專利名稱：滑板車沖擊試驗機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及童車檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及滑板車沖擊試驗機。
背景技術(shù)：
滑板車主要由板面、支架、輪子、緩沖墊、軸承等組成，是人們進行滑板運動的首 選，其中也包括兒童滑板車。兒童車，如兒童滑板車在使用過程中，車的四周特別是車的前端經(jīng)常會碰撞到障 礙物，因此滑板車出廠前需要進行一項沖擊檢測，試驗滑板車碰到障礙物后的抗沖擊性能。 然而現(xiàn)有的滑板車沖擊試驗機，其撞擊速度無法按需任意調(diào)整，檢測結(jié)果不夠科學(xué)合理。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種滑板車沖擊試驗機，其撞擊速 度可按需任意調(diào)整，檢測結(jié)果科學(xué)合理。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案滑板車沖擊試驗機，它包括機架，它還包括鏈條、用于驅(qū)動鏈條沿機架運動的驅(qū)動 機構(gòu)、用于調(diào)節(jié)撞擊速度的控制箱、可沿鏈條運動方向滑動的移動板，以及用于裝夾滑板車 的安裝座；所述機架為長方狀立體架體，所述驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置于所述機架，所述控制箱控制連 接所述驅(qū)動機構(gòu)，所述安裝座與移動板軌接，安裝座上放置有配重，所述鏈條固定有用于推 動移動板滑動的推板，所述移動板前端設(shè)置有緩沖塊；所述機架前端設(shè)置有用于與滑板車 前端碰撞的撞盤，以及與緩沖塊碰撞的緩沖器。所述機架設(shè)置有與機架平行的圓導(dǎo)軌，所述移動板與圓導(dǎo)軌軌接。還包括滑軌滑塊機構(gòu)，所述安裝座與移動板通過滑軌滑塊機構(gòu)軌接。所述機架前端設(shè)置有支架，所述撞盤設(shè)置于所述支架。所述撞盤還設(shè)置有手柄，手柄通過絲桿連接所述撞盤。所述支架為“L”型架，其彎角處設(shè)有加強筋。所述驅(qū)動機構(gòu)包括電機、主動輪、同步帶、被動輪和鏈輪，所述電機驅(qū)動連接主動 輪，主動輪通過同步帶驅(qū)動連接被動輪，被動輪與鏈輪同軸連接，鏈輪驅(qū)動連接所述鏈條， 所述控制箱控制連接所述電機。所述緩沖器為油壓緩沖器。所述緩沖器為彈簧緩沖器。本發(fā)明有益效果為本發(fā)明所述的滑板車沖擊試驗機，它包括機架、鏈條、用于驅(qū)動鏈條沿機架運動的 驅(qū)動機構(gòu)、用于調(diào)節(jié)撞擊速度的控制箱、可沿鏈條運動方向滑動的移動板，以及用于裝夾滑 板車的安裝座；所述機架為長方狀立體架體，所述驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置于所述機架，所述控制箱控 制連接所述驅(qū)動機構(gòu)，所述安裝座與移動板軌接，安裝座上放置有配重，所述鏈條固定有用 于推動移動板滑動的推板，所述移動板前端設(shè)置有緩沖塊；所述機架前端設(shè)置有用于與滑板車前端碰撞的撞盤，以及與緩沖塊碰撞的緩沖器。采用上述結(jié)構(gòu)的滑板車沖擊試驗機，通 過機械結(jié)構(gòu)使軌道上的滑板車能產(chǎn)生一個動能撞擊障礙物，并且撞擊速度可以按需任意調(diào) 節(jié)，適用于各類滑板車，檢測結(jié)果科學(xué)合理。


附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本發(fā)明的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明如圖1和圖2所示，本發(fā)明所述的滑板車沖擊試驗機，它包括機架18、鏈條9、用于 驅(qū)動鏈條9沿機架18運動的驅(qū)動機構(gòu)、用于調(diào)節(jié)撞擊速度的控制箱、可沿鏈條9運動方向 滑動的移動板10，以及用于裝夾滑板車5的安裝座4 ；所述機架18為長方狀立體架體，所述 驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置于所述機架18，所述控制箱控制連接所述驅(qū)動機構(gòu)，所述安裝座4與移動板 10軌接，安裝座4上放置有配重，所述鏈條9固定有用于推動移動板10滑動的推板7，所述 移動板10前端設(shè)置有緩沖塊11 ；所述機架18前端設(shè)置有用于與滑板車5前端碰撞的撞盤 17,以及與緩沖塊11碰撞的緩沖器15。作為優(yōu)選的實施方式，所述安裝座4與移動板10通 過滑軌滑塊機構(gòu)3軌接，具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊的優(yōu)點。作為優(yōu)選的實施方式，所述機架18設(shè)置有與機架18平行的圓導(dǎo)軌6，所述移動板 10與圓導(dǎo)軌6軌接，可保證移動板10沿圓導(dǎo)軌6平穩(wěn)地滑動，有助于提高滑板車沖擊試驗 機的測試穩(wěn)定性。作為優(yōu)選的實施方式，所述機架18前端設(shè)置有支架2，所述撞盤17設(shè)置于所述支 架2，所述撞盤17還設(shè)置有手柄1，手柄1通過絲桿連接所述撞盤17，使用時，根據(jù)需要還 可以通過旋轉(zhuǎn)手柄1，使絲桿動作來改變撞盤17的前后距離，從而可便捷地調(diào)節(jié)撞擊位置。 進一步的，所述支架2為“L”型架，其彎角處設(shè)有加強筋，由于撞擊試驗過程中，撞擊的動能 較大，“L”型架可以緩沖撞擊變形，加強筋可以起到加強作用，使得支架2具有較優(yōu)的撞擊 性能，避免因多次撞擊而損壞，提高了滑板車沖擊試驗機的使用壽命。作為優(yōu)選的實施方式，所述驅(qū)動機構(gòu)包括電機16、主動輪13、同步帶12、被動輪14 和鏈輪8，所述電機16驅(qū)動連接主動輪13，主動輪13通過同步帶12驅(qū)動連接被動輪14，被 動輪14與鏈輪8同軸連接，鏈輪8驅(qū)動連接所述鏈條9，所述控制箱控制連接所述電機16， 具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊的優(yōu)點，可減少設(shè)備的成本和占地面積。作為優(yōu)選的實施方式，所述緩沖器15為油壓緩沖器，能有效緩沖撞擊力，保護滑 板車沖擊試驗機在多次撞擊過程中不損壞，提高使用壽命。當(dāng)然所述緩沖器15還可以為彈 簧緩沖器等，能起到同樣的效果。本發(fā)明所述的滑板車沖擊試驗機，其工作原理是機架18上固定的電機16經(jīng)主動 輪13、同步帶12、被動輪14變速后，動力傳遞至與被動輪14同軸的鏈輪8，然后再把動力傳 遞給鏈條9，鏈條9上固定的推板7可推動安裝在圓導(dǎo)軌6上的移動板10滑動?；遘? 固定在安裝座4上，綁上50kg的配重后，通過滑軌滑塊機構(gòu)3放置在移動板10上，把整個 裝置移到圓導(dǎo)軌6的一側(cè)，啟動電機16給裝置加速，到達預(yù)定速度后電機16停止并復(fù)位，當(dāng)移動板10上的緩沖塊11接觸緩沖器15后，移動板10停止滑動，此時滑板車5連同配重 因慣性的作用，脫離移動板10撞擊固定在支架2上的撞盤17，最后檢查沖擊后的滑板車5 的損壞情況。本發(fā)明所述的滑板車沖擊試驗機，通過機械結(jié)構(gòu)使軌道上的滑板車5能產(chǎn)生 一個動能撞擊障礙物，并且撞擊速度可以按需任意調(diào)節(jié)，適用于各類滑板車5，檢測結(jié)果科 學(xué)合理。 以上所述僅是本發(fā)明的較佳實施方式，故凡依本發(fā)明專利申請范圍所述的構(gòu)造、 特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.滑板車沖擊試驗機，它包括機架(18)，其特征在于它還包括鏈條(9)、用于驅(qū)動鏈 條(9)沿機架(18)運動的驅(qū)動機構(gòu)、用于調(diào)節(jié)撞擊速度的控制箱、可沿鏈條(9)運動方向 滑動的移動板(10)，以及用于裝夾滑板車的安裝座(4)；所述機架(18)為長方狀立體架體， 所述驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置于所述機架(18)，所述控制箱控制連接所述驅(qū)動機構(gòu)，所述安裝座(4) 與移動板(10)軌接，安裝座(4)上放置有配重，所述鏈條(9)固定有用于推動移動板(10) 滑動的推板(7)，所述移動板(10)前端設(shè)置有緩沖塊(11)；所述機架(18)前端設(shè)置有用于 與滑板車前端碰撞的撞盤(17)，以及與緩沖塊(11)碰撞的緩沖器(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車沖擊試驗機，其特征在于所述機架(18)設(shè)置有與機 架(18)平行的圓導(dǎo)軌(6)，所述移動板(10)與圓導(dǎo)軌(6)軌接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑板車沖擊試驗機，其特征在于還包括滑軌滑塊機構(gòu)(3)， 所述安裝座(4)與移動板(10)通過滑軌滑塊機構(gòu)( 軌接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車沖擊試驗機，其特征在于所述機架(18)前端設(shè)置有 支架O)，所述撞盤(17)設(shè)置于所述支架O)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑板車沖擊試驗機，其特征在于所述撞盤(17)還設(shè)置有手 柄(1)，手柄(1)通過絲桿連接所述撞盤(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑板車沖擊試驗機，其特征在于所述支架( 為“L”型架， 其彎角處設(shè)有加強筋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車沖擊試驗機，其特征在于所述驅(qū)動機構(gòu)包括電機 (16)、主動輪(13)、同步帶(12)、被動輪(14)和鏈輪(8)，所述電機(16)驅(qū)動連接主動輪 (13)，主動輪(13)通過同步帶(12)驅(qū)動連接被動輪(14)，被動輪(14)與鏈輪(8)同軸連 接，鏈輪(8)驅(qū)動連接所述鏈條(9)，所述控制箱控制連接所述電機(16)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項所述的滑板車沖擊試驗機，其特征在于所述緩沖器 (15)為油壓緩沖器。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項所述的滑板車沖擊試驗機，其特征在于所述緩沖器 (15)為彈簧緩沖器。
全文摘要
本發(fā)明涉及童車檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及滑板車沖擊試驗機，它包括機架、鏈條、用于驅(qū)動鏈條沿機架運動的驅(qū)動機構(gòu)、用于調(diào)節(jié)撞擊速度的控制箱、可沿鏈條運動方向滑動的移動板，以及用于裝夾滑板車的安裝座；機架為長方狀立體架體，驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置于所述機架，控制箱控制連接所述驅(qū)動機構(gòu)，安裝座與移動板軌接，安裝座上放置有配重，鏈條固定有用于推動移動板滑動的推板，移動板前端設(shè)置有緩沖塊；機架前端設(shè)置有用于與滑板車前端碰撞的撞盤，以及與緩沖塊碰撞的緩沖器。本發(fā)明通過機械結(jié)構(gòu)使軌道上的滑板車能產(chǎn)生一個動能撞擊障礙物，并且撞擊速度可以按需任意調(diào)節(jié)，適用于各類滑板車，檢測結(jié)果科學(xué)合理。
文檔編號G01M7/08GK102147324SQ20111007974
公開日2011年8月10日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者劉龍, 聶雪明, 高軍 申請人:東莞市恒宇儀器有限公司