專利名稱：飛輪平衡去重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型具體涉及一種去重機(jī)，特別涉及一種飛輪平衡去重機(jī)。
背景技術(shù)：
平衡機(jī)測試后，使用專用治具將飛輪固定，操作人員手動下壓鉆床，將需要去中的部位進(jìn)行鉆孔去重。根據(jù)需要去重的量不同，需要將飛輪拆下再轉(zhuǎn)位置去重。這樣不僅浪費(fèi)時間，而且會導(dǎo)致人為的鉆孔深淺不一，或是鉆通產(chǎn)品造成二次不良，造成不良產(chǎn)品的增
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種飛輪平衡去重機(jī)，目的是解決現(xiàn)有技術(shù)問題，提供一種可自行調(diào)整鉆孔對產(chǎn)品進(jìn)行去重的去重機(jī)，該去重機(jī)能避免鉆孔深淺不一或產(chǎn)生不良產(chǎn)品，而且能自行對除第一個去重位點(diǎn)以外的其余位點(diǎn)進(jìn)行定位，減少了人為定位時間。本實(shí)用新型解決問題采用的技術(shù)方案是飛輪平衡去重機(jī)，具有機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有工件座、鉆頭，鉆頭與傳動機(jī)構(gòu)的輸出軸相連接，傳動機(jī)構(gòu)與伺服電機(jī)相連，固定在機(jī)架上的壓緊汽缸位于工件座正上方，鉆頭設(shè)于工件座一側(cè)，在鉆頭上方設(shè)有紅外線，PLC的輸入端與紅外線相連接，輸出端分別與壓緊汽缸、伺服電機(jī)及工件座相連。在工件座外側(cè)設(shè)有安全門，安全門與PLC輸出端相連。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1.該設(shè)備為自動化，去重的量穩(wěn)定，不會人為造成鉆孔深淺不一，或鉆同產(chǎn)品造成二次不良。2.去重的位置無需人工調(diào)整，設(shè)備根據(jù)選擇的去重次數(shù)，自動分度分別去重。3.節(jié)省人工去重的時間。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1中所示的飛輪平衡去重機(jī)10，具有機(jī)架1，機(jī)架1上設(shè)有工件座2、鉆頭3， 鉆頭3與傳動機(jī)構(gòu)的輸出軸(圖中未示)相連接，傳動機(jī)構(gòu)與伺服電機(jī)4相連，固定在機(jī)架 1上的壓緊汽缸5位于工件座2正上方，鉆頭3設(shè)于工件座一側(cè)，在鉆頭3上方設(shè)有紅外線 6，PLC的輸入端與紅外線6相連接，輸出端分別與壓緊汽缸5、伺服電機(jī)4及工件座2相連。 為提高操作時的安全性，在工件座2外側(cè)設(shè)有安全門7，安全門7與PLC輸出端相連。操作時，操作人員將需要去重的飛輪8放入去重機(jī)的工件座2上，將需要去重的位置對準(zhǔn)紅外線6照射的點(diǎn)。按下需要去重次數(shù)的選擇按鈕。如果去重次數(shù)大于2次，即需要多孔去重，則通過紅外線定位第一個去重位點(diǎn)，其余的去重位點(diǎn)由PLC進(jìn)行控制。然后按下啟動按鈕，設(shè)備安全門7下降，壓緊汽缸5下降壓緊工件。鉆頭3旋轉(zhuǎn)，伺服電機(jī)4帶動傳動機(jī)構(gòu)前進(jìn)鉆孔去重，鉆孔結(jié)束后伺服電機(jī)4帶動傳動機(jī)構(gòu)后退。后退到原點(diǎn)后，鉆頭 3停止轉(zhuǎn)動。多孔去重時，PLC控制工件座旋轉(zhuǎn)，根據(jù)去重的次數(shù)自動定位工件上需要去重的其余位點(diǎn)，對準(zhǔn)去重位點(diǎn)后，鉆頭3對其去重。至去重過程完畢，安全門7和壓緊汽缸5 上升。操作人員將工件取出。去重完成。其中去重機(jī)的整個工作過程都是通過PLC進(jìn)行控制的，具體控制程序是事先編好的，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改。該設(shè)備具有以下優(yōu)點(diǎn)1.去重量穩(wěn)定，避免人為的鉆孔深淺不一，或是鉆通產(chǎn)品造成二次不良；2.去重的位置無需人工調(diào)整，設(shè)備根據(jù)選擇的去重次數(shù)，自動分度分別去重；3.節(jié)省人工去重的時間，根據(jù)實(shí)際操作，可節(jié)省4秒/次。
權(quán)利要求1.飛輪平衡去重機(jī)，具有機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有工件座、鉆頭，鉆頭與傳動機(jī)構(gòu)的輸出軸相連接，傳動機(jī)構(gòu)與伺服電機(jī)相連，其特征在于固定在機(jī)架上的壓緊汽缸位于工件座正上方，鉆頭設(shè)于工件座一側(cè)，在鉆頭上方設(shè)有紅外線，PLC的輸入端與紅外線相連接，輸出端分別與壓緊汽缸、伺服電機(jī)及工件座相連。
2.如權(quán)利要求1中所述的飛輪平衡去重機(jī)，其特征在于在工件座外側(cè)設(shè)有安全門，安全門與PLC輸出端相連。
專利摘要飛輪平衡去重機(jī)，具有機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有工件座、鉆頭，鉆頭與傳動機(jī)構(gòu)的輸出軸相連接，傳動機(jī)構(gòu)與伺服電機(jī)相連，其特征在于固定在機(jī)架上的壓緊汽缸位于工件座正上方，鉆頭設(shè)于工件座一側(cè)，在鉆頭上方設(shè)有紅外線，PLC的輸入端與紅外線相連接，輸出端分別與壓緊汽缸、伺服電機(jī)及工件座相連。在工件座外側(cè)設(shè)有安全門，安全門與PLC輸出端相連。該設(shè)備去重量穩(wěn)定，去重的位置無需人工調(diào)整，可根據(jù)選擇的去重次數(shù)，自動分度分別去重，節(jié)省人工去重的時間。
文檔編號G01M1/34GK202114300SQ20112013934
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月5日
發(fā)明者丁俊坪, 董金永, 邵宴平 申請人:常州士林電機(jī)有限公司