專利名稱：電力機車接地裝置振動試驗系統(tǒng)及方法
技術領域：
本發(fā)明涉及力學環(huán)境試驗領域的一種振動試驗設備及方法，尤其涉及一種電力機車接地裝置振動試驗系統(tǒng)及方法。
背景技術：
電力機車在工作中是從架空的高架線獲取電流，通過轉軸及車輪傳輸?shù)借F軌，形成回路，其中，機車與旋轉的轉軸及車輪的電連接，需要通過一個接地保護裝置(簡稱接地裝置)來實現(xiàn)。由于電力機車運行的特殊性，前述接地裝置在工作過程中會受大較為劇烈的顛簸振動，易于損壞，故而人們一般會在應用該類接地裝置之前以常規(guī)振動試驗設備對其進行測試(原理參照圖1)，以防止因接地裝置受損而導致車體帶高壓電，影響行車安全。 但是，包括本案發(fā)明人在內(nèi)的業(yè)界技術人員在長期實踐中發(fā)現(xiàn)，前述接地裝置在振動試驗過程中一般都會表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，但付諸實際應用后卻會很快損壞。究其原因，應是振動試驗環(huán)境與實際工作環(huán)境存在較大差異，雖然業(yè)界長久以來一直渴望解決這個技術問題，但迄今為止仍未發(fā)展出行之有效的方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種電力機車接地裝置振動試驗系統(tǒng)及方法，其可高仿真模擬電力機車接地裝置的工作環(huán)境，對試件進行有效測試，從而克服現(xiàn)有技術中的不足。為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了如下技術方案一種電力機車接地裝置振動試驗方法，其特征在于，該方法為在以振動試驗裝置帶動試件沿豎直方向振動的同時，還以一驅動裝置驅使試件繞一軸線旋轉，且所述軸線與試件的振動方向基本垂直。優(yōu)選的，所述振動試驗裝置包括電動振動臺，所述試件設置于電動振動臺的工作臺面上。作為一種優(yōu)選實施方式，所述驅動裝置包括與試件連接的軟軸。作為一種更為具體的實施方式，所述軟軸一端與試件固定連接，另一端與一電機連接。所述試件的旋轉速度根據(jù)實際應用中車輪的轉速而定。一種電力機車接地裝置振動試驗系統(tǒng)，其特征在于，它包括一振動試驗裝置，用以帶動試件沿豎直方向振動；一旋轉驅動裝置，其與試件連接，用以驅使試件繞一軸線旋轉，且所述軸線與試件的振動方向基本垂直。優(yōu)選的，所述振動試驗裝置包括電動振動臺，所述試件設置于電動振動臺的工作臺面上。作為一種優(yōu)選實施方式，所述驅動裝置包括與試件連接的軟軸。作為一種更為具體的實施方式，所述軟軸一端與試件固定連接，另一端與一電機連接。如前所述，若以常規(guī)振動試驗技術對電力機車接地裝置進行測試，通常會出現(xiàn)該接地裝置在振動試驗過程中穩(wěn)定性表現(xiàn)良好，而在實際應用中很快損壞的問題，這個問題長期以來一直困擾著業(yè)界技術人員。本案發(fā)明人經(jīng)長期研究，并對影響接地裝置振動試驗效果的多種因素，如振動頻率、幅度等進行了逐次分析和驗證，并綜合考量接地裝置的實際工作環(huán)境，發(fā)現(xiàn)造成現(xiàn)有振動試驗效果不佳的最主要因素可能在于，未能考慮到接地裝置在實際應用中除了會與電力機車車體一起劇烈顛簸之外，還會隨車輪一起高速旋轉。因此，若要對接地裝置進行有效的測試，就應高仿真度的模擬其實際工作環(huán)境，是以本案發(fā)明人特提出了業(yè)界技術人員從未想到過的一種技術方案，即，在以振動試驗裝置帶動試件于豎直方向振動的同時，還以一驅動裝置驅使試件繞一軸線旋轉，其中，振動的頻率和幅度等可參照電力機車在行駛過程中實際情況而定，同樣的，試件的旋轉速度等亦可根據(jù)電力機車車輪的轉速而相應調(diào)整。附及，因機車在實際行駛過程中，還可能會發(fā)生微小幅度的晃動，使得車輪軸與水平方向稍有偏離，慮及此種情況，本發(fā)明中試件的旋轉軸線在某些時段與水平方向還應存在微小夾角，亦即，試件的旋轉軸線與振動方向基本垂直。為達成令試件同時振動和旋轉的目的，本案中可優(yōu)選采用與電機連接的軟軸作為試件的旋轉驅動機構，而前述振動試驗裝置則可選用電動振動臺等習見振動試驗設備。本案發(fā)明人經(jīng)實踐發(fā)現(xiàn)，采用前述技術方案對電機機車的接地裝置進行測試的結果與該接地裝置在實際應用的表現(xiàn)基本相符。因此，本發(fā)明較之現(xiàn)有技術至少具有如下優(yōu)點可高仿真模擬電力機車接地裝置的工作環(huán)境，從而可對其進行有效的力學環(huán)境試驗，進而保障了電力機車運行的穩(wěn)定性和安全性。


圖1是現(xiàn)有技術中以常規(guī)振動試驗設備對電力機車接地裝置進行測試的原理圖；圖2是本發(fā)明一較佳實施例的結構示意圖；以上圖中各組件及其附圖標記分別為電動振動臺1、電力機車接地裝置(試件)2、軟軸3以及電機4。
具體實施例方式以下結合附圖及一較佳實施例對本發(fā)明的技術方案作進一步的說明。參閱圖2，該電力機車接地裝置振動試驗系統(tǒng)包括電動振動臺1、軟軸3以及電機 4，電力機車接地裝置(試件)2安放于電動振動臺的工作臺面上，軟軸3兩端分別與電機4 和試件2連接。在力學環(huán)境試驗過程中，是以電動振動臺帶動試件沿豎直方向振動的同時，還由電機和軟軸驅使試件旋轉，且其旋轉軸線與試件的振動方向基本垂直。其中，試件振動的頻率和幅度等可參照電力機車在行駛過程中實際情況而定，而前述試件的旋轉速度根據(jù)實際應用中電力機車車輪的轉速而定。藉由本發(fā)明，可高仿真的模擬和再現(xiàn)在電力機車行駛過程中接地裝置的實際工作環(huán)境，即，在上下顛簸的同時，還伴以高速旋轉，以及可能會隨電力機車車體的微小幅度的晃動，使得接地裝置的振動試驗結果可與其實際運行效果相符，提高了振動試驗結果的準確度，進而可篩選出結構更為牢固可靠，穩(wěn)定性更高的接地裝置，保障了電力機車的運行安全。需要說明的是，本實施例中選用電動振動臺作為振動試驗裝置，并選用電機驅動的軟軸作為旋轉驅動裝置，可使振動的頻率、幅度以及旋轉的速度等更易控制，但事實上， 本領域技術人員還可想到采用其它相近設備進行替換，并得到類似測試效果。因此，以上實施例僅供說明本發(fā)明之用，而非對本發(fā)明的限制，有關技術領域的技術人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，所作出各種變換或變型，均屬于本發(fā)明的范疇。
權利要求
1.一種電力機車接地裝置振動試驗方法，其特征在于，該方法為在以振動試驗裝置帶動試件沿豎直方向振動的同時，還以一驅動裝置驅使試件繞一軸線旋轉，且所述軸線與試件的振動方向基本垂直。
2.根據(jù)權利要求1所述的電力機車接地裝置振動試驗方法，其特征在于驗裝置包括電動振動臺，所述試件設置于電動振動臺的工作臺面上。
3.根據(jù)權利要求1所述的電力機車接地裝置振動試驗方法，其特征在于置包括與試件連接的軟軸。
4.根據(jù)權利要求3所述的電力機車接地裝置振動試驗方法，其特征在于端與試件固定連接，另一端與一電機連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的電力機車接地裝置振動試驗方法，其特征在于旋轉速度根據(jù)實際應用中車輪的轉速而定。
6.一種電力機車接地裝置振動試驗系統(tǒng)，其特征在于，它包括 一振動試驗裝置，用以帶動試件沿豎直方向振動； 一旋轉驅動裝置，其與試件連接，用以驅使試件繞一軸線旋轉，且所述軸線與試件的振動方向基本垂直。
7.如權利要求6所述的電力機車接地裝置振動試驗系統(tǒng)，其特征在于所述振動試驗裝置包括電動振動臺，所述試件設置于電動振動臺的工作臺面上。
8.如權利要求6所述的電力機車接地裝置振動試驗系統(tǒng)，其特征在于所述驅動裝置包括與試件連接的軟軸。
9.如權利要求8所述的電力機車接地裝置振動試驗系統(tǒng)，其特征在于所述軟軸一端與試件固定連接，另一端與一電機連接。所述振動試 所述驅動裝 所述軟軸一 所述試件的
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電力機車接地裝置振動試驗系統(tǒng)及方法。該系統(tǒng)包括一振動試驗裝置，用以帶動試件沿豎直方向振動；一旋轉驅動裝置，其與試件連接，用以驅使試件繞一軸線旋轉，且所述軸線與試件的振動方向基本垂直。該方法為在以振動試驗裝置帶動試件沿豎直方向振動的同時，還以一驅動裝置驅使試件繞一軸線旋轉，且所述軸線與試件的振動方向基本垂直。本發(fā)明可高仿真模擬電力機車接地裝置的工作環(huán)境，從而可對其進行有效的力學環(huán)境試驗，并篩選出結構更為牢固可靠，穩(wěn)定性更高的接地裝置，進而保障了電力機車運行的穩(wěn)定性和安全性。
文檔編號G01M7/02GK102252814SQ20111016342
公開日2011年11月23日 申請日期2011年6月17日 優(yōu)先權日2011年6月17日
發(fā)明者毛成龍, 胡雁閩, 陳俊 申請人:蘇州長菱測試技術有限公司