁檢測(cè)元件51將磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化變換為電信號(hào)，為例如霍爾元件等。磁檢測(cè)元件51設(shè)置有兩個(gè)，沿著軛部4c的板面而配設(shè)，檢測(cè)根據(jù)磁鐵4b與軛部4c形成的封閉磁路產(chǎn)生的漏磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化。電路基板52，在玻璃環(huán)氧樹脂等的絕緣性的基材上具有圖中未示出的導(dǎo)電電路以及與導(dǎo)電電路電連接的電子部件等。磁檢測(cè)元件51與電路基板52電連接。又，電路基板52中，電連接有與外部電路連接的配線54。磁檢測(cè)元件51的信號(hào)通過電路基板52與配線54輸出到外部的電路。53為電路保持部53，與支持部件7 —體形成。電路保持部53為杯狀，容納磁檢測(cè)元件51與電路基板52。特別是，在電路保持部53中，具有容納磁檢測(cè)元件51的袋狀的容納部55，在該容納部55內(nèi)嵌入磁檢測(cè)元件51。容納部55接近軛部4c，沿軛部4c的板面而設(shè)置。支持部件7由合成樹脂構(gòu)成，為環(huán)狀，為具有孔部71的筒狀體，車把2貫通該孔部71，該支持部件7包圍該車把2的外周。而且，支持部件7相對(duì)車把2，根據(jù)圖中未示出的機(jī)構(gòu)以非旋轉(zhuǎn)的方式被固定。支持部件7具有圓筒形狀的旋轉(zhuǎn)支持部72，能旋轉(zhuǎn)地支持被檢測(cè)部4。支持部件7在圖3中，在旋轉(zhuǎn)支持部72的左側(cè)具有比旋轉(zhuǎn)支持部72的外周更大的外周的移動(dòng)限制部73。該移動(dòng)限制部73在被檢測(cè)部4的把套3的旋轉(zhuǎn)軸方向限制向圖3中左側(cè)的移動(dòng)。又，在支持部件7中，在圖3中，在旋轉(zhuǎn)支持部72的右側(cè)安裝止脫部件74。該止脫部件74在防止被檢測(cè)部4從旋轉(zhuǎn)支持部72脫落的同時(shí)，在被檢測(cè)部4的把套3的旋轉(zhuǎn)軸方向限制向圖3的右側(cè)的移動(dòng)。支持部件7中，在移動(dòng)限制部73的左側(cè)具有支持部75。在該支持部75中，檢測(cè)部5的電路保持部53被一體形成。又，8為由螺旋彈簧構(gòu)成的回程彈簧，根據(jù)駕駛者，將被操作的把套3返回到初期的位置。該回程彈簧8的一端固定在被檢測(cè)部4的基底部件4a上，另一端固定于支持部件7上。殼體6由第I、第2殼體61、62構(gòu)成。第I、第2殼體61、62均為合成樹脂、大致為半圓形狀的杯狀。第I、第2殼體61、62沿把套3的旋轉(zhuǎn)中心方向分割形成。第I、第2殼體61、62根據(jù)熔接等適宜的機(jī)構(gòu)而固定。殼體6容納被檢測(cè)部4與檢測(cè)部5。又，本實(shí)施方式中，支持部件7與殼體6 —起構(gòu)成容納被檢測(cè)部4與檢測(cè)部5的外殼的一部分。殼體6相對(duì)車把2，根據(jù)圖中未示出的機(jī)構(gòu)以非旋轉(zhuǎn)的方式被固定。又，63為襯墊，貫通有檢測(cè)部5的配線54。通過以上結(jié)構(gòu)，在固定于車把2的位置檢測(cè)裝置I中，可以控制被檢測(cè)部4與檢測(cè)部5的錯(cuò)位，抑制檢測(cè)精度的降低。又，通過在支持部件7上組裝被檢測(cè)部4與檢測(cè)部5，可以將被檢測(cè)部4、檢測(cè)部5與支持部件7作為一個(gè)組合部件而處理，在制造工序或向車輛的組裝工序等中，處理變得容易，能謀求作業(yè)性的提高和成本的降低。產(chǎn)業(yè)上利用的可能性本發(fā)明可利用于位置檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)兩輪車的把套等的操作機(jī)構(gòu)的操作位置。符號(hào)說明I、位置檢測(cè)裝置2、車把3、把套4、被檢測(cè)部(磁部件)4a、基底部件4b、磁鐵4c、軛部
5、檢測(cè)部(磁檢測(cè)部)6、殼體7、支持部件
51、磁檢測(cè)元件52、電路基板72、旋轉(zhuǎn)支持部
權(quán)利要求
1.ー種位置檢測(cè)裝置，該位置檢測(cè)裝置具有被檢測(cè)部，其基于設(shè)在車把上的把套的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作而旋轉(zhuǎn)；檢測(cè)部，其檢測(cè)上述被檢測(cè)部；殼體，其容納上述被檢測(cè)部和上述檢測(cè)部，該位置檢測(cè)裝置特征在于，還設(shè)置支持部件，該支持部件以能旋轉(zhuǎn)的方式支持上述被檢測(cè)部，同時(shí)固定上述檢測(cè)部。
2.如權(quán)利要求I所述的位置檢測(cè)裝置，其特征在于，將上述被檢測(cè)部作為磁部件，將上述檢測(cè)部作為磁檢測(cè)部，該磁檢測(cè)部檢測(cè)上述磁部件的磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化。
3.如權(quán)利要求I所述的位置檢測(cè)裝置，其特征在于，將上述支持部件以環(huán)繞上述車把的方式形成。
全文摘要
本發(fā)明的課題在于提供一種位置檢測(cè)裝置，該位置檢測(cè)裝置固定于車把上，抑制被檢測(cè)部與檢測(cè)部之間的錯(cuò)位，能抑制檢測(cè)精度的降低。在位置檢測(cè)裝置(1)中具有被檢測(cè)部(4)，其基于設(shè)在車把(2)上的把套(3)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作而旋轉(zhuǎn)；檢測(cè)部(5)，其檢測(cè)被檢測(cè)部(4)；殼體(6)，其容納被檢測(cè)部(4)和檢測(cè)部(5)，其中，還設(shè)置支持部件(7)，該支持部件(7)以能旋轉(zhuǎn)的方式支持被檢測(cè)部(4)，同時(shí)固定檢測(cè)部(5)。
文檔編號(hào)G01D5/12GK102630295SQ20108005393
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2010年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者巖橋優(yōu) 申請(qǐng)人:日本精機(jī)株式會(huì)社