專利名稱：曲軸旋風(fēng)車床尾座測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種曲軸旋風(fēng)車床尾座測(cè)量裝置。
背景技術(shù)：
數(shù)控曲軸旋風(fēng)車床屬于曲軸車削專用機(jī)床，是國(guó)際上大型船用曲軸加工的必需設(shè)備。由于曲軸是大型船舶的核心部件，需要具有很高的精度，因此在加工過程中必須具有一套專用的加工精度測(cè)量裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種曲軸旋風(fēng)車床尾座測(cè)量裝置，用以解決大型曲軸端面的精度難以測(cè)量及測(cè)量不準(zhǔn)確的問題。本實(shí)用新型機(jī)的技術(shù)方案是該尾座測(cè)量裝置由支架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)軸，測(cè)量桿、 測(cè)量表、支架卡緊機(jī)構(gòu)構(gòu)成。支架安裝在工件床身上，并設(shè)有在工件床身上的前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)，移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由蝸輪蝸桿，減速器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，齒輪，齒條組成。旋轉(zhuǎn)軸通過高精度回轉(zhuǎn)軸承安裝在支架的上部，在旋轉(zhuǎn)軸的前端面上裝有測(cè)量桿，測(cè)量表安置在測(cè)量桿上，在支架的底部裝有支架卡緊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是該測(cè)量裝置具有很高的位置精度和回轉(zhuǎn)精度，能夠及時(shí)有效的對(duì)曲軸端面的精度進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，從而保證大型船舶核心部件的精度。本設(shè)計(jì)由于采用了測(cè)量平臺(tái)與測(cè)量機(jī)構(gòu)結(jié)合在一起的設(shè)計(jì)思路，使得測(cè)量機(jī)構(gòu)同時(shí)具有良好的位置精度和很高的回轉(zhuǎn)精度，來(lái)保證對(duì)曲軸端面精度的準(zhǔn)確測(cè)量。本實(shí)用新型隸屬于國(guó)家重大專項(xiàng)課題 2009ZX04002-051。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型加以詳細(xì)說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的左視圖。圖中標(biāo)號(hào)1、支架2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 3、旋轉(zhuǎn)軸 4、測(cè)量桿 5、測(cè)量表6、支架卡緊機(jī)構(gòu)7、工件床身 8、驅(qū)動(dòng)電機(jī) 9、減速器。
具體實(shí)施方式
例該尾座測(cè)量裝置由支架(1)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)、旋轉(zhuǎn)軸(3)，測(cè)量桿0)、測(cè)量表 (5)、支架卡緊機(jī)構(gòu)(6)構(gòu)成。支架部分(1)放置在工件床身上，可根據(jù)機(jī)床操作需要在工件床身上前后移動(dòng)， 實(shí)現(xiàn)對(duì)長(zhǎng)度不同的曲軸端面的精度測(cè)量。移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)由蝸輪蝸桿，減速器9，驅(qū)動(dòng)電機(jī)8，齒輪，齒條組成，當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)工作時(shí)支架部分(1)產(chǎn)生向前或向后的動(dòng)作，來(lái)測(cè)量長(zhǎng)度不同的曲軸端面。[0016]旋轉(zhuǎn)軸C3)安裝在支架部分(1)的內(nèi)上部，架在高精度回轉(zhuǎn)軸承上，這樣就保證了整個(gè)測(cè)量裝置具有很高的回轉(zhuǎn)精度測(cè)量桿(4)把合在旋轉(zhuǎn)軸C3)的前端面上，測(cè)量桿(4)具有很高的剛性，保證在回轉(zhuǎn)測(cè)量過程中的自身精度。測(cè)量表( 根據(jù)曲軸直徑的大小，吸在測(cè)量桿(4)上的不同位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)曲軸端面的精度測(cè)量?？ňo機(jī)構(gòu)(6 )安裝在支架部分(1)的下面，當(dāng)支架部分(1)移動(dòng)到指定位置后將其卡緊在工件床身上。
權(quán)利要求1.一種曲軸旋風(fēng)車床尾座測(cè)量裝置，其特征在于該尾座測(cè)量裝置由支架(1)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)、旋轉(zhuǎn)軸(3)，測(cè)量桿0)、測(cè)量表(5)、支架卡緊機(jī)構(gòu)(6)構(gòu)成；支架(1)安裝在工件床身上，并設(shè)有在工件床身上的前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)軸C3)通過高精度回轉(zhuǎn)軸承安裝在支架(1)的上部，在旋轉(zhuǎn)軸C3)的前端面上裝有測(cè)量桿G)，測(cè)量表( 安置在測(cè)量桿(4)上， 在工件床身的底部裝有支架卡緊機(jī)構(gòu)(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸旋風(fēng)車床尾座測(cè)量裝置，其特征在于支架(1)放置在床身上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)安裝在支架(1)的下部體內(nèi)，旋轉(zhuǎn)軸(3)安裝在支架(1)的上部體內(nèi)， 測(cè)量桿⑷安裝在旋轉(zhuǎn)軸⑶的前端部，測(cè)量表(5)吸在測(cè)量桿⑷上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種曲軸旋風(fēng)車床尾座測(cè)量裝置，由支架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)軸，測(cè)量桿、測(cè)量表、支架卡緊機(jī)構(gòu)構(gòu)成。支架安裝在工件床身上，并設(shè)有在工件床身上的前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)，移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由蝸輪蝸桿，減速器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，齒輪，齒條組成。旋轉(zhuǎn)軸通過高精度回轉(zhuǎn)軸承安裝在支架的上部，在旋轉(zhuǎn)軸的前端面上裝有測(cè)量桿和測(cè)量表。其有益效果是該裝置具有很高的位置精度和回轉(zhuǎn)精度，能夠及時(shí)有效的對(duì)曲軸端面的精度進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，從而保證大型船舶核心部件的精度。本實(shí)用新型由于采用了測(cè)量平臺(tái)與測(cè)量機(jī)構(gòu)結(jié)合在一起的設(shè)計(jì)思路，使得測(cè)量機(jī)構(gòu)同時(shí)具有良好的位置精度和很高的回轉(zhuǎn)精度，來(lái)保證對(duì)曲軸端面精度的準(zhǔn)確測(cè)量。
文檔編號(hào)G01B5/00GK202048860SQ20112006719
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月15日
發(fā)明者劉雪松, 張光輝, 王麗艷, 王虹, 運(yùn)同樹, 馬偉良, 馬樹軍 申請(qǐng)人:齊重?cái)?shù)控裝備股份有限公司