專利名稱：一種多功能軟管測(cè)試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及水暖產(chǎn)品檢測(cè)領(lǐng)域，特別是指一種軟管測(cè)試裝置。
背景技術(shù)：
目前市面上的軟管拉力、拉伸試驗(yàn)設(shè)備多是自動(dòng)化程度不高，可試驗(yàn)項(xiàng)目單一，人為因素影響大等，導(dǎo)致產(chǎn)品試驗(yàn)的準(zhǔn)確性及精確度較低。該類軟管試驗(yàn)機(jī)主要表現(xiàn)為工作效率低、準(zhǔn)確性差、誤差大、噪音大、通用性差適用產(chǎn)品范圍小、沒有自動(dòng)記錄、沒有與標(biāo)準(zhǔn)的比對(duì)，不能在同一個(gè)設(shè)備上進(jìn)行不同的國(guó)家地區(qū)及行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)之測(cè)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種多功能軟管測(cè)試裝置，可自動(dòng)測(cè)試出軟管拉脫力、軟管拉伸壽命、軟管拉力壽命，大大降低了試驗(yàn)員的勞動(dòng)強(qiáng)度。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種多功能軟管測(cè)試裝置，它包括有一機(jī)身；—拉伸壽命試驗(yàn)單元，包括有設(shè)于機(jī)身頂部的第一定滑輪組，該第一定滑輪組上繞設(shè)有繩索，該繩索的兩端分別連接有第一氣缸和被測(cè)試軟管，該被測(cè)試軟管的另一端連接有砝碼；一拉力試驗(yàn)單元，包括有設(shè)于機(jī)身頂部的第二定滑輪組，該第二定滑輪組上繞設(shè)有繩索，該繩索的兩端分別連接有第二氣缸和被測(cè)試軟管，該被測(cè)試軟管的另一端連接有拉力傳感器；一控制柜，連接于所述第一氣缸、第二氣缸和拉力傳感器，該控制柜上設(shè)有人機(jī)交互界面。根據(jù)本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式，還包括有一連接頭搖擺壽命試驗(yàn)單元，它包括有第三氣缸驅(qū)動(dòng)的搖擺桿，該搖擺桿上連接被測(cè)試軟管，該被測(cè)試軟管的另一端連接有砝碼，該第三氣缸連接于所述控制柜。根據(jù)本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式，還包括有連接頭搖擺壽命試驗(yàn)保護(hù)組件，其包括有豎直的兩滑軌及可沿該兩滑軌上下滑動(dòng)的一體的兩保護(hù)桿，該一體的兩保護(hù)桿之間留有可將該被測(cè)試軟管限位于其中的空間。根據(jù)本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式，所述繩索為鋼絲。根據(jù)本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式，還包括有定位桿組，該定位桿組包括有兩根相互平行的定位桿，所述繩索及與該繩索相連的被測(cè)試軟管、第一氣缸和第二氣缸均限位在該兩根定位桿圍成的空間內(nèi)。根據(jù)本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式，所述兩根定位桿上均設(shè)有滑道，該滑道上設(shè)有可沿其滑動(dòng)的拉伸壽命試驗(yàn)輔助桿。[0015]由上述對(duì)本實(shí)用新型的描述可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種多功能軟管測(cè)試裝置具有如下有益效果首先，本實(shí)用新型藉由控制柜控制第一氣缸、第二氣缸的動(dòng)作，可進(jìn)行軟管拉伸壽命、拉脫力及拉力壽命試驗(yàn)測(cè)試，同時(shí)拉力傳感器測(cè)得的數(shù)據(jù)可傳輸?shù)酵獠坑?jì)算機(jī)，為客戶提供精確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)；其次，本實(shí)用新型藉由連接頭搖擺壽命試驗(yàn)單元可進(jìn)行軟管連接頭搖擺壽命試驗(yàn)，集多種試驗(yàn)功能于一身，使試驗(yàn)更簡(jiǎn)潔、方便；第三，本實(shí)用新型設(shè)有連接頭搖擺壽命試驗(yàn)保護(hù)組件，可根據(jù)被測(cè)試軟管的長(zhǎng)度將保護(hù)桿沿著滑軌上下滑動(dòng)，為軟管連接頭搖擺壽命試驗(yàn)提供充分的保護(hù)；第四，本實(shí)用新型還設(shè)有定位桿組，可對(duì)軟管拉脫力、軟管拉伸壽命、軟管拉力壽命試驗(yàn)進(jìn)行定位及保護(hù)；第五，本實(shí)用新型設(shè)有拉伸壽命試驗(yàn)輔助桿，將軟管在其上繞一圈后再繼續(xù)軟管拉伸壽命試驗(yàn)，可更全面的測(cè)試軟管拉伸壽命。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下通過具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的一種多功能軟管測(cè)試裝置，包括有機(jī)身10、控制柜200、拉伸壽命試驗(yàn)單元、拉力試驗(yàn)單元、定位桿組、連接頭搖擺壽命試驗(yàn)單元和連接頭搖擺壽命試驗(yàn)保護(hù)組件，控制柜200上設(shè)有人機(jī)交互界面201。參照?qǐng)D1，拉伸壽命試驗(yàn)單元包括有設(shè)于機(jī)身頂部的第一定滑輪組21，第一定滑輪組21上繞設(shè)有鋼絲71，鋼絲71的兩端分別連接有第一氣缸51和被測(cè)試軟管100，被測(cè)試軟管100的另一端連接有砝碼91。參照?qǐng)D1，拉力試驗(yàn)單元包括有設(shè)于機(jī)身頂部的第二定滑輪組22，第二定滑輪組 22上繞設(shè)有鋼絲72，鋼絲72的兩端分別連接有第二氣缸52和被測(cè)試軟管100，被測(cè)試軟管 100的另一端連接有拉力傳感器40。參照?qǐng)D1，定位桿組包括有兩根相互平行的定位桿31、32，鋼絲71、72及與鋼絲71、 72相連的被測(cè)試軟管100、第一氣缸51和第二氣缸52均限位在該兩根定位桿31、32圍成的空間內(nèi)；兩根定位桿31、32上均設(shè)有滑道，該滑道上設(shè)有可沿其滑動(dòng)的拉伸壽命試驗(yàn)輔助桿33。參照?qǐng)D1、圖2和圖3，連接頭搖擺壽命試驗(yàn)單元包括有第三氣缸驅(qū)動(dòng)的搖擺桿81， 搖擺桿81上連接被測(cè)試軟管100，被測(cè)試軟管100的另一端連接有砝碼92，第三氣缸連接于控制柜200。參照?qǐng)D2和圖3，連接頭搖擺壽命試驗(yàn)保護(hù)組件包括有豎直的兩滑軌83及可沿兩滑軌83上下滑動(dòng)的一體的兩保護(hù)桿85，該一體的兩保護(hù)桿85之間留有可將被測(cè)試軟管100限位于其中的空間。參照?qǐng)D1、圖2和圖3，本實(shí)用新型的一種多功能軟管測(cè)試裝置在進(jìn)行拉伸壽命試驗(yàn)時(shí)，將被測(cè)試軟管100連接于鋼絲71，鋼絲71繞著第一定滑輪組21，被測(cè)試軟管100另一端吊一砝碼91，第一氣缸51伸縮并對(duì)被測(cè)試軟管100進(jìn)行拉伸，被測(cè)試軟管100受力值為砝碼91的重力值。拉脫力試驗(yàn)時(shí)，被測(cè)試軟管100連接于鋼絲72，鋼絲72繞著第二定滑輪組22，被測(cè)試軟管100另一端連接于拉力傳感器40，氣缸52不斷縮回直到被測(cè)試軟管 100拉脫，記錄拉脫力值。拉力壽命試驗(yàn)時(shí)，被測(cè)試軟管100連接于鋼絲72，鋼絲72繞著定滑輪組22，被測(cè)試軟管100另一端連接于拉力傳感器40，氣缸52回縮至拉力值達(dá)到所需， 保持一定時(shí)間后，氣缸52伸出，如此循環(huán)。連接頭搖擺壽命試驗(yàn)時(shí)，將被測(cè)試軟管100連接于搖擺氣缸所帶動(dòng)的搖擺桿81上，被測(cè)試軟管100另一端吊一小砝碼92，搖擺氣缸左右搖擺。上述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
權(quán)利要求1. 一種多功能軟管測(cè)試裝置，其特征在于它包括有 一機(jī)身；一拉伸壽命試驗(yàn)單元，包括有設(shè)于機(jī)身頂部的第一定滑輪組，該第一定滑輪組上繞設(shè)有繩索，該繩索的兩端分別連接有第一氣缸和被測(cè)試軟管，該被測(cè)試軟管的另一端連接有砝碼；一拉力試驗(yàn)單元，包括有設(shè)于機(jī)身頂部的第二定滑輪組，該第二定滑輪組上繞設(shè)有繩索，該繩索的兩端分別連接有第二氣缸和被測(cè)試軟管，該被測(cè)試軟管的另一端連接有拉力傳感器；一控制柜，連接于所述第一氣缸、第二氣缸和拉力傳感器，該控制柜上設(shè)有人機(jī)交互界
2.如權(quán)利要求1所述的一種多功能軟管測(cè)試裝置，其特征在于還包括有一連接頭搖擺壽命試驗(yàn)單元，它包括有第三氣缸驅(qū)動(dòng)的搖擺桿，該搖擺桿上連接被測(cè)試軟管，該被測(cè)試軟管的另一端連接有砝碼，該第三氣缸連接于所述控制柜。
3.如權(quán)利要求2所述的一種多功能軟管測(cè)試裝置，其特征在于還包括有連接頭搖擺壽命試驗(yàn)保護(hù)組件，其包括有豎直的兩滑軌及可沿該兩滑軌上下滑動(dòng)的一體的兩保護(hù)桿， 該一體的兩保護(hù)桿之間留有可將該被測(cè)試軟管限位于其中的空間。
4.如權(quán)利要求1所述的一種多功能軟管測(cè)試裝置，其特征在于所述繩索為鋼絲。
5.如權(quán)利要求1所述的一種多功能軟管測(cè)試裝置，其特征在于還包括有定位桿組，該定位桿組包括有兩根相互平行的定位桿，所述繩索及與該繩索相連的被測(cè)試軟管、第一氣缸和第二氣缸均限位在該兩根定位桿圍成的空間內(nèi)。
6.如權(quán)利要求5所述的一種多功能軟管測(cè)試裝置，其特征在于所述兩根定位桿上均設(shè)有滑道，該滑道上設(shè)有可沿其滑動(dòng)的拉伸壽命試驗(yàn)輔助桿。
專利摘要一種多功能軟管測(cè)試裝置，它包括有一機(jī)身；一拉伸壽命試驗(yàn)單元，包括有設(shè)于機(jī)身頂部的第一定滑輪組，該第一定滑輪組上繞設(shè)有繩索，該繩索的兩端分別連接有第一氣缸和被測(cè)試軟管，該被測(cè)試軟管的另一端連接有砝碼；一拉力試驗(yàn)單元，包括有設(shè)于機(jī)身頂部的第二定滑輪組，該第二定滑輪組上繞設(shè)有繩索，該繩索的兩端分別連接有第二氣缸和被測(cè)試軟管，該被測(cè)試軟管的另一端連接有拉力傳感器；一控制柜。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型藉由控制柜控制第一氣缸、第二氣缸的動(dòng)作，可進(jìn)行軟管拉伸壽命、拉脫力及拉力壽命試驗(yàn)測(cè)試，同時(shí)拉力傳感器測(cè)得的數(shù)據(jù)可傳輸?shù)酵獠坑?jì)算機(jī)，為客戶提供精確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
文檔編號(hào)G01N3/14GK201983991SQ20112000452
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月10日
發(fā)明者蔡金泉 申請(qǐng)人:福建閩機(jī)機(jī)械科技有限公司