專利名稱：一種s型測重傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及力學(xué)測控領(lǐng)域，具體來說，是一種新型S型測重傳感器。
背景技術(shù)：
目前，測控領(lǐng)域有些廠家的傳感器基本結(jié)構(gòu)也是以S型的形式，但最大的問題是 一般廠家不能解決產(chǎn)品滿量程的過載問題。例如一個(gè)滿量程IOOKg的S型傳感器，產(chǎn)品負(fù) 荷加載到120Kg，基本產(chǎn)生塑性變形，失去原有的彈性范圍。但實(shí)際意義的測量過程中動(dòng)態(tài) 測量占領(lǐng)了很大的成份，如沖擊載荷，經(jīng)常要超載，一但超載產(chǎn)品基本就不能再應(yīng)用了。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種高精度、高可靠性、寬應(yīng)用范圍、輸出穩(wěn) 定的新型S型傳感器，包括傳感器主體、傳感器外殼與信號(hào)線，傳感器主體外部安裝有傳感 器外殼，傳感器外殼上連接有信號(hào)線。其中，傳感器主體為長80mm，寬67mm，高^mm的長方 體，采用30CrMnSiA材料，且傳感器主體HRC ^ 42。在傳感器主體的右側(cè)長邊上部開有橫向 凹槽A，左側(cè)長邊下部開有橫向的凹槽B，由此形成“S”型結(jié)構(gòu)，此“S”型結(jié)構(gòu)為一次加工而 成。在凹槽A與凹槽B之間的傳感器主體上，沿主體高的方向開有相互連通的兩個(gè)等大小 橢圓型通孔A與通孔B，通孔A與通孔B沿傳感器主體的豎直中軸線相互對(duì)稱。通孔A與通 孔B的上部弧面與下部弧面的曲率半徑均為7. 5mm，通孔A與通孔B豎直中軸線間的垂直距 離1為7. 5mm。在通孔A與通孔B的上弧面與下弧面上均貼有應(yīng)變片。在傳感器主體上表面與下表面分別開有上螺紋孔與下螺紋孔，且上螺紋孔與凹槽 A相通，下螺紋孔與凹槽B相通。上螺紋孔用來連接使傳感器受力的部件，下螺紋孔用來連 接固定被測物體。在傳感器主體的左側(cè)長邊上或右側(cè)長邊上開有信號(hào)線連接孔，信號(hào)線連接孔與通 孔A、通孔B連通。信號(hào)線連接孔用來安裝信號(hào)線，信號(hào)線一端與信號(hào)線連接孔螺紋連接， 并且與通孔A、通孔B中的應(yīng)變片連接；信號(hào)線的另一端用來與外部稱重儀表連接。在測重 時(shí)，通過應(yīng)變片的形變來體現(xiàn)受力的大小。通過上述尺寸結(jié)構(gòu)制造的S型傳感器相對(duì)于現(xiàn)有的S型傳感器，可以有效的提高 傳感器的測量范圍，使其達(dá)到IOOkg 1000kg，并且本實(shí)用新型傳感器的強(qiáng)度與剛度比現(xiàn) 有S型傳感器大，因此抗過載的能力強(qiáng)，過載能夠達(dá)到150% ---170%，并且在過載后傳感 器不會(huì)因?yàn)槭芰^大而產(chǎn)生變形，從而報(bào)廢。1、本實(shí)用新型傳感器提高了測量的范圍，使測量范圍在IOOkg IOOOkg ；2、本實(shí)用新型傳感器抗過載的能力強(qiáng)，過載能夠達(dá)到150% —170% ；3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低。

圖1是本實(shí)用新型S型測重傳感器結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2是本實(shí)用新型S型測重傳感器的傳感器主體結(jié)構(gòu)示意圖。。圖中1-傳感器主體2-傳感器外殼 3-凹槽A 4-凹槽B5-通孔A 6-通孔B7-應(yīng)變片 8_上螺紋孔9-下螺紋孔 10-信號(hào)線連接孔11-信號(hào)線12-外殼安裝孔
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。本實(shí)用新型一種新型S型測重傳感器，包括傳感器主體1、傳感器外殼2與信號(hào)線 11，傳感器主體1外部安裝有傳感器外殼2，傳感器外殼2上連接有信號(hào)線，如圖1所示。其中，傳感器主體1為長80mm，寬67mm，高^mm的長方體，采用30CrMnSiA材料， 經(jīng)過淬火而成，淬火后HRC應(yīng)達(dá)到42，由此使傳感器主體1更加具有彈性。在傳感器主體1 的右側(cè)長邊上部開有橫向凹槽A3，左側(cè)長邊下部開有橫向的凹槽B4，由此形成“S”型結(jié)構(gòu)， 如圖2所示，此“S”型結(jié)構(gòu)為一次加工而成。在凹槽A3與凹槽B4之間的傳感器主體1上， 沿傳感器主體1的高度方向開有相互連通的兩個(gè)等大小的通孔A5與通孔B6，通孔A5與通 孔B6與傳感器主體1的豎直中軸線相切并相互對(duì)稱連通。通孔A5與通孔B6的上部弧面與 下部弧面的曲率半徑均為7. 5mm，通孔A5與通孔B6豎直中軸線間的垂直距離1為7. 5mm。 在通孔A5與通孔B6的上弧面與下弧面上均貼有應(yīng)變片7。在傳感器主體1上表面與下表面分別開有上螺紋孔8與下螺紋孔9，且上螺紋孔 8與凹槽A3相通，下螺紋孔9與凹槽B4相通。上螺紋孔8用來連接使傳感器受力的部件 (如拉手)，下螺紋孔9可以安裝用來連接固定被測物體的部件(如掛勾)。在傳感器主體1的左側(cè)長邊上或右側(cè)長邊上開有信號(hào)線連接孔10，信號(hào)線連接孔 10與通孔A5、通孔B6連通。信號(hào)線連接孔10用來安裝信號(hào)線11，信號(hào)線11 一端穿過信 號(hào)線連接孔10與通孔A5、通孔B6中的應(yīng)變片連接，并通過與信號(hào)線連接孔10的螺紋連接 進(jìn)行固定；信號(hào)線11的另一端用來與外部稱重儀表連接。在測重時(shí)，通過應(yīng)變片7的形變 來體現(xiàn)受力的大小。由于測重現(xiàn)場有時(shí)會(huì)有一定污染，因此在通孔A5與通孔B6內(nèi)壁上涂有704硅橡 膠，用來保護(hù)通孔A5與通孔B6內(nèi)部的應(yīng)變片7以及與應(yīng)變片7相連的信號(hào)線11。由于704 硅橡膠彈性好，因此不會(huì)對(duì)應(yīng)變片7產(chǎn)生摩擦力，從而使測量更加精準(zhǔn)。在傳感器主體1下 端開有外殼安裝孔12，通過外殼安裝孔12在通孔A5與通孔B6處加裝傳感器外殼2，由此 更好的保護(hù)了通孔A5與通孔B6的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。由此可延長傳感器的使用壽命。通過上述尺寸結(jié)構(gòu)制造的S型傳感器相對(duì)于現(xiàn)有的S型傳感器，可以有效的提高 傳感器的測量范圍，使其達(dá)到IOOkg 1000kg，并且本實(shí)用新型傳感器的強(qiáng)度與剛度比現(xiàn) 有S型傳感器大，因此抗過載的能力強(qiáng)，過載能夠達(dá)到150% 170%，并且在過載后傳感器 不會(huì)因?yàn)槭芰^大而產(chǎn)生變形，從而報(bào)廢。
權(quán)利要求1.一種S型測重傳感器，包括傳感器主體、傳感器外殼與信號(hào)線，傳感器主體的外部 安裝有傳感器外殼，傳感器外殼上連接有信號(hào)線；其中，傳感器主體為長方體，在傳感器 主體的右側(cè)長邊上部開有橫向凹槽A，左側(cè)長邊下部向開有橫向的凹槽B;在傳感器主體 上表面與下表面分別開有上螺紋孔與下螺紋孔，且上螺紋孔與凹槽A相通，下螺紋孔與凹 槽B相通；傳感器主體的左側(cè)長邊上或右側(cè)長邊上開有信號(hào)線連接孔，信號(hào)線一端與信號(hào) 線連接孔螺紋連接；其特征在于傳感器主體為長80mm，寬67mm，高^mm的長方體，采用 30CrMnSiA材料制成；在所述凹槽A與所述凹槽B之間的傳感器主體上，沿主體高的方向開有相互連通的兩 個(gè)等大小橢圓型通孔A與通孔B，通孔A與通孔B沿傳感器主體的中軸線相互對(duì)稱；通孔A 的上部弧面與下部弧面以及通孔B的上部弧面與下部弧面的曲率半徑均為7. 5mm，通孔A上 弧面與通孔B上部弧面中心點(diǎn)的連線間距離為7. 5mm ；在通孔A與通孔B的上弧面與下弧 面上均貼有應(yīng)變片；信號(hào)線一端穿過信號(hào)線連接孔與通孔A、通孔B中的應(yīng)變片連接，信號(hào) 線另一端用來與外部稱重儀表連接。
2.如權(quán)利要求1所述一種S型測重傳感器，其特征在于在通孔A與通孔B內(nèi)壁上涂 有704硅橡膠。
3.如權(quán)利要求1所述一種S型測重傳感器，其特征在于所述傳感器主體HRC^ 42。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種S型測重傳感器，屬于力學(xué)測控領(lǐng)域，包括傳感器主體、傳感器外殼與信號(hào)線。傳感器主體的外部安裝有傳感器外殼；其中，傳感器主體的外形與現(xiàn)有S型傳感器相同，采用特定尺寸與特定材料制成。且在傳感器主體中部沿傳感器主體高的方向開有特定尺寸的兩個(gè)等大小橢圓型通孔，通孔中安裝應(yīng)變片。通過這種結(jié)構(gòu)的S型傳感器提高了S型傳感器的測量范圍，使測量范圍在100kg～1000kg；且抗過載的能力強(qiáng)，過載能夠達(dá)到150％～170％。
文檔編號(hào)G01G21/30GK201935729SQ20112002980
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月28日
發(fā)明者梁棟航 申請(qǐng)人:北京康拓科技有限公司