專利名稱：汽車閱讀燈按鍵檢測(cè)裝置及汽車閱讀燈按鍵和檔位檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種按鍵使用壽命的檢測(cè)裝置，尤其涉及一種汽車閱讀燈按鍵檢測(cè)裝置，本實(shí)用新型還涉及一種汽車閱讀燈按鍵和檔位檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
具有按鍵的各類產(chǎn)品(如數(shù)碼產(chǎn)品、電話機(jī)、汽車閱讀燈控制按鍵等)出廠前一般都需要對(duì)其使用壽命進(jìn)行檢測(cè)，基于此，現(xiàn)有技術(shù)中公開了很多關(guān)于按鍵的測(cè)試裝置，但以氣缸來(lái)模擬手指進(jìn)行按鍵按壓的測(cè)試裝置居多，如申請(qǐng)?zhí)枮?00510033933. 1的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)公開《按鍵自動(dòng)測(cè)試裝置及方法》(公開號(hào)為CN18411038A)，又如申請(qǐng)?zhí)枮?00910096917. 5的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)公開《一種按鍵壽命檢測(cè)裝置》(公開號(hào)為 CN101509956A)，還可以參考 CN1936615A、CN1948985A、CN100383540C 等。但以氣缸為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)模擬手指按鍵的測(cè)試裝置，存在如下不足首先，氣缸來(lái)回動(dòng)作時(shí)慣性較大，帶有一定的沖擊性，不夠柔和，對(duì)產(chǎn)品有一定影響，不能客觀的體現(xiàn)按鍵的使用壽命；其次，氣缸進(jìn)行操作時(shí)，噪音較大，影響測(cè)試人員身體健康；最后，氣缸不能再高低溫交替變化的情況下，進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)用環(huán)境較窄。另外，汽車閱讀燈上往往具有多檔位控制，但目前還沒有一種專門的設(shè)備能一次性同時(shí)完成對(duì)汽車閱讀燈上按鍵和檔位使用壽命測(cè)試的裝置，基于該類產(chǎn)品普及化，有必要研究一種專門的測(cè)試裝置以加快檢測(cè)工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種按壓柔和、無(wú)噪音的汽車閱讀燈按鍵檢測(cè)裝置。本實(shí)用新型所要解決的又一個(gè)技術(shù)問題是提供一種一次性能同時(shí)測(cè)試汽車閱讀燈按鍵和檔位的檢測(cè)裝置。本實(shí)用新型所要解決的又一個(gè)技術(shù)問題是提供一種按壓柔和、無(wú)噪音的汽車閱讀燈按鍵和檔位的檢測(cè)裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種汽車閱讀燈按鍵檢測(cè)裝置，其特征在于包括電機(jī)，具有輸出端；基座，具有供汽車閱讀燈設(shè)置的安裝座；主動(dòng)軸，能轉(zhuǎn)動(dòng)地水平設(shè)于前述的基座上，與前述輸出端傳動(dòng)連接；徑向凸輪，設(shè)于前述的主動(dòng)軸上；以及按鍵機(jī)構(gòu)，一端具有能模擬人的手指作用于汽車閱讀燈的按鍵上的驅(qū)動(dòng)頭，另一端與前述徑向凸輪外壁相抵并能在徑向凸輪的作用下相對(duì)前述的安裝座能來(lái)回移動(dòng)。進(jìn)一步，所述的按鍵機(jī)構(gòu)還可以包括[0015]滑槽，設(shè)于所述的基座上；滑塊，能滑動(dòng)地設(shè)于前述的滑槽內(nèi)；滾輪，設(shè)于前述滑塊的后端部并與所述徑向凸輪的外壁相抵；復(fù)位件，始終迫使前述的滑塊處于向徑向凸輪靠近的趨勢(shì)；以及頂桿，設(shè)于前述滑塊的前端部，而所述的驅(qū)動(dòng)頭則設(shè)于頂桿前端。所述的滑槽前端部具有一分體設(shè)計(jì)或一體成型的蓋板，所述的復(fù)位件為一復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧前端與蓋板內(nèi)壁相抵，后端與滑塊前端相抵。為保證動(dòng)力傳輸不因稍微的偏移而受影響，所述電機(jī)的輸出端通過一十字聯(lián)軸器與主動(dòng)軸的連接。一種汽車閱讀燈按鍵和檔位檢測(cè)裝置，其特征在于包括電機(jī)，具有輸出端；基座，具有供汽車閱讀燈設(shè)置的安裝座；主動(dòng)軸，能轉(zhuǎn)動(dòng)地水平設(shè)于前述的基座上，與前述輸出端傳動(dòng)連接；徑向凸輪，設(shè)于前述的主動(dòng)軸上；按鍵機(jī)構(gòu)，一端具有能模擬人的手指作用于汽車閱讀燈的按鍵上的驅(qū)動(dòng)頭，另一端與前述徑向凸輪外壁相抵并能在徑向凸輪的作用下相對(duì)前述的安裝座能來(lái)回移動(dòng)；軸向凸輪，為兩個(gè)，間隔地設(shè)置于前述的主動(dòng)軸上并彼此相向凸起；撥桿，能來(lái)回滑動(dòng)地設(shè)于前述的基座上，一端具有能驅(qū)動(dòng)汽車閱讀燈檔位撥鈕來(lái)回移動(dòng)的卡接部，另一端則位于前述的兩個(gè)軸向凸輪之間并能在軸向凸輪的作用下來(lái)回移動(dòng)。為減少磨損，所述的撥桿另一端具有一撥桿滾輪，而所述的軸向凸輪則通過作用于該撥桿滾輪而使撥桿來(lái)回移動(dòng)。撥桿相對(duì)基座的來(lái)回移動(dòng)可以采用如下設(shè)置所述的基座上成型有導(dǎo)向槽，對(duì)應(yīng)地，所述的撥桿中部具有與前述導(dǎo)向槽配合的導(dǎo)向部。所述的基座上平行主動(dòng)軸方向還設(shè)有一從動(dòng)軸，該從動(dòng)軸上設(shè)有一從動(dòng)齒輪和從動(dòng)徑向凸輪，對(duì)應(yīng)地，基座上還設(shè)有與從動(dòng)徑向凸輪配合的從動(dòng)按鍵機(jī)構(gòu)，并且，所述的主動(dòng)軸上設(shè)有一與前述從動(dòng)齒輪嚙合的主動(dòng)齒輪。這樣就可以對(duì)不在同一主動(dòng)軸方向上的按鍵進(jìn)行同時(shí)檢測(cè)，利于提高工作效率。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于利用徑向凸輪驅(qū)動(dòng)按鍵機(jī)構(gòu)來(lái)模擬人的手指，整體運(yùn)作平穩(wěn)可靠，無(wú)沖擊現(xiàn)象，通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速可以輕松實(shí)現(xiàn)壽命試驗(yàn)操作的節(jié)奏，利于調(diào)控；利用軸向凸輪來(lái)回驅(qū)動(dòng)檔位撥鈕來(lái)模擬人的手指，沖擊小，運(yùn)行平穩(wěn)可靠。

圖1為汽車閱讀燈結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為實(shí)施例中電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為轉(zhuǎn)動(dòng)架打開后實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖(不包括電機(jī))。圖4為轉(zhuǎn)動(dòng)架安裝汽車閱讀燈后結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為轉(zhuǎn)動(dòng)架翻轉(zhuǎn)合上后實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖5的主視圖。[0040]圖7為圖6中沿A-A方向的剖視圖。圖8為圖6的左視圖。圖9為圖8中沿B-B方向的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1所示，現(xiàn)有的一種汽車閱讀燈100，其上周邊設(shè)有四個(gè)定位卡口 105，端面具有按鍵101、按鍵102、按鍵103和檔位撥鈕104。本實(shí)施例中的檢測(cè)裝置能用于圖1所示汽車閱讀燈100的檢測(cè)，能同時(shí)對(duì)按鍵 101、按鍵102、按鍵103和檔位撥鈕104 —次性完成檢測(cè)。如圖2 圖9所示，本實(shí)施例中的檢測(cè)裝置包括電機(jī)2、基座1、主動(dòng)軸81、從動(dòng)軸 82、徑向凸輪51、徑向凸輪52、徑向凸輪55、按鍵機(jī)構(gòu)、軸向凸輪53、軸向凸輪M及撥桿6?；?具有供汽車閱讀燈100設(shè)置的安裝座4、軸承座11、軸承座12和軸承座13， 每個(gè)軸承座內(nèi)設(shè)有軸承，安裝座4包括底座42及轉(zhuǎn)動(dòng)架41，轉(zhuǎn)動(dòng)架41可相對(duì)底座42轉(zhuǎn)動(dòng)， 轉(zhuǎn)動(dòng)后可以用鎖緊螺桿45定位，汽車閱讀燈100通過周向的四個(gè)定位卡口 105設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)架 41后，并用活動(dòng)卡子44將汽車閱讀燈100四周定位，最后用螺栓43旋緊將活動(dòng)卡子44定位。電機(jī)2具有輸出軸21，主動(dòng)軸81能通過軸承能轉(zhuǎn)動(dòng)地水平設(shè)于基座1上，通過十字聯(lián)軸器22與輸出軸21傳動(dòng)連接，主動(dòng)軸81上設(shè)有主動(dòng)齒輪84，從動(dòng)軸82平行主動(dòng)軸 81方向設(shè)于基座1上，該從動(dòng)軸82上設(shè)有從動(dòng)齒輪83，從動(dòng)齒輪83與主動(dòng)齒輪84嚙合， 徑向凸輪51和徑向凸輪52設(shè)于主動(dòng)軸81上，徑向凸輪55設(shè)于從動(dòng)軸82上。按鍵機(jī)構(gòu)7共三套，分別對(duì)應(yīng)徑向凸輪51、徑向凸輪52和徑向凸輪55設(shè)置，每個(gè)按鍵機(jī)構(gòu)7包括驅(qū)動(dòng)頭71、滑槽、滑塊77、滾輪78、復(fù)位件76、頂桿和蓋板， 驅(qū)動(dòng)頭能模擬人的手指作用于汽車閱讀燈的按鍵上并設(shè)于頂桿前端，滑槽設(shè)于基座上共兩個(gè)，分別為滑槽7a和滑槽7b，其中滑槽7a內(nèi)設(shè)有兩道槽分別對(duì)應(yīng)徑向凸輪51和徑向凸輪 55，滑槽7b對(duì)應(yīng)徑向凸輪52設(shè)置，并且，滑槽7a與軸承座13為一體件，滑槽7b與軸承座 12為一體件?；瑝K77能滑動(dòng)地設(shè)于各自的滑槽內(nèi)，頂桿72設(shè)于滑塊77的前端部并能隨滑塊77 的移動(dòng)而移動(dòng)，滾輪78設(shè)于滑塊77的后端部并與各自的徑向凸輪的外壁相抵；蓋板75設(shè)于滑槽的前端部，復(fù)位件76為一復(fù)位彈簧，始終迫使滑塊77處于向徑向凸輪靠近的趨勢(shì)， 復(fù)位彈簧前端與蓋板75內(nèi)壁相抵，后端與滑塊77前端相抵。軸向凸輪53和軸向凸輪M間隔地設(shè)置于主動(dòng)軸81上并彼此相向凸起，撥桿6能來(lái)回滑動(dòng)地設(shè)于基座1上，一端具有能驅(qū)動(dòng)汽車閱讀燈檔位撥鈕104來(lái)回移動(dòng)的卡接部61， 卡接部61為一凹槽，適于檔位撥鈕104卡合，另一端設(shè)有一撥桿滾輪62，該撥桿滾輪62位于軸向凸輪53和軸向凸輪M之間并能在軸向凸輪53和軸向凸輪M的作用下帶動(dòng)撥桿6 來(lái)回移動(dòng)。見圖4所示，基座1上成型有導(dǎo)向槽15，對(duì)應(yīng)地，撥桿6中部具有與導(dǎo)向槽15配合的導(dǎo)向部63，不工作時(shí)，撥桿6則掛設(shè)于該導(dǎo)向槽15上。本實(shí)施例中的徑向凸輪51、徑向凸輪52、徑向凸輪55、軸向凸輪53及軸向凸輪M均通過各自的軸環(huán)和卡簧設(shè)于主動(dòng)軸81或從動(dòng)軸82上。 工作原理電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)十字聯(lián)軸器帶動(dòng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)軸的徑向凸輪帶動(dòng)各自的驅(qū)動(dòng)頭上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)三個(gè)按鍵操作，同時(shí)主動(dòng)軸的上軸向凸輪帶動(dòng)撥鈕滾輪來(lái)回移動(dòng)，進(jìn)而撥桿帶動(dòng)檔位撥鈕來(lái)回移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)檔位按鈕三個(gè)檔位的模擬操作，這樣一次工作流程同時(shí)完成對(duì)三個(gè)按鍵和檔位撥鈕使用壽命的檢測(cè)，檢測(cè)快速準(zhǔn)確，比較檢測(cè)效率高。
權(quán)利要求1.一種汽車閱讀燈按鍵檢測(cè)裝置，其特征在于包括電機(jī)，具有輸出端；基座，具有供汽車閱讀燈設(shè)置的安裝座；主動(dòng)軸，能轉(zhuǎn)動(dòng)地水平設(shè)于前述的基座上，與前述輸出端傳動(dòng)連接； 徑向凸輪，設(shè)于前述的主動(dòng)軸上；以及按鍵機(jī)構(gòu)，一端具有能模擬人的手指作用于汽車閱讀燈的按鍵上的驅(qū)動(dòng)頭，另一端與前述徑向凸輪外壁相抵并能在徑向凸輪的作用下相對(duì)前述的安裝座能來(lái)回移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車閱讀燈按鍵檢測(cè)裝置，其特征在于所述的按鍵機(jī)構(gòu)還包括滑槽，設(shè)于所述的基座上； 滑塊，能滑動(dòng)地設(shè)于前述的滑槽內(nèi)；滾輪，設(shè)于前述滑塊的后端部并與所述徑向凸輪的外壁相抵； 復(fù)位件，始終迫使前述的滑塊處于向徑向凸輪靠近的趨勢(shì)；以及頂桿，設(shè)于前述滑塊的前端部，而所述的驅(qū)動(dòng)頭則設(shè)于頂桿前端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車閱讀燈按鍵檢測(cè)裝置，其特征在于所述的滑槽前端部具有一分體設(shè)計(jì)或一體成型的蓋板，所述的復(fù)位件為一復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧前端與蓋板內(nèi)壁相抵，后端與滑塊前端相抵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3中任一權(quán)利要求所述的汽車閱讀燈按鍵檢測(cè)裝置，其特征在于所述電機(jī)的輸出端通過一十字聯(lián)軸器與主動(dòng)軸的連接。
5.一種汽車閱讀燈按鍵和檔位檢測(cè)裝置，其特征在于包括電機(jī)，具有輸出端；基座，具有供汽車閱讀燈設(shè)置的安裝座；主動(dòng)軸，能轉(zhuǎn)動(dòng)地水平設(shè)于前述的基座上，與前述輸出端傳動(dòng)連接； 徑向凸輪，設(shè)于前述的主動(dòng)軸上；按鍵機(jī)構(gòu)，一端具有能模擬人的手指作用于汽車閱讀燈的按鍵上的驅(qū)動(dòng)頭，另一端與前述徑向凸輪外壁相抵并能在徑向凸輪的作用下相對(duì)前述的安裝座能來(lái)回移動(dòng)； 軸向凸輪，為兩個(gè)，間隔地設(shè)置于前述的主動(dòng)軸上并彼此相向凸起； 撥桿，能來(lái)回滑動(dòng)地設(shè)于前述的基座上，一端具有能驅(qū)動(dòng)汽車閱讀燈檔位撥鈕來(lái)回移動(dòng)的卡接部，另一端則位于前述的兩個(gè)軸向凸輪之間并能在軸向凸輪的作用下來(lái)回移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車閱讀燈按鍵和檔位檢測(cè)裝置，其特征在于所述的按鍵機(jī)構(gòu)還包括滑槽，設(shè)于所述的基座上； 滑塊，能滑動(dòng)地設(shè)于前述的滑槽內(nèi)；滾輪，設(shè)于前述滑塊的后端部并與所述徑向凸輪的外壁相抵； 復(fù)位件，始終迫使前述的滑塊處于向徑向凸輪靠近的趨勢(shì)；以及頂桿，設(shè)于前述滑塊的前端部，而所述的驅(qū)動(dòng)頭則設(shè)于頂桿前端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車閱讀燈按鍵和檔位檢測(cè)裝置，其特征在于所述的滑槽前端部具有一分體設(shè)計(jì)或一體成型的蓋板，所述的復(fù)位件為一復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧前端與蓋板內(nèi)壁相抵，后端與滑塊前端相抵。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車閱讀燈按鍵和檔位檢測(cè)裝置，其特征在于所述的撥桿另一端具有一撥桿滾輪，而所述的軸向凸輪則通過作用于該撥桿滾輪而使撥桿來(lái)回移動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車閱讀燈按鍵和檔位檢測(cè)裝置，其特征在于所述的基座上成型有導(dǎo)向槽，對(duì)應(yīng)地，所述的撥桿中部具有與前述導(dǎo)向槽配合的導(dǎo)向部。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車閱讀燈按鍵和檔位檢測(cè)裝置，其特征在于所述的基座上平行主動(dòng)軸方向還設(shè)有一從動(dòng)軸，該從動(dòng)軸上設(shè)有一從動(dòng)齒輪和從動(dòng)徑向凸輪，對(duì)應(yīng)地， 基座上還設(shè)有與從動(dòng)徑向凸輪配合的從動(dòng)按鍵機(jī)構(gòu)，并且，所述的主動(dòng)軸上設(shè)有一與前述從動(dòng)齒輪嚙合的主動(dòng)齒輪。
專利摘要一種汽車閱讀燈按鍵檢測(cè)裝置，包括電機(jī)、基座、主動(dòng)軸、徑向凸輪及按鍵機(jī)構(gòu)，基座具有供汽車閱讀燈設(shè)置的安裝座，主動(dòng)軸能轉(zhuǎn)動(dòng)地水平設(shè)于基座上并與電機(jī)輸出端傳動(dòng)連接，徑向凸輪設(shè)于主動(dòng)軸上，按鍵機(jī)構(gòu)一端具有驅(qū)動(dòng)頭，另一端與徑向凸輪外壁相抵。本實(shí)用新型還公開了汽車閱讀燈按鍵和檔位檢測(cè)裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于利用徑向凸輪驅(qū)動(dòng)按鍵機(jī)構(gòu)來(lái)模擬人的手指，整體運(yùn)作平穩(wěn)可靠，無(wú)沖擊現(xiàn)象，通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速可以輕松實(shí)現(xiàn)壽命試驗(yàn)操作的節(jié)奏，利于調(diào)控。
文檔編號(hào)G01R31/327GK201955450SQ201120004690
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月5日
發(fā)明者蘭建剛, 馬海軍 申請(qǐng)人:慈溪福爾達(dá)工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司