專利名稱：多工位內(nèi)胎自動排氣機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及充氣內(nèi)胎生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種對內(nèi)胎進(jìn)行自動排氣的多工位內(nèi)胎自動排氣機(jī)。
背景技術(shù)：
在充氣內(nèi)胎的生產(chǎn)過程中，最后一道工序要對成品內(nèi)胎進(jìn)行充氣檢驗，檢驗合格后要進(jìn)行排氣，把內(nèi)胎中的氣體排干凈再打包入庫；傳統(tǒng)的排氣辦法如附圖4所示，在一個工作臺Ia上固定一個吸氣機(jī)構(gòu)8a，然后靠操作人員提起內(nèi)胎100，一只手把內(nèi)胎100的氣門咀塞進(jìn)吸氣機(jī)構(gòu)8a，另一只手還要把內(nèi)胎100拉長進(jìn)行排氣，這種操作辦法存在的問題一方面是操作人員的勞動強(qiáng)度大，作業(yè)效率低，另一方面排完氣后的內(nèi)胎表面會出現(xiàn)皺折， 影響美觀。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種多工位內(nèi)胎自動排氣機(jī)，具有多個工位，能自動排氣、自動卸胎，形成流水作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率，有效降低操作人員的勞動強(qiáng)度。為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種多工位內(nèi)胎自動排氣機(jī)，包括工作臺、轉(zhuǎn)盤、變頻電機(jī)，轉(zhuǎn)盤下部中心固定一個轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)盤設(shè)置在工作臺面的上方，轉(zhuǎn)動軸貫穿工作臺的臺面以可轉(zhuǎn)動方式與工作臺的臺面相連接，沿轉(zhuǎn)盤上部周邊固定多根柱狀支架，每個柱狀支架的上部均設(shè)置一個上氣缸，處于上氣缸本體頂部的活塞桿均連接一個掛胎和彈胎機(jī)構(gòu)，每個柱狀支架的下部均設(shè)置一個下氣缸，處于下氣缸本體底部的活塞桿均連接一個吸氣機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)盤下部周邊與每個吸氣機(jī)構(gòu)對應(yīng)處均設(shè)置一個夾內(nèi)胎氣門咀機(jī)構(gòu)；工作臺的臺面下部設(shè)置一對渦輪蝸桿，渦輪與轉(zhuǎn)動軸連接，蝸桿與變頻電機(jī)的輸出軸連接；轉(zhuǎn)動軸上有一個中心通孔貫穿至轉(zhuǎn)盤的上部，轉(zhuǎn)動軸的中心通孔里設(shè)置連接各氣動部件的氣管，在各個柱狀支架上端之間設(shè)置有橫梁，橫梁上與轉(zhuǎn)盤中心對應(yīng)處固定一個連接真空管的旋轉(zhuǎn)接頭，吸氣機(jī)構(gòu)通過所述的旋轉(zhuǎn)接頭與真空管連接；工作臺邊設(shè)置一個控制機(jī)構(gòu)連接各氣動部件和變頻電機(jī)用于控制各氣動部件的動作和變頻電機(jī)的轉(zhuǎn)動。優(yōu)選所述掛胎和彈胎機(jī)構(gòu)包括L型的支撐板和Z型掛胎板，L型的支撐板的下端固定在上氣缸的活塞桿上，L型的支撐板的上端和Z型掛胎板的下端相鉸接，L型的支撐板和Z型掛胎板之間設(shè)置一個彈胎氣缸，彈胎氣缸的本體固定在L型的支撐板的下端，活塞桿頂端指向Z型掛胎板。轉(zhuǎn)盤的旁邊設(shè)置一個接胎桿，方便承接排完氣的內(nèi)胎。控制機(jī)構(gòu)包括多個氣缸控制閥，多個氣缸控制閥設(shè)置在轉(zhuǎn)盤的下部，使得結(jié)構(gòu)更加緊湊。本實用新型由于沿轉(zhuǎn)盤上部周邊固定多根柱狀支架，每個柱狀支架的上部均設(shè)置一個上氣缸，處于上氣缸本體頂部的活塞桿均連接一個掛胎和彈胎機(jī)構(gòu)，每個柱狀支架的下部均設(shè)置一個下氣缸，處于下氣缸本體底部的活塞桿均連接一個吸氣機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)盤下部周邊與每個吸氣機(jī)構(gòu)對應(yīng)處均設(shè)置一個夾內(nèi)胎氣門咀機(jī)構(gòu)，因此每個柱狀支架處就是一個工位，可實現(xiàn)掛胎、排氣、卸胎作業(yè)；轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動又帶動柱狀支架及安裝在它上面的各部件移動，因此能實現(xiàn)各工位的轉(zhuǎn)換，形成流水作業(yè)，可把最初工位設(shè)為掛胎工位，最后工位設(shè)為卸胎工位，其他工位均為排氣工位，因此通過各氣缸的動作本實用新型可同時對多條內(nèi)胎自動排氣，對排完氣的內(nèi)胎能按順序自動卸胎，生產(chǎn)效率高。本實用新型使用時，只要一個操作人員在掛胎工位掛胎和操作控制機(jī)構(gòu)，其他的工作均由機(jī)臺完成，勞動強(qiáng)度較低。使用本實用新型還能使內(nèi)胎排完氣后不產(chǎn)生皺折等優(yōu)點。
圖1是本實用新型主視圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是本實用新型卸胎狀態(tài)示意圖。圖4是公知內(nèi)胎排氣示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1、圖2所示，一種多工位內(nèi)胎自動排氣機(jī)，包括工作臺1、轉(zhuǎn)盤2、變頻電機(jī)3，轉(zhuǎn)盤2下部中心固定一個轉(zhuǎn)動軸21，轉(zhuǎn)盤2設(shè)置在工作臺1的臺面11的上方，轉(zhuǎn)動軸21貫穿工作臺1的臺面11以可轉(zhuǎn)動方式與工作臺1的臺面11相連接，沿轉(zhuǎn)盤2上部周邊固定多根柱狀支架4，每個柱狀支架4的上部均設(shè)置一個上氣缸5，處于上氣缸5本體頂部的活塞桿均連接一個掛胎和彈胎機(jī)構(gòu)6，每個柱狀支架4的下部均設(shè)置一個下氣缸7，處于下氣缸 7本體底部的活塞桿均連接一個吸氣機(jī)構(gòu)8，在轉(zhuǎn)盤2下部周邊與每個吸氣機(jī)構(gòu)8對應(yīng)處均設(shè)置一個夾內(nèi)胎氣門咀機(jī)構(gòu)9 ；工作臺1的臺面11下部設(shè)置一對渦輪蝸桿10，渦輪與轉(zhuǎn)動軸21連接，蝸桿與變頻電機(jī)3的輸出軸連接；轉(zhuǎn)動軸21上有一個中心通孔211貫穿至轉(zhuǎn)盤 2的上部，轉(zhuǎn)動軸21的中心通孔211里設(shè)置連接各氣動部件的氣管(圖中未示出)，在各個柱狀支架4上端之間設(shè)置有橫梁12，橫梁12上與轉(zhuǎn)盤2中心對應(yīng)處固定一個連接真空管的旋轉(zhuǎn)接頭13，吸氣機(jī)構(gòu)8通過所述的旋轉(zhuǎn)接頭13與真空管連接；工作臺1邊設(shè)置一個控制機(jī)構(gòu)14連接各氣動部件和變頻電機(jī)3用于控制各氣動部件的動作和變頻電機(jī)3的轉(zhuǎn)動。掛胎和彈胎機(jī)構(gòu)6包括L型的支撐板61和Z型掛胎板62，L型的支撐板61的下端固定在上氣缸5的活塞桿上，L型的支撐板61的上端和Z型掛胎板62的下端相鉸接，L 型的支撐板61和Z型掛胎板62之間設(shè)置一個彈胎氣缸63，彈胎氣缸63的本體固定在L型的支撐板61的下端，彈胎氣缸63活塞桿頂端指向Z型掛胎板62。轉(zhuǎn)盤2的旁邊設(shè)置一個接胎桿15?？刂茩C(jī)構(gòu)14包括多個氣缸控制閥141，多個氣缸控制閥141設(shè)置在轉(zhuǎn)盤2的下部。圖3是卸胎狀態(tài)示意圖，內(nèi)胎100排完氣后，彈胎氣缸63動作，活塞桿向上伸出推動Z型掛胎板62順時針旋轉(zhuǎn)，使得內(nèi)胎100往外滑脫，滑脫后的內(nèi)胎100剛好能套在接胎桿15上。[0021]本實用新型的工作過程為由操作人員把充有氣體的內(nèi)胎100掛在夾內(nèi)胎氣門咀機(jī)構(gòu)9和掛胎和彈胎機(jī)構(gòu)6之間，內(nèi)胎100的氣門咀由夾內(nèi)胎氣門咀機(jī)構(gòu)9夾住，然后轉(zhuǎn)盤 2轉(zhuǎn)動，更換一個工位，下氣缸7動作，活塞桿下移帶動吸氣機(jī)構(gòu)8套住內(nèi)胎100的氣門咀開始排氣，同時上氣缸5動作活塞桿上移帶動掛胎和彈胎機(jī)構(gòu)6上移使內(nèi)胎100拉長把氣體排干凈，排完氣的內(nèi)胎100轉(zhuǎn)到卸胎工位后由掛胎和彈胎機(jī)構(gòu)6卸下如圖3所示，卸下內(nèi)胎的工位轉(zhuǎn)到掛胎工位又開始新的循環(huán)，如此往復(fù)形成流水作業(yè)。以上僅是本實用新型一個較佳的實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員按權(quán)利要求作等同的改變都落入本案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種多工位內(nèi)胎自動排氣機(jī)，包括工作臺、轉(zhuǎn)盤、變頻電機(jī)，轉(zhuǎn)盤下部中心固定一個轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)盤設(shè)置在工作臺面的上方，轉(zhuǎn)動軸貫穿工作臺的臺面以可轉(zhuǎn)動方式與工作臺的臺面相連接，其特征在于沿轉(zhuǎn)盤上部周邊固定多根柱狀支架，每個柱狀支架的上部均設(shè)置一個上氣缸，處于上氣缸本體頂部的活塞桿均連接一個掛胎和彈胎機(jī)構(gòu)，每個柱狀支架的下部均設(shè)置一個下氣缸，處于下氣缸本體底部的活塞桿均連接一個吸氣機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)盤下部周邊與每個吸氣機(jī)構(gòu)對應(yīng)處均設(shè)置一個夾內(nèi)胎氣門咀機(jī)構(gòu)；工作臺的臺面下部設(shè)置一對渦輪蝸桿，渦輪與轉(zhuǎn)動軸連接，蝸桿與變頻電機(jī)的輸出軸連接；轉(zhuǎn)動軸上有一個中心通孔貫穿至轉(zhuǎn)盤的上部，轉(zhuǎn)動軸的中心通孔里設(shè)置連接各氣動部件的氣管，在各個柱狀支架上端之間設(shè)置有橫梁，橫梁上與轉(zhuǎn)盤中心對應(yīng)處固定一個連接真空管的旋轉(zhuǎn)接頭，吸氣機(jī)構(gòu)通過所述的旋轉(zhuǎn)接頭與真空管連接；工作臺邊設(shè)置一個控制機(jī)構(gòu)連接各氣動部件和變頻電機(jī)用于控制各氣動部件的動作和變頻電機(jī)的轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多工位內(nèi)胎自動排氣機(jī)，其特征在于所述掛胎和彈胎機(jī)構(gòu)包括L型的支撐板和Z型掛胎板，L型的支撐板的下端固定在上氣缸的活塞桿上，L型的支撐板的上端和Z型掛胎板的下端相鉸接，L型的支撐板和Z型掛胎板之間設(shè)置一個彈胎氣缸，彈胎氣缸的本體固定在L型的支撐板的下端，活塞桿頂端指向Z型掛胎板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多工位內(nèi)胎自動排氣機(jī)，其特征在于轉(zhuǎn)盤的旁邊設(shè)置一個接胎桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的多工位內(nèi)胎自動排氣機(jī)，其特征在于控制機(jī)構(gòu)包括多個氣缸控制閥，多個氣缸控制閥設(shè)置在轉(zhuǎn)盤的下部。
專利摘要本實用新型公開一種多工位內(nèi)胎自動排氣機(jī)，包括工作臺、轉(zhuǎn)盤、變頻電機(jī)，轉(zhuǎn)盤下部中心固定一個轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸貫穿工作臺的臺面，沿轉(zhuǎn)盤上部周邊固定多根柱狀支架，每個柱狀支架的上部設(shè)置一個上氣缸及與上氣缸活塞桿連接的掛胎和彈胎機(jī)構(gòu)，下部設(shè)置一個下氣缸及與下氣缸活塞桿連接的吸氣機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)盤下部與每個吸氣機(jī)構(gòu)對應(yīng)處設(shè)置夾內(nèi)胎氣門咀機(jī)構(gòu)；工作臺面下部設(shè)置一對渦輪蝸桿，渦輪與轉(zhuǎn)動軸連接，蝸桿與變頻電機(jī)連接；在各個柱狀支架上端之間設(shè)置有橫梁，橫梁上固定一個連接真空管的旋轉(zhuǎn)接頭；工作臺邊設(shè)置一個控制機(jī)構(gòu)連接各氣動部件和變頻電機(jī)；轉(zhuǎn)盤的旁邊還設(shè)置一個接胎桿；本實用新型具有多個工位，能自動排氣、自動卸胎，生產(chǎn)效率高。
文檔編號G01M17/02GK202057500SQ20112011922
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月21日
發(fā)明者陳秀雄 申請人:廈門正新實業(yè)有限公司