專利名稱：稱重裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯用的稱重裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有電梯在裝載、運行過程中，及時向電梯的控制系統(tǒng)反饋轎廂的實際負載，以便控制系統(tǒng)能對轎廂的裝載情況及時的預(yù)警并進行安全保護操作，有效保障電梯的安全運行。目前最常用的稱重裝置有4種1.轎廂側(cè)繩頭板采用微動開關(guān)，微動開關(guān)的上開關(guān)通過開關(guān)打板與繩頭拉桿固定在一起，而下開關(guān)通過支架與繩頭板固定。當(dāng)轎廂的負載發(fā)生變化時，繩頭拉桿上的壓縮彈簧產(chǎn)生變形。當(dāng)變形量達到一定值時，微動開關(guān)動作產(chǎn)生信號，控制系統(tǒng)根據(jù)微動開關(guān)反饋回來的信號實行預(yù)警和安全保護操作。但運行過程中，壓縮彈簧的變形量不規(guī)則，微動開關(guān)很容易出現(xiàn)誤操作或不操作；打板開關(guān)只安裝在部分繩頭拉桿上，不能有效的反應(yīng)電梯的實際載重狀態(tài)，所以這種結(jié)構(gòu)在靈敏性、穩(wěn)定性都很難滿足電梯對安全性的要求。2.壓敏式結(jié)構(gòu)，轎廂側(cè)繩頭板采用壓力傳感器來測電梯的實際載重，但該設(shè)備成本高。3.轎架、轎廂分離結(jié)構(gòu)，轎架安裝微動開關(guān)來測電梯的實際載重，因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。4.轎架、轎廂分離結(jié)構(gòu)，轎架安裝壓力傳感器來測電梯的實際載重，但同樣設(shè)備成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種靈敏性、準確性和安全性高，并且價格又實惠的一種電梯稱重裝置。其技術(shù)方案如下。一種稱重裝置，包括承重部和接收反饋部，所述承重部包括多個彈性裝置，所述彈性裝置承受待稱量物體。所述接收反饋部用于接收多個所述彈性裝置所產(chǎn)生的形變量累加得到總形變量，并根據(jù)總形變量發(fā)出對應(yīng)的信號信息。采用多個彈性裝置將稱重裝置承載重量的時候?qū)⑿巫兞總鬟f到接受反饋裝置上，使得輸出裝置的位移行程穩(wěn)定。下面對本發(fā)明進一步技術(shù)方案進行說明。進一步的，所述承重部還包括固定座，所述彈性裝置包括壓縮彈簧、定滑輪及動滑輪，所述壓縮彈簧的其中一端設(shè)置動滑輪，在所述壓縮彈簧的另一端或者固定座上設(shè)置定滑輪。鋼絲繩一端固定，同時繞過各彈簧的相對的定滑輪及動滑輪后，另一端與所述接收反饋部連接。采用定滑輪和動滑輪的方式將行程位移輸出，結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，所有的結(jié)構(gòu)均可采用標(biāo)準件的形式，可以有效的控制成本。進一步的，所述承重部還包括固定座，所述彈性裝置包括壓縮彈簧、定滑輪及動滑輪、承重板及鋼絲繩，所述壓縮彈簧設(shè)于所述固定座與所述承重板之間，所述定滑輪安裝于固定座或所述彈簧靠近所述固定座的一端，所述動滑輪裝于所述承重板或所述壓縮彈簧上，所述鋼絲繩一端固定，同時繞過所述壓縮彈簧的相對的定滑輪及動滑輪后，所述鋼絲繩的另一端與所述接收反饋部連接。進一步的，所述鋼絲繩為一根，其一端固定，并依次繞過所有所述壓縮彈簧相對應(yīng)的所述定滑輪、所述動滑輪后與所述接收反饋部連接。進一步的，所述彈性裝置還包括多個拉桿、多個支板及多個固定塊，每個所述拉桿、每個所述支板和每個所述壓縮彈簧一一對應(yīng)，且所述拉桿設(shè)置在所述壓縮彈簧之中，所述支板設(shè)置在所述壓縮彈簧的一端，所述支板固定在所述固定塊之間，至少一個所述固定塊緊抵所述壓縮彈簧。進一步的，所述動滑輪與所述支板之間設(shè)置調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置的一端連接所述動滑輪，所述調(diào)節(jié)裝置的另一端連接所述支板。進一步的，所述調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)螺栓、兩個螺母，所述調(diào)節(jié)螺栓的一端通過兩個所述螺母安裝在所述支板上，所述調(diào)節(jié)螺栓的另一端安裝在所述動滑輪上。通過的調(diào)節(jié)螺母在調(diào)節(jié)螺栓上的位置，使得定滑輪和動滑輪所在的平面垂直于固定座，可以更為方便的將形變位移輸出。進一步的，所述接收反饋部包括杠桿和導(dǎo)向軸，所述杠桿的一端連接所述鋼絲繩， 所述杠桿的另一端連接所述導(dǎo)向軸。進一步的，所述接收反饋部還包括至少一根第一拉伸彈簧、至少一根第二拉伸彈簧，至少一個所述第一拉伸彈簧的一端安裝在所述底板上，所述第一拉伸彈簧的另一端安裝在所述杠桿上，至少一個所述第二拉伸彈簧的一端安裝在所述底板上，所述第二拉伸彈簧的另一端安裝在所述導(dǎo)向軸上。進一步的，所述接收反饋部還包括至少一根導(dǎo)向桿、支撐架，所述導(dǎo)向軸、所述導(dǎo)向桿安裝在所述支撐架上，所述至少一根導(dǎo)向桿與所述導(dǎo)向軸平行。進一步的，接收反饋部包括微動開關(guān)伸縮頭、至少一個微動開關(guān)，所述微動開關(guān)伸縮頭安裝在所述導(dǎo)向軸上，每個所述微動開關(guān)伸縮頭與每個所述微動開關(guān)對應(yīng)設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本技術(shù)方案具有以下優(yōu)勢與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下優(yōu)勢；本發(fā)明的有益效果是利用傳統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)的組合，解決了采用微動開關(guān)的電梯稱重裝置輸出位移行程不穩(wěn)定的問題，而且設(shè)計過程中， 該結(jié)構(gòu)80%零件可以采用了國標(biāo)件，有效的控制成本。


圖1是本發(fā)明實施例的稱重裝置的立體圖；圖2是本發(fā)明實施例的稱重裝置的調(diào)節(jié)裝置的局部示意圖；圖3是本發(fā)明實施例的稱重裝置的接受反饋裝置的剖面圖；附圖標(biāo)記說明1、承重部，2、接收反饋部，3、彈性裝置，4、固定座，5、壓縮彈簧，6、定滑輪，7、動滑輪，8、鋼絲繩，9、拉桿，10、支板，11、固定塊，12、調(diào)節(jié)裝置，13、調(diào)節(jié)螺栓，14、螺母，15、杠桿， 16、導(dǎo)向軸，17、第一拉伸彈簧，18、第二拉伸彈簧，19、導(dǎo)向桿，20、支撐架，21、微動開關(guān)伸縮頭，22、微動開關(guān)。
具體實施例方式
4
下面對本發(fā)明的實施例進行詳細說明。如圖1、圖2及圖3，一種稱重裝置，用于電梯的負載時的稱重，包括承重部1和接收反饋部2。承重部1包括多個彈性裝置3，彈性裝置3用于承受待稱量物體。接收反饋部 2用于接收多個彈性裝置3所產(chǎn)生的形變量累加得到總形變量，并根據(jù)總形變量發(fā)出對應(yīng)的信號信息。采用多個彈性裝置3將稱重裝置承載重量的時候?qū)⒖傂巫兞總鬟f到接受反饋裝置上，使得輸出裝置的位移行程穩(wěn)定。承重部1還包括固定座4，彈性裝置3包括壓縮彈簧5、定滑輪6及動滑輪7，壓縮彈簧5的其中一端設(shè)置動滑輪7，在壓縮彈簧5的另一端或者固定座4上設(shè)置定滑輪6。鋼絲繩8 一端固定，同時繞過各壓縮彈簧5的相對的定滑輪6及動滑輪7后，另一端與接收反饋部2連接。采用定滑輪6和動滑輪7的方式將行程位移輸出，結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，所有的結(jié)構(gòu)均可采用標(biāo)準件的形式，可以有效的控制成本?？梢岳斫獾氖牵瑥椥匝b置3還可以包括承重板，則壓縮彈簧5設(shè)于固定座4與承重板之間，定滑輪6安裝于固定座4或該端的壓縮彈簧5上，動滑輪7裝于承重板或該端的壓縮彈簧5上，鋼絲繩8 一端固定，同時繞過各壓縮彈簧5的相對的定滑輪6及動滑輪7后，另一端與接收反饋部2連接。本實施例中，鋼絲繩8為一根，其一端固定，并依次繞過所有壓縮彈簧相對應(yīng)的定滑輪6、動滑輪7后與接收反饋部2連接。當(dāng)然將壓縮彈簧5的形變傳送至接受反饋部2的也不僅僅限于定滑輪6、動滑輪7及鋼絲繩8，只要滿足將形變傳遞至接受反饋部2就可以了。同時固定座4的可以為一體成型，也可以是多個組件形成的固定座4，總之能夠起到支撐固定裝置的作用即可。彈性裝置還包括多個拉桿9、多個支板10及多個固定塊11，每個拉桿9、每個支板 10和每個壓縮彈簧5 —一對應(yīng)，且拉桿9設(shè)置在壓縮彈簧5之中，支板10設(shè)置在壓縮彈簧 5的一端，支板10固定在固定塊11之間，至少一個固定塊11緊抵壓縮彈簧5。本實施例當(dāng)中，固定塊11為螺母。拉桿9與螺母相配合將支板10固定在螺母之間。動滑輪7與支板10之間設(shè)置調(diào)節(jié)裝置12，調(diào)節(jié)裝置12的一端連接動滑輪7，調(diào)節(jié)裝置12的另一端連接支板10。調(diào)節(jié)裝置12包括調(diào)節(jié)螺栓13、兩個螺母14，調(diào)節(jié)螺栓13的一端通過兩個螺母14 安裝在支板10上，調(diào)節(jié)螺栓13的另一端安裝在動滑輪7上。接收反饋部2包括杠桿15和導(dǎo)向軸16，杠桿15的一端連接鋼絲繩8，杠桿15的另一端連接導(dǎo)向軸16。接收反饋部2還包括至少一根第一拉伸彈簧17、至少一根第二拉伸彈簧18，至少一個第一拉伸彈簧17的一端安裝在固定座4上，第一拉伸彈簧17的另一端安裝在杠桿上， 至少一個第二拉伸彈簧18的一端安裝在固定座4上，第二拉伸彈簧18的另一端安裝在導(dǎo)向軸上16。接收反饋部2還包括至少一根導(dǎo)向桿19、支撐架20，導(dǎo)向軸16、導(dǎo)向桿19安裝在導(dǎo)向軸16上，至少一根導(dǎo)向桿19與導(dǎo)向軸16平行。接收反饋部2包括微動開關(guān)伸縮頭21、至少一個微動開關(guān)22，微動開關(guān)伸縮頭21 安裝在導(dǎo)向軸16上，每個微動開關(guān)伸縮頭21與每個微動開關(guān)22對應(yīng)設(shè)置。以下結(jié)合本技術(shù)方案的稱重裝置的使用方法做進一步的說明當(dāng)轎廂負載加重壓縮壓縮彈簧，壓縮彈簧受壓變形，安裝在拉桿上的支板會隨著壓縮彈簧一起向下運動，而此時第一拉伸彈簧、第一拉伸彈簧在恢復(fù)力的作用下，杠桿系鋼絲繩的一端會上揚，使鋼絲繩一直處在張緊狀態(tài)。導(dǎo)向軸也在拉伸彈簧和自身重力作用下， 向下運動，當(dāng)轎廂重量達到滿載時，微動開關(guān)伸縮頭壓到微動開關(guān)，微動開關(guān)動作，發(fā)出滿載信號，當(dāng)轎廂重量繼續(xù)增加，導(dǎo)向軸繼續(xù)向下移動，達到超載時，另一微動開關(guān)伸縮頭壓到另一微動開關(guān)，微動開關(guān)動作，發(fā)出超載信號?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)微動開關(guān)反饋的信號執(zhí)行預(yù)警或安全防護操作，保障電梯安全可靠的運行。當(dāng)重物減輕時，壓縮彈簧變形減小，支板會隨著壓縮彈簧一起向上運動，此時鋼絲繩會拽著杠桿向下運動，而杠桿的另一端就會上揚，與杠桿接觸的導(dǎo)向軸向上運動，帶動微動開關(guān)伸縮頭上移，微動開關(guān)伸縮頭離開微動開關(guān)，微動開關(guān)復(fù)位，超載或滿載信號取消。 控制系統(tǒng)自動解除預(yù)警或安全防護操作，電梯又能正常運行。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本技術(shù)方案具有以下優(yōu)勢與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下優(yōu)勢；本發(fā)明的有益效果是利用傳統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)的組合，解決了采用微動開關(guān)的電梯稱重裝置輸出位移行程不穩(wěn)定的問題，而且設(shè)計過程中， 該結(jié)構(gòu)80%零件可以采用了國標(biāo)件，有效的控制成本。以上僅為本發(fā)明的具體實施例，并不以此限定本發(fā)明的保護范圍；在不違反本發(fā)明構(gòu)思的基礎(chǔ)上所作的任何替換與改進，均屬本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種稱重裝置，其特征在于，包括承重部，所述承重部包括多個彈性裝置，所述彈性裝置承受待稱量物體；接收反饋部，所述接收反饋部用于接收多個所述彈性裝置所產(chǎn)生的形變量累加得到總形變量，并根據(jù)總形變量發(fā)出對應(yīng)的承重信息。
2.如權(quán)利要求1所述的稱重裝置，其特征在于，所述承重部還包括固定座，所述彈性裝置包括壓縮彈簧、定滑輪、動滑輪及鋼絲繩，所述壓縮彈簧的其中一端設(shè)置所述動滑輪，在所述壓縮彈簧的另一端或者所述固定座上設(shè)置所述定滑輪，所述鋼絲繩一端固定，同時繞過各壓縮彈簧的相對的定滑輪及動滑輪后，另一端與所述接收反饋部連接。
3.如權(quán)利要求1所述的稱重裝置，其特征在于，所述承重部還包括固定座，所述彈性裝置包括壓縮彈簧、定滑輪及動滑輪、承重板及鋼絲繩，所述壓縮彈簧設(shè)于所述固定座與所述承重板之間，所述定滑輪安裝于固定座或所述壓縮彈簧靠近所述固定座的一端，所述動滑輪安裝于所述承重板或所述壓縮彈簧上，所述鋼絲繩一端固定，同時繞過所述壓縮彈簧的相對的定滑輪及動滑輪后，所述鋼絲繩的另一端與所述接收反饋部連接。
4.如權(quán)利要求2所述的稱重裝置，其特征在于，所述鋼絲繩為一根，其一端固定，并依次繞過所有所述壓縮彈簧相對應(yīng)的所述定滑輪、所述動滑輪后與所述接收反饋部連接。
5.如權(quán)利要求2所述的稱重裝置，其特征在于，所述彈性裝置還包括多個拉桿、多個支板及多個固定塊，每個所述拉桿、每個所述支板和每個所述壓縮彈簧一一對應(yīng)，且所述拉桿設(shè)置在所述壓縮彈簧之中，所述支板設(shè)置在所述壓縮彈簧的一端，所述支板固定在所述固定塊之間，至少一個所述固定塊緊抵所述壓縮彈簧。
6.如權(quán)利要求3所述的稱重裝置，其特征在于，所述動滑輪與所述支板之間設(shè)置調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置的一端連接所述動滑輪，所述調(diào)節(jié)裝置的另一端連接所述支板。
7.如權(quán)利要求2-6任一項所述的稱重裝置，其特征在于，所述接收反饋部包括杠桿和導(dǎo)向軸，所述杠桿的一端連接所述鋼絲繩，所述杠桿的另一端連接所述導(dǎo)向軸。
8.如權(quán)利要求7所述的稱重裝置，其特征在于，所述接收反饋部還包括至少一根第一拉伸彈簧、至少一根第二拉伸彈簧，至少一個所述第一拉伸彈簧的一端安裝在所述底板上， 所述第一拉伸彈簧的另一端安裝在所述杠桿上，至少一個所述第二拉伸彈簧的一端安裝在所述底板上，所述第二拉伸彈簧的另一端安裝在所述導(dǎo)向軸上。
9.如權(quán)利要求7所述的稱重裝置，其特征在于，所述接收反饋部還包括至少一根導(dǎo)向桿、支撐架，所述導(dǎo)向軸、所述導(dǎo)向桿安裝在所述支撐架上，所述至少一根導(dǎo)向桿與所述導(dǎo)向軸平行。
10.如權(quán)利要求7所述的稱重裝置，其特征在于，接收反饋部包括微動開關(guān)伸縮頭、至少一個微動開關(guān)，所述微動開關(guān)伸縮頭安裝在所述導(dǎo)向軸上，每個所述微動開關(guān)伸縮頭與每個所述微動開關(guān)對應(yīng)設(shè)置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種稱重裝置，包括承重部和接收反饋部，所述承重部包括多個彈性裝置，所述彈性裝置承受待稱量物體。所述接收反饋部用于接收多個所述彈性裝置所產(chǎn)生的形變量累加得到總形變量，并根據(jù)總形變量發(fā)出對應(yīng)的信號信息。采用多個彈性裝置將稱重裝置承載重量時候的形變量傳遞到接受反饋裝置上，使得輸出裝置的位移行程穩(wěn)定。
文檔編號G01G3/00GK102358541SQ201110254059
公開日2012年2月22日 申請日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者仲兆峰, 向恒, 夏輝, 李航, 許秀雄 申請人:日立電梯(中國)有限公司