專利名稱：電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路及電池撞擊試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電路控制領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種用于電池撞擊試驗(yàn)裝置的控制電路及電池撞擊試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，電子產(chǎn)品的使用越來越多，而這些電子產(chǎn)品都離不開電池，因此對(duì)電池質(zhì)量的檢查提出了較高的要求，其中電池的抗撞擊性能就是安全性中的ー項(xiàng)重要指標(biāo)?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的電池撞擊試驗(yàn)裝置只是簡(jiǎn)單的機(jī)械操作，甚至靠手動(dòng)進(jìn)行，未用電路進(jìn)行控制，這種試驗(yàn)方式具有很明顯的缺陷操作不便、功能少以及可靠性差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在干，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的電池撞擊試驗(yàn)裝置的操作不便、功能少以及可靠性差的缺陷，提供一種用于電池撞擊試驗(yàn)裝置的控制電路及電池撞擊試驗(yàn)裝置，使用該控制電路的電池撞擊試驗(yàn)裝置控制方便、準(zhǔn)確、性能穩(wěn)定、故障率低。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造ー種電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路，其中包括吸合控制電路用于控制電磁鐵吸附或放開撞擊錘以實(shí)現(xiàn)所述撞擊錘對(duì)電池的撞擊；升降控制電路用于調(diào)整所述電磁鐵的高度以調(diào)整所述撞擊錘的撞擊高度；以及限位控制電路用于根據(jù)相應(yīng)的限位開關(guān)的信號(hào)停止所述升降控制電路的對(duì)所述電磁鐵的上升控制或下降控制；所述吸合控制電路包括繼電器線圈KM1、繼電器開關(guān)KM1-1、繼電器開關(guān)KM1-2、常閉開關(guān)Tl、常開開關(guān)T2以及電磁鐵，所述繼電器線圈KMl的一端依次通過常開開關(guān)T2、常閉開關(guān)Tl與電源的一端連接，所述繼電器線圈KMl的另一端與所述電源的另一端連接，所述繼電器開關(guān)KMl-I與所述常開開關(guān)T2并聯(lián)，所述電磁鐵通過所述繼電器開關(guān)KM1-2與電源連接。在本發(fā)明所述的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路中，所述升降控制電路包括繼電器線圈KM2、繼電器開關(guān)KM2-1、常閉開關(guān)T3以及常開開關(guān)T4，所述繼電器線圈KM2的一端依次通過所述常開開關(guān)T4、所述常閉開關(guān)T3與所述電源的一端連接，所述繼電器線圈KM2的另一端與所述電源的另一端連接，所述繼電器開關(guān)KM2-1與所述常開開關(guān)T4并聯(lián)；所述升降控制電路還包括繼電器線圈KM3、繼電器開關(guān)KM3-1、常閉開關(guān)T5以及常開開關(guān)T6，所述繼電器線圈KM3的一端依次通過所述常開開關(guān)T6、所述常閉開關(guān)T5與所述電源的一端連接，所述繼電器線圈KM3的另一端與所述電源的另一端連接，所述繼電器開關(guān)KM3-1與所述常開開關(guān)T6并聯(lián)；所述升降控制電路還包括升降電動(dòng)機(jī)M、繼電器開關(guān)KM2-2以及繼電器開關(guān)KM3-2，所述升降電動(dòng)機(jī)M通過所述繼電器開關(guān)KM2-2與所述電源連接，同時(shí)所述升降電動(dòng)機(jī)M通過所述繼電器開關(guān)KM3-2與所述電源連接。在本發(fā)明所述的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路中，所述限位控制電路包括上限位常閉開關(guān)T7以及下限位常閉開關(guān)T8，所述上限位常閉開關(guān)T7兩端分別與所述電源和所述常開開關(guān)T4連接，所述下限位常閉開關(guān)T8兩端分別與所述電源與所述常開開關(guān)T6連接。
在本發(fā)明所述的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路中，所述控制電路還包括用于顯示電磁鐵的吸附狀態(tài)的電磁鐵吸附指示燈L2。在本發(fā)明所述的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路中，所述控制電路還包括用于顯示總電源通斷的電源指示燈LI。在本發(fā)明所述的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路中，所述控制電路還包括上限位異常保護(hù)開關(guān)T9，所述上限位異常保護(hù)開關(guān)T9兩端分別與所述電源和所述常開開關(guān)T4連接。在本發(fā)明所述的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路中，所述控制電路還包括用于排風(fēng)散熱的風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路，所述風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路包括交流直流轉(zhuǎn)換 電源以及排風(fēng)扇，所述排風(fēng)扇通過所述交流直流轉(zhuǎn)換電源與所述電源連接。本發(fā)明還涉及ー種使用上述電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路進(jìn)行電池撞擊試驗(yàn)的電池撞擊試驗(yàn)裝置。實(shí)施本發(fā)明的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路及電池撞擊試驗(yàn)裝置，具有以下有益效果使用該控制電路的電池撞擊試驗(yàn)裝置控制方便、準(zhǔn)確、性能穩(wěn)定、故障率低；避免了現(xiàn)有技術(shù)的電池撞擊試驗(yàn)裝置的操作不便、功能少以及可靠性差的缺陷。


下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步說明，附圖中圖I是本發(fā)明的控制電路的優(yōu)選實(shí)施例的具體電路結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的電池撞擊試驗(yàn)裝置的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)ー步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。本發(fā)明的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路主要應(yīng)用于圖2所示的電池撞擊試驗(yàn)裝置上，其具體原理如下將待測(cè)試電池400水平放置在測(cè)試平臺(tái)100上，位于測(cè)試棒200的下面，且使得測(cè)試棒200的中心部位接觸待測(cè)試電池400的中部位置，斷電，電磁鐵700失去吸附作用，使得沖擊錘500從上沿著導(dǎo)桿600的軸向落下沖擊測(cè)試棒200，因測(cè)試棒200與支架300固定在一起，支架300被限位孔110限制，不能移動(dòng)，測(cè)試棒200也將無法移動(dòng)，測(cè)試棒200將沖擊力傳到待測(cè)試電池400的中部位置進(jìn)行撞擊。測(cè)試過程中，通過傳感器檢測(cè)沖擊錘500產(chǎn)生的沖力，以及檢測(cè)待測(cè)試電池400受到?jīng)_擊后形成的形變量大小，根據(jù)沖カ及形變量計(jì)算待測(cè)試電池400的抗撞擊強(qiáng)度。沖擊錘500撞擊測(cè)試棒200后，通電，使得電磁鐵700產(chǎn)生磁力，電機(jī)800驅(qū)動(dòng)電磁鐵700移動(dòng)，電磁鐵700吸附?jīng)_擊錘500沿著導(dǎo)桿600的軸向向上移動(dòng)，提升沖擊錘500以便下次沖擊。在圖I所示的本發(fā)明的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路的具體電路結(jié)構(gòu)示意圖中，所述電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路包括吸合控制電路I、升降控制電路2以及限位控制電路，吸合控制電路I用于控制電磁鐵吸附或放開撞擊錘以實(shí)現(xiàn)所述撞擊錘對(duì)電池的撞擊，升降控制電路2用于調(diào)整所述電磁鐵的高度以調(diào)整所述撞擊錘的撞擊高度，限位控制電路用于根據(jù)相應(yīng)的限位開關(guān)的信號(hào)停止所述升降控制電路2的對(duì)所述電磁鐵的上升控制或下降控制。本發(fā)明的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路通過吸合控制電路I、升降控制電路2以及限位控制電路的配合使用可以實(shí)現(xiàn)電磁鐵的磁力控制，電磁鐵的高度控制以及撞擊試驗(yàn)的安全控制，具體使用時(shí)，通過升降控制電路2調(diào)整電磁鐵的高度從而可以調(diào)整電磁鐵吸附的撞擊錘的錘擊高度，調(diào)整完畢后使用吸合控制電路I控制電磁鐵將撞擊錘吸附起來，然后通過吸合控制電路I放開撞擊錘對(duì)電池進(jìn)行撞擊，即完成電池撞擊試驗(yàn)。在電池撞擊試驗(yàn)裝置的電磁鐵的滑動(dòng)導(dǎo)軌的兩端設(shè)置有限位開關(guān)，在升降控制電路2調(diào)整電磁鐵的沿滑動(dòng)導(dǎo)軌上升下降時(shí)，限位控制電路可根據(jù)設(shè)置在滑動(dòng)導(dǎo)軌上的限位開關(guān)的信號(hào)對(duì)電磁鐵的上升或下降范圍進(jìn)行控制，當(dāng)電磁鐵運(yùn)動(dòng)到預(yù)定位置時(shí)，限位開關(guān)即會(huì)發(fā)出信號(hào)給升降控制電路2使電磁鐵停止上升或下降。在圖I所示的本發(fā)明的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路的具體電路結(jié)構(gòu)示意圖中，所述吸合控制電路I包括繼電器線圈KM1、繼電器開關(guān)KM1-1、繼電器開關(guān)KM1-2、常閉開關(guān)Tl、常開開關(guān)T2以及電磁鐵，所述繼電器線圈KMl的一端依次通過常開開關(guān)T2、常閉開關(guān)Tl與電源的一端連接，所述繼電器線圈KMl的另一端與所述電源的另一端連接，所述繼電
器開關(guān)KMl-I與所述常開開關(guān)T2并聯(lián)，所述電磁鐵通過所述繼電器開關(guān)KM1-2與電源連接。當(dāng)本發(fā)明的控制電路使用吋，測(cè)試者通過撞擊按鈕斷開常閉開關(guān)Tl，這時(shí)繼電器線圈KMl斷電，繼電器開關(guān)KMl-I和繼電器開關(guān)KM1-2也同時(shí)斷開，電磁鐵上的線圈斷電，電磁鐵失去磁性,使撞擊錘自由下落撞擊電池進(jìn)行電池撞擊試驗(yàn)。要吸附撞擊錘時(shí),通過吸合按鈕閉合常開開關(guān)T2，這時(shí)繼電器線圈KMl通電，繼電器開關(guān)KMl-I和繼電器開關(guān)KM1-2同時(shí)閉合，電磁鐵上的線圈通電，電磁鐵恢復(fù)磁性，吸合撞擊錘。因此通過上述器件的結(jié)合可以方便的實(shí)現(xiàn)電池撞擊試驗(yàn)，性能穩(wěn)定，可靠性好。在圖I所示的本發(fā)明的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路的具體電路結(jié)構(gòu)示意圖中，所述升降控制電路2包括繼電器線圈KM2、繼電器開關(guān)KM2-1、常閉開關(guān)T3以及常開開關(guān)T4，所述繼電器線圈KM2的一端依次通過常開開關(guān)T4、常閉開關(guān)T3與所述電源的一端連接，所述繼電器線圈KM2的另一端與所述電源的另一端連接，所述繼電器開關(guān)KM2-1與所述常開開關(guān)T4并聯(lián)；所述升降控制電路2還包括繼電器線圈KM3、繼電器開關(guān)KM3-1、常閉開關(guān)T5以及常開開關(guān)T6，所述繼電器線圈KM3的一端依次通過常開開關(guān)T6、常閉開關(guān)T5與所述電源的一端連接，所述繼電器線圈KM3的另一端與所述電源的另一端連接，所述繼電器開關(guān)KM3-1與所述常開開關(guān)T6并聯(lián)；所述升降控制電路2還包括升降電動(dòng)機(jī)M、繼電器開關(guān)KM2-2以及繼電器開關(guān)KM3-2，所述升降電動(dòng)機(jī)M通過所述繼電器開關(guān)KM2-2與電源連接，同時(shí)所述升降電動(dòng)機(jī)M通過所述繼電器開關(guān)KM3-2與電源連接。當(dāng)需要通過調(diào)整電磁鐵的高度調(diào)整撞擊錘的高度吋，測(cè)試者通過上升按鈕閉合常開開關(guān)T4，同時(shí)斷開常閉開關(guān)T5，這時(shí)繼電器線圈KM2通電，繼電器開關(guān)KM2-1和繼電器開關(guān)KM2-2同時(shí)閉合，升降電動(dòng)機(jī)M接通電源開始正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)電磁鐵向上運(yùn)動(dòng)，増加撞擊錘的撞擊高度，這時(shí)繼電器線圈KM3斷電，繼電器開關(guān)KM3-1和繼電器開關(guān)KM3-2同時(shí)斷開，確定升降電動(dòng)機(jī)M的反轉(zhuǎn)電路不會(huì)被接通。當(dāng)需要降低撞擊錘的高度吋，測(cè)試者通過下降按鈕閉合常開開關(guān)T6，同時(shí)斷開常閉開關(guān)T3，這時(shí)繼電器線圈KM3通電，繼電器開關(guān)KM3-1和繼電器開關(guān)KM3-2同時(shí)閉合，升降電動(dòng)機(jī)M接通電源開始反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)電磁鐵向下運(yùn)動(dòng)，降低撞擊錘的撞擊高度，這時(shí)繼電器線圈KM2斷電，繼電器開關(guān)KM2-1和繼電器開關(guān)KM2-2同時(shí)斷開，確定升降電動(dòng)機(jī)M的正轉(zhuǎn)電路不會(huì)被接通。如上升按鈕和下降按鈕因?yàn)檎`操作被同時(shí)按下，這時(shí)由于常閉開關(guān)T5和常閉開關(guān)T3都是斷開的狀態(tài)，因此升降電動(dòng)機(jī)M不會(huì)被接通電源進(jìn)行任何的操作。通過上述的設(shè)置可以方便、可靠的對(duì)撞擊錘的高度進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)可以很好的避免誤操作。在圖I所示的本發(fā)明的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路的具體電路結(jié)構(gòu)示意圖中，所述限位控制電路包括上限位常閉開關(guān)T7以及下限位常閉開關(guān)T8，所述上限位常閉開關(guān)T7兩端分別與所述電源和所述常開開關(guān)T4連接，所述下限位常閉開關(guān)T8兩端分別與所述電源與所述常開開關(guān)T6連接。 當(dāng)本發(fā)明的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路使用時(shí)，上限位常閉開關(guān)T7和滑動(dòng)導(dǎo)軌上的上限位開關(guān)連接，下限位常閉開關(guān)T8和滑動(dòng)導(dǎo)軌上的下限位開關(guān)連接，這樣當(dāng)電磁鐵在升降電動(dòng)機(jī)M的帶動(dòng)下到達(dá)預(yù)定的位置時(shí)，就會(huì)觸動(dòng)相應(yīng)的限位開關(guān)，如觸動(dòng)上限位開關(guān)，上限位開關(guān)就會(huì)發(fā)出信號(hào)給上限位常閉開關(guān)T7，斷開上限位常閉開關(guān)T7，從而使繼電器線圈KM2斷電，繼電器開關(guān)KM2-1和繼電器開關(guān)KM2-2同時(shí)斷開，升降電動(dòng)機(jī)M的正轉(zhuǎn)電路斷開，電磁鐵停止向上運(yùn)動(dòng)。如觸動(dòng)下限位開關(guān)的原理一祥，升降電動(dòng)機(jī)M的反轉(zhuǎn)電路被斷開，電磁鐵停止向下運(yùn)動(dòng)。因此通過上限位常閉開關(guān)T7以及下限位常閉開關(guān)T8可以對(duì)電磁鐵的運(yùn)動(dòng)范圍位置做一個(gè)很好的限制，避免誤操作。在圖I所示的本發(fā)明的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路的具體電路結(jié)構(gòu)示意圖中，所述控制電路還包括電磁鐵吸附指示燈L2和電源指示燈LI，電磁鐵吸附指示燈L2用于顯示電磁鐵的吸附狀態(tài)，電源指示燈LI用于顯示總電源通斷。電源指示燈LI的設(shè)置可以指示總電源的通斷，防止帶電操作，發(fā)生安全事故；電磁鐵吸附指示燈L2可以使操作者了解電磁鐵的吸附狀態(tài)，方便使用者控制操作。在圖I所示的本發(fā)明的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路的具體電路結(jié)構(gòu)示意圖中，所述電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路還包括上限位異常保護(hù)開關(guān)T9，所述上限位異常保護(hù)開關(guān)T9兩端分別與所述電源和所述常開開關(guān)T4連接。由于當(dāng)電磁鐵和撞擊錘處于高位時(shí)本電池撞擊試驗(yàn)裝置具有一定的危險(xiǎn)性(如上限位常閉開關(guān)T7出現(xiàn)問題無法斷開時(shí)，可能導(dǎo)致電磁鐵越過預(yù)定位置向上運(yùn)動(dòng)，容易發(fā)生事故或造成升降電動(dòng)機(jī)M的損壞)。因此在電源和常開開關(guān)T4之間設(shè)置有上限位異常保護(hù)開關(guān)T9，對(duì)電磁鐵的上限位的限定進(jìn)行雙重保護(hù)，以達(dá)到更佳的保護(hù)效果。在圖I所示的本發(fā)明的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路的具體電路結(jié)構(gòu)示意圖中，所述電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路還包括用于排風(fēng)散熱的風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路3，所述風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路3包括交流直流轉(zhuǎn)換電源以及排風(fēng)扇，所述排風(fēng)扇通過所述交流直流轉(zhuǎn)換電源與電源連接。交流直流轉(zhuǎn)換電源將交流220V電源轉(zhuǎn)換為直流12V電源，給排風(fēng)扇供電；通過開關(guān)K2交流直流轉(zhuǎn)換電源接通，驅(qū)動(dòng)排風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行電池撞擊試驗(yàn)裝置的排風(fēng)散熱。綜上所述，通過以上器件的組合，可以實(shí)現(xiàn)照明的通斷，風(fēng)扇的停止運(yùn)轉(zhuǎn)，電磁鐵的磁力控制，可通過電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制達(dá)到電磁鐵自動(dòng)上升和下降，可通過電磁鐵行程控制可隨意調(diào)整撞擊高度，操作方便、準(zhǔn)確；從而解決了現(xiàn)有的電池撞擊試驗(yàn)裝置操作不便、功能少以及可靠性差的問題。本發(fā)明還涉及ー種電池撞擊試驗(yàn)裝置，本電池撞擊試驗(yàn)裝置使用上述的控制電路進(jìn)行電池撞擊試驗(yàn)。使用上述控制電路的電池撞擊試驗(yàn)裝置控制方便、準(zhǔn)確、性能穩(wěn)定、故障率低；避免了現(xiàn)有技術(shù)的電池撞擊試驗(yàn)裝置的操作不便、功能少以及可靠性差的缺陷。本發(fā)明的電池撞擊試驗(yàn)裝置的具體實(shí)施例及有益效果請(qǐng)參見上述控制電路的具體實(shí)施方式
。以上所述僅 為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.ー種電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路，其特征在于，包括 吸合控制電路(I):用于控制電磁鐵吸附或放開撞擊錘以實(shí)現(xiàn)所述撞擊錘對(duì)電池的撞擊; 升降控制電路(2):用于調(diào)整所述電磁鐵的高度以調(diào)整所述撞擊錘的撞擊高度；以及 限位控制電路用于根據(jù)相應(yīng)的限位開關(guān)的信號(hào)停止所述升降控制電路(2)的對(duì)所述電磁鐵的上升控制或下降控制； 所述吸合控制電路⑴包括繼電器線圈KM1、繼電器開關(guān)KM1-1、繼電器開關(guān)KM1-2、常閉開關(guān)Tl、常開開關(guān)T2以及電磁鐵，所述繼電器線圈KMl的一端依次通過常開開關(guān)T2、常閉開關(guān)Tl與電源的一端連接，所述繼電器線圈KMl的另一端與所述電源的另一端連接，所述繼電器開關(guān)KMl-I與所述常開開關(guān)T2并聯(lián)，所述電磁鐵通過所述繼電器開關(guān)KM1-2與電源連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路，其特征在于，所述升降控制電路⑵包括繼電器線圈KM2、繼電器開關(guān)KM2-1、常閉開關(guān)T3以及常開開關(guān)T4，所述繼電器線圈KM2的一端依次通過所述常開開關(guān)T4、所述常閉開關(guān)T3與所述電源的一端連接，所述繼電器線圈KM2的另一端與所述電源的另一端連接，所述繼電器開關(guān)KM2-1與所述常開開關(guān)T4并聯(lián)； 所述升降控制電路⑵還包括繼電器線圈KM3、繼電器開關(guān)KM3-1、常閉開關(guān)T5以及常開開關(guān)T6，所述繼電器線圈KM3的一端依次通過所述常開開關(guān)T6、所述常閉開關(guān)T5與所述電源的一端連接，所述繼電器線圈KM3的另一端與所述電源的另一端連接，所述繼電器開關(guān)KM3-1與所述常開開關(guān)T6并聯(lián)； 所述升降控制電路⑵還包括升降電動(dòng)機(jī)M、繼電器開關(guān)KM2-2以及繼電器開關(guān)KM3-2，所述升降電動(dòng)機(jī)M通過所述繼電器開關(guān)KM2-2與所述電源連接，同時(shí)所述升降電動(dòng)機(jī)M通過所述繼電器開關(guān)KM3-2與所述電源連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路，其特征在于，所述限位控制電路包括上限位常閉開關(guān)T7以及下限位常閉開關(guān)T8，所述上限位常閉開關(guān)T7兩端分別與所述電源和所述常開開關(guān)T4連接，所述下限位常閉開關(guān)T8兩端分別與所述電源與所述常開開關(guān)T6連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路，其特征在于，所述控制電路還包括用于顯示電磁鐵的吸附狀態(tài)的電磁鐵吸附指示燈L2。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路，其特征在于，所述控制電路還包括用于顯示總電源通斷的電源指示燈LI。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路，其特征在于，所述控制電路還包括上限位異常保護(hù)開關(guān)T9，所述上限位異常保護(hù)開關(guān)T9兩端分別與所述電源和所述常開開關(guān)T4連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路，其特征在于，所述控制電路還包括用于排風(fēng)散熱的風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路(3)，所述風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路(3)包括交流直流轉(zhuǎn)換電源以及排風(fēng)扇，所述排風(fēng)扇通過所述交流直流轉(zhuǎn)換電源與所述電源連接。
8.ー種使用權(quán)利要求1-7中任一的電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路進(jìn)行電池撞擊試驗(yàn)的電池撞擊試驗(yàn)裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電池撞擊測(cè)試裝置的控制電路，其中包括吸合控制電路用于控制電磁鐵吸附或放開撞擊錘以實(shí)現(xiàn)所述撞擊錘對(duì)電池的撞擊；升降控制電路用于調(diào)整所述電磁鐵的高度以調(diào)整所述撞擊錘的撞擊高度；以及限位控制電路用于根據(jù)相應(yīng)的限位開關(guān)的信號(hào)停止所述升降控制電路的對(duì)所述電磁鐵的上升控制或下降控制。本發(fā)明還涉及一種電池撞擊試驗(yàn)裝置。本發(fā)明的控制電路以及電池撞擊試驗(yàn)裝置控制方便、準(zhǔn)確、性能穩(wěn)定、故障率低；避免了現(xiàn)有技術(shù)的電池撞擊試驗(yàn)裝置的操作不便、功能少以及可靠性差的缺陷。
文檔編號(hào)G01M7/08GK102853982SQ201110181090
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者周明杰, 陳聚偉 申請(qǐng)人:海洋王照明科技股份有限公司, 深圳市海洋王照明工程有限公司