專利名稱：環(huán)境再現(xiàn)儀的制作方法
環(huán)境再現(xiàn)儀一、本發(fā)明所屬領(lǐng)域本發(fā)明系一種感應(yīng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，在大霧里，能見度太低，飛機(jī)不能起降，車輛不能在高速路上正常行駛，只能關(guān)閉機(jī)場和高速公路，機(jī)場和高速公路的潛能不能全天候啟用。三、本

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明能解決以上技術(shù)和使用缺陷。本發(fā)明環(huán)境再現(xiàn)儀是運(yùn)用多種感應(yīng)器對行進(jìn)中的立體環(huán)境感應(yīng)后的數(shù)據(jù)，通過電腦轉(zhuǎn)換成動態(tài)的立體聲像，使飛行員和司機(jī)能直接裸耳裸眼對虛擬真實(shí)環(huán)境正確感受，隨時(shí)對真實(shí)狀況作出正確應(yīng)對，確保全天候出行。環(huán)境再現(xiàn)儀也可以用于環(huán)境監(jiān)測和預(yù)警。本發(fā)明環(huán)境再現(xiàn)儀由電腦信息處理中心、紅外線感應(yīng)系統(tǒng)、聲波感應(yīng)系統(tǒng)、電磁感應(yīng)系統(tǒng)、激光感應(yīng)系統(tǒng)、立體聲像系統(tǒng)、立體定位系統(tǒng)和安全保持系統(tǒng)構(gòu)成。如圖1所示。
四

圖1是環(huán)境再現(xiàn)儀的結(jié)構(gòu)圖
五具體實(shí)施例方式1、電腦信息處理中心由計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、音頻立體處理系統(tǒng)、視頻立體處理系統(tǒng)構(gòu)成，將所有設(shè)備對環(huán)境及其變換的感應(yīng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的裸耳裸眼直接感知的立體聲像。為提高再現(xiàn)速度，對比道路正常環(huán)境的在常規(guī)原始數(shù)據(jù)，沒有變化的環(huán)境從數(shù)據(jù)庫中提出來根據(jù)行進(jìn)速度放映，只對新出現(xiàn)的物體，特別是移動物體的各種真實(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行的時(shí)時(shí)的虛擬的音像再現(xiàn)，或以模型及行進(jìn)狀況再現(xiàn)于放映的環(huán)境中正確位置。2、安全保持系統(tǒng)是根據(jù)路況設(shè)定安全距離數(shù)據(jù)，車輛和飛機(jī)在行進(jìn)中自動保持車距和對環(huán)境中其他物體的距離，并提醒周圍的車輛和行人保持正常距離，以把自己置于安全狀況中。3、立體定位系統(tǒng)對自身在立體環(huán)境中所處的立體位置時(shí)時(shí)定位，為安全保持系統(tǒng)和運(yùn)動器操作者提供操作依據(jù)。4、紅外線感應(yīng)系統(tǒng)、聲波感應(yīng)系統(tǒng)、電磁感應(yīng)系統(tǒng)、激光感應(yīng)系統(tǒng)、立體聲像系統(tǒng)可以用已有的相應(yīng)的感應(yīng)系統(tǒng)專利技術(shù)，配以相應(yīng)的轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換成相匹配的數(shù)據(jù)，供電腦信息處理系統(tǒng)處理。
權(quán)利要求
1.環(huán)境再現(xiàn)儀。
2.按照權(quán)利1所述的環(huán)境再現(xiàn)儀，其特征是是運(yùn)用多種感應(yīng)器對行進(jìn)中的立體環(huán)境感應(yīng)后的數(shù)據(jù)，通過電腦轉(zhuǎn)換成動態(tài)的立體聲像，使飛行員和司機(jī)能直接裸耳裸眼對虛擬真實(shí)環(huán)境正確感受，隨時(shí)對真實(shí)狀況作出正確應(yīng)對，確保全天候出行；環(huán)境再現(xiàn)儀也可以用于環(huán)境監(jiān)測和預(yù)警。
3.按照權(quán)利1所述的環(huán)境再現(xiàn)儀，其特征是由電腦信息處理中心、紅外線感應(yīng)系統(tǒng)、 聲波感應(yīng)系統(tǒng)、電磁感應(yīng)系統(tǒng)、激光感應(yīng)系統(tǒng)、立體聲像系統(tǒng)、立體定位系統(tǒng)和安全保持系統(tǒng)構(gòu)成。
4.電腦信息處理中心由計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、音頻立體處理系統(tǒng)、視頻立體處理系統(tǒng)構(gòu)成，將所有設(shè)備對環(huán)境及其變換的感應(yīng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的裸耳裸眼直接感知的立體聲像為提高再現(xiàn)速度，對比道路正常環(huán)境的在常規(guī)原始數(shù)據(jù)，沒有變化的環(huán)境從數(shù)據(jù)庫中提出來根據(jù)行進(jìn)速度放映，只對新出現(xiàn)的物體，特別是移動物體的各種真實(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行的時(shí)時(shí)的虛擬的音像再現(xiàn)，或以模型及行進(jìn)狀況再現(xiàn)于放映的環(huán)境中正確位置上。
5.安全保持系統(tǒng)是根據(jù)路況設(shè)定安全距離數(shù)據(jù)，車輛和飛機(jī)在行進(jìn)中自動保持車距和對環(huán)境中其他物體的距離，并提醒周圍的車輛和行人保持正常距離，以把自己置于安全狀況中。
6.立體定位系統(tǒng)對自身在立體環(huán)境中所處的立體位置時(shí)時(shí)定位，為安全保持系統(tǒng)和運(yùn)動器操作者提供操作依據(jù)。
7.紅外線感應(yīng)系統(tǒng)、聲波感應(yīng)系統(tǒng)、電磁感應(yīng)系統(tǒng)、激光感應(yīng)系統(tǒng)、立體聲像系統(tǒng)可以用已有的相應(yīng)的感應(yīng)系統(tǒng)專利技術(shù)，配以相應(yīng)的轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換成相匹配的數(shù)據(jù)，供電腦信息處理系統(tǒng)處理。
全文摘要
本發(fā)明環(huán)境再現(xiàn)儀是運(yùn)用多種感應(yīng)器對行進(jìn)中的立體環(huán)境感應(yīng)后的數(shù)據(jù)，通過電腦轉(zhuǎn)換成動態(tài)的立體聲像，使飛行員和司機(jī)能直接裸耳裸眼對虛擬真實(shí)環(huán)境正確感受，隨時(shí)對真實(shí)狀況作出正確應(yīng)對，確保全天候出行。環(huán)境再現(xiàn)儀也可以用于環(huán)境監(jiān)測和預(yù)警。本發(fā)明環(huán)境再現(xiàn)儀由電腦信息處理中心、紅外線感應(yīng)系統(tǒng)、聲波感應(yīng)系統(tǒng)、電磁感應(yīng)系統(tǒng)、激光感應(yīng)系統(tǒng)、立體聲像系統(tǒng)、立體定位系統(tǒng)和安全保持系統(tǒng)構(gòu)成。
文檔編號G01D21/02GK102331278SQ20111022462
公開日2012年1月25日 申請日期2011年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月5日
發(fā)明者文怡 申請人:文怡