專利名稱：一種監(jiān)測煤質(zhì)的裝置和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種監(jiān)測裝置和方法，具體講涉及一種監(jiān)測煤質(zhì)的裝置和方法。
背景技術(shù)：
以煤炭為主要能源或原料的企業(yè)中，煤炭占企業(yè)經(jīng)營總成本的60% -75%,占變動成本的80%。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，原有計劃經(jīng)濟下的各種以煤炭為主要能源或原料的企業(yè)與供煤方的供需關(guān)系發(fā)生了轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨┟悍綖橹鲗?dǎo)市場地位的結(jié)構(gòu)形式，為追求更高的利潤，大礦煤將優(yōu)質(zhì)煤外銷。為降低成本，以煤炭為主要能源或原料的企業(yè)，如火力發(fā)電廠、煤化工企業(yè)、化工廠、煉鋼廠則采購更多的小窯煤。對小窯煤的運輸過程中又難于監(jiān)管，運輸車輛為牟取私利，在運輸途中時有以次充好將煤更換，給企業(yè)帶來了的經(jīng)營壓力。目前對以煤炭為主要能源的火力發(fā)電廠入廠煤質(zhì)的監(jiān)測系統(tǒng)存在如下問題多礦點來的小煤窯煤、煤種雜、來煤量大，機械采樣機采樣檢查煤質(zhì)，每日來煤結(jié)束后收樣、制樣，隔日進(jìn)行煤化學(xué)分析后方知煤質(zhì)情況，滯后得知結(jié)果的監(jiān)測過程導(dǎo)致待煤運煤車早已卸煤離廠，甚至煤已入爐燃燒，無法按質(zhì)存儲，監(jiān)測失去了意義，無法解決電廠與供煤方的糾紛，影響供煤。專利號為022M728. 9的實用新型專利公布了一種快速測量煤炭灰分的裝置，該專利公布的裝置只能測量煤炭中的灰分，無法測量煤炭中的熱量與水分，而此二項指標(biāo)在生產(chǎn)過程中的指導(dǎo)意義最為重要，且該裝置是非在線式的，使用時人員勞動強度大，數(shù)據(jù)滯后嚴(yán)重，在入廠煤的把關(guān)上不能起到?jīng)Q定作用。煤炭入廠后，無法及時知曉煤質(zhì)的優(yōu)劣，無法對劣質(zhì)煤進(jìn)行入廠把關(guān)，造成優(yōu)質(zhì)煤與劣質(zhì)煤同時入廠，無法對煤進(jìn)行按質(zhì)存儲，不能夠進(jìn)行優(yōu)化生產(chǎn)及運行，給企業(yè)在生產(chǎn)活動中蒙受損失，在市場及煤炭成本分析和優(yōu)化的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強化煤炭控制，可以有效地降低企業(yè)經(jīng)營成本，提高設(shè)備的利用率，增強企業(yè)的市場競爭力。專利號為200920152022. 4的實用新型專利公布了一種車輛進(jìn)出廠控制系統(tǒng)，該專利公布了將采樣環(huán)節(jié)納入控制系統(tǒng)中。專利號為200910135630. 9的發(fā)明專利公布了一種火力發(fā)電廠車輛進(jìn)出廠無人值守系統(tǒng)和方法，該專利中將采樣實現(xiàn)自動化。專利號為200910135632. 8的發(fā)明專利公開了一種火力發(fā)電廠燃料進(jìn)出廠無人值守系統(tǒng)的控制方法，該專利將采樣納入控制方法中。專利號為200920152024. 3的實用新型專利公布了一種火力發(fā)電廠燃料進(jìn)出廠無人值守系統(tǒng)，該專利將采樣納入系統(tǒng)中。此六項已公布的專利中，只將自動采樣機進(jìn)行公布，未將自動采樣機實現(xiàn)細(xì)節(jié)進(jìn)行公布，未將快速監(jiān)測裝置進(jìn)行公布。以上現(xiàn)有技術(shù)公開的采樣方法是車輛到達(dá)采樣機后，采樣機操作員目測被采煤質(zhì)質(zhì)量，若操作員目測質(zhì)量不合格，則不予采樣并等候處理，目測合格后開始取樣，全天取樣完成后將樣品送呈制樣，完成后送呈化驗，質(zhì)量檢驗報告隔日完成，此時煤質(zhì)情況才完全知曉，這樣的過程導(dǎo)致的結(jié)果是采樣機操作員僅目測車輛表面煤質(zhì)，對于混裝煤種、分層裝煤之情況不能夠發(fā)現(xiàn)，隔日化驗后煤質(zhì)結(jié)果監(jiān)測完成時運煤車早已卸煤出廠，甚至煤已入爐燃燒，無法從源頭上阻止劣質(zhì)煤入廠。在入廠時不能及時根據(jù)煤質(zhì)情況進(jìn)行分煤垛存儲，不能進(jìn)行入廠煤混配參燒，不能對鍋爐安全、經(jīng)濟運行作出指導(dǎo)意義，給發(fā)電廠生產(chǎn)安全帶來隱患，給發(fā)電廠帶來更大的經(jīng)濟損失。

發(fā)明內(nèi)容
針對車輛入廠時不能及時監(jiān)測煤質(zhì)情況、無法從源頭阻止劣質(zhì)煤入廠、不能按煤質(zhì)分煤垛存儲、不能進(jìn)行入廠煤的混配參燒、不能給鍋爐帶來安全經(jīng)濟的運行，本發(fā)明提供了一種監(jiān)測煤質(zhì)的裝置，該裝置包括系統(tǒng)控制模塊、運煤車輛RFID車號自動識別裝置、采樣制樣化驗裝置，其改進(jìn)之處在于所述采樣制樣化驗裝置為采樣一制樣一化驗為一體的連續(xù)工藝操作的裝置。本發(fā)明提供的優(yōu)選監(jiān)測煤質(zhì)的裝置中，所述采樣制樣化驗裝置為采樣一制樣一化驗為一體的連續(xù)工藝操作中的所述連續(xù)為零銜接。本發(fā)明提供一種改進(jìn)的監(jiān)測煤質(zhì)裝置，該裝置包括系統(tǒng)控制模塊、車輛信息錄入模塊、RFID車號自動識別裝置、機械采樣機采樣裝置、煤質(zhì)快速在線分析裝置、退貨處理模塊、按質(zhì)分堆存儲模塊，其改進(jìn)之處在于所述的系統(tǒng)控制模塊包括服務(wù)器、客戶端、用戶計算機、網(wǎng)絡(luò)辦公設(shè)備，之間通過局域網(wǎng)進(jìn)行互連；車輛信息錄入模塊包括自動錄入車號信息，錄入礦方、品種信息，自動錄入車型信息；RFID車號自動識別裝置包括RFID車識別器與車輛識別卡，RFID車號識別器自動識別車輛識別卡，車輛識別卡記錄與車輛相關(guān)車牌號和車型信息；機械采樣機采樣裝置包括破碎機、余煤收集裝置、集樣裝置，其中破碎機對所采樣品進(jìn)行初級破碎，余煤收集裝置對棄樣進(jìn)行收集，集樣裝置對煤樣進(jìn)行保存；煤質(zhì)快速在線分析裝置包括水分分析設(shè)備、熱量分析設(shè)備、灰分分析設(shè)備、棄料電動設(shè)備、放射源、閃礫探測器、監(jiān)測上位機、大屏幕、擋車器，其中水分分析設(shè)備是對被測煤樣進(jìn)行水分監(jiān)測，熱量分析設(shè)備是對被測煤樣進(jìn)行熱量監(jiān)測，灰分分析設(shè)備是對被測煤樣進(jìn)行灰分監(jiān)測，棄料電動設(shè)備是對被測完煤樣進(jìn)行處理，放射源是對被測煤樣發(fā)射放射性射線，閃礫探測器是對放射性變化射線進(jìn)行接收，監(jiān)測上位機是對認(rèn)礫探測器接收射線的分析、計算，大屏幕是對分析結(jié)果進(jìn)行顯示，擋車器是對被監(jiān)測車輛進(jìn)行阻擋、是否可以駛離的先覺條件；退貨處理模塊是對不合格煤質(zhì)的車輛進(jìn)行退貨處理；按質(zhì)分堆存儲模塊是根據(jù)設(shè)置要求將采車輛指定區(qū)域卸煤，按質(zhì)分堆存放，入廠煤初級混配。包括系統(tǒng)控制模塊包括服務(wù)器、客戶端計算機和網(wǎng)絡(luò)辦公設(shè)備，它們通過計算機局域網(wǎng)相互連接；RFID車號自動識別裝置包括RFID識別標(biāo)簽和RFID識別器，其中RFID 識別標(biāo)簽記錄車輛信息，RFID識別器讀取標(biāo)簽卡，以獲取車號信息，記錄車輛采樣時間、煤質(zhì)分析時間；機械采樣機裝置包括自動機械采樣機、采樣機縮分器、采樣機余煤收集器，其中自動機械采樣機對運煤車輛進(jìn)行煤樣采取，采樣機縮分器對所采煤樣進(jìn)行縮分破碎，采樣機余煤收集器對縮分完成后余煤樣進(jìn)行收集；煤質(zhì)快速在線監(jiān)測裝置包括水分分析設(shè)備、熱量分析設(shè)備、灰分分析設(shè)備、棄料電動設(shè)備、放射源、閃礫探測器、監(jiān)測上位機、大屏幕、擋車器，其中水分分析設(shè)備是對被測煤樣進(jìn)行水分監(jiān)測，熱量分析設(shè)備是對被測煤樣進(jìn)行熱量監(jiān)測，灰分分析設(shè)備是對被測煤樣進(jìn)行灰分監(jiān)測，棄料電動設(shè)備是對被測完煤樣進(jìn)行處理，放射源是對被測煤樣發(fā)射放射性射線，閃礫探測器是對放射性變化射線進(jìn)行接收， 監(jiān)測上位機是對認(rèn)礫探測器接收射線的分析、計算，大屏幕是對分析結(jié)果進(jìn)行顯示，擋車器是對被監(jiān)測車輛進(jìn)行阻擋、是否可以駛離的先覺條件?？蛻舳擞嬎銠C包括車輛信息維護(hù)模塊，煤礦合同維護(hù)模塊，煤質(zhì)監(jiān)測結(jié)果公布模塊，煤質(zhì)監(jiān)測不合格退貨模塊，合格煤質(zhì)分堆存放模塊，當(dāng)被測車輛通過稱重計量時，其結(jié)果將自動進(jìn)行顯示，并根據(jù)合同要求煤質(zhì)區(qū)間、分堆存儲煤質(zhì)區(qū)間要求提示車輛進(jìn)行退貨處理或到指定區(qū)域進(jìn)行卸煤。服務(wù)器包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用程序服務(wù)器，其中數(shù)據(jù)庫服務(wù)器存儲與車輛相關(guān)的數(shù)據(jù)、與合同相關(guān)的數(shù)據(jù)、與煤場煤堆存儲相關(guān)的數(shù)據(jù)，應(yīng)用程序服務(wù)器從數(shù)據(jù)庫、煤質(zhì)快速在線監(jiān)測儀和客戶端計算機中調(diào)入各種數(shù)據(jù)信息并進(jìn)行邏輯數(shù)據(jù)應(yīng)用處理分析，將處理后的數(shù)據(jù)信息寫入數(shù)據(jù)庫服務(wù)器或傳給客戶端計算機、煤質(zhì)快速在線監(jiān)測儀，煤質(zhì)快速在線監(jiān)測儀按傳入數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測分析，客戶端計算機則對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行顯示、統(tǒng)計、查詢、 提示和打印；其中數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與應(yīng)用程序服務(wù)器可由一臺服務(wù)器完成。煤質(zhì)快速在線監(jiān)測裝置還包括大屏幕與擋車器，大屏幕用于對煤樣分析結(jié)果的顯示，煤車卸煤區(qū)域的顯示，煤車煤質(zhì)不合格拒絕稱重的顯示；擋車器則用來車輛阻擋、是否可以駛離的先覺條件。拒絕煤車稱重包括a.判斷煤車煤質(zhì)是否滿足合同要求；b.判斷煤車煤質(zhì)是否滿足入廠最低要求；C.判斷煤車上次采樣時間到本次采樣時間是否符合要求。指定煤場煤垛卸煤包括a.煤質(zhì)符合入廠最低要求；b.煤質(zhì)符合煤垛煤質(zhì)要求區(qū)間；C.煤質(zhì)符合所運煤礦的煤質(zhì)要求。該系統(tǒng)包括多套煤質(zhì)在線快速監(jiān)測裝置，在車輛采樣過程中，多臺車輛可同時進(jìn)行監(jiān)測分析操作。煤質(zhì)合同信息包括煤礦信息、煤種信息、熱值區(qū)間、硫分區(qū)間、水分區(qū)間、揮發(fā)分區(qū)間，包括信息維護(hù)功能。煤場煤垛信息包括煤場位置，各煤垛煤質(zhì)要求區(qū)間。本發(fā)明提供一種對煤質(zhì)進(jìn)行監(jiān)測的裝置和方法，包括如下步驟(1)運煤車輛進(jìn)廠后在采樣前進(jìn)行車輛運煤信息錄入，RFID車號識別器自動識別車號，產(chǎn)生入廠時間；(2) 車輛到達(dá)采樣機時，RFID車號識別器讀取車輛車牌號，獲得關(guān)于車輛的各種信息，判斷車輛從上次采樣到本次采樣的時間段是否符合時間要求；C3)機械采樣機對車輛進(jìn)行采樣；(4) 機械采樣機余煤進(jìn)入煤質(zhì)在線快速監(jiān)測分析裝置；( 煤質(zhì)在線快速監(jiān)測分析裝置根據(jù)車牌號進(jìn)行煤質(zhì)的熱量、水分、灰分的分析；(6)分析結(jié)果完成后，在大屏幕顯示器上將監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行顯示，同時顯示該車是否能夠正常稱重入廠，該車的卸煤位置，并將擋車器抬起； (7)車輛到達(dá)稱重點后，通知車輛的煤質(zhì)監(jiān)測結(jié)果是否滿足入廠煤質(zhì)要求，提示退貨處理，提示卸煤的指定位置；(8)車輛到指定煤場、煤垛卸煤。本申請中所述術(shù)語“零銜接”意為采樣一制樣一化驗間，前一工藝步驟采樣與后一工藝步驟制樣間的時間間隔為零，制樣與化驗工藝步驟間的時間間隔為零。產(chǎn)生效果與現(xiàn)有技術(shù)比，我們申請的裝置和方法具有的優(yōu)異效果是徹底杜絕了不合格煤入廠；合格煤按質(zhì)進(jìn)行分垛存儲；入廠煤混配煤；對化驗室實驗結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督；降低企業(yè)與供煤方的糾紛；入廠煤合格率從75%降到0%。在采樣完成后即監(jiān)測完成該車煤質(zhì)情況，避免采樣機操作員目測煤質(zhì)的不準(zhǔn)備性與隨意性，根據(jù)煤質(zhì)監(jiān)測結(jié)果，判定該車是否進(jìn)行退貨處理，徹底阻止不合格煤車入廠，嚴(yán)格入廠煤的把關(guān)；煤質(zhì)合格車輛按設(shè)定區(qū)間進(jìn)行分垛存儲或混配，使鍋爐達(dá)到最優(yōu)化、最經(jīng)濟運行，同時煤質(zhì)監(jiān)測結(jié)果對化驗室實驗結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督，提高企業(yè)生產(chǎn)運行的經(jīng)濟性和安全性，使企業(yè)生產(chǎn)成本大為降低。


圖1是以一種對煤質(zhì)進(jìn)行監(jiān)測的裝置和方法控制模塊圖；圖2是煤質(zhì)在線快速監(jiān)測裝置與機械采樣機嵌合示意圖；圖3是對入廠運煤車輛進(jìn)行控制的示意圖；圖4是一種對煤質(zhì)進(jìn)行監(jiān)測的裝置和方法的控制流程圖。
具體實施例方式參見圖1所示，示出了一種對煤質(zhì)進(jìn)行監(jiān)測的裝置和方法控制模塊，如圖所示，該系統(tǒng)控制模塊包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)器1、應(yīng)用程序服務(wù)器2、在線監(jiān)測服務(wù)器3、客戶端4、網(wǎng)絡(luò)辦公設(shè)備5和終端用戶6，它們通過局域網(wǎng)相互連接，其中數(shù)據(jù)庫服務(wù)器1存儲與車輛相關(guān)、 合同相關(guān)、煤質(zhì)相關(guān)、煤場、煤垛相關(guān)的各種數(shù)據(jù)，應(yīng)用程序服務(wù)器2從數(shù)據(jù)庫服務(wù)器1、在線監(jiān)測服務(wù)器3、客戶端計算機4中調(diào)入各種數(shù)據(jù)信息并進(jìn)行邏輯數(shù)據(jù)處理分析與應(yīng)用處理，將處理后的數(shù)據(jù)信息寫入數(shù)據(jù)庫服務(wù)器1、在線監(jiān)測服務(wù)器3或直接傳輸給客戶端4或用戶5，客戶端4或用戶5則可對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行顯示、統(tǒng)計、分析、查詢、打印；而且客戶端計算機包括煤質(zhì)不合格報警模塊，當(dāng)煤質(zhì)不合格，煤車進(jìn)行稱重時客戶端4發(fā)出警報，等待處理，當(dāng)煤質(zhì)符合要求時客戶端4發(fā)出指定煤場煤垛卸煤指示。圖2示出了對機械采樣機與煤質(zhì)在線快速監(jiān)測裝置的整合方法，如圖所示，該系統(tǒng)包括機械采樣機1、破碎機2、煤質(zhì)在線快速監(jiān)測儀3、余煤收集4，集樣裝置5，RFID車號識別器6 ；運煤車輛到達(dá)機械采樣機1后，RFID車號識別器6自動識別運煤車輛車牌號，并將車號傳送至煤質(zhì)在線快速監(jiān)測儀3 ；機械采樣機對煤車進(jìn)行煤樣采取，通過破碎機2破碎后的煤樣進(jìn)入煤質(zhì)在線快速監(jiān)測儀3，煤質(zhì)在線快速監(jiān)測儀3監(jiān)測完成后將余煤置于余煤裝置4中，并將樣品放于集樣裝置5中。圖3示出了一種對煤質(zhì)進(jìn)行監(jiān)測的裝置和方法的控制方法，具體步驟包括運煤車輛1到達(dá)機械采樣機2后，通過RFID車輛自動識別器6將車牌號自動識別并傳送給客戶終端4，客戶終端4通知機械采樣機2與煤質(zhì)在線快速監(jiān)測裝置3，機械采樣機2開始采樣， 并將煤樣傳輸于煤質(zhì)在線快速監(jiān)測裝置3，監(jiān)測完成后將結(jié)果返回客戶端計算機4，客戶端計算機4將結(jié)果進(jìn)行分析比較通過大屏幕7將監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行公布，同時將擋車器5抬起進(jìn)行放車。 圖4示出了一種對煤質(zhì)進(jìn)行監(jiān)測的裝置和方法的控制流程，具體步驟包括(1)、 車輛入廠后進(jìn)行車輛信息錄入，錄入過程中確定該車型是否符合預(yù)設(shè)車型，如果不符合，則要進(jìn)行異常處理；( 、符合車型的車輛到達(dá)采樣機區(qū)域，通過RFID識別車牌號；(3)、識別完成后與錄入信息進(jìn)行分析比對，判別錄入是否正常，如果不正常，則重新進(jìn)行錄入；(4)、 錄入正常后開始采樣；(5)、采樣過程中同時進(jìn)行煤質(zhì)監(jiān)測分析；(6)、判定監(jiān)測分析結(jié)果是否正常，若不符合要求，則經(jīng)過大屏幕進(jìn)行提示并做退貨處理；(7)、監(jiān)測煤質(zhì)符合要求，大屏幕指示卸煤地點；(8)、稱重過程中判別該車監(jiān)測結(jié)果是否符合煤質(zhì)要求，若不符合，則再次提示進(jìn)行退貨處理，并阻止放車，等待處理；(9)、若符合，則再次指示卸煤地點進(jìn)行卸煤操作。
權(quán)利要求
1.一種監(jiān)測煤質(zhì)的裝置，該裝置包括系統(tǒng)控制模塊、運煤車輛RFID車號自動識別裝置、采樣制樣化驗裝置，其特征在于所述采樣制樣化驗裝置為采樣一制樣一化驗為一體的連續(xù)工藝操作的裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1裝置，其特征在于所述采樣制樣化驗裝置為采樣一制樣一化驗為一體的連續(xù)工藝操作中的所述連續(xù)為零銜接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的裝置，其特征在于所述裝置包括退貨處理模塊；按質(zhì)分堆存儲模塊；車輛信息錄入模塊包括自動錄入車號信息，錄入礦方、品種信息，自動錄入車型信息；RFID車號自動識別裝置包括RFID車識別器與車輛識別卡，RFID車號識別器自動識別車輛識別卡，車輛識別卡記錄與車輛相關(guān)車牌號和車型信息；機械采樣機采樣裝置包括破碎機、余煤收集裝置、集樣裝置，其中破碎機對所采樣品進(jìn)行初級破碎，余煤收集裝置對棄樣進(jìn)行收集，集樣裝置對煤樣進(jìn)行保存；煤質(zhì)快速在線分析裝置包括水分分析設(shè)備、熱量分析設(shè)備、灰分分析設(shè)備、棄料電動設(shè)備、放射源、閃礫探測器、監(jiān)測上位機、大屏幕、擋車器，其中水分分析設(shè)備是對被測煤樣進(jìn)行水分監(jiān)測，熱量分析設(shè)備是對被測煤樣進(jìn)行熱量監(jiān)測，灰分分析設(shè)備是對被測煤樣進(jìn)行灰分監(jiān)測，棄料電動設(shè)備是對被測完煤樣進(jìn)行處理，放射源是對被測煤樣發(fā)射放射性射線， 閃礫探測器是對放射性變化射線進(jìn)行接收，監(jiān)測上位機是對認(rèn)礫探測器接收射線的分析、 計算，大屏幕是對分析結(jié)果進(jìn)行顯示，擋車器是對被監(jiān)測車輛進(jìn)行阻擋、是否可以駛離的先覺條件；退貨處理模塊是對不合格煤質(zhì)的車輛進(jìn)行退貨處理；所述按質(zhì)分堆存儲模塊是根據(jù)設(shè)置要求將采車輛指定區(qū)域卸煤，按質(zhì)分堆存放，入廠煤初級混配。
4.根據(jù)上述任一權(quán)利要求的裝置，其特征在于所述系統(tǒng)控制模塊包括服務(wù)器、客戶端計算機和網(wǎng)絡(luò)辦公設(shè)備，它們通過計算機局域網(wǎng)相互連接；RFID車號自動識別裝置包括RFID識別標(biāo)簽和RFID識別器，其中RFID識別標(biāo)簽記錄車輛信息，RFID識別器讀取標(biāo)簽卡，以獲取車號信息，記錄車輛采樣時間、煤質(zhì)分析時間；機械采樣機裝置包括自動機械采樣機、采樣機縮分器、采樣機余煤收集器，其中自動機械采樣機對運煤車輛進(jìn)行煤樣采取，采樣機縮分器對所采煤樣進(jìn)行縮分破碎，采樣機余煤收集器對縮分完成后余煤樣進(jìn)行收集；煤質(zhì)快速在線監(jiān)測裝置包括水分分析設(shè)備、熱量分析設(shè)備、灰分分析設(shè)備、棄料電動設(shè)備、放射源、閃礫探測器、監(jiān)測上位機、大屏幕、擋車器，其中水分分析設(shè)備是對被測煤樣進(jìn)行水分監(jiān)測，熱量分析設(shè)備是對被測煤樣進(jìn)行熱量監(jiān)測，灰分分析設(shè)備是對被測煤樣進(jìn)行灰分監(jiān)測，棄料電動設(shè)備是對被測完煤樣進(jìn)行處理， 放射源是對被測煤樣發(fā)射放射性射線，閃礫探測器是對放射性變化射線進(jìn)行接收，監(jiān)測上位機是對認(rèn)礫探測器接收射線的分析、計算，大屏幕是對分析結(jié)果進(jìn)行顯示，擋車器是對被監(jiān)測車輛進(jìn)行阻擋、是否可以駛離的先覺條件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4的裝置，其特征在于所述客戶端計算機包括車輛信息維護(hù)模塊，煤礦合同維護(hù)模塊，煤質(zhì)監(jiān)測結(jié)果公布模塊，煤質(zhì)監(jiān)測不合格退貨模塊，合格煤質(zhì)分堆存放模塊，當(dāng)被測車輛通過稱重計量時，其結(jié)果將自動進(jìn)行顯示，并根據(jù)合同要求煤質(zhì)區(qū)間、分堆存儲煤質(zhì)區(qū)間要求提示車輛進(jìn)行退貨處理或到指定區(qū)域進(jìn)行卸煤。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的裝置，其特征在于所述服務(wù)器包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用程序服務(wù)器；其中數(shù)據(jù)庫服務(wù)器存儲與車輛相關(guān)的數(shù)據(jù)、與合同相關(guān)的數(shù)據(jù)、與煤場煤堆存儲相關(guān)的數(shù)據(jù)，應(yīng)用程序服務(wù)器從數(shù)據(jù)庫、煤質(zhì)快速在線監(jiān)測儀和客戶端計算機中調(diào)入各種數(shù)據(jù)信息并進(jìn)行邏輯數(shù)據(jù)應(yīng)用處理分析，將處理后的數(shù)據(jù)信息寫入數(shù)據(jù)庫服務(wù)器或傳給客戶端計算機、煤質(zhì)快速在線監(jiān)測儀，煤質(zhì)快速在線監(jiān)測儀按傳入數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測分析，客戶端計算機則對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行顯示、統(tǒng)計、查詢、提示和打印。
7.根據(jù)權(quán)利要求6的裝置，其特征在于所述煤質(zhì)快速在線監(jiān)測裝置包括大屏幕與擋車器，大屏幕用于對煤樣分析結(jié)果的顯示，煤車卸煤區(qū)域的顯示，煤車煤質(zhì)不合格拒絕稱重的顯示；擋車器則用來車輛阻擋、是否可以駛離的先覺條件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7的裝置，其特征在于所述拒絕煤車稱重包括a.判斷煤車煤質(zhì)是否滿足合同要求；b.判斷煤車煤質(zhì)是否滿足入廠最低要求；c.判斷煤車上次采樣時間到本次采樣時間是否符合要求；指定煤場煤垛卸煤包括a.煤質(zhì)符合入廠最低要求；b.煤質(zhì)符合煤垛煤質(zhì)要求區(qū)間； c.煤質(zhì)符合所運煤礦的煤質(zhì)要求。該系統(tǒng)包括多套煤質(zhì)在線快速監(jiān)測裝置，在車輛采樣過程中，多臺車輛可同時進(jìn)行監(jiān)測分析操作；煤質(zhì)合同信息包括煤礦信息、煤種信息、熱值區(qū)間、硫分區(qū)間、水分區(qū)間、揮發(fā)分區(qū)間， 包括信息維護(hù)功能；煤場煤垛信息包括煤場位置，各煤垛煤質(zhì)要求區(qū)間。
9.一種監(jiān)測煤質(zhì)的方法，其特征在于所述方法包括如下步驟(1)運煤車輛進(jìn)廠后在采樣前進(jìn)行車輛運煤信息錄入，RFID車號識別器自動識別車號，產(chǎn)生入廠時間；(2)車輛到達(dá)采樣機時，RFID車號識別器讀取車輛車牌號，獲得關(guān)于車輛的各種信息， 判斷車輛從上次采樣到本次采樣的時間段是否符合時間要求；(3)機械采樣機對車輛進(jìn)行采樣；(4)機械采樣機余煤進(jìn)入煤質(zhì)在線快速監(jiān)測分析裝置；(5)煤質(zhì)在線快速監(jiān)測分析裝置根據(jù)車牌號進(jìn)行煤質(zhì)的熱量、水分、灰分的分析；(6)分析結(jié)果完成后，在大屏幕顯示器上將監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行顯示，同時顯示該車是否能夠正常稱重入廠，該車的卸煤位置，并將擋車器抬起；(7)車輛到達(dá)稱重點后，通知車輛的煤質(zhì)監(jiān)測結(jié)果是否滿足入廠煤質(zhì)要求，提示退貨處理，提示卸煤的指定位置；(8)車輛到指定煤場、煤垛卸煤。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種監(jiān)測煤質(zhì)的裝置和方法，所述裝置包括系統(tǒng)控制模塊、運煤車輛RFID車號自動識別裝置、采樣制樣化驗裝置，所述采樣制樣化驗裝置為采樣→制樣→化驗為一體的連續(xù)工藝操作的裝置。所述方法包括運煤車輛進(jìn)廠后在采樣前進(jìn)行車輛運煤信息錄入、車輛到達(dá)采樣、機械采樣機對車輛進(jìn)行采樣、機械采樣機余煤進(jìn)入煤質(zhì)在線快速監(jiān)測分析裝置、煤質(zhì)在線快速監(jiān)測分析和顯示監(jiān)測結(jié)果。本發(fā)明的優(yōu)異效果是徹底杜絕了不合格煤入廠；合格煤按質(zhì)進(jìn)行分垛存儲；入廠煤混配煤；對化驗室實驗結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督；降低企業(yè)與供煤方的糾紛；入廠煤合格率從75％降到0％。
文檔編號G01N33/22GK102324120SQ20111010678
公開日2012年1月18日 申請日期2011年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月27日
發(fā)明者柳威 申請人:柳威