專利名稱：用于斜面沖擊測試的防止二次沖擊的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種測試裝置，尤其是涉及一種用于斜面沖擊測試的防止二次沖擊的裝置。
背景技術(shù)：
斜面沖擊測試是包裝運輸測試的其中一項測試，利用斜面沖擊臺來完成測試，一般適用于較大較重的測試樣板。測試過程中由于慣性和重力的作用，測試樣板會在沖擊到背板后反彈，并再次撞擊背板。這個再次撞擊就是二次沖擊，是測試要求所不允許的。因此，如何防止斜面沖擊臺測試過程中產(chǎn)生的二次沖擊，已成為當(dāng)前急需解決的技術(shù)難題之一。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提出一種用于斜面沖擊測試的防止二次沖擊的裝置，以解決目前斜面沖擊臺測試過程中無法有效控制被測產(chǎn)品產(chǎn)生二次沖擊的技術(shù)問題。本實用新型采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)一種用于斜面沖擊測試的防止二次沖擊的裝置，其中，用于斜面沖擊測試的斜面測試臺由與水平面成一角度的導(dǎo)軌、設(shè)置于導(dǎo)軌末端用于接受測試樣板撞擊的背板組成，該防止二次沖擊的裝置包括設(shè)置在導(dǎo)軌用于檢測滑車沖擊到背板時發(fā)出檢測信號的位置傳感器；固定設(shè)置在滑車上的限位板；設(shè)置在導(dǎo)軌上設(shè)置限位銷；用于推動限位銷的汽缸，其活塞桿連接限位銷；用于在接收到位置傳感器的檢測信號時，使汽缸工作以推動限位銷卡死限位板的控制電路，該控制電路連接位置傳感器。其中，限位板上設(shè)置一個容納限位銷穿入的通孔。其中，汽缸通過由控制電路控制打開或閉合的開關(guān)與電源連接，該開關(guān)連接控制電路。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果本實用新型提出的防止二次沖擊的裝置，在滑車沖擊到背板發(fā)生反彈時卡住測試產(chǎn)品，從而避免二次沖擊，滿足斜面沖擊測試的要求。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。

圖1是本實用新型一個具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖1中限位銷與限位板的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是防止二次沖擊的裝置的控制原理示意圖。
具體實施方式
本實用新型提出一種用于斜面沖擊測試的防止二次沖擊的裝置，在測試產(chǎn)品沖擊到背板發(fā)生反彈時卡住測試樣板，從而避免二次沖擊，滿足斜面沖擊測試的要求。如圖1所示，在本實用新型一個具體實施例中，測試產(chǎn)品為滑車2，斜面測試臺由與水平面成一定角度(比如10° )的導(dǎo)軌6、設(shè)置于導(dǎo)軌6的水平位置較低的末端用于接受測試樣板撞擊的背板1。其中，防止二次沖擊的裝置包括固定設(shè)置在滑車2上的限位板3 ； 安裝在導(dǎo)軌6上設(shè)置限位銷4，限位銷4連接汽缸5的活塞桿，由汽缸5帶動運動，且汽缸5 由電性連接的控制電路控制；設(shè)置在導(dǎo)軌6上且靠近背板1位置的位置傳感器7，該位置傳感器7用于檢測滑車2沖擊到背板1時，發(fā)出檢測信號至控制電路。結(jié)合圖2所示，限位板3的一末端固定在滑車2靠近導(dǎo)軌6的側(cè)面，另一末端延伸至導(dǎo)軌6的下方，且該限位板3上設(shè)置一個容納限位銷4穿入的通孔31 ；而限位銷4在導(dǎo)軌6上的位置是根據(jù)滑車2的長度可調(diào)節(jié)的，使滑車2沖擊到背板1時，限位銷4恰好由汽缸5的活塞桿推出并穿入限位板3的通孔31，從而將滑車2卡死防止其發(fā)生反彈后對背板 1產(chǎn)生二次沖擊。結(jié)合圖3所示，汽缸5經(jīng)過開關(guān)8與電源連接，而該開關(guān)8由控制電路9控制打開或閉合，該控制電路9連接位置傳感器7。當(dāng)位置傳感器7檢測滑車2沖擊到背板1時，發(fā)出檢測信號至控制電路9，該控制電路9控制開關(guān)8閉合使汽缸5工作，由汽缸5的活塞桿將限位銷4推出并穿入到限位板3的通孔31，以此將滑車2卡死防止產(chǎn)生二次沖擊。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于斜面沖擊測試的防止二次沖擊的裝置，其中，用于斜面沖擊測試的斜面測試臺由與水平面成一角度的導(dǎo)軌(6)、設(shè)置于導(dǎo)軌(6)末端用于接受測試樣板撞擊的背板 (1)組成，其特征在于，該防止二次沖擊的裝置包括設(shè)置在導(dǎo)軌(6)上用于檢測滑車(2)沖擊到背板(1)時發(fā)(給)出檢測信號的位置傳感器⑴；固定設(shè)置在滑車(2 )上的限位板(3 )；設(shè)置在導(dǎo)軌(6 )上的限位銷(4 )；用于推動限位銷(4)的汽缸(5)，其活塞桿連接限位銷(4)；用于在接收到位置傳感器(7)的檢測信號時，使汽缸(5)工作以推動限位銷(4)卡死限位板(3 )的控制電路，該控制電路連接位置傳感器(7 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于斜面沖擊測試的防止二次沖擊的裝置，其特征在于，限位板(3 )上設(shè)置一個容納限位銷(4 )穿入的通孔(31)。
3 根據(jù)權(quán)利要求1所述用于斜面沖擊測試的防止二次沖擊的裝置，其特征在于，汽缸 (5)通過由控制電路(9)控制打開或閉合的開關(guān)(8)與電源連接，該開關(guān)(8)連接控制電路 (9)。
專利摘要本實用新型公開一種用于斜面沖擊測試的防止二次沖擊的裝置，包括設(shè)置在導(dǎo)軌(6)上用于檢測滑車(2)沖擊到背板(1)時發(fā)出檢測信號的位置傳感器(7)；固定設(shè)置在滑車(2)上的限位板(3)；設(shè)置在導(dǎo)軌(6)上的限位銷(4)；用于推動限位銷(4)的汽缸(5)，其活塞桿連接限位銷(4)；用于在接收到位置傳感器(7)的檢測信號時，使汽缸(5)工作以推動限位銷(4)卡死限位板(3)的控制電路，該控制電路連接位置傳感器(7)。本實用新型在滑車沖擊到背板發(fā)生反彈時卡住滑車，從而避免二次沖擊，滿足斜面沖擊測試的要求，且具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。
文檔編號G01N3/30GK202008452SQ20112013055
公開日2011年10月12日 申請日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者林順良 申請人:深圳天祥質(zhì)量技術(shù)服務(wù)有限公司