專利名稱：一種底盤合裝車手控盒的檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及生產(chǎn)制造業(yè)手控盒的檢測領(lǐng)域，特別是涉及一種底盤合裝車手控盒的檢測儀。
背景技術(shù)：
底盤合裝車是一種適應于高生產(chǎn)率、柔性生產(chǎn)系統(tǒng)的運輸舉升設備。隨著底盤合裝車在現(xiàn)代化生產(chǎn)車間的廣泛應用，該設備在生產(chǎn)運行中經(jīng)常發(fā)生的一些問題也暴露出來。其手動操作系統(tǒng)中的手控盒故障發(fā)生率高，而且發(fā)生故障后不易判斷、維修。由于手控盒損壞后無法及時發(fā)現(xiàn)故障點并進行修復容易造成安全事故的發(fā)生及生產(chǎn)線停線，故對其安全性要求極高。為了確保生產(chǎn)的安全，設計了手控盒的檢測儀裝置，該檢測儀能及時檢測并判斷出手控盒的故障點。通過近一年的使用，大大降低了因手控盒故障不能及時判斷、維修而造成的設備事故及設備停線的幾率，驗證了該裝置的實用性和可靠性。進行相關(guān)檢索后確認目前該領(lǐng)域無相關(guān)技術(shù)裝置，該領(lǐng)域為空白。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明設計了一種底盤合裝車手控盒的檢測儀，其解決了因手控盒故障不能及時判斷、維修而造成的生產(chǎn)安全事故及設備停線的問題。為了解決上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明采用了以下方案
一種底盤合裝車手控盒檢測儀，包括外部電源(1)、手控盒(2)，手控盒(2)上有多個功能按鈕(21)，在所述外部電源(1)和所述手控盒(2)之間連接一個檢測手控盒各個功能按鈕是否正常的檢測裝置(3 )。進一步，所述檢測裝置(3)包括連接電源線(31)、檢測電源(32)和多個功能指示裝置(34);所述連接電源線(31) —端與外部電源(1)連接，所述連接電源線(31)另一端與檢測電源(32)連接；所述多個功能指示裝置(34)并聯(lián)連接在所述檢測電源(32)與所述手控盒(2)之間；所述手控盒(2)上的多個功能按鈕(21)與所述檢測裝置(3)的多個功能指示裝置(34)—一對應并用導線連接，所述多個功能按鈕(21)、所述多個功能指示裝置(34) 與所述檢測電源(32)構(gòu)成多個回路，所述多個回路之間并聯(lián)連接。進一步，在所述檢測電源(32)正負極之間還接入一用于判斷所述檢測電源(32) 工作是否正常的短路指示燈(35)，所述檢測電源(32)與所述短路指示燈(35)構(gòu)成一回路。進一步，在所述連接電源線(31)正負極之間接入一用于判斷所述連接電源線 (31)與所述外部電源(1)連接是否正常的電源指示燈(36)。進一步，所述檢測裝置(3)還包括連接手控盒插頭(33)，所述連接手控盒插頭 (33)通過導線將所述手控盒(2)連接在所述檢測電源(32)正負極之間；所述連接手控盒插頭(33)是航空插頭。進一步，所述檢測電源(32)是鎮(zhèn)流器。進一步，所述功能指示裝置(34)是指示燈。
工作時，首先將連接電源線(31)與220V的外部電源(1)接通，電源指示燈(36) 亮，說明連接有效，檢測電源(32)將220V的電壓轉(zhuǎn)換成與手控盒(2)電壓相同的電壓。其次將需要檢測的手控盒(2)與連接手控盒插頭(33)插接上，手控盒(2)上的多個功能按鈕 (21)與檢測裝置(33)的多個功能指示裝置(34)—一對應，多個功能按鈕(21)、多個功能指示裝置(34)與檢測電源(32)構(gòu)成多個回路，所述多個回路之間并聯(lián)連接；當手動按下手控盒(2)上的各功能按鈕(21)時，如果功能按鈕(21)所對應的功能指示裝置(34)發(fā)出正常指示，則說明手控盒(2)上的此功能按鈕電路正常，反之則說明手控盒(2)上的此功能按鈕電路不正常，依次可檢測出手控盒(2)上的各功能按鈕電路是否正常。該底盤合裝車手控盒的檢測儀與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果
(1)本發(fā)明主要利用了若干個指示裝置和一個檢測電源，其結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、成本低廉。(2)本發(fā)明工作時，只要按下手控盒上的按鈕，觀察相對應的指示裝置即可，便于操作，實現(xiàn)了單人檢測、維修手控盒，節(jié)約了人力成本。(3)本發(fā)明可簡單、快速的檢測出底盤合裝車手控盒的故障點，降低了事故發(fā)生率和生產(chǎn)線停線的幾率，保障了生產(chǎn)的安全，提高了生產(chǎn)效率。


圖1 本發(fā)明底盤合裝車手控盒的檢測儀的部件連接示意圖； 圖2 本發(fā)明底盤合裝車手控盒的檢測儀的電路原理圖。附圖標記說明 1一外部電源；
2—手控盒；21—功能按鈕；A—上升按鈕；B—下降按鈕；C_第一高度按鈕；D_第二高度按鈕；E—復位按鈕；
3—檢測裝置；31—連接電源線；32—檢測電源；33—連接手控盒插頭；
34—功能指示裝置；a—上升指示燈；b—下降指示燈；c一第一高度指示燈；d_第二高度指示燈；e—復位指示燈；
35—短路指示燈；36—電源指示燈。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明做進一步說明
如圖示出了一種底盤合裝車手控盒的檢測儀的部件連接示意圖，包括外部電源1、手控盒2，手控盒2上有多個功能按鈕21，在外部電源1和手控盒2之間連接一個檢測手控盒各個功能按鈕是否正常的檢測裝置3。檢測裝置3包括連接電源線31、檢測電源32、連接手控盒插頭33以及多個功能指示裝置34 ；連接電源線31 —端與外部電源1連接，另一端與檢測電源32連接；連接手控盒插頭33通過導線將手控盒2連接在檢測電源32正負極之間；多個功能指示裝置34并聯(lián)連接在檢測電源32與連接手控盒插頭33之間；手控盒2上的多個功能按鈕21與檢測裝置3 的多個功能指示裝置；34 —一對應并用導線連接，多個功能按鈕21、多個功能指示裝置34與檢測電源32構(gòu)成多個回路，多個回路之間并聯(lián)連接。
如圖2所示例連接手控盒插頭33是航空插頭；檢測電源32是鎮(zhèn)流器；功能指示裝置34是指示燈。檢測電源32、上升按鈕A和上升指示燈a，檢測電源32、下降按鈕B和下降指示燈b，檢測電源32、第一高度按鈕C和第一高度指示燈c，檢測電源32、第二高度按鈕D和第二高度指示燈d，檢測電源32、復位按鈕E和復位指示燈e分別構(gòu)成回路，這五條回路并聯(lián)連接。在檢測電源32正負極之間還接入一用于判斷所述檢測電源32工作是否正常的短路指示燈35，檢測電源32與短路指示燈35構(gòu)成一回路。在連接電源線31正負極之間接入一用于判斷連接電源線31與外部電源1連接是否正常的電源指示燈36。工作時，首先將連接電源線31與220V的外部電源1接通，電源指示燈36亮說明連接有效，檢測電源32將220V的電壓轉(zhuǎn)換成與手控盒2電壓相同的電壓。其次將需要檢測的手控盒2與連接手控盒插頭33插接上，當手動按下手控盒2上的各功能按鈕時，如果功能按鈕所對應的功能指示燈亮起，則說明手控盒2上的此功能按鈕電路正常，反之則說明手控盒2上的此功能按鈕電路不正常，依次可檢測出手控盒2上的各功能按鈕電路是否正常。該底盤合裝車手控盒的檢測儀與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果
(1)本發(fā)明主要利用了若干個指示燈和一個檢測電源，其結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、成本低
廉
MTv ο(2)本發(fā)明工作時，只要按下手控盒上的按鈕，觀察相對應的指示燈即可，便于操作，實現(xiàn)了單人檢測、維修手控盒，節(jié)約了人力成本。(3)本發(fā)明可簡單、快速的檢測出底盤合裝車手控盒的故障點，降低了事故發(fā)生率和生產(chǎn)線停線的幾率，保障了生產(chǎn)的安全，提高了生產(chǎn)效率。上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性的描述，顯然本發(fā)明的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種底盤合裝車手控盒檢測儀，包括外部電源(1)、手控盒(2)，手控盒(2)上有多個功能按鈕(21)，其特征在于在所述外部電源(1)和所述手控盒(2 )之間連接一個檢測手控盒各個功能按鈕是否正常的檢測裝置(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述底盤合裝車手控盒檢測儀，其特征在于所述檢測裝置(3)包括連接電源線(31)、檢測電源(32)和多個功能指示裝置(34);所述連接電源線(31) —端與外部電源(1)連接，所述連接電源線(31)另一端與檢測電源(32 )連接；所述多個功能指示裝置(34)并聯(lián)連接在所述檢測電源(32)與所述手控盒(2)之間；所述手控盒(2)上的多個功能按鈕(21)與所述檢測裝置(3)的多個功能指示裝置(34)—一對應并用導線連接，所述多個功能按鈕(21)、所述多個功能指示裝置(34)與所述檢測電源(32)構(gòu)成多個回路，所述多個回路之間并聯(lián)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述底盤合裝車手控盒檢測儀，其特征在于在所述檢測電源(32) 正負極之間還接入一用于判斷所述檢測電源(32)工作是否正常的短路指示燈(35)，所述檢測電源(32)與所述短路指示燈(35)構(gòu)成一回路。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述底盤合裝車手控盒檢測儀，其特征在于在所述連接電源線(31)正負極之間接入一用于判斷所述連接電源線(31)與所述外部電源(1)連接是否正常的電源指示燈(36)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述底盤合裝車手控盒檢測儀，其特征在于所述檢測裝置(3)還包括連接手控盒插頭(33 )，所述連接手控盒插頭(33 )通過導線將所述手控盒(2 )連接在所述檢測電源(32)正負極之間；所述連接手控盒插頭(33)是航空插頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、5任一所述底盤合裝車手控盒檢測儀，其特征在于所述檢測電源(32)是鎮(zhèn)流器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任何一項所述底盤合裝車手控盒檢測儀，其特征在于所述功能指示裝置(34)是指示燈。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種底盤合裝車手控盒的檢測儀，包括外部電源(1)、手控盒(2)，檢測裝置(3)。所述檢測裝置(3)包括連接電源線(31)、檢測電源(32)、連接手控盒插頭(33)以及多個功能指示裝置(34)；連接電源線(31)一端與外部電源(1)連接，另一端與檢測電源(32)連接；連接手控盒插頭(33)將手控盒(2)連在檢測電源(32)正負極之間；多個功能指示裝置(34)并聯(lián)連接在檢測電源(32)與連接手控盒插頭(33)之間。其結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、成本低廉，解決了因手控盒故障不能及時判斷、維修而造成的生產(chǎn)安全事故及設備停線的問題。
文檔編號G01R31/00GK102253297SQ20111017057
公開日2011年11月23日 申請日期2011年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月23日
發(fā)明者鄭文斌 申請人:奇瑞汽車股份有限公司