專利名稱：柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是涉及一種柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)
背景技術(shù)：
現(xiàn)有柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)通常在柴油發(fā)電機組所在位置設(shè)置微處理器，并且在發(fā)電機組的相應(yīng)部分配置有檢測電壓、電流、頻率、轉(zhuǎn)速、油壓、油溫、水溫等的儀表或傳感器，但現(xiàn)有柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)無法實現(xiàn)自動定位功能。現(xiàn)有的柴油發(fā)電機組缺少自動定位系統(tǒng)，工作人員只能在固定地點專人專機監(jiān)控柴油發(fā)電機組的情況，而無法做到隨時隨地監(jiān)控發(fā)電機組位于何處，對于租賃用柴油發(fā)電機組或者移動式柴油發(fā)電機組無法有效及時地掌握設(shè)備處于何處。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)，其可實現(xiàn)任何時間、任何地點對柴油發(fā)電機組進行監(jiān)控。本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的一種柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)，其特征在于，柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)包括傳感器、微處理器、自動定位模塊和無線模塊，傳感器用于采集柴油發(fā)電機組運行參數(shù)；微處理器的輸入端與傳感器的輸出端相連接，微處理器的輸出端與一個柴油發(fā)電機組的控制裝置相連接，微處理器接收傳感器發(fā)送的運行參數(shù)，且微處理器將運行參數(shù)與預(yù)設(shè)值進行對比得到對比結(jié)果；自動定位模塊與微處理器相連接，自動定位模塊用于接收全球定位參數(shù)并將之轉(zhuǎn)換成柴油發(fā)電機組的控制裝置可識別的定位指令，自動定位模塊還通過無線或有線方式接收無線模塊的操作請求并將該操作請求發(fā)送給微處理器；無線模塊與微處理器相連接，無線模塊用于將運行參數(shù)和對比結(jié)果通過無線發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，并通過無線方式接收遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的操作請求。優(yōu)選地，所述柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)還包括驗證單元，驗證單元與微處理器相連接，驗證單元用于驗證操作請求中無線模塊的標(biāo)識碼來得到驗證結(jié)果，并將驗證結(jié)果發(fā)送給微處理器。優(yōu)選地，所述柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)還包括存儲單元，存儲單元用于將定位參數(shù)、運行參數(shù)、對比結(jié)果、操作請求和/或控制指令進行存儲。本實用新型的積極進步效果在于本實用新型柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)在工作中，自動定位模塊可以與無線模塊進行通信，不僅可以將柴油發(fā)電機組的運行參數(shù)及對比結(jié)果發(fā)送給無線模塊，并對柴油發(fā)電機組進行自動定位；而且還可以接收無線模塊發(fā)送的操作請求，并將操作請求發(fā)送給微處理器，微處理器根據(jù)操作請求生成操作指令并發(fā)送給柴油發(fā)電機組的控制裝置，進而完成對柴油發(fā)電機組進行遠(yuǎn)程控制，特別適用于租賃或移動式柴油發(fā)電機組等不便進行有線電纜鋪設(shè)的區(qū)域內(nèi)的柴油發(fā)電機組的監(jiān)控要求。
圖1為本實用新型第一種柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)的原理框圖。圖2為本實用新型第二種柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)的原理框圖。圖3為本實用新型進行第一種柴油發(fā)電機組的自動定位方法的流程圖。圖4為本實用新型進行第二種柴油發(fā)電機組的自動定位方法的流程圖。圖5為本實用新型進行第三種柴油發(fā)電機組的自動定位方法的流程圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)方案。如圖1所示，本實用新型第一種柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)包括微處理器2、 自動定位模塊3、無線模塊4和多個傳感器1，其中多個傳感器1分別位于柴油發(fā)電機組的不同部位且用于采集柴油發(fā)電機組運行參數(shù)，這些運行參數(shù)包括電壓、電流、頻率、轉(zhuǎn)速、油壓、油溫或水溫等。微處理器2的輸入端與多個傳感器1的輸出端相連接，微處理器2的輸出端與柴油發(fā)電機組的控制裝置5相連接。微處理器2可以通過輸入端接收多個傳感器1 發(fā)送的運行參數(shù)，并且微處理器2內(nèi)還預(yù)存有柴油發(fā)電機組每個運行參數(shù)的最大預(yù)設(shè)值和最小預(yù)設(shè)值，當(dāng)接收到多個傳感器發(fā)送的運行參數(shù)后，微處理器2將每一項運行參數(shù)與預(yù)設(shè)值進行對比，判斷實時運行參數(shù)是否大于最大預(yù)設(shè)值或者小于最小預(yù)設(shè)值，得到對比結(jié)果。另外微處理器2還可以生成控制指令，并通過輸出端發(fā)送給柴油發(fā)電機組的控制裝置 5，控制柴油發(fā)電機組的運行。 自動定位模塊的輸入接口采用標(biāo)準(zhǔn)GPS (Global Positioning System，全球定位系統(tǒng))接受器來接收GPS信號，自動定位模塊的處理器采用89C52型處理器，利用89C52型處理器本身提供的邏輯檢測功能、數(shù)模轉(zhuǎn)換功能、多路串口功能實現(xiàn)設(shè)計目的，處理器檢測到GPS信號后，再校驗后且控制無線模塊外發(fā)GPS信號。無線模塊和自動定位模塊共用同一個處理器，無線模塊通過短信模塊與遠(yuǎn)程監(jiān)考系統(tǒng)建立連接。傳感器包括用于柴油發(fā)電機組的水溫油壓傳感器，以及采集電參數(shù)(電壓/頻率/電流)的模擬_數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊。自動定位模塊3與微處理器2通過數(shù)據(jù)總線相連接，自動定位模塊3可與無線模塊4進行無線通信，且存儲有無線模塊4的標(biāo)識碼。自動定位模塊3用于接收全球定位參數(shù)并將之轉(zhuǎn)換成柴油發(fā)電機組的控制裝置可識別的定位指令。自動定位模塊3還通過無線或有線方式接收無線模塊4的操作請求，并將該操作請求發(fā)送給微處理器2。當(dāng)接收的操作請求為控制請求時，微處理器2根據(jù)該控制請求生成控制指令，并將控制指令發(fā)送給柴油發(fā)電機組的控制裝置5 ；當(dāng)接收的操作請求為查詢請求時，微處理器2根據(jù)查詢請求進行查詢，并將查詢結(jié)果發(fā)送給自動定位模塊3。查詢結(jié)果可以為柴油發(fā)電機組的運行參數(shù)，也可以為運行參數(shù)與預(yù)設(shè)值的對比結(jié)果。當(dāng)接收的操作請求為定位請求時，微處理器2根據(jù)定位請求進行定位查詢并將定位查詢結(jié)果發(fā)送給自動定位模塊3，自動定位模塊3將定位查詢結(jié)果發(fā)送給無線模塊。微處理器2還可以將運行參數(shù)及對比結(jié)果發(fā)送給自動定位模塊3，然后自動定位模塊3通過無線或有線方式發(fā)送給無線模塊4。無線模塊4與微處理器2相連接，無線模塊4的數(shù)量可以為一個或多個。無線模塊用于將運行參數(shù)和對比結(jié)果通過無線發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)(圖中未示出)，并通過無線方式接收遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的操作請求。微處理器2內(nèi)還可以預(yù)設(shè)相應(yīng)的 程序，當(dāng)接收到傳感器1發(fā)送的運行參數(shù)，且得到對比結(jié)果后，根據(jù)對比結(jié)果及預(yù)設(shè)的相應(yīng)程序生成控制指令，并發(fā)送給柴油發(fā)電機組的控制裝置5，對柴油發(fā)電機組進行控制。如圖2所示，本實用新型第二種柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)和本實用新型第一種柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)基本相同，其不同之處在于，本實用新型第二種柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)還包括驗證單元6和存儲單元7，驗證單元6與微處理器2相連接，驗證單元6用于驗證操作請求中無線模塊4的標(biāo)識碼來得到驗證結(jié)果，并將驗證結(jié)果發(fā)送給微處理器2。具體過程如下驗證單元6將預(yù)先設(shè)定的一個或多個無線模塊標(biāo)識碼通過加密協(xié)議進行存儲，當(dāng)微處理器2接收到操作請求后，從該操作請求中提取無線模塊的標(biāo)識碼，并驗證該無線模塊的標(biāo)識碼是否為通過加密協(xié)議認(rèn)證的無線模塊標(biāo)識碼，如果是，則微處理器2根據(jù)操作請求生成控制指令。存儲單元7與微處理器2相連接，存儲單元7用于將定位參數(shù)、運行參數(shù)、對比結(jié)果、操作請求和/或控制指令進行存儲，以方便工作人員對柴油發(fā)電機組的歷史數(shù)據(jù)進行查詢。如圖3所示，本實用新型進行第一種柴油發(fā)電機組的自動定位方法包括以下步驟步驟SlOO 采集柴油發(fā)電機組不同部位的運行參數(shù)及全球定位參數(shù)。通過傳感器采集柴油發(fā)電機組在工作時各部位的運行參數(shù)，其中運行參數(shù)包括電壓、電流、頻率、轉(zhuǎn)速、油壓、油溫或水溫等，同時通過自動定位模塊采集全球定位參數(shù)，全球定位參數(shù)轉(zhuǎn)換為柴油發(fā)電機組的控制裝置可識別的定位指令。步驟S200 通過微處理器將運行參數(shù)與預(yù)設(shè)值進行對比，得到對比結(jié)果。在柴油發(fā)電機組工作之前，對每個運行參數(shù)設(shè)置一個最大預(yù)設(shè)值和最小預(yù)設(shè)值，當(dāng)采集到柴油發(fā)電機組的實時運行參數(shù)后，將每一項運行參數(shù)與預(yù)設(shè)值進行對比，判斷實時運行參數(shù)是否大于最大預(yù)設(shè)值或者小于最小預(yù)設(shè)值。步驟S300 通過自動定位模塊將定位指令、運行參數(shù)和/或?qū)Ρ冉Y(jié)果通過無線或有線方式發(fā)送給無線模塊。得到對比結(jié)果后，將運行參數(shù)和/或?qū)Ρ冉Y(jié)果通過無線或有線方式發(fā)送給無線模塊。在本申請實施例中，無線模塊可以為國家GSM(Global System for Mobile Communications，全球移動通訊系統(tǒng))手機網(wǎng)絡(luò)中的手機終端或帶GSM MODEM(調(diào)制解調(diào)器)功能的計算機終端。步驟S400 通過無線或有線方式接收無線模塊發(fā)送的操作請求。無線模塊發(fā)送的操作請求中包含有該無線模塊的標(biāo)識碼。步驟S500 判斷操作請求的類型，該步驟具體包括步驟S501和步驟S502，步驟 S501 當(dāng)操作請求為控制請求時，根據(jù)控制請求生成控制指令，并將控制指令發(fā)送給柴油發(fā)電機組的控制裝置。工作人員通過無線模塊接收到運行參數(shù)和/或?qū)Ρ冉Y(jié)果后，通過無線模塊可以輸入控制請求，用于控制柴油發(fā)電機組的運行。當(dāng)接收到控制請求后，生成相應(yīng)的控制指令，并發(fā)送給柴油發(fā)電機組的控制裝置，對柴油發(fā)電機組進行控制。步驟S502 當(dāng)操作請求為定位或查詢請求時，根據(jù)定位或查詢請求進行定位或查詢并將結(jié)果發(fā)送給無線模塊。工作人員還可以通過無線模塊發(fā)送查詢請求，以對柴油發(fā)電機組的當(dāng)前狀態(tài)或歷史狀態(tài)進行查詢，根據(jù)查詢請求將查詢結(jié)果發(fā)送給無線模塊，查詢結(jié)果可以為柴油發(fā)電機組的運行參數(shù)，也可以為運行參數(shù)與設(shè)置的對比結(jié)果。[0023]如圖4所示，本實用新型進行第二種柴油發(fā)電機組的自動定位方法和本實用新型進行第一種柴油發(fā)電機組的自動定位方法基本相同，其不同之處在于，本實用新型進行第二種柴油發(fā)電機組的自動定位方法在步驟S400與步驟S500之間還包括步驟S600 驗證操作請求中無線模塊的標(biāo)識碼是否為預(yù)設(shè)標(biāo)識碼，如果是則進行步驟S500。具體是將預(yù)先設(shè)定的一個或多個無線模塊標(biāo)識碼通過加密協(xié)議進行存儲，當(dāng)接收到操作請求后，從操作請求中提取無線模塊的標(biāo)識碼，并驗證該無線模塊的標(biāo)識碼是否為通過加密協(xié)議認(rèn)證的無線模塊標(biāo)識碼。如圖5所示，本實用新型進行第三種柴油發(fā)電機組的自動定位方法和本實用新型進行第二種柴油發(fā)電機組的自動定位方法基本相同，其不同之處在于，本實用新型進行第三種柴油發(fā)電機組的自動定位方法還包括步驟700和步驟800 步驟S700在步驟S200之后，步驟S700是根據(jù)對比結(jié)果生成控制指令，并將控制指令發(fā)送給柴油發(fā)電機組的控制裝置。即預(yù)先設(shè)定相應(yīng)的程序，根據(jù)運行參數(shù)與預(yù)設(shè)值的對比結(jié)果對柴油發(fā)電機組進行控制。 步驟S800在步驟S501和步驟S502之后，步驟S800是將運行參數(shù)、對比結(jié)果、操作請 求和 /或控制指令進行存儲，以方便工作人員對柴油發(fā)電機組的歷史數(shù)據(jù)進行查詢。由以上實施例可見，本實用新型提供的柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)包括無線模塊、自動定位模塊、微處理器和傳感器等，自動定位模塊與無線模塊可以進行無線通信，自動定位模塊與微處理器相連接，傳感器與微處理器的輸入端相連接，微處理器的輸出端與柴油發(fā)電機組的控制裝置相連接。該柴油發(fā)電機組自動定位系統(tǒng)在工作中，自動定位模塊可以通過無線或有線方式與無線模塊進行通信，不僅可以將柴油發(fā)電機組的運行參數(shù)及對比結(jié)果發(fā)送給無線模塊，對柴油發(fā)電機組進行自動定位；而且還可以接收無線模塊發(fā)送的操作請求，并將操作請求發(fā)送給微處理器，微處理器根據(jù)操作請求生成操作指令并發(fā)送給柴油發(fā)電機組的控制裝置，進而完成對柴油發(fā)電機組進行遠(yuǎn)程控制，本實用新型特別適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)和山區(qū)等不便進行有線電纜鋪設(shè)區(qū)域內(nèi)的柴油發(fā)電機組的監(jiān)控要求。因此，本實用新型提供的柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)可以實現(xiàn)工作人員隨時隨地對柴油發(fā)電機組進行監(jiān)視和控制。雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解， 這些僅是舉例說明，在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改。因此，本實用新型的保護范圍由所附權(quán)利要求書限定。
權(quán)利要求1.一種柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)，其特征在于，柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)包括傳感器、微處理器、自動定位模塊和無線模塊，傳感器用于采集柴油發(fā)電機組運行參數(shù)； 微處理器的輸入端與傳感器的輸出端相連接，微處理器的輸出端與一個柴油發(fā)電機組的控制裝置相連接，微處理器接收傳感器發(fā)送的運行參數(shù)，且微處理器將運行參數(shù)與預(yù)設(shè)值進行對比得到對比結(jié)果；自動定位模塊與微處理器相連接，自動定位模塊用于接收全球定位參數(shù)并將之轉(zhuǎn)換成柴油發(fā)電機組的控制裝置可識別的定位指令，自動定位模塊還通過無線或有線方式接收無線模塊的操作請求并將該操作請求發(fā)送給微處理器；無線模塊與微處理器相連接，無線模塊用于將運行參數(shù)和對比結(jié)果通過無線發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，并通過無線方式接收遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的操作請求。
2.如權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)，其特征在于，所述柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)還包括驗證單元，驗證單元與微處理器相連接，驗證單元用于驗證操作請求中無線模塊的標(biāo)識碼來得到驗證結(jié)果，并將驗證結(jié)果發(fā)送給微處理器。
3.如權(quán)利要求2所述的柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)，其特征在于，所述柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)還包括存儲單元，存儲單元用于將定位參數(shù)、運行參數(shù)、對比結(jié)果、操作請求和/或控制指令進行存儲。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)，柴油發(fā)電機組的自動定位系統(tǒng)包括傳感器等，傳感器用于采集柴油發(fā)電機組運行參數(shù)；微處理器的輸入端與傳感器的輸出端相連接，微處理器的輸出端與一個柴油發(fā)電機組的控制裝置相連接，微處理器接收傳感器發(fā)送的運行參數(shù)，且微處理器將運行參數(shù)與預(yù)設(shè)值進行對比得到對比結(jié)果；自動定位模塊與微處理器相連接，自動定位模塊用于接收全球定位參數(shù)并將之轉(zhuǎn)換成柴油發(fā)電機組的控制裝置可識別的定位指令；無線模塊用于將運行參數(shù)和對比結(jié)果通過無線發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，并通過無線方式接收遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的操作請求。本實用新型可實現(xiàn)任何時間、任何地點對柴油發(fā)電機組進行監(jiān)控。
文檔編號G01S19/42GK202055916SQ20112005696
公開日2011年11月30日 申請日期2011年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月7日
發(fā)明者周曉妹, 張培, 王彧, 陳伯東, 陳伯華, 陳伯林, 陳思遠(yuǎn), 魏永峰 申請人:上海賽瓦達(dá)開關(guān)有限公司