專利名稱：用于檢測狀態(tài)參量的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于對空間的內(nèi)部尤其機動車的內(nèi)部空間中的預先確定的狀態(tài)參量進行檢測的裝置，該裝置具有至少一個溫度傳感器和一個濕度傳感器，所述溫度傳感器和濕度傳感器至少部分地被殼體所包圍，其中第一溫度傳感器具有至少一個用于抵靠在限定著所述空間的限制面上的接觸面并且在殼體內(nèi)部設(shè)置了至少一個用于檢測空間溫度的第二溫度傳感器。
背景技術(shù)：
前面提到的類型的裝置包括特定的傳感器裝置并且用于檢測狀態(tài)參量，借助于所述狀態(tài)參量對比如溫室或者機動車的內(nèi)部空間中的存在的環(huán)境條件作出結(jié)論。所述狀態(tài)參量比如溫度或者空氣濕度在此借助于空間內(nèi)部的傳感器裝置尤其連續(xù)地測量并且而后根據(jù)所測量的狀態(tài)參量的強度或者大小將電氣信號比如傳輸給空氣調(diào)節(jié)裝置的控制單元。而后利用所述空氣調(diào)節(jié)裝置又可以影響空間內(nèi)的狀態(tài)參量，直到所監(jiān)控的狀態(tài)參量與在使用地所期望的環(huán)境條件相匹配。比如從EP 1 598 224 Al中公開了一種用于對機動車的內(nèi)部空間的表面的內(nèi)側(cè)上比如前擋風玻璃上的結(jié)霧進行檢測的裝置。利用該裝置來測量機動車的內(nèi)部空間中的玻璃溫度和相對的空氣濕度。這些測量值在此用于確定露點也就是相應的溫度，對于所述溫度來說空間空氣再也無法吸收水份并且由此尤其在表面的內(nèi)側(cè)上出現(xiàn)冷凝現(xiàn)象。這里主要通過同時用于進行電氣接觸的、尤其氣相沉積在有待檢查的表面上的導線來熱連接濕度傳感器。已知的裝置為了檢測狀態(tài)參量除了濕度傳感器之外通常具有至少一個溫度傳感器，其中這些傳感器至少部分地被殼體所包圍。通常所述裝置或者說傳感器裝置配備溫度傳感器，該溫度傳感器的溫度探頭通到外面也就是在殼體外部。然后利用所述溫度探頭尤其可以檢測限定著所述空間的壁面比如窗玻璃的內(nèi)側(cè)上的溫度。相反，空間溫度則經(jīng)常用單個地布置的溫度傳感器來檢測，所述溫度傳感器布置在空間中的任意的部位或者位置上并且以傳輸數(shù)據(jù)的方式單獨地與空氣調(diào)節(jié)裝置的控制單元相連接。相反，從DE 10 2008 029 145 Al中公開了一種用于檢測空間空氣數(shù)據(jù)的電子設(shè)備，該電子設(shè)備包括溫度測量裝置和濕度測量裝置。所述溫度測量裝置具有用于測量壁體溫度的第一溫度傳感器以及用于檢測空間溫度的第二溫度傳感器。所述溫度傳感器相應地只要有可能就彼此隔開地布置在彼此對置的殼體壁上，這在設(shè)備內(nèi)部引起麻煩的電纜敷設(shè)。所述濕度測量裝置在此具有用于測量濕度的濕度傳感器，該濕度傳感器同樣與空間壁體隔開。所述已知的裝置的設(shè)計結(jié)構(gòu)由此比較復雜并且測量狀態(tài)參量的傳感器與檢測輸出信號控制單元之間的連接的實現(xiàn)始終比較麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務是，提供一種用于檢測狀態(tài)參量的裝置，借助于該裝置可以以簡化且同時可靠的方式檢測相關(guān)的狀態(tài)參量。該任務的解決按本發(fā)明通過一種具有權(quán)利要求1所述特征來進行。本發(fā)明的有利的改進方案和設(shè)計方案在權(quán)利要求2到11中得到說明。用于對空間的內(nèi)部尤其機動車的內(nèi)部空間中的預先確定的狀態(tài)參量進行檢測的裝置，具有至少一個溫度傳感器和一個濕度傳感器，所述溫度傳感器和濕度傳感器至少部分地被殼體所包圍，其中第一溫度傳感器具有至少一個用于抵靠在限定著所述空間的限制面上的接觸面，并且在殼體內(nèi)部設(shè)置了至少一個用于檢測空間溫度的第二溫度傳感器，所述接觸面是電路板的具有彈性特性的電路板區(qū)段的表面塊(Flkhenstilck)，并且所述電路板區(qū)段具有多個相對于彼此折彎的表面塊，其中所述溫度傳感器布置在所述電路板區(qū)段的不同的表面塊上。借助于布置在至少部分地接納著不同傳感器的殼體內(nèi)部的這樣按本發(fā)明的裝置或者說這樣按本發(fā)明的傳感器裝置，有利地保證了以簡單而可靠的方式檢測空間內(nèi)部的所需要的狀態(tài)參量并且將由傳感器發(fā)出的信號比如傳輸給控制單元。除了檢測空間中的濕度之外同時可以用如此緊湊地構(gòu)成的傳感器裝置始終可靠地不僅檢測空間溫度而且檢測限定著所述空間的壁面的溫度，從而而后可以從僅僅一個唯一的檢測裝置出發(fā)來觸發(fā)比如溫室的空氣調(diào)節(jié)裝置的控制單元。有利地以相對于彼此的微小的間距將傳感器定位在電路板區(qū)段旁邊或者說上面，由此而后可以使用具有較小的尺寸的殼體。在此所述接觸面優(yōu)選是電路板的具有彈性特性的電路板區(qū)段的表面塊，通過該表面塊可以有利地保證接觸式溫度傳感器的接觸面可靠地抵靠在用于空間的比如構(gòu)造為窗玻璃的限制面的內(nèi)側(cè)上。由此在所述接觸式溫度傳感器的接觸面與所述限制面的內(nèi)側(cè)之間設(shè)置了傳遞機構(gòu)，也就是電路板本身的表面塊，其關(guān)于這一點有利地由導熱的材料制成。同樣可以設(shè)想，所述溫度傳感器的接觸面直接抵靠在窗玻璃的內(nèi)側(cè)上。所述電路板區(qū)段的表面塊在此相對于彼此折彎尤其直角布置，由此所述對空間溫度進行檢測的第二溫度傳感器相對于第一溫度傳感器具有較小但是足夠的間距，由此在有待檢測的測量值方面沒有產(chǎn)生任何影響。此外，所述電路板區(qū)段具有通過相對于彼此折彎的表面塊而有利地減小的尺寸，因而所述按本發(fā)明的裝置只需要較小的結(jié)構(gòu)空間。所述具有彈性的或者說柔性的特性的電路板區(qū)段在此也可以環(huán)狀地設(shè)有至少一個在一個平面中伸展的表面塊。根據(jù)本發(fā)明的一種改進方案，所述第一溫度傳感器的接觸面通過設(shè)在所述殼體的外輪廓上的開口伸出。在殼體壁的預先確定的區(qū)域中構(gòu)造開口或者說空隙，這代表著在設(shè)計上簡單的方案，以便可以使所述接觸式溫度傳感器的至少一個部分區(qū)域或者說一個區(qū)段尤其其對溫度敏感的接觸面與限定著所述空間的壁面的內(nèi)側(cè)相接觸。所述接觸式溫度傳感器的接觸面在此優(yōu)選在接納著溫度傳感器的殼體的外輪廓上在兩個彼此鄰接的殼體部件的區(qū)域中伸出并且尤其與有待空氣調(diào)節(jié)的空間的窗玻璃相接觸。通過窗玻璃始終能夠比較容易并且由此可靠地檢測在空間的外部存在的環(huán)境條件的變化比如降水或者強烈的太陽光線，由此可以推斷空間內(nèi)部的依賴于此而變化的空氣含水量。由此可以有利地通過所述空氣調(diào)節(jié)裝置的相應的調(diào)節(jié)來將空間的內(nèi)部的空氣含水量保持恒定。此外，所述殼體具有用于通過所述殼體導引的氣流的通孔，在所述氣流中布置了所述溫度傳感器中的至少一個。由于降水在所述限制面上檢測到的溫度通常較快地下降并且同時空氣含水量上升，尤其在降水時可以借助于設(shè)置在殼體中的通孔產(chǎn)生穿過所述裝置的定向的或者說得到導引的氣流。由此從空氣調(diào)節(jié)裝置中輸出的新鮮空氣可以直接流到布置在所述殼體內(nèi)部的用于檢測空間溫度的環(huán)境溫度傳感器上，由此較快地檢測由此產(chǎn)生的溫度變化。在此有利地避免通過在殼體中存在的溫滯現(xiàn)象(Temperaturstau)引起的歪曲的測量值并且由此避免檢測到與實際存在的實際值有偏差的數(shù)值。優(yōu)選所述電路板區(qū)段構(gòu)造為用于通過所述殼體來導引的氣流的通道段(Kanalstuck),由此保證空間空氣直接從至少測量空間溫度的溫度傳感器的旁邊流過。為此將所述溫度傳感器和濕度傳感器布置在所述構(gòu)成電路板區(qū)段的表面塊的內(nèi)側(cè)上，這可靠地保證了與通過所述裝置導引的氣流相接觸。作為替代方案或者可選方案，根據(jù)本發(fā)明的一種改進方案，所述殼體具有用于通過該殼體來導引的氣流的通孔，在所述氣流中至少布置了所述濕度傳感器。將濕度傳感器布置在通過所述殼體來導引的氣流的內(nèi)部，這同樣具有這樣的優(yōu)點，即這里可以有代表性地測量直接吹入到所述空間中的空氣的空氣含水量。由此又能夠有利地以微小的遲延通過空氣調(diào)節(jié)裝置來實施所述空間中的空氣含水量的調(diào)節(jié)。在此可以將通過所述殼體來導引的氣流通過電路板的構(gòu)造為環(huán)形的區(qū)段從殼體中的構(gòu)造為入口的通道導引到構(gòu)造為出口的第二通道。優(yōu)選所述溫度傳感器中的至少一個是NTC電阻，該NTC電阻的使用提供一種有利的簡單的用于對空間溫度或者限定著所述空間的壁面的內(nèi)側(cè)上的溫度進行檢測的方案。為構(gòu)成也作為熱敏電阻而熟知的NTC電阻，比如使用半導體材料或者其它的具有負的溫度系數(shù)的合金，所述合金在溫度較高時導引氣流的性能優(yōu)于在溫度低時。所檢測到的狀態(tài)參量的變化由此始終引起比如通過用于對空間溫度進行檢測的環(huán)境溫度傳感器或者說接觸式溫度傳感器發(fā)出的輸出信號的直接的變化。NTC電阻在這種情況下可以在處于-80°C與250°C之間的測量范圍內(nèi)使用，從而始終毫無問題地保證了自然出現(xiàn)的狀態(tài)參量的檢測。當然所述溫度傳感器中的至少一個構(gòu)造為用于無接觸的溫度測量的熱電堆這種做法也屬于本發(fā)明的范圍。在這種情況下，尤其在紅外光譜范圍內(nèi)進行所定義的內(nèi)部空間區(qū)域比如物體的表面的掃描。由被掃描的區(qū)域發(fā)出的熱輻射被比如構(gòu)造為熱電堆的環(huán)境溫度傳感器檢測到并且被轉(zhuǎn)換為優(yōu)選電氣的輸出信號。熱電堆的使用由此具有這樣的優(yōu)點，即可以有利地有針對性地在所述按本發(fā)明的裝置的殼體的外部來檢測空間溫度。然后可能以稍許的遲延檢測到空間溫度的變化，因為首先被掃描的物體的本體溫度必須與變化的空氣溫度相匹配。除了所述溫度傳感器和濕度傳感器之外，在所述殼體中優(yōu)選接納著至少一個陽光傳感器，借助于該陽光傳感器可以以有利的方式檢測太陽光線并且據(jù)此推斷出入射到或者說作用于所述空間的陽光負荷以及由此引起的空間溫度的升高。通過太陽光線的強度的檢測，其中其檢測尤其在尤其窗玻璃、限定著所述空間的壁面的讓可見光通過的區(qū)域中進行，借助于所述空氣調(diào)節(jié)裝置的與所述裝置相耦合的控制單元可以提早應對由于陽光負荷的增加而變化的狀態(tài)參量比如內(nèi)部空間溫度。根據(jù)本發(fā)明的另一種改進方案，作為所述溫度傳感器和濕度傳感器的補充設(shè)置了雨水傳感器，該雨水傳感器尤其在與優(yōu)選布置在窗玻璃的內(nèi)側(cè)上的接觸式溫度傳感器組合中一方面可以提早并且另一方面可以可靠地探測到可能的降水。為具有至少一個用于對預先確定的狀態(tài)參量進行檢測的與用于對機動車內(nèi)部空間進行空氣調(diào)節(jié)的空氣調(diào)節(jié)裝置的至少一個控制單元相耦合的裝置的機動車申請獨立的保護，對于該機動車來說按本發(fā)明規(guī)定，所述裝置按照權(quán)利要求1到9中任一項來構(gòu)成。借助于這樣按本發(fā)明的用于對機動車內(nèi)部的相關(guān)的狀態(tài)參量進行檢測的裝置，可以對機動車的空氣調(diào)節(jié)裝置進行有利的控制或者說調(diào)節(jié)，從而始終可以為處于機動車內(nèi)部的人員調(diào)節(jié)舒適的空氣條件。在此可以相應提早地應對能夠相應可靠地檢測到的可能的變化的影響，從而可以在不依賴于機動車外部的環(huán)境條件的情況下始終比較穩(wěn)定地保持機動車內(nèi)部的狀態(tài)參量。優(yōu)選所述裝置配屬于機動車前擋風玻璃尤其機動車前擋風玻璃的內(nèi)側(cè)，這代表著一種最佳的用于將所述按本發(fā)明的裝置布置在機動車內(nèi)部的方案。通過所述機動車前擋風玻璃可以容易且由此可靠地檢測或者說探測到降水或者照到機動車上的太陽光線。


在附圖中示出了本發(fā)明的一種可能的實施例，從該實施例中獲得其它的本發(fā)明的特征。附圖示出如下
圖1是按本發(fā)明的裝置連同封閉的殼體的透視圖2是按圖1的按本發(fā)明的裝置的俯視圖，其中殼體打開、無蓋板并且電路板露在外
圖3是按圖1與圖2的裝置的電路板連同布置在電路板上的傳感器的透視圖；圖4是測量情況的圖表，該圖表具有玻璃溫度、空間溫度以及玻璃的相對濕度的所檢測到的數(shù)值；并且
圖5是一張圖表，該圖表具有空間空氣濕度以及露點的在圖4中的圖表的基礎(chǔ)上計算的數(shù)值。
具體實施例方式用1表示傳感器裝置2的殼體(圖2)。這個殼體1具有接納部分3和蓋板4，所述接納部分3和蓋板4以能夠松開的方式彼此相連接。所述蓋板4基本上構(gòu)造為圓形并且在所構(gòu)成的圓的中心區(qū)域中具有穿孔5。所述接納部分3具有圓形的第一接納區(qū)域3’和長形的第二連接區(qū)域3’，。為了連接所述接納部分3和蓋板4，設(shè)置了三個止動連接件6、6’、6’ ’和兩個插塞連接件7、7’。所述接納部分3具有所述止動連接件6、6’、6’，的三個止動元件，在這三個止動元件中所述止動連接件6、6’的兩個止動元件在所述長形的連接區(qū)域3’’上布置在所述連接區(qū)域3’，的安置在接納區(qū)域3’上的第一端部上，并且所述止動連接6’ ’的第三止動元件在所述圓形的接納區(qū)域3’上布置在與所述長形的連接區(qū)域3’’對置的一側(cè)上。此外，在所述圓形的接納區(qū)域3’的外部的圓周上布置了所述兩個插塞連接件7、7’的接納口。所述蓋板4相應地具有與所述止動元件和接納口相對應的止動凸鼻和插接元件。此外，所述接納部分3的長形的連接區(qū)域3’’的自由的第二端部具有用于進行數(shù)據(jù)傳輸并且用于固定傳感器裝置2的插塞連接器8。在所述殼體1的內(nèi)部，在所述接納部分3的接納區(qū)域3’上布置了電路板9，所述電路板9以電路板區(qū)段9’在所述接納部分3的長形的連接區(qū)域3’’中延伸。所述連接區(qū)段9’以處于所述蓋板4與插塞連接器8之間的部分區(qū)域從所述殼體1中伸出。為了將所述電路板9保持定位在所述接納部分3中，所述接納部分3具有與所述電路板9中的空隙對應的銷。所述具有傳感器裝置2的電路板9的結(jié)構(gòu)在圖2和圖3中示出。所述電路板9構(gòu)造為圓形并且具有比所述接納部分3的圓形的接納區(qū)域3’的內(nèi)直徑稍小的直徑。所述圓形的電路板9圍繞著其中心區(qū)域總共具有七個相對于電路板9成角度地定位的表面，所述表面相對于所述中心區(qū)域幾乎具有相同的間距。在這些表面上布置了光學元件。所述電路板9的定位的表面上的七個光學元件中的四個是對紅外輻射進行檢測的接收二極管10、10’、10’ ’、10’ ’ ’，其中所述接收二極管尤其以相對于彼此錯移了 90°的角度圍繞著所述電路板的中心區(qū)域來布置。在所述中心區(qū)域中，所述電路板9具有雨水傳感器，在功能上為該雨水傳感器配有所述接收二極管10、10’、10’’、10’’’和一個發(fā)送單元12。所述發(fā)送單元12發(fā)出比如在玻璃上反射的紅外輻射，所述紅外輻射根據(jù)水對玻璃進行潤濕的情況而變化并且而后被所述接收二極管10、10’、10’’、10’’’所接收。在所述電路板9的兩個其余的對置的定位的表面上分別布置一個陽光傳感器11、11’，利用所述陽光傳感器11、11’能夠檢測太陽光線的方向。此外，在所述發(fā)送單元12與所述接納部分3的連接區(qū)域3’，之間，在所述電路板9上布置了環(huán)境光傳感器13，該環(huán)境光傳感器13檢測其探測區(qū)域中的亮度。在所定位的與所述發(fā)送單元12和環(huán)境光傳感器13處于一條直線上的表面上布置了前端光傳感器14。這個構(gòu)造為能夠開關(guān)的光電二極管并且由此對至少兩個不同的光譜范圍內(nèi)的輻射進行檢測的前端光傳感器14 一方面可以識別在相對于傳感器裝置2的預先確定的距離內(nèi)的亮度，并且另一方面能夠識別反射的光線信號。所述傳感器的檢測錐的張開角尤其通過所述蓋板4中的穿孔5的尺寸并且由相應的光傳感器13、14的相對于穿孔5的位置或者布置情況來預先設(shè)定。所述電路板區(qū)段9’多次分別折彎了 90°并且通過開口以處于蓋板4與插塞連接器8之間的接觸面15凸出，所述插塞連接器8構(gòu)成所述電路板9的能夠在圖1中看出的部分區(qū)域。在所述接觸面15上安置了所述連接區(qū)段9’的兩個垂直于所述接觸面15并且垂直于所述電路板9來布置的表面塊15’、15’ ’，其中所述表面塊15’將構(gòu)造為接觸面的表面塊15與電路板9連接起來。電路板區(qū)段9’的結(jié)構(gòu)尤其在圖3中看得清楚，其中所述兩個表面塊15’、15’’平行于所述接納部分3的長形的連接區(qū)域3’’的內(nèi)壁來布置。在所述電路板區(qū)段9’的表面塊的內(nèi)側(cè)上布置了用于對空間溫度或者空氣溫度進行檢測的溫度傳感器16以及用于對表面溫度以及空間濕度或者空氣濕度進行檢測的組合的濕度及溫度傳感器17。所述組合的溫度及濕度傳感器17在此布置在從所述殼體1中伸出的表面塊15上，而所述用于對空間或者空氣溫度進行檢測的溫度傳感器16則布置在所述電路板區(qū)段9’的垂直于所述電路板9構(gòu)成的表面塊15’上。所述傳感器裝置2的這種實施方式布置在機動車的擋風玻璃的內(nèi)側(cè)上，其中具有蓋板4的一側(cè)朝向機動車的擋風玻璃并且所述接納部分3的長形的連接區(qū)域3’，沿行駛方向取向。所述前端光傳感器14的探測區(qū)域由此具有基本上沿機動車的行駛方向定向的檢測錐，而所述環(huán)境光傳感器13則具有探測區(qū)域，該探測區(qū)域擁有基本上向上取向的檢測錐。利用由所述環(huán)境光傳感器13和前端光傳感器14所檢測到的數(shù)據(jù)比如可以實施與機動車的相應的行駛狀況相匹配的行駛燈光控制。在此同樣可以識別影響視野的環(huán)境條件比如霧、雪或者類似環(huán)境條件。在圖4和5中示出了一種示范性的測量情況，其中在圖4中繪出了借助于所述溫度及濕度傳感器16、17檢測到的測量參量并且圖5示出了從中算出的特征參量，在此比如需要所述特征參量用于控制空間中的空調(diào)器。在此主要測量玻璃溫度18、空間溫度19和玻璃20上的相對濕度。如可以從圖4的圖表中看出的一樣，玻璃溫度和空間溫度在所測量的時段里幾乎保持恒定，相反玻璃上的所測量相對濕度則發(fā)生變化。如可以從圖5中清楚地看出的一樣，在這方面空間內(nèi)部21中的從所檢測到的測量參量中計算的相對空氣濕度發(fā)生改變。根據(jù)所算出的或者說所確定的空間空氣濕度21，同樣計算在這方面隨時間變化的露點22。在此這兩條曲線具有類似的走向，其中露點的關(guān)于時間軸的曲線走向的變化未經(jīng)受和所計算的相對的空間濕度的曲線走向一樣劇烈的變化。
權(quán)利要求
1.用于對空間的內(nèi)部尤其機動車的內(nèi)部空間中的預先確定的狀態(tài)參量進行檢測的裝置，該裝置具有至少兩個溫度傳感器和一個濕度傳感器，所述溫度傳感器和濕度傳感器至少部分地被殼體所包圍，其中第一溫度傳感器具有至少一個用于抵靠在限定著所述空間的限制面上的接觸面，并且在殼體內(nèi)部設(shè)置了至少一個用于檢測空間溫度的第二溫度傳感器，其特征在于，所述接觸面(15)是具有彈性特性的電路板區(qū)段(9’)的表面塊，并且所述電路板區(qū)段(9’)具有多個相對于彼此折彎的表面塊(15、15’、15’’)，其中所述溫度傳感器布置在所述電路板區(qū)段(9’)的不同的表面塊(15、15’)上。
2.按權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一溫度傳感器(17)的接觸面通過所述殼體(1)的外輪廓上的開口伸出。
3.按權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述殼體(1)具有用于通過該殼體(1)來導引的氣流的通孔，在所述氣流中布置了所述溫度傳感器(16、17)中的至少一個。
4.按權(quán)利要求1到3中任一項所述的裝置，其特征在于，所述電路板區(qū)段(9’)構(gòu)造為用于通過所述殼體(1)來導引的氣流的通道段。
5.按權(quán)利要求1到4中任一項所述的裝置，其特征在于，所述殼體(1)具有用于通過該殼體來導引的氣流的通孔，在所述氣流中至少布置了所述濕度傳感器(17)。
6.按權(quán)利要求1到5中任一項所述的裝置，其特征在于，所述溫度傳感器(16、17)中的至少一個是NTC電阻。
7.按權(quán)利要求1到6中任一項所述的裝置，其特征在于，所述溫度傳感器(16、17)中的至少一個構(gòu)造為用于無接觸的溫度測量的熱電堆。
8.按權(quán)利要求1到7中任一項所述的裝置，其特征在于，在所述殼體(1)中接納著至少一個陽光傳感器(11、11’)。
9.按權(quán)利要求1到8中任一項所述的裝置，其特征在于，為所述溫度傳感器(16、17)配有至少一個雨水傳感器(12 )。
10.機動車，具有至少一個用于對預先確定的狀態(tài)參量進行檢測的裝置，該裝置與用于對機動車內(nèi)部空間進行空氣調(diào)節(jié)的空氣調(diào)節(jié)裝置的至少一個控制單元相耦合，其特征在于，所述裝置按照權(quán)利要求1到9中任一項來構(gòu)成。
11.按權(quán)利要求10所述的機動車，其特征在于，所述裝置配屬于機動車前擋風玻璃。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于對空間的內(nèi)部尤其機動車的內(nèi)部空間中的預先確定的狀態(tài)參量進行檢測的裝置，該裝置具有至少一個溫度傳感器和一個濕度傳感器，所述溫度傳感器和濕度傳感器至少部分地被殼體所包圍，其中第一溫度傳感器具有至少一個用于抵靠在限定著所述空間的限制面上的接觸面并且在殼體內(nèi)部設(shè)置了至少一個用于檢測空間溫度的第二溫度傳感器。在此所述接觸面是電路板的具有彈性特性的電路板區(qū)段的表面塊，其中所述電路板區(qū)段具有多個相對于彼此折彎的表面塊，并且所述溫度傳感器布置在不同的表面塊上。
文檔編號G01D21/02GK102374877SQ20111019071
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月8日
發(fā)明者施拉爾曼 A., 米勒 A., 帕洛克斯 J., 呂特克 O., 佩塔施 T., 尼曼 T. 申請人:赫拉胡克公司