專利名稱：全天候駛駐式吹砂吹塵環(huán)境試驗(yàn)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可在駛駐式倉體內(nèi)進(jìn)行全天候吹砂和吹塵兩種環(huán)境試驗(yàn)的裝置系統(tǒng)，可用于裝甲車、火炮、坦克等大型軍用裝備的吹砂吹塵環(huán)境試驗(yàn)，也可用于汽車、電器等大型民用設(shè)備的吹砂吹塵環(huán)境試驗(yàn)。
背景技術(shù)：
吹砂吹塵試驗(yàn)?zāi)M實(shí)現(xiàn)滿足溫度、濕度、砂塵濃度、壓力、風(fēng)速等參數(shù)條件的砂塵環(huán)境，用于檢驗(yàn)裝甲車、火炮、坦克等大型軍用裝備和汽車、電器等大型民用設(shè)備在吹砂和吹塵條件下的環(huán)境適應(yīng)性和環(huán)境可靠性。目前，吹砂和吹塵試驗(yàn)要求保證吹砂試驗(yàn)砂粒(150 850 μ m)以18 ^m/s范圍內(nèi)的速度碰撞試件，吹塵試驗(yàn)揚(yáng)塵(粒徑彡150 μ m)以1. 5 8. 9m/s范圍內(nèi)的速度碰撞試件，風(fēng)速大，濃度高，對(duì)風(fēng)機(jī)、表冷器、加熱器、砂/塵分離裝置、閥門等設(shè)備的要求較高?，F(xiàn)有的吹砂吹塵試驗(yàn)中砂塵分離裝置，系統(tǒng)復(fù)雜，造價(jià)高，砂塵分離效率低；循環(huán)風(fēng)道內(nèi)含砂 /塵濃度高，易導(dǎo)致加熱器和表冷器產(chǎn)生積塵，從而嚴(yán)重降低這些試驗(yàn)倉體內(nèi)溫度(-20 700C )和濕度(RH彡30)調(diào)控機(jī)構(gòu)的精度，造成試驗(yàn)倉內(nèi)砂塵環(huán)境與實(shí)際所需試驗(yàn)條件偏差很大，影響試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確度。吹砂吹塵試驗(yàn)配置單臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)置式風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)磨損大，風(fēng)機(jī)的壓頭和能耗增加，且日常運(yùn)行維護(hù)困難，影響工作效率。試驗(yàn)過程中倉底存在積砂/塵，不能及時(shí)排出驗(yàn)倉體。另外，現(xiàn)有的吹砂和吹塵試驗(yàn)的加熱器和表冷器不能滿足夏季高溫和冬季低溫環(huán)境的連續(xù)可靠運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有吹砂吹塵試驗(yàn)系統(tǒng)中分離段砂塵分離效率低、動(dòng)力段主風(fēng)機(jī)磨損大和試驗(yàn)倉體內(nèi)溫濕調(diào)控精度不高等技術(shù)缺陷。本發(fā)明公開了一種全天候駛駐式吹砂吹塵環(huán)境試驗(yàn)系統(tǒng)，分離裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；室外安裝的調(diào)控機(jī)構(gòu)能有效的改善試驗(yàn)倉體內(nèi)砂塵的速度、濃度、溫度、濕度等試驗(yàn)條件，高度模擬現(xiàn)實(shí)砂塵環(huán)境；系統(tǒng)中設(shè)備受砂塵的影響小，能長(zhǎng)期穩(wěn)定連續(xù)可靠運(yùn)行，能耗低，試驗(yàn)質(zhì)量好。本發(fā)明的技術(shù)方案是由風(fēng)道、駛駐式試驗(yàn)倉體、氣流調(diào)節(jié)窗、砂塵清理系統(tǒng)、旋風(fēng)分離裝置、離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)、膨脹機(jī)、電加熱器以及連接通道構(gòu)成，通道上設(shè)有用于控制風(fēng)速、 流量、壓力的閥門。兩臺(tái)離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)直接從旋風(fēng)分離裝置出口抽氣，為空氣在風(fēng)道內(nèi)循環(huán)提供動(dòng)力，砂塵料從噴口噴入風(fēng)道收縮段，形成均勻氣流進(jìn)入試驗(yàn)倉體，試驗(yàn)倉體內(nèi)的砂塵環(huán)境由室外膨脹機(jī)和電加熱器構(gòu)成的溫濕調(diào)控機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)溫濕和第一小風(fēng)機(jī)的旁路風(fēng)閥進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)。本發(fā)明的試驗(yàn)系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)在于1)動(dòng)力段取消了單個(gè)內(nèi)置式主風(fēng)機(jī)方案，主風(fēng)機(jī)采用兩個(gè)離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)置于風(fēng)洞外，采用長(zhǎng)軸驅(qū)動(dòng)，長(zhǎng)軸通過軸承保證與風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)中心的同軸度，并且風(fēng)機(jī)日常運(yùn)行維護(hù)方便；
兩個(gè)離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)直接從分離段旋風(fēng)分離裝置出口抽氣，降低主風(fēng)機(jī)能耗和壓頭損失；2)吹砂和吹塵噴口設(shè)置在收縮段，砂/塵在進(jìn)入倉體前已形成均勻氣流，改善了試驗(yàn)倉內(nèi)砂塵環(huán)境，提高了試驗(yàn)效果；3)分離段采用四個(gè)旋風(fēng)除塵器并聯(lián)進(jìn)行砂塵分離，不但提高了傳統(tǒng)分離裝置的分離效率，降低了能耗，而且設(shè)備簡(jiǎn)單，造價(jià)低；4)試驗(yàn)倉內(nèi)環(huán)境調(diào)控機(jī)構(gòu)去掉了現(xiàn)有系統(tǒng)中的表冷器，采用膨脹機(jī)、電加熱器和倉頂氣流調(diào)節(jié)窗進(jìn)行溫濕調(diào)節(jié)；采用小風(fēng)機(jī)旁路風(fēng)閥進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)。不但減少了設(shè)備的積塵，提高了控制精度，而且也降低了試驗(yàn)中能源的消耗，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)在夏季高溫和冬季低溫環(huán)境的連續(xù)穩(wěn)定模擬；5)砂塵清理系統(tǒng)可及時(shí)排出試驗(yàn)過程中砂塵因碰撞試驗(yàn)試件而形成的倉底積砂/塵。




圖1是本發(fā)明吹塵吹砂試驗(yàn)系統(tǒng)的剖視圖。 圖2是本發(fā)明吹塵吹砂試驗(yàn)系統(tǒng)的連接關(guān)系示意圖。 圖3是本發(fā)明砂塵清理系統(tǒng)的連接關(guān)系示意4是本發(fā)明倉頂氣流調(diào)節(jié)窗示意圖。 圖5是本發(fā)明駛駐式試驗(yàn)倉體剖視圖。 圖6是本發(fā)明旋風(fēng)分離裝置的并聯(lián)方式示意圖。 附圖標(biāo)號(hào)
1.風(fēng)道101.試驗(yàn)倉體 102.分離段
103.動(dòng)力段 104.第一拐角段 105.第二拐角段收縮段 108.動(dòng)力導(dǎo)流片 109.第一導(dǎo)流片 112.溫濕氣流調(diào)節(jié)通道 114.第二排氣通道 116.觀察窗 117.照明燈 132.第二旋風(fēng)分離器
107 111 113 115 131
133
134 141 143 145 201 203 206 209 301 303
106. 110.
穩(wěn)定段第二導(dǎo)流片
砂塵輸送通道第一排氣通道氣流調(diào)節(jié)窗第一旋風(fēng)分離器 1號(hào)砂塵回收料斗第一排料通道第三旋風(fēng)分離器 2號(hào)砂塵回收料斗 2號(hào)旋風(fēng)分離裝置進(jìn)氣通道第一小風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2號(hào)抽氣風(fēng)閥加熱通道
118.門封
壓力信號(hào)傳輸線路第五旋風(fēng)分離器后部砂塵清理通道
135. 1號(hào)旋風(fēng)分離裝置進(jìn)氣通道 142.第四旋風(fēng)分離器 144.第二排料通道 2.第一小風(fēng)機(jī) 202. 1號(hào)抽氣風(fēng)閥 204. 1號(hào)抽氣通道205. 2號(hào)抽氣通道
207. 1號(hào)小風(fēng)機(jī)旁路通道 208.旁路風(fēng)閥 3.第二小風(fēng)機(jī) 302.前部砂塵清理通道 304.第五旋風(fēng)分離器進(jìn)氣通道
305.第五旋風(fēng)分離器排料通道 306.第五旋風(fēng)分離器排氣通道4.壓氣機(jī)401.壓氣機(jī)進(jìn)氣通道402.膨脹機(jī)進(jìn)氣通道 403.吹砂通道 404.吹塵通道405.膨脹機(jī)進(jìn)氣風(fēng)閥 406. 1號(hào)旋轉(zhuǎn)閥407. 2號(hào)旋轉(zhuǎn)閥 408.吹砂混合器409.吹塵混合器5.膨脹機(jī)501.膨脹機(jī)排氣通道 6.電加熱器601.溫濕控制線路 602.控制器7.溫度表8.壓力表9.濕度表11 噴口12.整流隔柵13.第一旋風(fēng)分離裝置14.第二旋風(fēng)分離裝置15.第一離心動(dòng)力風(fēng)機(jī) 16.第二離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)17.第一離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 18.第二離心風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 19.試驗(yàn)試件
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例。如圖1、圖2、圖3所示，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的試驗(yàn)系統(tǒng)包括試驗(yàn)倉體101、分 離段102、動(dòng)力段103、第一拐角段104、第二拐角段105、穩(wěn)定段106、收縮段107 ；倉體頂部 氣流調(diào)節(jié)窗(11 與溫濕氣流調(diào)節(jié)通道(11 連接，底部與砂塵清理通道(302、30；3)導(dǎo)通。如圖1所示，本實(shí)施例的動(dòng)力段103內(nèi)，有兩臺(tái)離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)15和16。第一離心 動(dòng)力風(fēng)機(jī)15的驅(qū)動(dòng)電機(jī)17和第二離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)16的驅(qū)動(dòng)電機(jī)18均位于風(fēng)洞外部，通過 長(zhǎng)軸驅(qū)動(dòng)，長(zhǎng)軸通過軸承保證與風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)中心的同軸度。如圖1所示，本實(shí)施例的收縮段107內(nèi)的噴口 11與砂塵輸送通道111的一端相連， 輸送通道111的另一端與吹砂混合器408和吹塵混合器409連接。如圖1所示，本實(shí)施例中兩臺(tái)動(dòng)力風(fēng)機(jī)15和16直接從旋風(fēng)分離裝置出口抽氣，驅(qū) 動(dòng)空氣在風(fēng)道1內(nèi)進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)，通過控制兩臺(tái)離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)15和16的驅(qū)動(dòng)電機(jī)17和 18的轉(zhuǎn)速，可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)倉內(nèi)吹砂(粒徑為150 850 U m)風(fēng)速為18 ^m/s，吹塵(粒徑 く 150 U m)風(fēng)速為1.5 8.9m/s。在風(fēng)道內(nèi)拐角部位103 105各設(shè)一組導(dǎo)流片108 110，以降低風(fēng)道阻力，防止氣流發(fā)生分離出現(xiàn)旋潤(rùn)；在穩(wěn)流段設(shè)置整流格柵12以提高試驗(yàn) 倉體內(nèi)氣流均勻程度，改善氣流品質(zhì)。如圖2所示，本實(shí)施例的分離段102內(nèi)有第一旋風(fēng)分離裝置13和第二旋風(fēng)分離裝 置14，并聯(lián)方式如圖6所示。第一旋風(fēng)分離裝置13包括兩個(gè)并聯(lián)的旋風(fēng)分離器131、132， 其共用進(jìn)氣通道135，共用1號(hào)砂塵回收料斗133，回收料斗分格；第二旋風(fēng)砂塵分離裝置 14包括兩個(gè)并聯(lián)的旋風(fēng)分離器141、142，其共用進(jìn)氣通道145，共用2號(hào)砂塵回收料斗143， 回收料斗分格；如圖2所示，本實(shí)施例中，從試驗(yàn)倉體101流出的氣固兩相流進(jìn)入兩個(gè)旋風(fēng)分離裝 置13和14進(jìn)行氣固分離，大部分固體砂塵分別經(jīng)過排料通道134和144至砂塵回收倉；氣 體分為兩支，一支別經(jīng)過排氣通道113和114與兩臺(tái)離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)15和16連接，另一支進(jìn) 入第一小風(fēng)機(jī)2的兩個(gè)抽氣通道204和205。如圖2所示，本實(shí)施例中第一小風(fēng)機(jī)2經(jīng)過1號(hào)抽氣通道204、1號(hào)抽氣風(fēng)閥202 和2號(hào)抽氣通道205、2號(hào)抽氣風(fēng)閥202從分別兩個(gè)砂/塵分離裝置13和14抽氣，氣流經(jīng)空氣加熱通道206上的電加熱器6加熱；壓氣機(jī)4進(jìn)氣通道401從室外大氣抽氣，一個(gè)分支經(jīng)膨脹機(jī)進(jìn)氣風(fēng)閥405和膨脹機(jī)進(jìn)氣通道402進(jìn)入膨脹機(jī)5膨脹降溫；加熱通道上的熱空氣和膨脹機(jī)排氣通道501上的濕冷空氣混合經(jīng)溫濕氣流調(diào)節(jié)通道112、氣流調(diào)節(jié)窗115進(jìn)入試驗(yàn)倉體101內(nèi)調(diào)節(jié)溫度和濕度，使倉體內(nèi)溫度保持-20 70°C，相對(duì)濕度RH < 30。當(dāng)倉內(nèi)環(huán)境不滿足試驗(yàn)條件時(shí)，倉體內(nèi)安裝的溫度表7、濕度表9測(cè)得溫度和濕度信號(hào)反饋給控制器602，控制器602通過溫濕控制線路601對(duì)電加熱器6進(jìn)行調(diào)節(jié)；另一支為旁路通道 207，通過壓力表8反饋的壓力信號(hào)來控制排風(fēng)閥208的開度，從而達(dá)到調(diào)節(jié)試驗(yàn)倉體內(nèi)的壓力的目的。如圖2所示，本實(shí)施例中壓氣機(jī)4進(jìn)氣通道401從室外大氣抽氣，分為三個(gè)分支 吹砂通道403、吹塵通道404和膨脹機(jī)進(jìn)氣通道402 ；吹砂通道403上設(shè)有1號(hào)旋轉(zhuǎn)閥406 和吹砂混合器408 ；吹塵通道404上設(shè)有2號(hào)旋轉(zhuǎn)閥407和吹塵混合器409 ；吹砂混合器408 和吹塵混合器409出口的氣固兩相流經(jīng)過砂/塵輸送通道111，由收縮段的砂塵噴口 11噴入，吹塵試驗(yàn)時(shí)，關(guān)閉1號(hào)旋轉(zhuǎn)閥406，吹砂試驗(yàn)時(shí)關(guān)閉2號(hào)旋轉(zhuǎn)閥407 ；砂/塵的濃度通過控制給砂料口和給塵料口的流量來控制。如圖3所示，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，砂塵清理系統(tǒng)用于清理試驗(yàn)過程中砂塵因碰撞試驗(yàn)試件而形成的倉底積砂/塵。該系統(tǒng)由第二小風(fēng)機(jī)3、第五旋風(fēng)分離器301組成。第二小風(fēng)機(jī)3從前部砂塵清理通道302和后部砂塵清理通道303抽氣，經(jīng)進(jìn)氣通道304 進(jìn)入第五旋風(fēng)分離器301中發(fā)生氣固分離，空氣經(jīng)排氣通道306至室外大氣，砂塵經(jīng)排料通道305至砂塵回收倉。如圖4、圖5所示，在根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，駛駐式倉體采用切角矩形，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，倉體頂部設(shè)有氣流調(diào)節(jié)窗115，側(cè)壁設(shè)置有觀察窗116，切角位置布置照明燈 117，大型設(shè)備駛?cè)朐囼?yàn)倉體后，門封118關(guān)閉。本發(fā)明公開了一種全天候駛駐式吹砂吹塵試驗(yàn)系統(tǒng)，包括風(fēng)道、駛駐式試驗(yàn)倉體、 氣流調(diào)節(jié)窗、砂塵清理系統(tǒng)、旋風(fēng)分離裝置、離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)、膨脹機(jī)、電加熱器以及連接通道。離心風(fēng)機(jī)從旋風(fēng)分離裝置出口抽氣，為空氣在風(fēng)道內(nèi)流動(dòng)提供動(dòng)力。分離裝置由旋風(fēng)分離器兩兩并聯(lián)連接而成，分離效果好，能耗低。膨脹機(jī)和電加熱器通過倉頂氣流調(diào)節(jié)窗， 對(duì)倉內(nèi)環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)夏季高溫和冬季低溫環(huán)境條件的連續(xù)穩(wěn)定模擬。砂塵清理系統(tǒng)可及時(shí)清理試驗(yàn)過程中倉底積砂/塵。本發(fā)明可用于全天侯條件下裝甲車、火炮、坦克等大型軍用裝備的吹砂吹塵環(huán)境試驗(yàn)。
權(quán)利要求
1.一種全天候駛駐式吹砂吹塵試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于包括 試驗(yàn)倉體(101)；分離段(102)； 動(dòng)力段(103)； 穩(wěn)定段(106)； 收縮段(107)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的全天候駛駐式吹砂吹塵試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于所述動(dòng)力段(103) 包括離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)(15、16)；設(shè)置在所述試驗(yàn)倉體(101)與所述離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)(15、16)之間的旋風(fēng)分離裝置(13， 14)，用于對(duì)從試驗(yàn)倉體(101)流出的氣固兩相流進(jìn)行氣固分離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的全天候駛駐式吹砂吹塵試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于 離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)(15、16)包括并聯(lián)的第一離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)(15)和第二離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)(16)； 與第一離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)(15)相連的第一旋風(fēng)分離裝置(13)； 與第二離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)(16)相連的第二旋風(fēng)分離裝置(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3的全天候駛駐式吹砂吹塵試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于進(jìn)一步包括 驅(qū)動(dòng)所述第一離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)(1 的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(17)；驅(qū)動(dòng)所述第二離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)(16)的第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(18)； 其中，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(17)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(18)均位于風(fēng)洞外部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4的全天候駛駐式吹砂吹塵試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(17)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(18)通過長(zhǎng)軸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，所述長(zhǎng)軸通過軸承保證與風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)中心的同軸度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的全天候駛駐式吹砂吹塵試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于進(jìn)一步包括 第一拐角段104 ；第二拐角段105。
7.根據(jù)權(quán)利要求4的全天候駛駐式吹砂吹塵試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于所述試驗(yàn)倉體(101)的頂部帶有與一個(gè)溫濕氣流調(diào)節(jié)通道(11 連接的氣流調(diào)節(jié)窗 (115)，所述試驗(yàn)倉體(101)的底部與砂塵清理通道(302、303)導(dǎo)通。
8.根據(jù)權(quán)利要求3、4、7之一的全天候駛駐式吹砂吹塵試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于第一旋風(fēng)分離裝置(13)包括第一對(duì)并聯(lián)的第一對(duì)旋風(fēng)分離器(131、132)，該第一對(duì)旋風(fēng)分離器(131、13幻共用一個(gè)第一進(jìn)氣通道(13 和一個(gè)第一砂塵回收料斗(133)，回收料斗分格；第二旋風(fēng)分離裝置(14)包括并聯(lián)的第二對(duì)旋風(fēng)分離器(141、142)，該第二對(duì)旋風(fēng)分離器(141、14幻共用一個(gè)第二進(jìn)氣通道(14 和一個(gè)第二砂塵回收料斗(143)， 其中所述第一砂塵回收料斗(13 分格，所述第二砂塵回收料斗(14 分格， 從而使從試驗(yàn)倉體(101)流出的氣固兩相流進(jìn)入第一旋風(fēng)分離裝置(1 和第二旋風(fēng)分離裝置(14)進(jìn)行氣固分離，大部分固體砂塵分別經(jīng)過設(shè)置在第一砂塵回收料斗(133)下方的第一排料通道(134)和設(shè)置在第二砂塵回收料斗(14 下方的第二排料通道(144)被排至砂塵回收倉。
9.根據(jù)權(quán)利要求8的全天候駛駐式吹砂吹塵試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于進(jìn)一步包括 第一小風(fēng)機(jī)(2)， 其中第一旋風(fēng)分離裝置(1 輸出的氣體分為兩支，其中一支經(jīng)過第一旋風(fēng)分離裝置(13) 下游的第一排氣通道(11 進(jìn)入第一離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)(15)，另一支進(jìn)入第一小風(fēng)機(jī)0)，第二旋風(fēng)分離裝置(14)輸出的氣體分為兩支，其中一支經(jīng)過第二旋風(fēng)分離裝置(14) 下游的第二排氣通道(114)進(jìn)入第二離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)(16)，另一支進(jìn)入第一小風(fēng)機(jī)O)。10、 根據(jù)權(quán)利要求9的全天候駛駐式吹砂吹塵試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于所述第一小風(fēng)機(jī)O)、氣流調(diào)節(jié)窗(115)、壓氣機(jī)G)、膨脹機(jī)(5)、電加熱器(6)、控制器 (602)形成閉環(huán)溫濕調(diào)控機(jī)構(gòu)，第一小風(fēng)機(jī)(2)經(jīng)過1號(hào)抽氣通道(204)、1號(hào)抽氣風(fēng)閥(202)和2號(hào)抽氣通道(205)、 2號(hào)抽氣風(fēng)閥(20 從兩個(gè)旋風(fēng)分離裝置(13、14)抽氣，氣流經(jīng)加熱通道(206)上的電加熱器(6)加熱；壓氣機(jī)(4)經(jīng)進(jìn)氣通道001)從室外大氣抽氣，一個(gè)分支經(jīng)膨脹機(jī)進(jìn)氣風(fēng)閥005)、膨脹機(jī)進(jìn)氣通道(40 進(jìn)入膨脹機(jī)( 膨脹降溫；第一小風(fēng)機(jī)( 設(shè)有旁路通道007)，用于維持倉內(nèi)氣壓穩(wěn)定和調(diào)節(jié)倉體內(nèi)外氣壓平第二小風(fēng)機(jī)( 從前部砂塵清理通道(30 和后部砂塵清理通道(30 抽氣，經(jīng)進(jìn)氣通道(304)進(jìn)入第五旋風(fēng)分離器(301)進(jìn)行氣固分離，空氣經(jīng)排氣通道(306)至室外大氣， 砂塵經(jīng)排料通道(30 至砂塵回收倉。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種全天候駛駐式吹砂吹塵環(huán)境試驗(yàn)系統(tǒng)，由風(fēng)道、駛駐式試驗(yàn)倉體、氣流調(diào)節(jié)窗、砂塵清理系統(tǒng)、旋風(fēng)分離裝置、離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)、膨脹機(jī)、電加熱器以及連接通道構(gòu)成。離心動(dòng)力風(fēng)機(jī)從旋風(fēng)分離裝置出口抽氣，為空氣在風(fēng)道內(nèi)流動(dòng)提供動(dòng)力。分離裝置由旋風(fēng)分離器兩兩并聯(lián)連接而成，分離效果好，能耗低。砂塵由收縮段噴口噴入風(fēng)道，形成均勻氣流進(jìn)入試驗(yàn)倉體。膨脹機(jī)和電加熱器通過倉頂氣流調(diào)節(jié)窗，對(duì)倉內(nèi)環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)夏季高溫和冬季低溫環(huán)境條件的連續(xù)穩(wěn)定模擬。砂塵清理系統(tǒng)可及時(shí)排出試驗(yàn)過程中倉底積砂/塵。大型機(jī)電設(shè)備可直接駛?cè)牒婉偝鲈囼?yàn)倉體。本發(fā)明可用于全天侯條件下裝甲車、火炮、坦克等大型軍用裝備的吹砂吹塵環(huán)境試驗(yàn)。
文檔編號(hào)G01M9/06GK102252819SQ20111008691
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月7日
發(fā)明者張紅生, 李明敏, 李運(yùn)澤, 洪慶, 王為術(shù), 王浚 申請(qǐng)人:北京航空航天大學(xué), 華北水利水電學(xué)院