專(zhuān)利名稱(chēng)：量具套件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種量具套件，特別是指一種用于測(cè)量輪圈鎖孔深度的量具套件。
背景技術(shù)：
汽車(chē)是很普遍的交通工具。越來(lái)越多的開(kāi)車(chē)族喜歡自行改裝汽車(chē)的零件以表現(xiàn)與他人不同的風(fēng)格，最常見(jiàn)的改裝方式之一，就是更換輪圈。更換輪圈的過(guò)程，先以千斤頂將車(chē)頂?shù)植A斜一個(gè)角度，再將輪圈的螺栓卸下即可更換輪圈，但是開(kāi)車(chē)族安裝自行購(gòu)買(mǎi)的輪圈時(shí)，有時(shí)因?yàn)橐?guī)格不一定與原廠的相符合，加上不熟悉螺栓的尺寸，使安裝產(chǎn)生問(wèn)題， 導(dǎo)致行車(chē)危險(xiǎn)。參閱圖1與圖2，輪軸90的輪軸接座91設(shè)置有螺紋結(jié)構(gòu)92，輪軸接座91與輪圈 93則是通過(guò)輪圈93的鎖孔94，將螺鎖件95與該螺紋結(jié)構(gòu)92螺接，以將輪軸接座91與輪圈93固定。常見(jiàn)的輪軸接座91的螺紋結(jié)構(gòu)92有兩種設(shè)計(jì)，當(dāng)螺紋結(jié)構(gòu)92為螺桿921時(shí)， 將螺桿921穿設(shè)對(duì)應(yīng)的輪圈93的鎖孔94，穿越而出的螺桿921，再以為螺帽951的螺鎖件 95鎖接，以將輪圈93固定于輪軸接座91。因市面上改裝輪圈93的鎖孔94深度不一，導(dǎo)致螺桿921穿設(shè)后的長(zhǎng)度也不相同。若是螺桿921穿設(shè)改裝輪圈93鎖孔94后的長(zhǎng)度較原廠短，螺帽951與螺桿921咬合深度不足，易導(dǎo)致車(chē)輪于行駛中脫落。若是螺桿921穿設(shè)改裝輪圈93鎖孔94后的長(zhǎng)度較原廠長(zhǎng)，螺帽951深度不夠，則無(wú)法使輪圈93夾設(shè)固定于輪軸接座91，易導(dǎo)致車(chē)輪于行駛中搖晃使行駛路線偏移。另一種輪軸接座91的螺紋結(jié)構(gòu)92設(shè)計(jì)為螺孔922時(shí)，將輪軸接座91的螺孔922 與對(duì)應(yīng)的改裝輪圈93的鎖孔94的位置對(duì)齊，再以螺栓952態(tài)樣的螺鎖件95螺鎖入螺孔 922而將輪圈93固定于輪軸接座91。同樣地，若是以長(zhǎng)度不足或過(guò)長(zhǎng)的螺栓952螺接于輪軸接座91的螺孔922與改裝輪圈93的鎖孔94，仍會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪于行駛中脫落或車(chē)輪于行駛中搖晃而產(chǎn)生行駛路線偏移的危險(xiǎn)。因此，改裝輪圈93時(shí)，若是能先評(píng)估螺鎖件95與螺紋結(jié)構(gòu)92間的安全螺接長(zhǎng)度， 即可避免安裝發(fā)生問(wèn)題，減少行車(chē)危險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以測(cè)量不同規(guī)格輪圈的鎖孔深度，以得知所須的螺鎖件與輪軸上的螺紋結(jié)構(gòu)間的安全螺接長(zhǎng)度的量具套件，借由螺鎖件與一輪軸接座的一螺紋結(jié)構(gòu)可將輪軸與一輪圈結(jié)合。每一種不同規(guī)格的輪圈具有多個(gè)鎖孔供螺鎖件穿設(shè)以與輪軸接座上的螺紋結(jié)構(gòu)螺接固定，每一鎖孔具有相反的一擴(kuò)大端及一測(cè)量端。本實(shí)用新型的量具套件包含一直桿、數(shù)個(gè)具有不同規(guī)格的指標(biāo)件及一輪圈定位頭。該直桿用于穿過(guò)該輪圈的鎖孔并具有相反的一自由端與一連接端。每一指標(biāo)件可移動(dòng)地定位且套設(shè)于該直桿上并具有一鄰近該直桿自由端的第一端，及一鄰近該直桿的連接端而用于對(duì)齊該鎖孔的測(cè)量端以測(cè)得該螺鎖件與該螺紋結(jié)構(gòu)間的安全螺接長(zhǎng)度的第二端。所述指標(biāo)件的規(guī)格分別對(duì)應(yīng)不同規(guī)格的輪圈。各該指標(biāo)件的長(zhǎng)度分別與所對(duì)應(yīng)規(guī)格的輪圈的安全規(guī)格的長(zhǎng)度相符。該輪圈定位頭具有一自該直桿的連接端朝外漸進(jìn)擴(kuò)大的頂?shù)植浚擁數(shù)植坑糜谔缀嫌谳喨Φ逆i孔的擴(kuò)大端。將該直桿的自由端穿過(guò)該輪圈的鎖孔，并將與輪圈安全規(guī)格相符的指標(biāo)件套設(shè)于該直桿上，將指標(biāo)件移向該直桿的連接端，當(dāng)指標(biāo)件的第二端對(duì)齊該鎖孔的測(cè)量端即可得知該螺鎖件與該螺紋結(jié)構(gòu)間的安全螺接長(zhǎng)度。較佳地，該直桿具有一形成有數(shù)個(gè)截頭錐形環(huán)的外表面，所述截頭錐形環(huán)沿該直桿的長(zhǎng)度方向排列。更佳地，每?jī)上噜彽慕仡^錐形環(huán)界定出一環(huán)形凹槽。較佳地，該指標(biāo)件呈環(huán)形且為彈性材質(zhì)制成。更佳地，該指標(biāo)件的內(nèi)周面還形成有數(shù)個(gè)自該內(nèi)周面徑向突出的環(huán)型卡止段，所述環(huán)型卡止段沿該指標(biāo)件的長(zhǎng)度方向排列并與環(huán)形凹槽相頂?shù)帧］^佳地，該輪圈定位頭還包含一由頂?shù)植垦由於芄﹩问謯A持的手持部及一設(shè)置于該手持部的穿孔。輪軸接座的螺紋結(jié)構(gòu)可以是由輪軸接座的一輪軸接合面往外延伸且具有一外端的螺桿或由輪軸接合面往內(nèi)延伸且具有一內(nèi)端的螺孔。螺紋結(jié)構(gòu)為螺桿或螺孔時(shí)，測(cè)量的方式是將該直桿的自由端穿過(guò)該輪圈的鎖孔，并將與輪圈安全規(guī)格相符的指標(biāo)件套設(shè)于該直桿上。將指標(biāo)件移向該直桿的連接端，當(dāng)指標(biāo)件的第二端對(duì)齊該鎖孔的測(cè)量端時(shí)，即可測(cè)得所需的安全螺接長(zhǎng)度，即直桿連接端與指標(biāo)件的第一端間的長(zhǎng)度。本實(shí)用新型的有益效果在于利用該量具套件，可測(cè)得不同輪圈所對(duì)應(yīng)的安全螺接長(zhǎng)度，對(duì)于自行更換輪圈的開(kāi)車(chē)族而言，不僅測(cè)量方式簡(jiǎn)單而能避免安裝發(fā)生問(wèn)題，更能確保行車(chē)安全。

圖1是一立體分解圖，說(shuō)明輪圈與輪軸接座的設(shè)計(jì)；圖2是一立體分解圖，說(shuō)明輪圈與輪軸接座的另一設(shè)計(jì)；圖3是本實(shí)用新型量具套件的較佳實(shí)施例立體分解示意圖，說(shuō)明該實(shí)施例的構(gòu)造；圖4是該實(shí)施例的正面示意圖，說(shuō)明該實(shí)施例的量具套件的一指標(biāo)件的使用方式；圖5是該實(shí)施例的立體示意圖，說(shuō)明該實(shí)施例的量具套件的另一指標(biāo)件的使用方式；圖6是該實(shí)施例的部分剖視圖，說(shuō)明該實(shí)施例的量具套件套設(shè)于該輪圈的測(cè)量方式；圖7是該實(shí)施例的立體圖，說(shuō)明該實(shí)施例的量具套件測(cè)量該輪軸接座；圖8是該實(shí)施例的立體圖，說(shuō)明該實(shí)施例的量具套件測(cè)量一螺鎖件；圖9是該實(shí)施例的部分剖視圖，說(shuō)明該實(shí)施例的指標(biāo)件的細(xì)部構(gòu)造。
具體實(shí)施方式
[0026]
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。在本實(shí)用新型被詳細(xì)描述前，要注意的是，在以下的說(shuō)明內(nèi)容中，類(lèi)似的元件以相同的編號(hào)來(lái)表示。參閱圖3、圖4與圖5并配合參閱圖1、圖2，本實(shí)用新型的量具套件的較佳實(shí)施例用于測(cè)量螺鎖件95與螺紋結(jié)構(gòu)92所需的安全螺接長(zhǎng)度，該量具套件包含一直桿1、多個(gè)具有不同規(guī)格的指標(biāo)件2、2’，及一輪圈定位頭3。該直桿1包括相反的一自由端11與一連接端12。該直桿1具有一形成有數(shù)個(gè)截頭錐形環(huán)13的外表面，所述截頭錐形環(huán)13沿該直桿1的長(zhǎng)度方向排列，每?jī)上噜彽慕仡^錐形環(huán)13界定出一環(huán)形凹槽14。每一指標(biāo)件2呈環(huán)形且為彈性材質(zhì)制成并可移動(dòng)地定位并套設(shè)于該直桿1上。該指標(biāo)件2具有一與該直桿1的自由端11鄰近的第一端21及一鄰近該連接端12的第二端 22。指標(biāo)件2的規(guī)格分別對(duì)應(yīng)不同規(guī)格的輪圈93，每一種不同規(guī)格的輪圈93具有多個(gè)鎖孔94供螺鎖件95與輪軸接座91上的螺紋結(jié)構(gòu)92螺接固定。每一鎖孔94具有相反的一擴(kuò)大端941及一測(cè)量端942。另外，每一種規(guī)格的輪圈具有一螺鎖件安全螺接長(zhǎng)度。例如， 使用14mm安全規(guī)格的輪圈時(shí)，代表所需的螺鎖件95與螺紋結(jié)構(gòu)92的安全螺接長(zhǎng)度至少需等于14mm(或14mm乘以一安全系數(shù))加上輪圈93的鎖孔94的深度的總長(zhǎng)度。該螺紋結(jié)構(gòu)92的種類(lèi)分為兩種，一種是由輪軸接座91的一輪軸接合面97往外延伸且具有一外端的螺桿921，另一種則是由輪軸接合面97往內(nèi)延伸且具有一內(nèi)端的螺孔922。選定各螺紋結(jié)構(gòu)92所對(duì)應(yīng)安全規(guī)格長(zhǎng)度的輪圈93的指標(biāo)件2 (例如，輪圈93的安全規(guī)格長(zhǎng)度為14mm時(shí)，則指標(biāo)件2的長(zhǎng)度為14mm或14mm乘以一安全系數(shù))之后，使該指標(biāo)件2穿越套設(shè)數(shù)個(gè)截頭錐形環(huán)13，并以各該截頭錐形環(huán)13頂?shù)衷撝笜?biāo)件2的內(nèi)周面， 利用所述截頭錐形環(huán)13與指標(biāo)件2頂?shù)炙a(chǎn)生的摩擦力讓指標(biāo)件2定位于該直桿1。換句話說(shuō)，各該相連接的截頭錐形環(huán)13使該直桿1具有止滑定位該指標(biāo)件2的功能。特別一提的是，每?jī)上噜彽慕仡^錐形環(huán)13界定出一環(huán)形凹槽14，讓該指標(biāo)件2的內(nèi)周面與該直桿1外表面仍保有空隙，使得截頭錐形環(huán)13與指標(biāo)件2只有部分頂?shù)侄a(chǎn)生磨擦力，而這樣的摩擦力僅供將指標(biāo)件2定位。需要移動(dòng)該指標(biāo)件2至定位位置時(shí)，只要施一比供指標(biāo)件2定位的摩擦力稍大的推力即可推動(dòng)該指標(biāo)件2。因此，所述截頭錐形環(huán)13 對(duì)于指標(biāo)件2即為一種類(lèi)似螺紋的止滑結(jié)構(gòu)，用于將該指標(biāo)件2可移動(dòng)地定位于直桿1上。參閱圖6，該輪圈定位頭3與該直桿1 一體成形且具有一自該連接端12朝外漸進(jìn)擴(kuò)大的頂?shù)植?1，該頂?shù)植?1用于套合于輪圈93 (參閱圖1與圖2)的鎖孔94的擴(kuò)大端 941。該輪圈定位頭3還包含一由頂?shù)植?1延伸的手持部32及一設(shè)置于該手持部32的穿孔33。測(cè)量時(shí)，單手夾住該手持部32以拿取該量具套件，使用完畢之后，也可以利用穿孔 33，將量具套件吊掛固定于螺釘，易于收藏。針對(duì)每一種螺紋結(jié)構(gòu)92，量具套件皆包含多個(gè)對(duì)應(yīng)不同輪圈安全規(guī)格的指標(biāo)件 2。本實(shí)施例中，螺紋結(jié)構(gòu)92為螺桿921時(shí)，選用量具套件對(duì)應(yīng)指標(biāo)件2，螺紋結(jié)構(gòu)92為螺孔922時(shí)，選用量具套件對(duì)應(yīng)指標(biāo)件2’。參閱圖6與圖7，針對(duì)輪軸接座91的螺紋結(jié)構(gòu)92為螺桿921時(shí)，螺鎖件95 (同時(shí)參閱圖1與圖2、為螺帽951。測(cè)量方式是通過(guò)該輪圈定位頭3套合于輪圈93的鎖孔94的擴(kuò)大端941，且將與輪圈93的安全規(guī)格相符的指標(biāo)件2套設(shè)于該直桿1上。將指標(biāo)件2移向該直桿1的連接端12，當(dāng)指標(biāo)件2的第二端22對(duì)齊該鎖孔94的測(cè)量端942時(shí)，此刻安全螺接長(zhǎng)度即鎖孔94的深度加上該指標(biāo)件2的長(zhǎng)度(即指標(biāo)件2的第一端21與直桿1的連接端12間的長(zhǎng)度)，將它與螺桿921比對(duì)，以先確定螺桿921長(zhǎng)度不小于安全螺接長(zhǎng)度，再依螺桿921長(zhǎng)度扣除鎖孔94的深度來(lái)選擇配合的螺帽951的最小所需螺合深度。參閱圖6與圖8，針對(duì)輪軸接座91的螺紋結(jié)構(gòu)92為螺孔922時(shí)，選定符合該螺紋結(jié)構(gòu)92的指標(biāo)件2’。通過(guò)同樣的測(cè)量方式即可測(cè)得該螺鎖件95為螺栓952(參閱圖1與圖2)所需的總長(zhǎng)度等于該鎖孔94的深度加上該指標(biāo)件2’的長(zhǎng)度。參閱圖9，值得一提的是，該指標(biāo)件2的內(nèi)周面23還可以形成數(shù)個(gè)沿遠(yuǎn)離內(nèi)周面徑向突出的環(huán)型卡止段231，所述環(huán)型卡止段231沿該指標(biāo)件2的長(zhǎng)度方向排列。當(dāng)指標(biāo)件2 穿設(shè)該直桿1 (參閱圖幻時(shí)，每一個(gè)環(huán)型卡止段23與環(huán)形凹槽14相頂?shù)忠约訌?qiáng)指標(biāo)件2 與截頭錐形環(huán)13的摩擦力。綜上所述，各輪圈93的鎖孔94(參閱圖1與圖2)的深度不同，利用該量具套件， 可測(cè)得不同輪圈93所對(duì)應(yīng)的安全螺接長(zhǎng)度，如輪軸90上的螺桿921或螺栓952的安全長(zhǎng)度，減少安裝時(shí)發(fā)生的問(wèn)題，增加行車(chē)安全，故確實(shí)能達(dá)成本實(shí)用新型的目的。
權(quán)利要求1.一種量具套件，用于測(cè)量不同規(guī)格輪圈的鎖孔深度以得知螺鎖件與輪軸上螺紋結(jié)構(gòu)間的安全螺接長(zhǎng)度，借由螺鎖件與一輪軸接座的一螺紋結(jié)構(gòu)可將輪軸與一輪圈結(jié)合，每一種不同規(guī)格的輪圈具有多個(gè)鎖孔供螺鎖件穿設(shè)以與輪軸接座上的螺紋結(jié)構(gòu)螺接固定，每一鎖孔具有相反的一擴(kuò)大端及一測(cè)量端，該量具套件包含一直桿、數(shù)個(gè)具有不同規(guī)格的指標(biāo)件，以及一輪圈定位頭；其特征在于該直桿用于穿過(guò)該輪圈的鎖孔并具有相反的一自由端與一連接端；該輪圈定位頭具有一自該直桿的連接端朝外漸進(jìn)擴(kuò)大的頂?shù)植?，該頂?shù)植坑糜谔缀嫌谳喨Φ逆i孔的擴(kuò)大端；所述指標(biāo)件的規(guī)格分別對(duì)應(yīng)不同規(guī)格的輪圈，各該指標(biāo)件的長(zhǎng)度分別與所對(duì)應(yīng)規(guī)格的輪圈的安全規(guī)格的長(zhǎng)度相符，每一指標(biāo)件可移動(dòng)地定位且套設(shè)于該直桿上，每一指標(biāo)件具有一鄰近該直桿自由端的第一端，及一鄰近該直桿的連接端而用于對(duì)齊該鎖孔的測(cè)量端以測(cè)得該螺鎖件與該螺紋結(jié)構(gòu)間的安全螺接長(zhǎng)度的第二端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的量具套件，其特征在于該直桿具有一形成有數(shù)個(gè)截頭錐形環(huán)的外表面，所述截頭錐形環(huán)沿該直桿的長(zhǎng)度方向排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的量具套件，其特征在于每?jī)上噜彽慕仡^錐形環(huán)界定出一環(huán)形凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的量具套件，其特征在于該指標(biāo)件呈環(huán)形且為彈性材質(zhì)制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的量具套件，其特征在于該指標(biāo)件的內(nèi)周面還形成有數(shù)個(gè)自該內(nèi)周面徑向突出的環(huán)型卡止段，所述環(huán)型卡止段沿該指標(biāo)件的長(zhǎng)度方向排列并與環(huán)形凹槽相頂?shù)帧?br> 6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的量具套件，其特征在于該輪圈定位頭還包含一由頂?shù)植垦由斓氖殖植俊?br> 7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的量具套件，其特征在于該輪圈定位頭還包含一設(shè)置于該手持部的穿孔。
專(zhuān)利摘要一種量具套件，可以測(cè)量不同規(guī)格輪圈的鎖孔深度得知螺鎖件與輪軸上的螺紋結(jié)構(gòu)間的安全螺接長(zhǎng)度。量具套件包含一直桿、多個(gè)指標(biāo)件及一輪圈定位頭。每一指標(biāo)件可移動(dòng)地定位并套設(shè)于該直桿上。該直桿與該輪圈定位頭相連接，該輪圈定位頭具有一頂?shù)植俊y(cè)量時(shí)，該頂?shù)植刻缀嫌谳喨Φ逆i孔，將直桿穿設(shè)該輪圈的鎖孔，移動(dòng)該指標(biāo)件，即可得知螺鎖件與輪軸上的螺紋結(jié)構(gòu)間的安全長(zhǎng)度。對(duì)于自行更換輪圈的開(kāi)車(chē)族而言，不僅測(cè)量方式簡(jiǎn)單而能避免安裝發(fā)生問(wèn)題，更能確保行車(chē)安全。
文檔編號(hào)G01B5/02GK202008341SQ201120082218
公開(kāi)日2011年10月12日 申請(qǐng)日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月21日
發(fā)明者張振海 申請(qǐng)人:臺(tái)灣固而美工業(yè)股份有限公司