專利名稱：一種多功能試驗臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及檢測裝置技術領域，特別涉及一種多功能試驗臺。
背景技術：
為了提高產(chǎn)品開發(fā)周期，滿足顧客要求的能力和時效需求，需要對座椅、塑料功能件、操作機構等產(chǎn)品的非精確測量性能及耐久性進行試驗。但是，現(xiàn)有試驗設備不適用多種產(chǎn)品的試驗，要達到這些試驗項目，需要采購或自制大量的試驗設備，而這些試驗的頻次并不是很高，造成設計制造成本、場地的浪費。為了滿足多種產(chǎn)品的各項性能及耐久性試驗，亟需一種多功能試驗臺。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供了一種多功能試驗臺，以完成多種產(chǎn)品的功能及耐久性試驗。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案一種多功能試驗臺，包括放置平臺；設置在所述放置平臺上的多個伺服電機；與各個所述伺服電機分別相連的多個執(zhí)行機構；與各個所述執(zhí)行機構相連的檢測裝置；控制各個所述伺服電機動作及采集所述檢測裝置檢測信息并處理試驗數(shù)據(jù)的控制裝置。優(yōu)選的，在上述多功能試驗臺中，還包括顯示所述試驗數(shù)據(jù)結果的顯示裝置。優(yōu)選的，在上述多功能試驗臺中，所述伺服電機為三個，所述執(zhí)行機構為分別與三個伺服電機相連的三個，且分別為減速機、直線電動缸和兩軸滑臺。優(yōu)選的，在上述多功能試驗臺中，還包括連接在所述檢測裝置和所述控制裝置之間的模擬量輸入模塊；與所述控制裝置相連的模擬量輸出模塊；與所述模擬量輸出模塊相連的電氣比例閥；與所述電氣比例閥相連的第一氣缸。優(yōu)選的，在上述多功能試驗臺中，還包括與所述控制裝置相連的電磁閥；與所述電磁閥相連的第二氣缸。優(yōu)選的，在上述多功能試驗臺中，還包括固定所述執(zhí)行機構的固定裝置。優(yōu)選的，在上述多功能試驗臺中，所述固定裝置為導軌或十字滑臺。優(yōu)選的，在上述多功能試驗臺中，所述檢測裝置為位移傳感器和壓力變送器。從上述的技術方案可以看出，本實用新型通過在放置平臺上設置多個伺服電機，并將該伺服電機分別連接多個執(zhí)行機構，以伺服電機驅動相應的執(zhí)行機構模擬汽車的實際操作動作。通過檢測裝置采集各個執(zhí)行機構的壓力或位移信號，并將該信號傳送給控制裝置，控制裝置根據(jù)該信號計算出相應的測試結果，還可通過該信號對相應的伺服電機的轉動速度進行調整。由于本實用新型具有多個伺服電機和多個執(zhí)行機構，所以可完成不同的試驗。即可根據(jù)相應的試驗，將相應的執(zhí)行機構與伺服電機相連。解決了設計制造成本高、 浪費的場地的問題。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例提供的多功能試驗臺的結構示意圖；圖2為本實用新型另一實施例提供的多功能試驗臺的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型公開了一種多功能試驗臺，以完成多種產(chǎn)品的功能及耐久性試驗。下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1，圖1為本實用新型實施例提供的多功能試驗臺的結構示意圖。本實用新型提供的多功能試驗臺，包括放置平臺、伺服電機104、執(zhí)行機構、檢測裝置101和控制裝置103。其中，放置平臺為該試驗臺的安裝平臺，其用于安裝伺服電機104、 執(zhí)行機構以及待試驗部件。伺服電機104為多個，且設置在所述放置平臺上，多個伺服電機 104用于驅動不同的執(zhí)行機構動作，從而可在同一試驗臺上完成不同的試驗。執(zhí)行機構也為多個，且與各個伺服電機104分別相連，檢測裝置101與各個所述執(zhí)行機構相連，用于采集各個執(zhí)行機構的壓力或位移信號，并將該信號傳送給控制裝置103。控制裝置103控制各個所述伺服電機104動作及采集所述檢測裝置的檢測信息并處理試驗數(shù)據(jù)。檢測裝置101可以為位移傳感器和壓力變送器。本實用新型通過在放置平臺上設置多個伺服電機104，并將該伺服電機104分別連接多個執(zhí)行機構，以伺服電機104驅動相應的執(zhí)行機構模擬汽車的實際操作動作。通過檢測裝置101采集各個執(zhí)行機構的壓力或位移信號，并將該信號傳送給控制裝置103，控制裝置103根據(jù)該信號計算出相應的測試結果，還可通過該信號對相應的伺服電機104的轉動速度進行調整。由于本實用新型具有多個伺服電機104和多個執(zhí)行機構，所以可完成不同的試驗。即可根據(jù)相應的試驗，將相應的執(zhí)行機構與伺服電機104相連。解決了設計制造成本高、浪費的場地的問題。為了進一步優(yōu)化上述技術方案，本實用新型還可包括顯示所述試驗數(shù)據(jù)結果的顯示裝置102。即由控制裝置103計算出的試驗結果，由該顯示裝置顯示出來，本實用新型還可通過顯示裝置102對伺服電機104的轉速進行調整，從而實現(xiàn)針對不同的試驗對象，運行相應的運轉速度的目的。在本實施例中，伺服電機104為三個，所述執(zhí)行機構亦為分別與三個伺服電機104 相連的三個，且分別為減速機105、直線電動缸106和兩軸滑臺107。換擋器操作機構的耐久試驗需要模擬整車的實際操作過程，這就需要使用到兩軸滑臺107，而每個檔位都需要比較精確的位置，可通過兩個伺服電機作為兩軸滑臺107的驅動源，從而保證了模擬換擋時每個檔位的位置精確，繼而保證了試驗的真實性與客觀性。針對滑軌返復疲勞試驗以及載荷耐久試驗，需要來回推拉滑軌實現(xiàn)返復動作，其中疲勞試驗的往返點為拉力/推力值(由壓力變送器采集)，載荷耐久試驗的往返點為行程位移值(由位移傳感器采集)，這就需要用到精密的位置控制和高響應的控制方式。在本實施例中，采用伺服電機104驅動直線電動缸106的方式，直線電動缸106配備了內(nèi)置減速機構、滾珠絲桿和導軌，保證了試驗參數(shù)控制的要求。針對座椅調角器耐久試驗，需要將座椅總成固定在放置平臺上，模擬乘駛人員靠著座椅做躺下-坐起-躺下-坐起的往復運動。在本實施例中，采用伺服電機104加減速機105的方式，連接工裝模擬乘駛人員靠著座椅的動作。請參閱圖2，圖2為本實用新型另一實施例提供的多功能試驗臺的結構示意圖。為了進一步優(yōu)化上述技術方案，本實用新型還可包括連接在所述檢測裝置101和所述控制裝置103之間的模擬量輸入模塊108 ；與所述控制裝置103相連的模擬量輸出模塊109 ；與所述模擬量輸出模塊109相連的電氣比例閥110 ；與所述電氣比例閥110相連的第一氣缸111。上述實施例可用于在試驗過程中的精確負載，以及需要受力較為精確的推拉力耐久試驗等。本實用新型采用模擬量輸出比例控制第一氣缸111的輸出力與運行速度，也就是說第一氣缸111的輸出力與運行速度都由顯示裝置設置，且可以預設若干點中途進行自動切換。這些都可以巧妙的、任意的組合，可以滿足大部分產(chǎn)品的各項性能、耐久、破壞性試驗。為了進一步優(yōu)化上述技術方案，本實用新型還包括與所述控制裝置相連的電磁閥112 ；與所述電磁閥相連的第二氣缸113。本實用新型還可包括固定所述執(zhí)行機構的固定裝置，該執(zhí)行結構包括減速機105、 直線電動缸106和兩軸滑臺107。在放置平臺上設置有固定上述執(zhí)行機構的固定裝置，在需要相應試驗時，只需將相應的執(zhí)行機構固定在相應位置處的固定裝置上，并與伺服電機相連即可。固定裝置可以為導軌或十字滑臺等，拼裝方式多樣，達到多種產(chǎn)品的定位和試驗。 其拼裝快速，裝拆方便，固定裝置可以根據(jù)工件形狀、大小進行拼裝組合。另外，通過伺服電機驅動十字滑臺沿導軌做直線運動，可調整執(zhí)行機構與待測部件之間的距離。綜上所述，本實用新型提供的試驗臺提高了產(chǎn)品的開發(fā)周期，滿足顧客要求的能力和時效需求；降低了產(chǎn)品開發(fā)費用；提高了產(chǎn)品開發(fā)能力和試驗分析能力。匯總座椅、塑料功能件、操作機構等產(chǎn)品的非精確測量性能及耐久性試驗項目，開發(fā)設計多功能柔性結構，盡滿足多種汽車零部件的各項性能及耐久性試驗。[0052]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權利要求1.一種多功能試驗臺，其特征在于，包括 放置平臺；設置在所述放置平臺上的多個伺服電機； 與各個所述伺服電機分別相連的多個執(zhí)行機構； 與各個所述執(zhí)行機構相連的檢測裝置；控制各個所述伺服電機動作及采集所述檢測裝置檢測信息并處理試驗數(shù)據(jù)的控制裝置。
2.如權利要求1所述的多功能試驗臺，其特征在于，還包括顯示所述試驗數(shù)據(jù)結果的顯示裝置。
3.如權利要求1所述的多功能試驗臺，其特征在于，所述伺服電機為三個，所述執(zhí)行機構為分別與三個伺服電機相連的三個，且分別為減速機、直線電動缸和兩軸滑臺。
4.如權利要求1-3任一項所述的多功能試驗臺，其特征在于，還包括 連接在所述檢測裝置和所述控制裝置之間的模擬量輸入模塊；與所述控制裝置相連的模擬量輸出模塊； 與所述模擬量輸出模塊相連的電氣比例閥； 與所述電氣比例閥相連的第一氣缸。
5.如權利要求1-3任一項所述的多功能試驗臺，其特征在于，還包括 與所述控制裝置相連的電磁閥；與所述電磁閥相連的第二氣缸。
6.如權利要求1-3任一項所述的多功能試驗臺，其特征在于，還包括固定所述執(zhí)行機構的固定裝置。
7.如權利要求6所述的多功能試驗臺，其特征在于，所述固定裝置為導軌或十字滑臺。
8.如權利要求1-3任一項所述的多功能試驗臺，其特征在于，所述檢測裝置為位移傳感器和壓力變送器。
專利摘要本實用新型公開了一種多功能試驗臺，包括放置平臺；設置在放置平臺上的多個伺服電機；與各個伺服電機分別相連的多個執(zhí)行機構；與各個所述執(zhí)行機構相連的檢測裝置；控制各個所述伺服電機動作及采集所述檢測裝置檢測信息并處理試驗數(shù)據(jù)的控制裝置。本實用新型通過在放置平臺上設置多個伺服電機，并連接多個執(zhí)行機構。通過檢測裝置采集各個執(zhí)行機構的壓力或位移信號并傳送給控制裝置，控制裝置計算出相應的測試結果，還可通過該信號對相應的伺服電機的轉動速度進行調整。由于本實用新型具有多個伺服電機和多個執(zhí)行機構，所以可完成不同的試驗。即可根據(jù)相應的試驗，將相應的執(zhí)行機構與伺服電機相連。解決了設計制造成本高、浪費的場地的問題。
文檔編號G01M13/00GK202024881SQ20112001304
公開日2011年11月2日 申請日期2011年1月17日 優(yōu)先權日2011年1月17日
發(fā)明者余文濤, 黃敏俊 申請人:柳州五菱汽車有限責任公司