專利名稱：汽車燈具齒盤調(diào)節(jié)螺釘防止錯(cuò)漏裝工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車燈具零部件安裝工裝，尤其涉及一種汽車燈具齒盤調(diào)節(jié)螺釘防止錯(cuò)漏裝工裝。
背景技術(shù)：
汽車前照燈是汽車產(chǎn)品最重要的外觀件和最重要的主動(dòng)安全功能件之一，所以國家法規(guī)對(duì)汽車前照的照明范圍和光照強(qiáng)度都有強(qiáng)制要求。然而在現(xiàn)有技術(shù)中，影響燈光偏離的因素有很多，如制造誤差引起的燈光偏離、裝配誤差引起燈的光偏離及不同路況引起的燈光偏離等。為了燈光更好的照亮前方的路面就需要對(duì)前照燈光束進(jìn)行調(diào)整，而最經(jīng)濟(jì)最常用的調(diào)光機(jī)構(gòu)就是使用調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行調(diào)光，因此，調(diào)節(jié)螺釘?shù)囊?guī)格型號(hào)必須與所需要的調(diào)整范圍所匹配。當(dāng)調(diào)節(jié)螺釘放錯(cuò)后，就可能會(huì)出現(xiàn)如下情況調(diào)節(jié)螺釘為手工放置到燈殼的相對(duì)位置，人為操作存在放錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)；工裝只具有壓入功能，不能識(shí)別所壓入的螺釘?shù)囊?guī)格型號(hào)；產(chǎn)品出現(xiàn)錯(cuò)裝不能識(shí)別，流入下工序，造成后續(xù)工序原料的報(bào)廢。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種能判斷調(diào)節(jié)螺釘規(guī)格型號(hào)、防止錯(cuò)裝或漏裝的汽車燈具齒盤調(diào)節(jié)螺釘防止錯(cuò)漏裝工裝。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的汽車燈具齒盤調(diào)節(jié)螺釘防止錯(cuò)漏裝工裝，包括支撐框架、固定設(shè)置在支撐框架上的調(diào)節(jié)螺釘壓緊裝置，該工裝還包括調(diào)節(jié)螺釘隨動(dòng)裝置，定位設(shè)置在支撐框架上，具有隨動(dòng)元件，所述的隨動(dòng)元件在調(diào)節(jié)螺釘壓緊裝置將調(diào)節(jié)螺釘于燈具齒盤向下安裝壓緊過程中，隨調(diào)節(jié)螺釘?shù)南乱贫乱?；位置感?yīng)裝置，固定安裝在與支撐框架相對(duì)位置固定的支撐板上，對(duì)隨動(dòng)元件下移位置進(jìn)行感知，并產(chǎn)生感知信號(hào)；PLC主控模塊，接收位置感應(yīng)裝置的感知信號(hào)，并根據(jù)該感知信號(hào)類型給予調(diào)節(jié)螺釘安裝信息提示。作為對(duì)上述方式的限定，上述的調(diào)節(jié)螺釘隨動(dòng)裝置包括內(nèi)部下方帶有腔體的支柱、置于支柱腔體內(nèi)、可在腔體內(nèi)上下滑動(dòng)的在隨動(dòng)元件，所述的調(diào)節(jié)螺釘通過支柱上方的與腔體連通的螺釘孔進(jìn)入支柱本體內(nèi)，并頂置在隨動(dòng)元件的上方。進(jìn)一步，上述的隨動(dòng)元件帶有外伸于支柱本體外的感應(yīng)塊。作為對(duì)上述方式的更進(jìn)一步限定，在隨動(dòng)元件下方的腔體內(nèi)設(shè)有回位彈簧，所述的回位彈簧一端與腔體底部固連，另一端與隨動(dòng)元件底部固連。此外，上述的位置感應(yīng)裝置為對(duì)射型光電傳感器。調(diào)節(jié)螺釘壓緊裝置為壓緊氣缸。采用上述技術(shù)方案，通過加設(shè)調(diào)節(jié)螺釘隨動(dòng)裝置及位置感應(yīng)裝置，可實(shí)現(xiàn)對(duì)調(diào)節(jié)螺釘?shù)拈L度規(guī)格進(jìn)行檢測，并將檢測結(jié)果通過PLC主控模塊實(shí)現(xiàn)信息提示，使安裝在燈具齒盤內(nèi)的調(diào)節(jié)螺釘符合要求，有效的避免錯(cuò)裝或漏裝現(xiàn)象的發(fā)生，減少了人工作業(yè)的工作量，在一定程度上緩解了員工作業(yè)疲勞，且實(shí)現(xiàn)了調(diào)節(jié)螺釘安裝識(shí)別的自動(dòng)化，降低了對(duì)員工的技能要求，同時(shí)避免了不合格品的流出，減少了資源的浪費(fèi)。
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步詳細(xì)說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的控制連接關(guān)系框圖。圖中1、支撐框架；2、調(diào)節(jié)螺釘壓緊裝置；3、隨動(dòng)元件；4、調(diào)節(jié)螺釘；5、位置感應(yīng)裝置； 6、支撐板；7、PLC主控模塊；8、支柱；9、感應(yīng)塊；10、回位彈簧；11、報(bào)警模塊。
具體實(shí)施方式
由圖1、圖2所示可知，本實(shí)用新型的汽車燈具齒盤調(diào)節(jié)螺釘防止錯(cuò)漏裝工裝，包括支撐框架1、固定設(shè)置在支撐框架1上的調(diào)節(jié)螺釘壓緊裝置2，調(diào)節(jié)螺釘隨動(dòng)裝置，位置感應(yīng)裝置5，PLC主控模塊7。調(diào)節(jié)螺釘隨動(dòng)裝置包括內(nèi)部下方帶有長方形腔體的支柱8、置于支柱8腔體內(nèi)、可在腔體內(nèi)上下滑動(dòng)的在隨動(dòng)元件3，支柱8上方設(shè)有與腔體連通的通孔，調(diào)節(jié)螺釘4可貫通于通孔進(jìn)入支柱8本體內(nèi)，并頂置在隨動(dòng)元件3的上方。隨動(dòng)元件3帶有外伸于支柱8本體外的感應(yīng)塊9，感應(yīng)塊9與隨動(dòng)元件3本體之間形成垂直固連，且感應(yīng)塊9可被位置感應(yīng)裝置5感應(yīng)。在隨動(dòng)元件3下方的腔體內(nèi)設(shè)有回位彈簧10，回位彈簧10 —端與腔體底部固連，另一端與隨動(dòng)元件3底部固連。位置感應(yīng)裝置5采用對(duì)射型光電傳感器，固定設(shè)置在支撐板6上，支撐板6與支柱8本體固連，實(shí)現(xiàn)支撐板6與支撐框架1的位置定位，調(diào)節(jié)螺釘壓緊裝置2采用壓緊氣缸。在使用時(shí)，當(dāng)調(diào)節(jié)螺釘4通過壓緊氣缸壓入燈殼時(shí)，支柱8內(nèi)的隨動(dòng)元件3隨著調(diào)節(jié)螺釘4的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)放入的所有調(diào)節(jié)螺釘4的規(guī)格正確時(shí)，位置感應(yīng)裝置5感應(yīng)到隨動(dòng)元件 3的感應(yīng)塊9的位置，此時(shí)位置感應(yīng)裝置5給出感應(yīng)信號(hào)輸入PLC主控模塊7，PLC主控模塊7判斷調(diào)節(jié)螺釘4安裝正確，此時(shí)，控制設(shè)備復(fù)位，回位彈簧10把隨動(dòng)元件3頂回初始位置等待下一次動(dòng)作。當(dāng)有調(diào)節(jié)螺釘4放入的規(guī)格長度過短或者漏放時(shí)，隨動(dòng)元件3的下滑行程短，位置感應(yīng)裝置5感應(yīng)不到感應(yīng)塊9，不成產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào)，PLC主控模塊7判斷調(diào)節(jié)螺釘4安裝異常，提示錯(cuò)漏裝。當(dāng)放入的調(diào)節(jié)螺釘4的長度過長時(shí)，此時(shí)，可通過對(duì)系統(tǒng)的位置感應(yīng)裝置5設(shè)置延時(shí)1秒給出信號(hào)，當(dāng)隨動(dòng)元件3超過位置感應(yīng)裝置5時(shí)，位置感應(yīng)裝置 5再次接通也不會(huì)給出感應(yīng)信號(hào)，設(shè)備同樣提示錯(cuò)裝。此外，在提示錯(cuò)裝時(shí)，可加入報(bào)警模塊11，由PLC主控模塊7控制報(bào)警模塊11發(fā)出報(bào)警信號(hào)，使結(jié)果顯示更加直觀。
權(quán)利要求1.一種汽車燈具齒盤調(diào)節(jié)螺釘防止錯(cuò)漏裝工裝，包括支撐框架(1 )、固定設(shè)置在支撐框架(1)上的調(diào)節(jié)螺釘壓緊裝置(2)，其特征在于該工裝還包括調(diào)節(jié)螺釘隨動(dòng)裝置，定位設(shè)置在支撐框架(1)上，具有隨動(dòng)元件(3)，所述的隨動(dòng)元件 (3)在調(diào)節(jié)螺釘壓緊裝置將調(diào)節(jié)螺釘(4)于燈具齒盤向下安裝壓緊過程中，隨調(diào)節(jié)螺釘(4) 的下移而下移；位置感應(yīng)裝置(5)，固定安裝在與支撐框架(1)相對(duì)位置固定的支撐板(6)上，對(duì)隨動(dòng)元件(3)的下移位置進(jìn)行感知，并產(chǎn)生感知信號(hào)；PLC主控模塊(7)，接收位置感應(yīng)裝置(5)的感知信號(hào)，并根據(jù)該感知信號(hào)類型給予調(diào)節(jié)螺釘(4)安裝信息提示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈具齒盤調(diào)節(jié)螺釘防止錯(cuò)漏裝工裝，其特征在于所述的調(diào)節(jié)螺釘隨動(dòng)裝置包括內(nèi)部下方帶有腔體的支柱(8)、置于支柱(8)腔體內(nèi)、可在腔體內(nèi)上下滑動(dòng)的在隨動(dòng)元件(3)，所述的調(diào)節(jié)螺釘(4)通過支柱(8)上方的與腔體連通的螺釘孔進(jìn)入支柱(8 )本體內(nèi)，并頂置在隨動(dòng)元件(3 )的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車燈具齒盤調(diào)節(jié)螺釘防止錯(cuò)漏裝工裝，其特征在于所述的隨動(dòng)元件(3 )帶有外伸于支柱(8 )本體外的感應(yīng)塊(9 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車燈具齒盤調(diào)節(jié)螺釘防止錯(cuò)漏裝工裝，其特征在于 在隨動(dòng)元件(3)下方的腔體內(nèi)設(shè)有回位彈簧(10)，所述的回位彈簧(10)—端與腔體底部固連，另一端與隨動(dòng)元件(3)底部固連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈具齒盤調(diào)節(jié)螺釘防止錯(cuò)漏裝工裝，其特征在于所述的位置感應(yīng)裝置(5)為對(duì)射型光電傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈具齒盤調(diào)節(jié)螺釘防止錯(cuò)漏裝工裝，其特征在于所述的調(diào)節(jié)螺釘壓緊裝置(2)為壓緊氣缸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車燈具零部件安裝工裝，尤其涉及一種汽車燈具齒盤調(diào)節(jié)螺釘防止錯(cuò)漏裝工裝。該工裝包括支撐框架(1)、固定設(shè)置在支撐框架(1)上的調(diào)節(jié)螺釘壓緊裝置(2)，調(diào)節(jié)螺釘隨動(dòng)裝置，位置感應(yīng)裝置(5)及PLC主控模塊(7)。采用本技術(shù)方案，使安裝在燈具齒盤內(nèi)的調(diào)節(jié)螺釘符合要求，有效的避免錯(cuò)裝或漏裝現(xiàn)象的發(fā)生，減少了人工作業(yè)的工作量，在一定程度上緩解了員工作業(yè)疲勞，且實(shí)現(xiàn)了調(diào)節(jié)螺釘安裝識(shí)別的自動(dòng)化，降低了對(duì)員工的技能要求，同時(shí)避免了不合格品的流出，減少了資源的浪費(fèi)。
文檔編號(hào)G01B21/00GK202079390SQ20112002805
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月27日
發(fā)明者張瑩, 楊歡, 許志國, 金如河, 黃澤海 申請(qǐng)人:長城汽車股份有限公司