專利名稱：高精度汽車空氣流量計(jì)插芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體說是一種在汽車發(fā)動機(jī)中安裝的空氣流量計(jì)的插芯。
背景技術(shù)：
目前，在公知的汽車空氣流量計(jì)使用的插芯中，都是采用四方形陶瓷或硅片電阻做傳感源的，其空氣通道也都是以傳感器的結(jié)構(gòu)按空氣流體力學(xué)原理設(shè)計(jì)的，由于陶瓷及硅片在高溫中長期作業(yè)會開裂甚至破碎，又易沾積灰塵，從而影響了空氣流量數(shù)據(jù)的采集， 并降低了空氣流量計(jì)的敏感度，加大了發(fā)動機(jī)的油耗，達(dá)不到國際通行的排放標(biāo)準(zhǔn)，而且使得空氣流量計(jì)在維修中也不方便、使用壽命明顯縮短。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供一種高精度汽車空氣流量計(jì)的插芯，它選用優(yōu)質(zhì)BBT塑料做空氣流量計(jì)殼體，將傳感源設(shè)計(jì)為兩根平行并列的線繞較細(xì)圓棒式鉬金電阻，外層覆蓋有一層特殊鍍層，名為圓棒式鉬金熱線，可抵抗各種惡劣環(huán)境，其傳感面積不到其它傳感源的1/5，使通風(fēng)道也隨之設(shè)置為兩天平行排列的通道，尤其是創(chuàng)新門型固定銅針設(shè)計(jì)，這樣可減小周邊配件整體面積截面更小(不及其它設(shè)計(jì)的1/6)，使風(fēng)流阻力更小，反應(yīng)靈敏。并配以松垮式鉬電阻點(diǎn)焊方式，避免了高低溫沖擊下產(chǎn)生拉力對圓棒式鉬電阻造成損傷，這樣含灰塵的空氣在經(jīng)過圓棒式鉬金熱線時被加熱至攝氏200度左右的高溫，由于這種特殊的圓棒式鉬金絲特殊外觀結(jié)構(gòu)及堅(jiān)固的外鍍層使得灰塵就更不易吸附、 積累，從而提高了空氣流量計(jì)的敏感度和計(jì)量精度，這樣就克服了上述弊端，有效解決了難題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用技術(shù)方案是高精度汽車空氣流量計(jì)插芯，它包括空氣流量計(jì)殼體、芯片卡槽、通風(fēng)口、通風(fēng)道、圓棒式鉬金熱線、門型固定銅針、插接口，其特征是所述空氣流量計(jì)殼體采用優(yōu)質(zhì)BBT塑料，其中端設(shè)有芯片卡槽，所述的芯片卡槽呈長方形狀，其一端與圓棒式鉬金熱線連通，主要是用于嵌設(shè)空氣流量計(jì)的電子芯片， 所述的通風(fēng)口設(shè)于空氣流量計(jì)殼體兩側(cè)，通過通風(fēng)道與圓棒式鉬金熱連通，所述的圓棒式鉬金熱線為兩段，并互為平行設(shè)置，所述的門型固定銅針與圓棒式鉬金熱線平行設(shè)置，并與空氣流量計(jì)殼體相固定，所述的通風(fēng)道為兩條互為平行設(shè)置的通道，且與圓棒式鉬金熱線互為垂直，所述的插接口設(shè)于空氣流量計(jì)殼體左端，并與其固定連接，用于與汽車其他部件插接。本實(shí)用新型的有益效果是設(shè)計(jì)科學(xué)合理，制作成本低，新穎實(shí)用，數(shù)據(jù)采集更穩(wěn)定，因而極大的提高了空氣流量計(jì)的敏感度和計(jì)量精度，適合各種汽車推廣使用。

圖1是本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖[0007]圖2是本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本實(shí)用新型左側(cè)視結(jié)構(gòu)圖圖中，1.空氣流量計(jì)殼體，2.芯片卡槽，3.通風(fēng)口，4.通風(fēng)道，5.圓棒式鉬金熱線， 6.插接口，7.門型固定銅針。
具體實(shí)施方式
在實(shí)例中，所述的空氣流量計(jì)殼體⑴采用優(yōu)質(zhì)BBT塑料，其中端設(shè)有芯片卡槽， 所述的芯片卡槽(2)呈長方形狀，其一端與圓棒式鉬金熱線(5)連通，主要是用于嵌設(shè)空氣流量計(jì)的電子芯片，所述的通風(fēng)口(3)設(shè)于空氣流量計(jì)殼體(1)兩側(cè)，通過通風(fēng)道(4)與圓棒式鉬金熱(5)連通，所述的鉬金熱線(5)為兩段，并互為平行設(shè)置，所述的門型固定銅針 (7)與圓棒式鉬金熱線(5)平行設(shè)置，并與空氣流量計(jì)殼體(1)相固定，所述的通風(fēng)道(4) 為兩條互為平行設(shè)置的通道，且與圓棒式鉬金熱線(5)互為垂直，所述的插接口(6)設(shè)于空氣流量計(jì)殼體(1)左端，并與其固定連接，用于與汽車其他部件插接，極大的提高了空氣流量計(jì)的敏感度和計(jì)量精度，適合各種汽車推廣使用。
權(quán)利要求1.高精度汽車空氣流量計(jì)插芯，它包括空氣流量計(jì)殼體、芯片卡槽、通風(fēng)口、通風(fēng)道、 圓棒式鉬金熱線、門型固定銅針、插接口，其特征是所述空氣流量計(jì)殼體采用優(yōu)質(zhì)BBT塑料，其中端設(shè)有芯片卡槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度汽車空氣流量計(jì)插芯，其特征是所述的芯片卡槽呈長方形狀，其一端與圓棒式鉬金熱線連通，主要是用于嵌設(shè)空氣流量計(jì)的電子芯片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度汽車空氣流量計(jì)插芯，其特征是所述的通風(fēng)口設(shè)于空氣流量計(jì)殼體兩側(cè)，通過通風(fēng)道與圓棒式鉬金熱連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高精度汽車空氣流量計(jì)插芯，其特征是所述的圓棒式鉬金熱線為兩段，并互為平行設(shè)置，所述的通風(fēng)道為兩條互為平行設(shè)置的通道，且與圓棒式鉬金熱線互為垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高精度汽車空氣流量計(jì)插芯，其特征是所述的門型固定銅針與圓棒式鉬金熱線平行設(shè)置，并與空氣流量計(jì)殼體相固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度汽車空氣流量計(jì)插芯，其特征是所述的插接口設(shè)于空氣流量計(jì)殼體左端，并與其固定連接，用于與汽車其他部件插接。
專利摘要一種高精度汽車空氣流量計(jì)插芯，它包括空氣流量計(jì)殼體、芯片卡槽、通風(fēng)口、通風(fēng)道、圓棒式鉑金熱線、門型固定銅針、插接口，其特征是所述空氣流量計(jì)殼體采用優(yōu)質(zhì)BBT塑料，其中端設(shè)有芯片卡槽，所述的芯片卡槽呈長方形狀，其一端與圓棒式鉑金熱線連通，主要是用于嵌設(shè)空氣流量計(jì)的電子芯片，所述的通風(fēng)口設(shè)于空氣流量計(jì)殼體兩側(cè)，通過通風(fēng)道與圓棒式鉑金熱連通，所述的圓棒式鉑金熱線為兩段，并互為平行設(shè)置，所述的門型固定銅針與圓棒式鉑金熱線平行設(shè)置，并與空氣流量計(jì)殼體相固定，所述的通風(fēng)道為兩條互為平行設(shè)置的通道，且與圓棒式鉑金熱線互為垂直，所述的插接口設(shè)于空氣流量計(jì)殼體左端，并與其固定連接，用于與汽車其他部件插接，適合各種汽車推廣使用。
文檔編號G01F1/69GK201955115SQ20112000953
公開日2011年8月31日 申請日期2011年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月13日
發(fā)明者胡劍 申請人:胡劍