專(zhuān)利名稱(chēng)：飛機(jī)耗量表檢查儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及飛機(jī)耗量表檢查儀，并具體涉及適合在飛機(jī)外場(chǎng)或?qū)嶒?yàn)室使用的耗量表檢查儀。
背景技術(shù)：
飛機(jī)燃油耗量系統(tǒng)是飛機(jī)獲取當(dāng)前剩余油量信息的重要系統(tǒng)，它通過(guò)安裝在耗油管路上的耗量傳感器燃油消耗量，從燃油初始值減去消耗量就可得到當(dāng)前的剩余油量。對(duì)于具有空中加油功能的飛機(jī)，則還需加上空中補(bǔ)充加油量，即從燃油初始值減去消耗量，再加上補(bǔ)充加油量，得到飛機(jī)當(dāng)前的剩余油量。耗量表傳感器是一種反應(yīng)流量大小的傳感器。它由螺旋葉輪、鐵芯和感應(yīng)線圈等組成。當(dāng)燃油流過(guò)耗量表傳感器時(shí)，螺旋葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)鐵芯旋轉(zhuǎn)。鐵芯有部分缺口，周?chē)惭b有感應(yīng)線圈。燃油流量越大，葉輪轉(zhuǎn)速越大，線圈中產(chǎn)生的交變感應(yīng)電勢(shì)頻率越高。該信號(hào)在飛機(jī)燃油耗量系統(tǒng)的耗量測(cè)量組件中被變換成脈沖信號(hào)，該脈沖的頻率與燃油體積流量成比例。消耗的燃油體積乘以燃油的實(shí)際密度形成以質(zhì)量單位計(jì)的燃油耗油量信息。目前，傳統(tǒng)的飛機(jī)燃油耗量系統(tǒng)檢查方法是用油泵向耗量傳感器供油，同時(shí)在外部測(cè)量泵所供油量的信息，并與飛機(jī)燃油耗量系統(tǒng)測(cè)量的結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，以對(duì)飛機(jī)燃油耗量系統(tǒng)的工作情況進(jìn)行判斷。這種方法需要對(duì)管道進(jìn)行拆解，還需要油泵，燃油等物質(zhì)，檢查條件較苛刻。為了解決這個(gè)問(wèn)題，俄羅斯生產(chǎn)了一種可模擬發(fā)送耗量傳感器信號(hào)的飛機(jī)耗量表檢查儀，可以不實(shí)際使用燃油而對(duì)飛機(jī)耗量表進(jìn)行檢查。但該設(shè)備沒(méi)有預(yù)置耗油量的功能，需要在到達(dá)耗油量時(shí)，手動(dòng)停止發(fā)送耗油信息。另外，該設(shè)備是給指定機(jī)型配套使用的，模擬傳感器發(fā)生的脈沖信號(hào)頻率是固定的，不適合其它機(jī)型使用，不具有通用性。
發(fā)明內(nèi)容考慮到傳統(tǒng)的飛機(jī)燃油耗量系統(tǒng)傳統(tǒng)檢查方法較為復(fù)雜，俄羅斯的飛機(jī)耗量表檢查儀通用性較差，本發(fā)明提供一種可以產(chǎn)生多頻率脈沖信號(hào)的飛機(jī)耗量表檢查儀。所述飛機(jī)耗量表檢查儀包括調(diào)速裝置沈，脈沖形成器27，環(huán)形分配器驅(qū)動(dòng)器28， 步進(jìn)電機(jī)四，耗量傳感部模擬組件30，脈沖計(jì)數(shù)器控制器31，放大器32，轉(zhuǎn)速測(cè)量傳感部 33，頻率測(cè)量組件34，輸出端20。調(diào)速裝置沈?qū)γ}沖形成器27的輸出頻率進(jìn)行控制，脈沖形成器27的輸出提供給環(huán)形分配器驅(qū)動(dòng)器觀作為輸入，環(huán)形分配器驅(qū)動(dòng)器觀的輸出控制驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)四的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，步進(jìn)電機(jī)四帶動(dòng)耗量傳感部模擬部件30，耗量傳感部模擬部件30模擬產(chǎn)生耗量傳感器的流量信號(hào)，脈沖計(jì)數(shù)器控制器31對(duì)模擬的流量進(jìn)行測(cè)量并顯示，并通過(guò)輸出端20進(jìn)行輸出。頻率測(cè)量組件34測(cè)量并顯示脈沖形成器27輸出脈沖的頻率。步進(jìn)電機(jī)四的轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)輸入到轉(zhuǎn)速測(cè)量傳感部33，經(jīng)放大器32放大后發(fā)送到脈沖計(jì)數(shù)器控制器31，脈沖計(jì)數(shù)器控制器31對(duì)轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)。針對(duì)現(xiàn)有的飛機(jī)耗量表檢查儀沒(méi)有預(yù)置功能的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種具有預(yù)置功能的多頻率飛機(jī)耗量表檢查儀。在上述的本發(fā)明基礎(chǔ)上，所述飛機(jī)耗量表檢查儀還包括輸入裝置35，通過(guò)輸入裝置35將預(yù)定要發(fā)送的流量脈沖信號(hào)的數(shù)量輸入到脈沖計(jì)數(shù)器控制器31。

圖1是根據(jù)本發(fā)明的飛機(jī)耗量表檢查儀的面板結(jié)構(gòu)圖。圖2是根據(jù)本發(fā)明的飛機(jī)耗量表檢查儀硬件結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
圖1示出飛機(jī)耗量表檢查儀的面板結(jié)構(gòu)圖。在圖1中，1為脈沖計(jì)數(shù)顯示器，2為清零按鍵，3為設(shè)定按鍵，4為位選按鍵，5為數(shù)字按鍵，6為頻率顯示器，7-11為儲(chǔ)油信息顯示燈，12為系統(tǒng)連接信號(hào)燈，13為27V電源正極，14為27V電源負(fù)極，15為電源指示燈，16 為電源開(kāi)發(fā)，17為保險(xiǎn)絲，18為脈沖頻率調(diào)整旋鈕，19為輸出接通開(kāi)關(guān)，20為Xl接頭，21為 X2接頭，22-25為測(cè)試接頭。飛機(jī)耗量表檢查儀的硬件結(jié)構(gòu)如圖2所示，主要包括調(diào)速裝置沈，脈沖形成器27， 環(huán)形分配器驅(qū)動(dòng)器28，步進(jìn)電機(jī)四，耗量傳感部模擬組件30，脈沖計(jì)數(shù)器控制器31，放大器 32，轉(zhuǎn)速測(cè)量傳感部33，頻率測(cè)量組件34，輸入裝置35，輸出端Xl插頭20。調(diào)速裝置沈中安裝有可調(diào)電阻，通過(guò)調(diào)節(jié)可調(diào)電阻形成電壓信號(hào)，脈沖形成器27 接收電壓信號(hào)，并產(chǎn)生脈沖頻率信號(hào)，發(fā)送到環(huán)形分配器驅(qū)動(dòng)器觀，環(huán)形分配器驅(qū)動(dòng)器觀將頻率信號(hào)轉(zhuǎn)換為步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)四以指定的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。頻率測(cè)量組件 34用于測(cè)量并顯示脈沖形成器27輸出脈沖的頻率。步進(jìn)電機(jī)四帶動(dòng)耗量傳感部模擬部件 30中的交流感應(yīng)線圈繞組鐵芯運(yùn)動(dòng)，模擬產(chǎn)生耗量傳感器的流量信號(hào)。脈沖計(jì)數(shù)器控制器 31對(duì)模擬的流量進(jìn)行測(cè)量并顯示，同時(shí)可以控制是否往外輸出流量信號(hào)。當(dāng)輸出的流量到達(dá)預(yù)置數(shù)時(shí)，脈沖計(jì)數(shù)器控制器31將斷開(kāi)與Xl插頭20間的連接，停止輸出流量信號(hào)。轉(zhuǎn)速測(cè)量傳感部33感受到步進(jìn)電機(jī)四的轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)，通過(guò)放大器32放大后發(fā)送到脈沖計(jì)數(shù)器控制器31，脈沖計(jì)數(shù)器控制器31對(duì)轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)。輸入裝置35用于給脈沖計(jì)數(shù)器控制器 31發(fā)送命令，如輸入預(yù)置數(shù)，復(fù)位等。需要輸出時(shí)，通過(guò)輸出端20(X1插頭)向外輸出信號(hào)。儀器工作時(shí)，先接通27V電源開(kāi)關(guān)16，斷開(kāi)輸出開(kāi)關(guān)19，按下清零按鍵2，使計(jì)數(shù)器 1指示為0，按下設(shè)定按鍵3，最后一位處于閃爍狀態(tài)。如需置數(shù)01000時(shí)，按動(dòng)數(shù)字鍵5直到第一位閃爍位為零，然后按下位選鍵4進(jìn)入第二位置數(shù)。當(dāng)?shù)诙婚W爍時(shí)，同樣方法使第二位為零，按下位選4使第三位為零，再按下位選4，使第四位為1，再按下位選4，使第五位為“0”。按下設(shè)定鍵3，使儀器指示為“00000”，此時(shí)，按通輸出開(kāi)關(guān)，儀器開(kāi)始計(jì)數(shù)。為了防止計(jì)數(shù)器錯(cuò)誤，可先用脈沖頻率調(diào)整旋鈕18把頻率調(diào)整為零，再接通輸出開(kāi)關(guān)19。如有誤計(jì)數(shù)，用清零按鍵清零。再用調(diào)整旋鈕18調(diào)整好所需頻率，儀器開(kāi)始計(jì)數(shù)工作。如圖1所示的測(cè)試儀面板上有脈沖頻率調(diào)整旋鈕18來(lái)調(diào)整脈沖信號(hào)的頻率，不同的頻率代表著通過(guò)耗量傳感器的燃油的流速，頻率越高，則流速越快。不同機(jī)型所對(duì)應(yīng)的流速的范圍是不同的。本發(fā)明可支持多種頻率，能用于多種機(jī)型，具有一定的通用性。在圖2中，調(diào)速裝置沈內(nèi)部可以包括可調(diào)電阻，通過(guò)調(diào)節(jié)電阻產(chǎn)生不同的電壓信號(hào)，脈沖形成器 27根據(jù)不同的電壓信號(hào)產(chǎn)生不同頻率的脈沖，再通過(guò)環(huán)形分配器驅(qū)動(dòng)器觀驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī) 29以相應(yīng)地頻率轉(zhuǎn)動(dòng)。頻率測(cè)量組件34測(cè)量并顯示當(dāng)前的頻率信息。調(diào)節(jié)頻率時(shí)，旋轉(zhuǎn)頻率調(diào)整旋鈕18，并查看頻率顯示器6中的顯示，直到顯示的頻率符合要求為止。檢查儀還具有預(yù)置功能，實(shí)現(xiàn)原理圖如圖2所示。首先將需要消耗的油量換算成脈沖數(shù)，通過(guò)輸入裝置35輸入脈沖數(shù)，然后調(diào)節(jié)好頻率，系統(tǒng)開(kāi)始工作。轉(zhuǎn)速測(cè)量傳感部33 感受到步進(jìn)電機(jī)四的脈沖信號(hào)，通過(guò)放大器32放大后發(fā)送到脈沖計(jì)數(shù)器控制器31。當(dāng)脈沖數(shù)量等于預(yù)置的脈沖數(shù)時(shí)，脈沖計(jì)數(shù)器控制器31將斷開(kāi)耗量傳感部模擬組件30的信號(hào)， 停止輸出。這樣實(shí)現(xiàn)了預(yù)置需要消耗的油量并自動(dòng)消耗完畢的的功能。方便了對(duì)飛機(jī)耗量表的各項(xiàng)功能進(jìn)行檢查。該檢查儀可在地面代替機(jī)載耗量傳感器，輔助實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的檢測(cè)，也可在實(shí)驗(yàn)室對(duì)耗量表系統(tǒng)進(jìn)行檢查。上述說(shuō)明僅作為優(yōu)選的實(shí)施例。本領(lǐng)域技術(shù)人員和制造或使用本發(fā)明的人可以想到對(duì)本發(fā)明所進(jìn)行的修改。因此，要理解在上面的附圖和描述中示出的實(shí)施例僅僅出于示例性的目的，且并不旨在限制本發(fā)明的范圍，本發(fā)明的范圍由所附的權(quán)利要求根據(jù)專(zhuān)利法原理，包括等同的原則進(jìn)行解釋來(lái)限定。
權(quán)利要求1.一種飛機(jī)耗量表檢查儀，包括調(diào)速裝置( )，脈沖形成器(27)，環(huán)形分配器驅(qū)動(dòng)器 ( )，步進(jìn)電機(jī)(四)，耗量傳感部模擬組件(30)，脈沖計(jì)數(shù)器控制器(31)，放大器(32)，轉(zhuǎn)速測(cè)量傳感部(33)，頻率測(cè)量組件(34)，輸出端(20)，其特征在于調(diào)速裝置06)對(duì)脈沖形成器(XT)的輸出頻率進(jìn)行控制，脈沖形成器(XT)的輸出提供給環(huán)形分配器驅(qū)動(dòng)器08)作為輸入，環(huán)形分配器驅(qū)動(dòng)器08)的輸出控制驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī) (29)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，步進(jìn)電機(jī)09)帶動(dòng)耗量傳感部模擬部件(30)，耗量傳感部模擬部件(30) 模擬產(chǎn)生耗量傳感器的流量信號(hào)，脈沖計(jì)數(shù)器控制器(31)對(duì)模擬的流量進(jìn)行測(cè)量并顯示， 并通過(guò)輸出端OO)進(jìn)行輸出；頻率測(cè)量組件(34)測(cè)量并顯示脈沖形成器(XT)輸出脈沖的頻率； 步進(jìn)電機(jī)09)的轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)輸入到轉(zhuǎn)速測(cè)量傳感部(33)，經(jīng)放大器(3 放大后發(fā)送到脈沖計(jì)數(shù)器控制器(31)，脈沖計(jì)數(shù)器控制器(31)對(duì)轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)。
2.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)耗量表檢查儀，其特征在于還包括輸入裝置(35)，通過(guò)輸入裝置(3 將預(yù)定要發(fā)送的流量脈沖信號(hào)的數(shù)量輸入到脈沖計(jì)數(shù)器控制器(31)。
專(zhuān)利摘要一種具有通用性的飛機(jī)耗量表檢查儀，包括調(diào)速裝置(26)，脈沖形成器(27)，環(huán)形分配器驅(qū)動(dòng)器(28)，步進(jìn)電機(jī)(29)，耗量傳感部模擬組件(30)，脈沖計(jì)數(shù)器控制器(31)，放大器(32)，轉(zhuǎn)速測(cè)量傳感部(33)，頻率測(cè)量組件(34)，輸出端(20)。調(diào)速裝置(26)控制脈沖形成器(27)的輸出頻率，脈沖形成器(27)的輸出提供給環(huán)形分配器驅(qū)動(dòng)器(28)作為輸入，環(huán)形分配器驅(qū)動(dòng)器(28)控制驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)(29)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，步進(jìn)電機(jī)(29)帶動(dòng)耗量傳感部模擬部件(30)，后者模擬產(chǎn)生耗量傳感器的流量信號(hào)，脈沖計(jì)數(shù)器控制器(31)對(duì)模擬的流量進(jìn)行測(cè)量并顯示，并通過(guò)輸出端(20)進(jìn)行輸出。頻率測(cè)量組件(34)測(cè)量并顯示脈沖形成器(27)輸出脈沖的頻率。步進(jìn)電機(jī)(29)的轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)輸入到轉(zhuǎn)速測(cè)量傳感部(33)，經(jīng)放大器(32)放大后發(fā)送到脈沖計(jì)數(shù)器控制器(31)，脈沖計(jì)數(shù)器控制器(31)對(duì)轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)。
文檔編號(hào)G01F25/00GK201993152SQ20112007925
公開(kāi)日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月16日
發(fā)明者景博, 謝紅星, 黃以鋒 申請(qǐng)人:景博, 謝紅星, 黃以鋒