專利名稱：設(shè)定過路停留地的導(dǎo)航裝置及其方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及導(dǎo)航裝置，特別涉及能夠迅速地決定過路停留地的導(dǎo)航裝置和決定過路停留地的方法。
背景技術(shù)：
近年來，以往在導(dǎo)航裝置中，存在多個(gè)能夠設(shè)定從出發(fā)地到目的地之間的路徑上的過路停留地的裝置。此外，還如專利文獻(xiàn)1記載那樣，已知有具備將存在于從出發(fā)地到目的地的路徑上的各種設(shè)施以圖標(biāo)顯示在表示該路徑的條線圖上的功能的導(dǎo)航裝置。在專利文獻(xiàn)1的導(dǎo)航裝置中，根據(jù)由圖標(biāo)顯示部顯示的多種圖標(biāo)，限定于通過用戶操作選擇的種類的設(shè)施，顯示在表示路徑的條線圖上。還具備如果通過用戶的觸摸操作選擇了顯示在條線圖上的圖標(biāo)中的1個(gè)，則顯示該圖標(biāo)的設(shè)施的詳細(xì)信息的功能。[專利文獻(xiàn)1]日本特開2008-209208號公報(bào)在如專利文獻(xiàn)1那樣在表示路徑的條線圖上顯示設(shè)施的圖標(biāo)的形態(tài)中，為了知道設(shè)施的種類、設(shè)施的位置以外的信息，需要將條線圖上的圖標(biāo)一個(gè)個(gè)選擇。因此，用戶為了搜索自己希望的條件的過路停留地，必須將多個(gè)圖標(biāo)一個(gè)一個(gè)依次選擇而確認(rèn)設(shè)施的詳細(xì)信息，所以難以迅速地找到希望的過路停留地。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于這樣的問題而做出的，目的是提供一種用戶能夠迅速地找到希望的過路停留地的導(dǎo)航裝置。按照本公開的第一技術(shù)方案，導(dǎo)航裝置具備基于設(shè)施數(shù)據(jù)設(shè)定過路停留地的功能，該設(shè)施數(shù)據(jù)關(guān)于多個(gè)設(shè)施提供設(shè)施的位置、設(shè)施中的服務(wù)種類及設(shè)施的服務(wù)詳細(xì)信息， 該導(dǎo)航裝置具有提取條件設(shè)定單元，設(shè)定用來提取設(shè)施的服務(wù)種類條件；候補(bǔ)設(shè)施提取單元，從包含于上述設(shè)施數(shù)據(jù)的設(shè)施中，提取存在于預(yù)定行駛路徑的周邊、并且適合于由上述提取條件設(shè)定單元設(shè)定的服務(wù)種類條件的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施；圖表顯示處理單元，在顯示器上顯示由距離關(guān)聯(lián)值軸和服務(wù)詳細(xì)信息值軸構(gòu)成的二維圖表，并且在該二維圖表上顯示表示由上述候補(bǔ)設(shè)施提取單元提取的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的設(shè)施圖形；以及過路停留地設(shè)定單元，將從由上述圖表顯示處理單元顯示在上述二維圖表上的設(shè)施圖形中通過用戶操作而選擇的設(shè)施圖形設(shè)定為上述過路停留地。這樣，將表示過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的設(shè)施圖形顯示在由距離關(guān)聯(lián)值軸和服務(wù)詳細(xì)信息值軸構(gòu)成的二維圖表上。由此，能夠?qū)㈥P(guān)于多個(gè)過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的距離關(guān)聯(lián)值與服務(wù)詳細(xì)信息同時(shí)比較，所以用戶能夠迅速地找到希望的過路停留地。按照本公開的第二技術(shù)方案，導(dǎo)航裝置具有存儲器，存儲設(shè)施數(shù)據(jù)，該設(shè)施數(shù)據(jù)關(guān)于多個(gè)設(shè)施提供設(shè)施的位置、設(shè)施中的服務(wù)種類及設(shè)施的服務(wù)詳細(xì)信息；顯示器，顯示由距離關(guān)聯(lián)值軸和服務(wù)詳細(xì)信息值軸構(gòu)成的二維圖表；提取條件設(shè)定單元，設(shè)定用來提取設(shè)施的服務(wù)種類條件；候補(bǔ)設(shè)施提取單元，從包含于上述設(shè)施數(shù)據(jù)的設(shè)施中，提取存在于預(yù)定行駛路徑的周邊、并且適合于由上述提取條件設(shè)定單元設(shè)定的服務(wù)種類條件的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施；圖表顯示處理單元，在顯示器上顯示二維圖表和表示由上述候補(bǔ)設(shè)施提取單元提取的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的設(shè)施圖形；以及過路停留地設(shè)定單元，將從由上述圖表顯示處理單元顯示在上述二維圖表上的設(shè)施圖形中通過用戶操作而選擇的設(shè)施圖形設(shè)定為上述過路停留地。這樣，將表示過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的設(shè)施圖形顯示在由距離關(guān)聯(lián)值軸和服務(wù)詳細(xì)信息值軸構(gòu)成的二維圖表上。由此，能夠?qū)㈥P(guān)于多個(gè)過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的距離關(guān)聯(lián)值與服務(wù)詳細(xì)信息同時(shí)比較，所以用戶能夠迅速地找到希望的過路停留地。按照本公開的第三技術(shù)方案，設(shè)定過路停留地的方法，基于設(shè)施數(shù)據(jù)設(shè)定過路停留地，該設(shè)施數(shù)據(jù)關(guān)于多個(gè)設(shè)施提供設(shè)施的位置、設(shè)施中的服務(wù)種類及設(shè)施的服務(wù)詳細(xì)信息，該設(shè)定過路停留地的方法具有設(shè)定用來提取設(shè)施的服務(wù)種類條件的工序；從包含于上述設(shè)施數(shù)據(jù)的設(shè)施中，提取存在于預(yù)定行駛路徑的周邊、并且適合于服務(wù)種類條件的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的工序；在顯示器上顯示由距離關(guān)聯(lián)值軸和服務(wù)詳細(xì)信息值軸構(gòu)成的二維圖表，并且在該二維圖表上顯示表示過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的設(shè)施圖形的工序；以及將從顯示在上述二維圖表上的設(shè)施圖形中通過用戶操作而選擇的設(shè)施圖形設(shè)定為上述過路停留地的工序。這樣，將表示過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的設(shè)施圖形顯示在由距離關(guān)聯(lián)值軸和服務(wù)詳細(xì)信息值軸構(gòu)成的二維圖表上。由此，能夠?qū)㈥P(guān)于多個(gè)過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的距離關(guān)聯(lián)值與服務(wù)詳細(xì)信息同時(shí)比較，所以用戶能夠迅速地找到希望的過路停留地。關(guān)于本發(fā)明的上述目的及其他目的、特征、優(yōu)點(diǎn)，參照附圖并通過下述詳細(xì)的說明會變得更明確。


圖1是應(yīng)用了本發(fā)明的車載導(dǎo)航裝置1的結(jié)構(gòu)圖。圖2是表示圖1的ECU具備的功能中的、與過路停留地設(shè)定相關(guān)聯(lián)的功能的框圖。圖3是由圖表顯示控制單元顯示在顯示器上的二維圖表的顯示例。圖4是由圖表顯示控制單元顯示在顯示器上的二維圖表的另一顯示例。圖5是由圖表顯示控制單元顯示在顯示器上的二維圖表的另一顯示例。圖6是由圖表顯示控制單元顯示在顯示器上的二維圖表的另一顯示例。圖7是通過流程圖表示實(shí)施方式的過路停留地設(shè)定處理的圖。圖8是通過流程圖表示實(shí)施方式的過路停留地設(shè)定處理的圖。圖9是由圖表顯示控制單元顯示在顯示器上的二維圖表的顯示例。
具體實(shí)施例方式以下，基于

本發(fā)明的實(shí)施方式。圖1是應(yīng)用了本發(fā)明的車載導(dǎo)航裝置1 的結(jié)構(gòu)圖。車載導(dǎo)航裝置1具備位置檢測器10、地圖數(shù)據(jù)存儲裝置20、操作開關(guān)組30、存儲器50、顯示器60、通信裝置70、和將這些各裝置連接的E⑶40。E⑶40在內(nèi)部中具備公知的CPU、R0M、RAM、I/0及用來將這些結(jié)構(gòu)連接的總線。在 ROM中寫入有用于ECU40執(zhí)行的程序，CPU等按照該程序執(zhí)行規(guī)定的運(yùn)算處理。
位置檢測器10具有用來檢測車輛的絕對方位的地磁傳感器11、用來檢測車輛的相對方位的陀螺儀12、檢測車輛的行駛距離的距離傳感器13、以及用于基于來自衛(wèi)星的電波測量車輛的位置的全球定位系統(tǒng)(GPQ的GPS接收機(jī)14。這些傳感器等11、12、13、14都是公知的。這些傳感器等11、12、13、14由于分別具有性質(zhì)不同的誤差，所以構(gòu)成為，一邊通過多個(gè)傳感器等11、12、13、14補(bǔ)全彼此一邊使用。另外，根據(jù)精度，既可以由上述中的一部分構(gòu)成位置檢測器10，還可以使用未圖示的轉(zhuǎn)向的旋轉(zhuǎn)傳感器、各滾動(dòng)輪的車速傳感器等。在地圖數(shù)據(jù)存儲裝置20中，安裝有例如硬盤等的未圖示的可讀寫的存儲介質(zhì)。在存儲介質(zhì)中存儲有數(shù)字道路地圖數(shù)據(jù)。該數(shù)字道路地圖數(shù)據(jù)具有通過鏈路、節(jié)點(diǎn)記述道路的公知的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。地圖數(shù)據(jù)存儲裝置20將存儲在該存儲介質(zhì)中的數(shù)字道路地圖數(shù)據(jù)中包含的各種數(shù)據(jù)向E⑶40輸出。操作開關(guān)組30由與顯示器60為一體的接觸開關(guān)或設(shè)在顯示器60的周邊的機(jī)械開關(guān)等構(gòu)成。存儲器50例如是EEPROM等的可寫入的存儲介質(zhì)。在該存儲器50中存儲有設(shè)施數(shù)據(jù)庫。設(shè)施數(shù)據(jù)庫對多個(gè)設(shè)施保存有設(shè)施的位置、設(shè)施中的服務(wù)種類、服務(wù)屬性、設(shè)施名稱、設(shè)施的標(biāo)記、以及服務(wù)詳細(xì)信息等、與設(shè)施相關(guān)的各種信息。設(shè)施數(shù)據(jù)庫經(jīng)由通信裝置 70從外部依次接收更新數(shù)據(jù)而被更新。另外，也可以將設(shè)施數(shù)據(jù)庫中的一部分或全部存儲到安裝于地圖數(shù)據(jù)存儲裝置20中的存儲介質(zhì)中。設(shè)施數(shù)據(jù)庫中的服務(wù)種類是在設(shè)施中提供的服務(wù)的種類，但在加油站、超市等、設(shè)施種類(設(shè)施類型)表示服務(wù)的情況下，也可以代之而使用設(shè)施種類(設(shè)施類型)。設(shè)施數(shù)據(jù)庫中的服務(wù)屬性是表示設(shè)施中的服務(wù)的性質(zhì)的信息，例如，與服務(wù)種類 “加油站”相對的自助加油站等是服務(wù)屬性。此外，在設(shè)施是連鎖店、集團(tuán)店的情況下，該連鎖或集團(tuán)也可以考慮是表示服務(wù)的性質(zhì)的，所以也可以使它們包含在服務(wù)屬性中。進(jìn)而，如上述那樣，也可以將設(shè)施類型考慮為服務(wù)種類，但例如在超市也提供充電服務(wù)等、也存在提供多種服務(wù)的設(shè)施。在此情況下，例如也可以考慮為具備進(jìn)行充電服務(wù)的性質(zhì)的超市，此外，相反也可以考慮為具備進(jìn)行超市這一服務(wù)的性質(zhì)的充電設(shè)施。因此，在提供多種服務(wù)的設(shè)施中，也可以將這些多種服務(wù)作為服務(wù)屬性以及服務(wù)種類。設(shè)施數(shù)據(jù)庫中的服務(wù)詳細(xì)信息是加油站中的燃料(汽油、輕油)的價(jià)格、對應(yīng)于混合動(dòng)力車輛或電動(dòng)汽車設(shè)置的充電站中的電單價(jià)等、設(shè)施中的服務(wù)的更詳細(xì)的信息。顯示器60是與權(quán)利要求書的顯示器相當(dāng)?shù)难b置，例如由液晶顯示器、有機(jī)EL顯示器構(gòu)成，在該顯示器60上顯示道路地圖及后述的二維圖表等。通信裝置70是用來在與車輛外部的信息中心之間進(jìn)行雙向通信的裝置，例如與便攜電話機(jī)同樣使用幾GHz帶進(jìn)行通信。此外，也可以具備通過窄帶無線通信(DSRC)與外部通信的功能、通過中頻帶無線通信與外部通信的功能。另外，在中頻帶無線通信功能中， 能夠進(jìn)行與VICS(Vehiclehformation and Communication System)的外部通信裝置的通信。通過該通信裝置70從車輛外部取得上述設(shè)施數(shù)據(jù)庫的更新數(shù)據(jù)。E⑶40通過CPU執(zhí)行存儲在ROM中的程序，執(zhí)行各種處理，例如當(dāng)前位置檢測處理、 存儲在存儲器50中的設(shè)施數(shù)據(jù)庫的更新處理、地圖顯示處理、目的地設(shè)定處理、過路停留地設(shè)定處理、路徑探索執(zhí)行處理、路徑導(dǎo)引開始處理、當(dāng)前位置修正處理、顯示畫面變更處理、音量調(diào)節(jié)處理等。
當(dāng)前位置檢測處理使用來自位置檢測器10的信號、和存儲在地圖數(shù)據(jù)存儲裝置 20中的道路地圖數(shù)據(jù)，依次檢測搭載有該車載導(dǎo)航裝置1的車輛的當(dāng)前位置。目的地設(shè)定處理將通過用戶操作決定的目的地設(shè)為路徑導(dǎo)引的目的地，但除此以外，也可以基于過去的行駛履歷自動(dòng)地設(shè)定目的地。過路停留地設(shè)定處理通過用戶的過路停留地設(shè)定開始操作開始處理，設(shè)定過路停留地。如果進(jìn)行過路停留地設(shè)定開始操作，則不論在設(shè)定了目的地及到目的地的路徑的狀態(tài)下，還是沒有設(shè)定目的地的狀態(tài)下，都執(zhí)行過路停留地設(shè)定處理。另外，該過路停留地設(shè)定處理的內(nèi)容在后面詳細(xì)敘述。路徑探索執(zhí)行處理是探索從出發(fā)地到在上述目的地設(shè)定處理中設(shè)定的目的地的路徑的處理。出發(fā)地如果沒有由用戶指定則為當(dāng)前位置，在由用戶指定的情況下為該指定的地點(diǎn)。此外，在設(shè)定了過路停留地的情況下，探索經(jīng)由過路停留地到目的地的路徑。接著，詳細(xì)地說明與過路停留地設(shè)定相關(guān)聯(lián)的處理。圖2是表示E⑶40具備的功能中的、與過路停留地設(shè)定相關(guān)聯(lián)的功能的框圖。如圖2所示，ECU40與過路停留地的設(shè)定相關(guān)聯(lián)而具備提取條件設(shè)定單元41、候補(bǔ)設(shè)施提取單元42、圖表顯示處理單元43、過路停留地設(shè)定單元44。提取條件設(shè)定單元41基于來自操作開關(guān)組30的輸入而設(shè)定想要設(shè)定為過路停留地的設(shè)施的服務(wù)種類的條件(以下稱作服務(wù)種類條件)。候補(bǔ)設(shè)施提取單元42從包含在設(shè)施數(shù)據(jù)庫中的多個(gè)設(shè)施之中，提取存在于預(yù)定行駛路徑的周邊、并且適合于服務(wù)種類條件的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施。這里，所謂預(yù)定行駛路徑，如果設(shè)定了到目的地的導(dǎo)引路徑，則是在該導(dǎo)引路徑中從當(dāng)前地到目的地的部分。此外，在沒有設(shè)定導(dǎo)引路徑的情況下，將能夠以當(dāng)前地為基點(diǎn)基于過去的行駛履歷推測的路徑、或在當(dāng)前行駛中的道路原樣行駛規(guī)定距離的路徑作為預(yù)定行駛路徑。將這樣決定的預(yù)定行駛路徑的周邊作為地域性的條件。另外，所謂周邊，例如是能夠離開預(yù)定路徑在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)的范圍、或者離開路徑規(guī)定距離內(nèi)的范圍。此外，在沒有設(shè)定路徑的情況下，因?yàn)橐院笥锌赡芟蚋鞣N方向行駛，所以也可以將以當(dāng)前位置為中心的規(guī)定半徑的圓內(nèi)設(shè)為預(yù)定行駛路徑的周邊。進(jìn)而，也可以考慮到可續(xù)航距離而將預(yù)定行駛路徑的周邊、且是可續(xù)航距離內(nèi)作為地域性的條件。 圖表顯示處理單元43在顯示器60上顯示由距離關(guān)聯(lián)值軸和服務(wù)詳細(xì)信息值軸構(gòu)成的二維圖表，在該二維圖表中，顯示表示由候補(bǔ)設(shè)施提取單元42提取的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的設(shè)施圖形。距離關(guān)聯(lián)值軸和服務(wù)詳細(xì)信息值軸將哪個(gè)作為橫軸都可以，但以下將距離關(guān)聯(lián)值軸作為橫軸、將服務(wù)詳細(xì)信息值軸作為縱軸進(jìn)行說明。作為橫軸的值的距離關(guān)聯(lián)值例如是距離本身。此外，如果預(yù)測行駛速度，則能夠根據(jù)距離和行駛速度計(jì)算時(shí)間，所以也可以將時(shí)間作為距離關(guān)聯(lián)值。距離關(guān)聯(lián)值軸的基準(zhǔn)點(diǎn) (零點(diǎn))是當(dāng)前地。另一方面，作為縱軸的值的服務(wù)詳細(xì)信息關(guān)聯(lián)值，是基于包含在設(shè)施數(shù)據(jù)庫中的服務(wù)詳細(xì)信息設(shè)定的值。例如，可以將加油站中的燃料單價(jià)等、服務(wù)詳細(xì)信息的值原樣作為服務(wù)詳細(xì)信息關(guān)聯(lián)值。此外，也可以將充電時(shí)間作為服務(wù)詳細(xì)信息關(guān)聯(lián)值。充電時(shí)間由充電設(shè)施中的充電設(shè)備的每小時(shí)的充電能力(這是服務(wù)詳細(xì)信息)、和在該充電設(shè)施中充電的電量決定。
過路停留地設(shè)定單元44將從由圖表顯示處理單元43顯示在二維圖表上的設(shè)施圖形中通過用戶操作選擇的設(shè)施圖形設(shè)定為過路停留地。如果這樣設(shè)定過路停留地，則探索經(jīng)由該過路停留地的導(dǎo)引路徑，進(jìn)行路徑導(dǎo)弓I。圖3到圖6是由圖表顯示處理單元43顯示在顯示器60上的二維圖表的顯示例， 這些圖3 圖6都是將橫軸設(shè)為距離、將縱軸設(shè)為燃料單價(jià)的二維圖表，是提取了加油站作為服務(wù)種類條件的情況下的顯示例。此外，在圖3到圖6中，橫軸都不是只表示到設(shè)施的距離的軸，而將預(yù)測的可續(xù)航的距離用顏色(例如將預(yù)計(jì)燃料會耗盡的距離附近設(shè)為紅色) 表示。另外，可續(xù)航距離例如根據(jù)剩余燃料和平均燃耗計(jì)算。圖3的例子是示意性地表示能夠?qū)⒑蜓a(bǔ)設(shè)施提取單元42提取的加油站全部顯示的情況下的顯示例。在該圖3中，作為設(shè)施圖形，對店鋪A D顯示了具有店鋪標(biāo)記的形狀的店鋪圖標(biāo)。此外，相鄰于該店鋪圖標(biāo)而顯示了表示店鋪屬性的“自助”。因此，根據(jù)該二維圖表，不僅知道到各店鋪的距離、各店鋪的燃料單價(jià)，還知道店鋪名、店鋪屬性。如果顯示該圖3的二維圖表，則例如不拘泥于品牌較強(qiáng)者，但不喜歡自助服務(wù)的店鋪的用戶1可以選擇店鋪B。此外，認(rèn)為能夠使用所擁有的會員卡的店鋪較好的用戶2可以選擇店鋪C。此外，認(rèn)為即便是稍稍便宜的店鋪較好的用戶3可以選擇店鋪D。另外，該顯示例中的選擇操作是觸摸店鋪圖標(biāo)的操作。圖4的例子示意性地表示不能將對應(yīng)于候補(bǔ)設(shè)施提取單元42提取的全部的加油站的店鋪圖標(biāo)不重疊地顯示的情況下的顯示例。在該圖4的顯示例中，顯示分屬性、即區(qū)別是自助服務(wù)還是完全服務(wù)的價(jià)格線80、90。這些價(jià)格線80、90在該圖4的例子中通過移動(dòng)平均計(jì)算，代替多個(gè)店鋪圖標(biāo)而顯示。由此，該價(jià)格線80、90與權(quán)利要求書中的代用線(代用線)相當(dāng)。此外，在圖4的顯示例中，在各價(jià)格線的變化點(diǎn)上，將店鋪圖標(biāo)不省略而顯示。另外，所謂變化點(diǎn)，是作為服務(wù)詳細(xì)信息值的汽油價(jià)格的變化率超過規(guī)定的閾值的點(diǎn)，該變化率是將提取出的加油站按照距離順序排列，例如相對于前1個(gè)汽油價(jià)格或之前多個(gè)汽油價(jià)格的平均值的變化率。進(jìn)而，在圖4的顯示例中，表示最低價(jià)格的加油站的店鋪圖標(biāo)100即使不是價(jià)格線 80的變化點(diǎn)也被顯示。這是因?yàn)?，最低價(jià)格的加油站在加油站的選擇中是有益的信息。另外，圖4的顯示例中的最低價(jià)格是提取的全部的加油站中的最低價(jià)格，但并不限定于此，也可以是將提取的加油站以距離的順序排列的每規(guī)定數(shù)量中的最低價(jià)格，此外，也可以按照每規(guī)定距離劃分，是每段該規(guī)定距離中的最低價(jià)格。此外，在圖4的顯示例中，店鋪圖標(biāo)102是根據(jù)過去的操作履歷，由用戶高頻度地選擇的集團(tuán)的店鋪圖標(biāo)。這樣，也可以限定于被高頻度選擇的集團(tuán)的店鋪圖標(biāo)，即使不是價(jià)格線的變化點(diǎn)也不省略而進(jìn)行顯示。此外，在價(jià)格線的變化點(diǎn)附近存在多個(gè)店鋪的情況下， 也當(dāng)然可以優(yōu)先地顯示被高頻度地選擇的集團(tuán)的店鋪圖標(biāo)。如果顯示該圖4的二維圖表，則可知雖然還能夠續(xù)航，但繼續(xù)向前的話燃料價(jià)格有上升趨勢。由此，能夠進(jìn)行早加油更好的判斷。此外，在可續(xù)航距離較長的情況下，提取出的加油站變多，所以如果顯示對應(yīng)于所提取的全部加油站的店鋪圖標(biāo)，則圖表變得難以觀看，而通過顯示價(jià)格線，將店鋪圖標(biāo)省略，所以圖表變得容易觀看。接著，說明圖5的顯示例。圖5的顯示例是比圖4更加省略了店鋪圖標(biāo)的例子，顯
8示的店鋪圖標(biāo)只是表示最低價(jià)格的加油站的店鋪圖標(biāo)100。此外，圖5中顯示的手指標(biāo)記 110是說明用戶觸摸操作由該手指標(biāo)記110表示的部位的情況的標(biāo)記。如果用戶觸摸操作手指標(biāo)記110的部位，則顯示圖6所示的二維圖表，該圖6將以該被觸摸操作的部位為中心的規(guī)定的范圍放大。由此，上述觸摸操作是權(quán)利要求書中的部分放大操作，此外，圖5、圖6分別與權(quán)利要求書中的第1圖表、第2圖表相當(dāng)。在通過進(jìn)行上述觸摸操作而顯示的圖6的二維圖表中，將店鋪圖標(biāo)不省略而全部顯不。此外，圖4的顯示例也在省略了店鋪圖標(biāo)這一點(diǎn)上與圖5是相同的，在圖4中，也在進(jìn)行了觸摸操作等的部分放大操作的情況下，顯示將基于該操作設(shè)定的范圍放大，并且將店鋪圖標(biāo)不省略而全部顯示的二維圖表。由此，圖4的二維圖表也相當(dāng)于權(quán)利要求書的第1圖表。另外，在顯示器60上顯示的店鋪圖標(biāo)的大小在圖3 圖6的哪個(gè)圖中都是相同的。接著，利用圖7、圖8的流程圖說明本實(shí)施方式的過路停留地設(shè)定處理。在圖7中， 首先，在步驟SlO中，判斷是否從用戶有過路停留點(diǎn)(即過路停留地)檢索請求。用戶通過對操作開關(guān)組30的規(guī)定的操作來進(jìn)行該請求。在該步驟SlO是否定判斷的情況下，重復(fù)該步驟S10。另一方面，在為肯定判斷的情況下向步驟S12前進(jìn)。步驟S12是相當(dāng)于提取條件設(shè)定單元41的處理，用戶指定作為過路停留點(diǎn)檢索條件的服務(wù)種類，ECU40將該指定的服務(wù)種類設(shè)定為用來提取設(shè)施的服務(wù)種類條件。另外，以下的說明假設(shè)在該步驟S12中指定了加油站(GQ而進(jìn)行說明。步驟S14到步驟SM是相當(dāng)于候補(bǔ)設(shè)施提取單元42的處理。首先，在步驟S14中取得剩余燃料。該剩余燃料既可以從燃料傳感器直接取得，或者也可以從其他ECU間接地取得。在步驟S16中，根據(jù)在步驟S14中取得的剩余燃料和平均燃耗，預(yù)測可續(xù)航距離。另外，在能夠決定對應(yīng)于路徑的燃耗的情況下，也可以代替平均燃耗而使用對應(yīng)于路徑的燃
^^ ο在接著的步驟S18中，判斷是否設(shè)定了目的地及到目的地的路徑。在該判斷是肯定判斷的情況下向步驟S20前進(jìn)，在是否定判斷的情況下向步驟S22前進(jìn)。在步驟S20中，將是沿路線(路徑)、并且是在步驟S16中預(yù)測的可續(xù)航距離以內(nèi)的加油站從設(shè)施數(shù)據(jù)庫中提取。另一方面，在步驟S22中，將是當(dāng)前地周邊、并且是在步驟 S16中預(yù)測的可續(xù)航距離以內(nèi)的加油站從設(shè)施數(shù)據(jù)庫中提取。執(zhí)行了步驟S20或步驟S22 后，向步驟SM前進(jìn)。在步驟SM中，從設(shè)施數(shù)據(jù)庫中取得在步驟S20或步驟S22中提取的加油站的設(shè)施數(shù)據(jù)。接著的步驟S26到步驟S32、以及步驟S38到步驟S44是相當(dāng)于圖表顯示處理單元43的處理。首先，在步驟S26中，判斷在二維圖表上是否能夠?qū)?yīng)于在步驟S24中取得的全部加油站的店鋪圖標(biāo)不重疊地顯示。在該判斷是肯定判斷的情況下，向圖8的步驟 S32前進(jìn)。另一方面，在步驟S^是否定判斷的情況下，向步驟S28前進(jìn)。在步驟S28中，計(jì)算圖4中例示那樣的價(jià)格線。在接著的步驟S30中，判斷是否能夠?qū)⒃诓襟ES28中計(jì)算出的各價(jià)格線的變化點(diǎn)的店鋪圖標(biāo)全部顯示。在該判斷是肯定判斷的情況下向圖8的步驟S38前進(jìn)，在否定判斷的情況下向圖8的步驟S40前進(jìn)。接著，說明圖8。在圖8中，執(zhí)行步驟S32是能夠顯示全部店鋪圖標(biāo)的情況，所以在步驟S32中，顯示表示了與上述圖3中舉例示出那樣的在步驟S20或步驟S22中提取的全部加油站對應(yīng)的店鋪圖標(biāo)的二維圖表。在接著的步驟S34中，判斷是否由用戶進(jìn)行了設(shè)施選擇操作。該設(shè)施選擇操作如上所述，是向店鋪圖標(biāo)的觸摸操作。在該步驟S34是否定判斷的情況下重復(fù)該步驟S34，在是肯定判斷的情況下，向步驟S36前進(jìn)，將通過選擇操作決定的加油站設(shè)定為過路停留設(shè)施。接著，說明步驟S38。執(zhí)行步驟S38是不能將對應(yīng)于全部加油站的店鋪圖標(biāo)不重疊地顯示，但能夠?qū)r(jià)格線的變化點(diǎn)的圖標(biāo)全部不重疊地顯示的情況。在此情況下，顯示上述圖4中例示那樣的、限定于對應(yīng)于價(jià)格線的變化點(diǎn)的店鋪圖標(biāo)等而表示店鋪圖標(biāo)的二維圖表。另外，也可以如圖4那樣還顯示最低價(jià)格的加油站的店鋪圖標(biāo)100、及被高頻度地選擇的集團(tuán)的店鋪圖標(biāo)102。是否表示這些店鋪圖標(biāo)100、102可以通過用戶的設(shè)定操作來變更。接著，說明步驟S40。執(zhí)行步驟S40是不僅不能將對應(yīng)于全部加油站的店鋪圖標(biāo)不重疊地顯示、也不能將價(jià)格線的變化點(diǎn)的圖標(biāo)不重疊地全部顯示的情況。在此情況下，顯示上述圖5中例示那樣的、在價(jià)格線80、90的變化點(diǎn)也不表示店鋪圖標(biāo)的二維圖表。執(zhí)行步驟S38或步驟S40后，都向步驟S42前進(jìn)。在步驟S42中，判斷是否由用戶進(jìn)行了部分放大操作。在該判斷是否定判斷的情況下，直接向步驟S46前進(jìn)。另一方面，在肯定判斷的情況下，前進(jìn)到步驟S44，將通過部分放大操作決定的范圍放大顯示。然后，向步驟S46前進(jìn)。在步驟S46中，判斷是否由用戶進(jìn)行了設(shè)施選擇操作。在該步驟S46是否定判斷的情況下向步驟S42返回。另一方面，在是肯定判斷的情況下，向步驟S48前進(jìn)，將通過選擇操作決定的加油站設(shè)定為過路停留設(shè)施。另外，上述步驟S34、S36及該步驟S46、S48是相當(dāng)于過路停留地設(shè)定單元44的處理。根據(jù)以上說明的本實(shí)施方式，將表示過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的店鋪圖標(biāo)顯示在由表示距離的軸和表示燃料單價(jià)的軸構(gòu)成的二維圖表上。因此，能夠關(guān)于多個(gè)過路停留地候補(bǔ)設(shè)施將距離和燃料單價(jià)同時(shí)比較。此外，店鋪圖標(biāo)為表示店鋪標(biāo)記的形狀，此外，還相鄰于店鋪圖標(biāo)而表示屬性信息(自助)。通過這些，能夠?qū)⑹悄膫€(gè)集團(tuán)的店鋪及店鋪屬性進(jìn)行同時(shí)比較。由此，用戶能夠迅速地找到希望的過路停留地。此外，在本實(shí)施方式中，在不能將店鋪圖標(biāo)全部顯示的情況下，代替多個(gè)店鋪圖標(biāo)而顯示價(jià)格線80、90，所以能夠抑制顯示的店鋪圖標(biāo)過多而難以辨清的狀況。(其他顯示例)接著，說明與上述實(shí)施方式不同的顯示例。在上述實(shí)施方式中作為顯示例表示的二維圖表的縱軸都是燃料單價(jià)，但在具備將來自外部的電充電的功能的車輛(所謂的可外接充電車輛)的情況下，如圖9所示，也可以將預(yù)測的充電時(shí)間作為縱軸。在該圖9的顯示例中，服務(wù)種類條件是具有充電設(shè)備的設(shè)施(對車輛提供電的服務(wù))。此外，在該例中，充電時(shí)間是為了充電到達(dá)下個(gè)具有充電設(shè)備的設(shè)施所需要的電量而需要的時(shí)間，在沒有設(shè)定下個(gè)到達(dá)的具有充電設(shè)備的設(shè)施的情況下，是滿充電所需要的時(shí)間。在該圖9的顯示例中，在店鋪圖標(biāo)E、F、G上表示了服務(wù)屬性“收費(fèi)”。由此，可知這些設(shè)施擁有快速充電設(shè)備，充電時(shí)間較短，是收費(fèi)的。此外，這些店鋪圖標(biāo)呈店鋪標(biāo)記的形狀。另一方面，店鋪圖標(biāo)A、B、C、D為表示服務(wù)屬性的圖標(biāo)。即，店鋪圖標(biāo)A為表示電影院的圖標(biāo)，店鋪圖標(biāo)B為表示動(dòng)物園的圖標(biāo)，店鋪圖標(biāo)C為表示超市的圖標(biāo)，店鋪圖標(biāo)D為表示百貨商店的圖標(biāo)。如果顯示該圖9的二維圖表，則例如在燃料補(bǔ)給后想要過路停留在孩子喜歡的觀光點(diǎn)的用戶1可以選擇設(shè)施B。此外，在前往露營地的中途想要采購材料順便進(jìn)行燃料補(bǔ)給才安心的用戶2可以選擇店鋪C。此外，時(shí)間不怎么充裕的用戶3可以選擇收費(fèi)的快速充電設(shè)施E F的某個(gè)。以上說明了本發(fā)明的實(shí)施方式，但本發(fā)明并不限定于上述實(shí)施方式，以下的實(shí)施方式也包含在本發(fā)明的技術(shù)范圍中，進(jìn)而，在下述以外，也能夠在不脫離主旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種變更而實(shí)施。例如，在上述實(shí)施方式中，價(jià)格線80、90表示移動(dòng)平均值，但也可以將能夠連結(jié)各店鋪圖標(biāo)而制作的折線作為價(jià)格線。此外，在如圖9的顯示例那樣，根據(jù)服務(wù)種類條件提取的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施橫跨多種服務(wù)屬性的情況下，也可以將所顯示的設(shè)施圖標(biāo)根據(jù)服務(wù)屬性進(jìn)一步縮減。此外，還可以預(yù)想到將來會出現(xiàn)對可外接充電車輛進(jìn)行免費(fèi)或打折提供一定量的電的服務(wù)(以下稱作電免費(fèi)、打折服務(wù))的設(shè)施。例如，在超市或停車場等，在該設(shè)施中期待讓別人利用其他服務(wù)的設(shè)施中，有可能進(jìn)行該電免費(fèi)、打折服務(wù)。也可以將該電免費(fèi)、打折服務(wù)作為服務(wù)屬性預(yù)先存儲到設(shè)施數(shù)據(jù)中，將該電免費(fèi)、打折服務(wù)也通過店鋪圖標(biāo)或通過相鄰于店鋪圖標(biāo)的顯示來表示。此外，在到此為止說明的縱軸的值以外也可以是各種縱軸的值。例如，在服務(wù)種類條件是觀光(觀光點(diǎn))、娛樂(娛樂點(diǎn))的情況下，也可以將縱軸設(shè)為平均滯留時(shí)間、入場費(fèi)、推薦度。此外，在服務(wù)種類條件是餐飲的情況下，也可以將縱軸設(shè)為從導(dǎo)引路徑離開而過路停留所需要的距離差或時(shí)間差。此外，在服務(wù)種類條件是上述電免費(fèi)、打折服務(wù)的情況下，也可以將縱軸設(shè)為為了接受服務(wù)而需要的購物金額、或可充電量。此外，可以想到將來會出現(xiàn)進(jìn)行購買蓄電在車輛的電池中的電的服務(wù)的電購買設(shè)施。所以，在服務(wù)種類條件是電購買服務(wù)的情況下，也可以將縱軸設(shè)為通過提供蓄電的電而能夠得到的等價(jià)報(bào)酬。上述公開提供以下的技術(shù)方案。按照本公開的第一技術(shù)方案，導(dǎo)航裝置具備基于設(shè)施數(shù)據(jù)設(shè)定過路停留地的功能，該設(shè)施數(shù)據(jù)關(guān)于多個(gè)設(shè)施提供設(shè)施的位置、設(shè)施中的服務(wù)種類及設(shè)施的服務(wù)詳細(xì)信息， 該導(dǎo)航裝置具有提取條件設(shè)定單元，設(shè)定用來提取設(shè)施的服務(wù)種類條件；候補(bǔ)設(shè)施提取單元，從包含于上述設(shè)施數(shù)據(jù)的設(shè)施中，提取存在于預(yù)定行駛路徑的周邊、并且適合于由上述提取條件設(shè)定單元設(shè)定的服務(wù)種類條件的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施；圖表顯示處理單元，在顯示器上顯示由距離關(guān)聯(lián)值軸和服務(wù)詳細(xì)信息值軸構(gòu)成的二維圖表，并且在該二維圖表上顯示表示由上述候補(bǔ)設(shè)施提取單元提取的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的設(shè)施圖形；以及過路停留地設(shè)定單元，將從由上述圖表顯示處理單元顯示在上述二維圖表上的設(shè)施圖形中通過用戶操作而選擇的設(shè)施圖形設(shè)定為上述過路停留地。這樣，將表示過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的設(shè)施圖形顯示在由距離關(guān)聯(lián)值軸和服務(wù)詳細(xì)信息值軸構(gòu)成的二維圖表上。由此，能夠?qū)㈥P(guān)于多個(gè)過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的距離關(guān)聯(lián)值與服務(wù)詳細(xì)信息同時(shí)比較，所以用戶能夠迅速地找到希望的過路停留地。作為代替方案，也可以是，在上述設(shè)施數(shù)據(jù)中還提供服務(wù)屬性信息。上述圖表顯示處理單元將上述服務(wù)屬性信息作為上述設(shè)施圖形或表示在上述設(shè)施圖形的周邊。這樣，對于多個(gè)過路停留地候補(bǔ)設(shè)施，除了距離關(guān)聯(lián)值、服務(wù)詳細(xì)信息以外，還能夠同時(shí)比較服務(wù)屬性。因此，用戶能夠更迅速地找到希望的過路停留地。另外，在設(shè)施圖形中的“圖形”中也包括文字。作為代替方案，也可以是，在上述設(shè)施數(shù)據(jù)中還提供設(shè)施名稱。上述圖表顯示處理單元通過上述設(shè)施圖形表示上述設(shè)施名稱。這樣，對于多個(gè)過路停留地候補(bǔ)設(shè)施，除了距離關(guān)聯(lián)值、服務(wù)詳細(xì)信息以外，還能夠同時(shí)確認(rèn)設(shè)施名稱。因此，用戶能夠更迅速地找到希望的過路停留地。作為代替方案，也可以是，上述圖表顯示處理單元在上述二維圖表上代替多個(gè)設(shè)施圖形而顯示代用線，顯示將由該代用線代用的多個(gè)設(shè)施圖形的至少一部分不顯示的第1 圖表，在顯示有該第1圖表的狀態(tài)下，在由用戶進(jìn)行了規(guī)定的部分放大操作的情況下，顯示第2圖表，該第2圖表將基于該部分放大操作決定的第1圖表的部分范圍放大，并且將應(yīng)在該范圍中表示的設(shè)施圖形全部顯示。這樣，在第1圖表中，將多個(gè)設(shè)施圖形的至少一部分不顯示，代之而顯示代用線，所以能夠抑制所顯示的設(shè)施圖形過多而難以辨清的狀況。作為代替方案，也可以是，上述圖表顯示處理單元判斷是否能夠?qū)⑴c由上述候補(bǔ)設(shè)施提取單元提取的全部過路停留地候補(bǔ)設(shè)施對應(yīng)的設(shè)施圖形不重疊地顯示。上述圖表顯示處理單元在判斷為不能不重疊地顯示的情況下，顯示上述第1圖表。上述圖表顯示處理單元在判斷為能夠不重疊地顯示的情況下，在上述二維圖表中顯示與由上述候補(bǔ)設(shè)施提取單元提取的全部過路停留地候補(bǔ)設(shè)施對應(yīng)的設(shè)施圖形。這樣，如果根據(jù)是否能夠?qū)⒃O(shè)施圖形不重疊地顯示而使二維圖表的顯示形態(tài)不同，則能夠成為對應(yīng)于由候補(bǔ)設(shè)施提取單元提取的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的數(shù)量的適當(dāng)?shù)娘@示形態(tài)。作為代替方案，也可以是，上述圖表顯示處理單元在上述第1圖表中，限定于在由上述候補(bǔ)設(shè)施提取單元提取的全部過路停留地候補(bǔ)設(shè)施中、上述服務(wù)詳細(xì)信息值與周圍的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的服務(wù)詳細(xì)信息值相比較為特征性的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施，顯示上述設(shè)施圖形。這樣，在第1圖表中，也顯示對應(yīng)于服務(wù)詳細(xì)信息值與周圍的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的服務(wù)詳細(xì)信息值相比較為特征性的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的設(shè)施圖形，所以能夠不向第 2圖表轉(zhuǎn)移而在第1圖表的狀態(tài)下選擇過路停留地的情況變多。作為代替方案，也可以是，上述特征性的過路停留地設(shè)施是上述服務(wù)詳細(xì)信息值的變化率超過規(guī)定的閾值的變化點(diǎn)處的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施。作為代替方案，也可以是，上述特征性的過路停留地設(shè)施是在通過上述距離關(guān)聯(lián)值的大小決定的規(guī)定數(shù)量的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施中、或者在上述距離關(guān)聯(lián)值的每規(guī)定范圍的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施中，上述服務(wù)詳細(xì)信息值為最大值或最小值的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施。作為代替方案，也可以是，上述特征性的過路停留地設(shè)施是通過上述服務(wù)屬性信息限定的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施。按照本公開的第二技術(shù)方案，導(dǎo)航裝置具有存儲器，存儲設(shè)施數(shù)據(jù)，該設(shè)施數(shù)據(jù)關(guān)于多個(gè)設(shè)施提供設(shè)施的位置、設(shè)施中的服務(wù)種類及設(shè)施的服務(wù)詳細(xì)信息；顯示器，顯示由距離關(guān)聯(lián)值軸和服務(wù)詳細(xì)信息值軸構(gòu)成的二維圖表；提取條件設(shè)定單元，設(shè)定用來提取設(shè)施的服務(wù)種類條件；候補(bǔ)設(shè)施提取單元，從包含于上述設(shè)施數(shù)據(jù)的設(shè)施中，提取存在于預(yù)定行駛路徑的周邊、并且適合于由上述提取條件設(shè)定單元設(shè)定的服務(wù)種類條件的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施；圖表顯示處理單元，在顯示器上顯示二維圖表和表示由上述候補(bǔ)設(shè)施提取單元提取的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的設(shè)施圖形；以及過路停留地設(shè)定單元，將從由上述圖表顯示處理單元顯示在上述二維圖表上的設(shè)施圖形中通過用戶操作而選擇的設(shè)施圖形設(shè)定為上述過路停留地。這樣，將表示過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的設(shè)施圖形顯示在由距離關(guān)聯(lián)值軸和服務(wù)詳細(xì)信息值軸構(gòu)成的二維圖表上。由此，能夠?qū)㈥P(guān)于多個(gè)過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的距離關(guān)聯(lián)值與服務(wù)詳細(xì)信息同時(shí)比較，所以用戶能夠迅速地找到希望的過路停留地。按照本公開的第三技術(shù)方案，設(shè)定過路停留地的方法，基于設(shè)施數(shù)據(jù)設(shè)定過路停留地，該設(shè)施數(shù)據(jù)關(guān)于多個(gè)設(shè)施提供設(shè)施的位置、設(shè)施中的服務(wù)種類及設(shè)施的服務(wù)詳細(xì)信息，該設(shè)定過路停留地的方法具有設(shè)定用來提取設(shè)施的服務(wù)種類條件的工序；從包含于上述設(shè)施數(shù)據(jù)的設(shè)施中，提取存在于預(yù)定行駛路徑的周邊、并且適合于服務(wù)種類條件的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的工序；在顯示器上顯示由距離關(guān)聯(lián)值軸和服務(wù)詳細(xì)信息值軸構(gòu)成的二維圖表，并且在該二維圖表上顯示表示過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的設(shè)施圖形的工序；以及將從顯示在上述二維圖表上的設(shè)施圖形中通過用戶操作而選擇的設(shè)施圖形設(shè)定為上述過路停留地的工序。這樣，將表示過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的設(shè)施圖形顯示在由距離關(guān)聯(lián)值軸和服務(wù)詳細(xì)信息值軸構(gòu)成的二維圖表上。由此，能夠?qū)㈥P(guān)于多個(gè)過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的距離關(guān)聯(lián)值與服務(wù)詳細(xì)信息同時(shí)比較，所以用戶能夠迅速地找到希望的過路停留地。以優(yōu)選的實(shí)施例為參考記述了本發(fā)明，但應(yīng)理解的是本發(fā)明并不限定于該實(shí)施例及構(gòu)造。本發(fā)明也包含各種變形例及等同范圍內(nèi)的變形。除此以外，應(yīng)理解的是，優(yōu)選的各種組合及形態(tài)、或者在它們中僅包含一個(gè)要素、包含更多或更少的其他組合及形態(tài)也在本發(fā)明的范疇及思想范圍中。
權(quán)利要求
1.一種導(dǎo)航裝置，具備基于設(shè)施數(shù)據(jù)設(shè)定過路停留地的功能，該設(shè)施數(shù)據(jù)關(guān)于多個(gè)設(shè)施提供設(shè)施的位置、設(shè)施中的服務(wù)種類及設(shè)施的服務(wù)詳細(xì)信息，該導(dǎo)航裝置的特征在于，具有提取條件設(shè)定單元(41)，設(shè)定用來提取設(shè)施的服務(wù)種類條件； 候補(bǔ)設(shè)施提取單元(42)，從包含于上述設(shè)施數(shù)據(jù)的設(shè)施中，提取存在于預(yù)定行駛路徑的周邊、并且適合于由上述提取條件設(shè)定單元Gl)設(shè)定的服務(wù)種類條件的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施；圖表顯示處理單元(43)，在顯示器(60)上顯示由距離關(guān)聯(lián)值軸和服務(wù)詳細(xì)信息值軸構(gòu)成的二維圖表，并且在該二維圖表上顯示表示由上述候補(bǔ)設(shè)施提取單元0 提取的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的設(shè)施圖形；以及過路停留地設(shè)定單元(44)，將從由上述圖表顯示處理單元顯示在上述二維圖表上的設(shè)施圖形中通過用戶操作而選擇的設(shè)施圖形設(shè)定為上述過路停留地。
2.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于， 在上述設(shè)施數(shù)據(jù)中還提供服務(wù)屬性信息；上述圖表顯示處理單元將上述服務(wù)屬性信息作為上述設(shè)施圖形或表示在上述設(shè)施圖形的周邊。
3.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于， 在上述設(shè)施數(shù)據(jù)中還提供設(shè)施名稱；上述圖表顯示處理單元通過上述設(shè)施圖形表示上述設(shè)施名稱。
4.如權(quán)利要求1 3中任一項(xiàng)所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，上述圖表顯示處理單元(43)，在上述二維圖表上代替多個(gè)設(shè)施圖形而顯示代用線， 顯示將由該代用線代用的多個(gè)設(shè)施圖形的至少一部分不顯示的第1圖表， 在顯示有該第1圖表的狀態(tài)下，在由用戶進(jìn)行了規(guī)定的部分放大操作的情況下，顯示第2圖表，該第2圖表將基于該部分放大操作決定的第1圖表的部分范圍放大，并且將應(yīng)在該范圍中表示的設(shè)施圖形全部顯示。
5.如權(quán)利要求4所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，上述圖表顯示處理單元判斷是否能夠?qū)⑴c由上述候補(bǔ)設(shè)施提取單元0 提取的全部過路停留地候補(bǔ)設(shè)施對應(yīng)的設(shè)施圖形不重疊地顯示；上述圖表顯示處理單元在判斷為不能不重疊地顯示的情況下，顯示上述第1圖表；上述圖表顯示處理單元在判斷為能夠不重疊地顯示的情況下，在上述二維圖表中顯示與由上述候補(bǔ)設(shè)施提取單元0 提取的全部過路停留地候補(bǔ)設(shè)施對應(yīng)的設(shè)施圖形。
6.如權(quán)利要求4所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，上述圖表顯示處理單元在上述第1圖表中，限定于在由上述候補(bǔ)設(shè)施提取單元 (42)提取的全部過路停留地候補(bǔ)設(shè)施中、上述服務(wù)詳細(xì)信息值與周圍的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的服務(wù)詳細(xì)信息值相比較為特征性的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施，顯示上述設(shè)施圖形。
7.如權(quán)利要求6所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，上述特征性的過路停留地設(shè)施是上述服務(wù)詳細(xì)信息值的變化率超過規(guī)定的閾值的變化點(diǎn)處的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施。
8.如權(quán)利要求6所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，上述特征性的過路停留地設(shè)施是在通過上述距離關(guān)聯(lián)值的大小決定的規(guī)定數(shù)量的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施中、或者在上述距離關(guān)聯(lián)值的每規(guī)定范圍的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施中，上述服務(wù)詳細(xì)信息值為最大值或最小值的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施。
9.如權(quán)利要求6所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，上述特征性的過路停留地設(shè)施是通過上述服務(wù)屬性信息限定的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施。
10.一種導(dǎo)航裝置，其特征在于，具有存儲器(50)，存儲設(shè)施數(shù)據(jù)，該設(shè)施數(shù)據(jù)關(guān)于多個(gè)設(shè)施提供設(shè)施的位置、設(shè)施中的服務(wù)種類及設(shè)施的服務(wù)詳細(xì)信息；顯示器(60)，顯示由距離關(guān)聯(lián)值軸和服務(wù)詳細(xì)信息值軸構(gòu)成的二維圖表；提取條件設(shè)定單元(41)，設(shè)定用來提取設(shè)施的服務(wù)種類條件；候補(bǔ)設(shè)施提取單元(42)，從包含于上述設(shè)施數(shù)據(jù)的設(shè)施中，提取存在于預(yù)定行駛路徑的周邊、并且適合于由上述提取條件設(shè)定單元Gl)設(shè)定的服務(wù)種類條件的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施；圖表顯示處理單元(43)，在顯示器(60)上顯示二維圖表和表示由上述候補(bǔ)設(shè)施提取單元0 提取的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的設(shè)施圖形；以及過路停留地設(shè)定單元(44)，將從由上述圖表顯示處理單元顯示在上述二維圖表上的設(shè)施圖形中通過用戶操作而選擇的設(shè)施圖形設(shè)定為上述過路停留地。
11.一種設(shè)定過路停留地的方法，基于設(shè)施數(shù)據(jù)設(shè)定過路停留地，該設(shè)施數(shù)據(jù)關(guān)于多個(gè)設(shè)施提供設(shè)施的位置、設(shè)施中的服務(wù)種類及設(shè)施的服務(wù)詳細(xì)信息，該設(shè)定過路停留地的方法的特征在于，具有設(shè)定用來提取設(shè)施的服務(wù)種類條件的工序Gl)；從包含于上述設(shè)施數(shù)據(jù)的設(shè)施中，提取存在于預(yù)定行駛路徑的周邊、并且適合于服務(wù)種類條件的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的工序G2)；在顯示器(60)上顯示由距離關(guān)聯(lián)值軸和服務(wù)詳細(xì)信息值軸構(gòu)成的二維圖表，并且在該二維圖表上顯示表示過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的設(shè)施圖形的工序^幻；以及將從顯示在上述二維圖表上的設(shè)施圖形中通過用戶操作而選擇的設(shè)施圖形設(shè)定為上述過路停留地的工序。
全文摘要
一種導(dǎo)航裝置，基于設(shè)施數(shù)據(jù)設(shè)定過路停留地，具有提取條件設(shè)定單元(41)，設(shè)定用來提取設(shè)施的服務(wù)種類條件；候補(bǔ)設(shè)施提取單元(42)，提取存在于預(yù)定行駛路徑的周邊、并且適合于服務(wù)種類條件的過路停留地候補(bǔ)設(shè)施；圖表顯示處理單元(43)，在顯示部(60)上顯示由距離關(guān)聯(lián)值軸和服務(wù)詳細(xì)信息值軸構(gòu)成的二維圖表、和表示過路停留地候補(bǔ)設(shè)施的設(shè)施圖形；以及過路停留地設(shè)定單元(44)，將從顯示在二維圖表上的設(shè)施圖形中通過用戶操作而選擇的設(shè)施圖形設(shè)定為上述過路停留地。
文檔編號G01C21/36GK102252688SQ20111008513
公開日2011年11月23日 申請日期2011年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月9日
發(fā)明者加藤典子 申請人:株式會社電裝