專利名稱：硅膠灌封的車速傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種測量車速的傳感器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有測量機動車車速的方式，都是把變速箱中變速齒輪的轉(zhuǎn)速通過渦輪蝸桿傳動系統(tǒng)傳遞到接觸式傳感器中進行測速。所述接觸式傳感器由一個霍爾元件和一個裝設(shè)有鐵磁性裝置的零件組成，裝設(shè)有鐵磁性裝置的零件通過渦輪蝸桿傳動系統(tǒng)與變速箱中的變速齒輪建立傳動關(guān)系并旋轉(zhuǎn)，霍爾元件固定不動，通過鐵磁性裝置周期性地滑過霍爾元件，計數(shù)單位時間內(nèi)霍爾元件產(chǎn)生的脈沖數(shù)，從而得到二者之間的相對轉(zhuǎn)速。但由于霍爾元件與裝設(shè)有鐵磁性裝置的零件之間是相互接觸的，所以存在磨損的問題，傳感器損壞率高，使用壽命短。另外由于機動車的車內(nèi)部震動較大，接觸式傳感器內(nèi)各個零件間容易松動，造成容易出現(xiàn)工作故障。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種硅膠灌封的車速傳感器，以解決現(xiàn)有技術(shù)因存在磨損使傳感器損壞率高和傳感器內(nèi)各個零件間容易松動的缺陷。它包括霍爾器件1、前擋板 2、筒體3、濾波整形電路4和后擋板5，前擋板2固定在筒體3的前端部并將筒體3的前端封閉，后擋板5固定在筒體3的后端部并將筒體3的后端封閉，霍爾器件1固定在筒體3中并與前擋板2相貼，霍爾器件1的信號輸出端連接在濾波整形電路4的信號輸入端上，前擋板2、筒體3和后擋板5所封閉的空間內(nèi)的間隙中灌封有硅膠8。工作時，將筒體3的前端固定在機動車變速箱中變速齒輪6的齒頂附近并且與齒頂相對，由于變速齒輪6是鋼制齒輪，且齒輪體的齒與齒側(cè)間隙交替均勻變化，變速齒輪6 的旋轉(zhuǎn)后出現(xiàn)的鐵磁性物質(zhì)與霍爾器件1距離的周期性變化必然會引起霍爾器件1輸出的電信號周期性地變化，由于變速齒輪6的齒數(shù)是一定的，當(dāng)霍爾器件1輸出電信號周期性變化的次數(shù)等于變速齒輪6的齒數(shù)，就相當(dāng)于變速齒輪6轉(zhuǎn)了一圈。從而能夠得到單位時間內(nèi)變速齒輪6轉(zhuǎn)的圈數(shù)，進而計算機動車的車速。由于本實用新型中筒體3只是置于變速齒輪6的齒頂附近而并不與之接觸，因此不會出現(xiàn)相互磨損的問題，又因為不需要把變速齒輪的轉(zhuǎn)速通過渦輪蝸桿傳動系統(tǒng)傳遞，節(jié)省了傳動系統(tǒng)，筒化了結(jié)構(gòu)，工作的可靠性高， 使用壽命長。由于傳感器的封閉的腔體內(nèi)灌注著硅膠8，霍爾器件1和濾波整形電路4的電路板不會因為車內(nèi)的震動而松脫、竄位，因此不容易出現(xiàn)故障。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
具體實施方式
一下面結(jié)合圖1具體說明本實施方式。本實施方式包括霍爾器件
1、前擋板2、筒體3、濾波整形電路4和后擋板5，前擋板2固定在筒體3的前端部并將筒體 3的前端封閉，后擋板5固定在筒體3的后端部并將筒體3的后端封閉，霍爾器件1固定在筒體3中并與前擋板2相貼，霍爾器件1的信號輸出端連接在濾波整形電路4的信號輸入端上，前擋板2、筒體3和后擋板5所封閉的空間內(nèi)的間隙中灌封有硅膠8。濾波整形電路 4可以把霍爾器件1輸出的正弦波整理成方波等以利于后續(xù)對波形的計數(shù)。后續(xù)使用計數(shù)器就能對波形信號進行計數(shù)。前擋板2使用非導(dǎo)磁材料，比如銅，避免磁滯等原因造成信號采集的不靈敏。筒體3可以使用鋼制材料，降低成本，還能屏蔽其它電磁干擾。
具體實施方式
二 本實施方式與實施方式一的不同點是霍爾器件1使用背磁霍爾器件。背磁霍爾器件具有使用溫度寬，抗溫度干擾能力強的優(yōu)點，適合于機動車內(nèi)惡劣的工作環(huán)境。
權(quán)利要求1.硅膠灌封的車速傳感器，其特征在于它包括霍爾器件(1)、前擋板O)、筒體(3)、濾波整形電路(4)和后擋板(5)，前擋板( 固定在筒體C3)的前端部并將筒體C3)的前端封閉，后擋板(5)固定在筒體(3)的后端部并將筒體(3)的后端封閉，霍爾器件(1)固定在筒體(3)中并與前擋板( 相貼，霍爾器件(1)的信號輸出端連接在濾波整形電路的信號輸入端上，前擋板O)、筒體(3)和后擋板(5)所封閉的空間內(nèi)的間隙中灌封有硅膠(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的硅膠灌封的車速傳感器，其特征在于霍爾器件(1)使用背磁霍爾器件。
專利摘要硅膠灌封的車速傳感器，本實用新型涉及一種測量車速的傳感器。它解決了現(xiàn)有技術(shù)因存在磨損使傳感器損壞率高、使用壽命短和傳感器內(nèi)各個零件間容易松動的缺陷。用于測量車速。它包括霍爾器件、前擋板、筒體、濾波整形電路和后擋板，前擋板固定在筒體的前端部，后擋板固定在筒體的后端部，霍爾器件與前擋板相貼，霍爾器件的信號輸出端連接在濾波整形電路的信號輸入端上，前擋板、筒體和后擋板所封閉的空間內(nèi)的間隙中灌封有硅膠。由于本實用新型中筒體只是置于變速齒輪的齒頂附近而并不與之接觸，因此不會出現(xiàn)相互磨損的問題，傳感器的封閉的腔體內(nèi)灌注著硅膠，霍爾器件和濾波整形電路的電路板不會因為車內(nèi)的震動而松脫、竄位，因此不容易出現(xiàn)故障。
文檔編號G01P1/00GK202041545SQ201120164180
公開日2011年11月16日 申請日期2011年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月20日
發(fā)明者劉安生, 盧莉莉, 嬌雪明, 孫孝武, 應(yīng)力, 暴宏志, 鄭偉, 郝文普 申請人:航天科技控股集團股份有限公司