專利名稱：一種剎車盤安裝孔位置度檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種孔位置度檢測(cè)工具，具體涉及一種剎車盤安裝孔位置度檢測(cè)
直O(jiān)
背景技術(shù)：
剎車盤安裝孔位置度是保證剎車盤與車輪準(zhǔn)確安裝的關(guān)鍵參數(shù)，如果剎車盤安裝孔位置度不準(zhǔn)確，則螺栓安裝時(shí)會(huì)造成剎車盤在盤面上受到不同角度方向的作用力，使得剎車盤重心與車輪軸心發(fā)生微小偏移，從而易造成車輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)平衡性差，發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象，因此對(duì)剎車盤安裝孔位置度的精確檢測(cè)是非常必須的工序。目前常規(guī)的檢測(cè)方法是針對(duì)不同規(guī)格的剎車盤，制作不同的孔位置度量規(guī)進(jìn)行檢測(cè)，即一種剎車盤規(guī)格對(duì)應(yīng)一種固定結(jié)構(gòu)量規(guī)，其不足是通用性差，因此造成位置度量規(guī)使用率低甚至長(zhǎng)期閑置，造成浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種通用性強(qiáng)、調(diào)整簡(jiǎn)便的剎車盤安裝孔位置度檢測(cè)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)固定結(jié)構(gòu)量規(guī)功能單一的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案一種剎車盤安裝孔位置度檢測(cè)裝置，包括輪轂式盤體、定位支持架、測(cè)量銷及定位芯軸，所述盤體包括內(nèi)輪圈、外輪圈及連接于內(nèi)外輪圈之間的徑向滑軌，所述內(nèi)輪圈中心設(shè)有定位通孔，所述定位芯軸插裝在所述定位通孔中，在所述相鄰徑向滑軌上安裝有位置可調(diào)的所述定位支持架， 在所述定位支持架上安裝有位置可調(diào)的所述測(cè)量銷，測(cè)量銷與被測(cè)剎車盤安裝孔孔徑相適配。本實(shí)用新型的有益效果是可以根據(jù)被測(cè)剎車盤表面上安裝孔的位置、數(shù)量變化而任意調(diào)整位置度量規(guī)上的測(cè)量銷位置并配置相應(yīng)的測(cè)量銷數(shù)量，可以適用于不同規(guī)格的剎車盤安裝孔的檢測(cè)要求，本檢測(cè)裝置通用性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便，使用效率高。本實(shí)用新型可以做如下進(jìn)一步改進(jìn)所述徑向滑軌成對(duì)設(shè)置，其對(duì)數(shù)是兩對(duì)、三對(duì)或四對(duì)。即可滿足一些非標(biāo)孔數(shù)的剎車盤一次卡入檢測(cè)需要。所述徑向滑軌上帶有“U”型滑道。使所述定位支持架可以在相鄰兩個(gè)徑向滑軌上任意方位更方便的調(diào)整并固定。所述定位支持架呈圓弧型，其上設(shè)有滑槽，所述定位支持架的數(shù)量等于所述徑向滑軌的對(duì)數(shù)；所述定位支持架的兩端配有滑片和鎖緊螺釘a，中部配有用于鎖緊所述測(cè)量銷的鎖緊螺釘b。這種配置可以根據(jù)不同規(guī)格的剎車盤安裝孔位置、數(shù)量更方便的調(diào)整測(cè)量銷的固定位置，每個(gè)測(cè)量銷可以在定位支持架滑道上任意位置選擇性地更快捷的調(diào)整并固定。所述定位芯軸大端直徑可以根據(jù)不同規(guī)格的剎車盤尺寸設(shè)定。即定位芯軸可以根據(jù)剎車盤定位孔的規(guī)格而選用不同定位端直徑與其匹配。所述定位芯軸的小端絲接有手柄和鎖緊螺母。帶有手柄可方便提攜和使用本檢測(cè)裝置。

圖1是設(shè)有三對(duì)徑向滑軌的剎車盤安裝孔位置度檢測(cè)裝置立體示意圖；圖2是圖1的主視圖；圖3是圖2的A-A向剖視圖；圖4是圖2的徑向滑軌B-B向放大剖視圖；圖5是設(shè)有四對(duì)徑向滑軌的本實(shí)用新型的主視圖；圖6是本實(shí)用新型檢測(cè)狀態(tài)示意圖。在圖1-圖6中，1、外輪圈，2、徑向滑軌，3、內(nèi)輪圈，4、定位支持架，5、定位芯軸，6、 手柄，7、測(cè)量銷，8、鎖緊螺母，9、鎖緊螺釘b，10、鎖緊螺釘a, 11、滑片，12、測(cè)量裝置，13、剎
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具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。實(shí)施例1 如圖1-圖4所示，設(shè)有三對(duì)徑向滑軌的剎車盤安裝孔位置度檢測(cè)裝置，其包括輪轂式盤體、定位支持架4、測(cè)量銷7及定位芯軸5，盤體包括內(nèi)輪圈3、外輪圈1及連接于內(nèi)外輪圈之間的徑向滑軌，所述內(nèi)輪圈3中心設(shè)有定位通孔，所述定位芯軸5插裝在所述定位通孔中，在相鄰徑向滑軌2上安裝有位置可調(diào)的定位支持架4，在定位支持架4上安裝有位置可調(diào)的測(cè)量銷7，測(cè)量銷7與被測(cè)剎車盤13安裝孔孔徑相適配。具體結(jié)構(gòu)如下在徑向滑軌2上帶有“U”型滑道。定位支持架4的數(shù)量等于徑向滑軌2的對(duì)數(shù)， 本例中有三對(duì)徑向滑軌2即有三個(gè)定位支持架4。定位支持架4的兩端通過滑片11和鎖緊螺釘alO固定在兩個(gè)相鄰徑向滑軌2上，定位支持架4可以根據(jù)需要調(diào)整并固定在徑向滑軌2的滑槽任意位置。當(dāng)滑片11和鎖緊螺釘alO松開時(shí)，定位支持架4的兩端可以同步沿盤體的徑向移動(dòng)，也可以不同步移動(dòng)，以形成不同定位角度，進(jìn)而確定測(cè)量銷7的位置以適應(yīng)不同待測(cè)工件需求。定位支持架4呈圓弧型，其上設(shè)有滑槽。測(cè)量銷7通過配置于定位支持架4上面的鎖緊螺釘b9固定于支持架下面，當(dāng)測(cè)量銷7與鎖緊螺釘b9之間松開時(shí)，二者可以沿定位支持架4的滑道自由移動(dòng)。測(cè)量銷7可以根據(jù)不同規(guī)格的剎車盤13安裝孔位置和數(shù)量在平面內(nèi)自由移動(dòng)或增減。每個(gè)測(cè)量銷7可以在定位支持架4的滑道上任意位置選擇性地調(diào)整并固定。定位芯軸5的大端直徑可以根據(jù)不同規(guī)格的剎車盤13定位孔尺寸設(shè)定。即定位芯軸5可以根據(jù)剎車盤13定位孔的規(guī)格而選用不同定位端直徑與其匹配。所述定位芯軸5的小端絲接有手柄6和鎖緊螺母8及墊片。帶有手柄6可方便提攜和使用本檢測(cè)裝置，定位芯軸5安裝完畢后，將手柄6通過螺紋連接固定在定位芯軸5的連接端上。實(shí)施例2 如圖5所示，是設(shè)有四對(duì)徑向滑軌2的本實(shí)用新型的主視圖，其組成原理與三對(duì)徑向滑軌2的一樣。如圖6所示，是本實(shí)用新型檢測(cè)狀態(tài)示意圖。在使用前，測(cè)量銷7的定位方式為先定位后固定，即先根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)剎車盤13安裝孔確定測(cè)量銷7的位置和數(shù)量，統(tǒng)一調(diào)整定位支持架4在徑向滑軌2上的位置和測(cè)量銷7在定位支持架4上的位置，然后通過鎖緊螺釘鎖緊固定，這樣就構(gòu)成一種規(guī)格的檢測(cè)裝置，極大降低測(cè)量銷7的定位難度。使用時(shí)只需將調(diào)整好的剎車盤安裝孔位置度檢測(cè)裝置12逐個(gè)套入待測(cè)剎車盤13中，定位芯軸5插入待測(cè)剎車盤13的中心孔，測(cè)量銷7插入剎車盤13的相應(yīng)位安裝孔中，如果出現(xiàn)插入不對(duì)位的情況即為不合格品。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種剎車盤安裝孔位置度檢測(cè)裝置，其特征在于包括輪轂式盤體、定位支持架 G)、測(cè)量銷(7)及定位芯軸(5)，所述盤體包括內(nèi)輪圈(3)、外輪圈(1)及連接于內(nèi)外輪圈之間的徑向滑軌O)，所述內(nèi)輪圈(3)中心設(shè)有定位通孔，所述定位芯軸( 插裝在所述定位通孔中，在所述相鄰徑向滑軌上安裝有位置可調(diào)的所述定位支持架，在所述定位支持架(4)上安裝有位置可調(diào)的所述測(cè)量銷(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車盤安裝孔位置度檢測(cè)裝置，其特征在于所述徑向滑軌 (2)成對(duì)設(shè)置，其對(duì)數(shù)是兩對(duì)、三對(duì)或四對(duì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的剎車盤安裝孔位置度檢測(cè)裝置，其特征在于所述徑向滑軌⑵上帶有“U”型滑道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車盤安裝孔位置度檢測(cè)裝置，其特征在于所述定位支持架(4)呈圓弧型，所述定位支持架的數(shù)量等于所述徑向滑軌O)的對(duì)數(shù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的剎車盤安裝孔位置度檢測(cè)裝置，其特征在于所述定位支持架的兩端配有滑片(11)和鎖緊螺釘a(10)，中部配有用于鎖緊所述測(cè)量銷(7)的鎖緊螺釘b (9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的剎車盤安裝孔位置度檢測(cè)裝置，其特征在于所述支持架上設(shè)有滑槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車盤安裝孔位置度檢測(cè)裝置，其特征在于所述定位芯軸 (5)的小端絲接有手柄(6)和鎖緊螺母(8)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的剎車盤安裝孔位置度檢測(cè)裝置，其特征在于測(cè)量銷(7)與被測(cè)剎車盤(13)安裝孔孔徑相適配。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種剎車盤安裝孔位置度檢測(cè)裝置，它包括輪轂式盤體、定位支持架、測(cè)量銷及定位芯軸，所述盤體包括內(nèi)輪圈、外輪圈及連接于內(nèi)外輪圈之間的徑向滑軌，所述內(nèi)輪圈中心設(shè)有定位通孔，所述定位芯軸插裝在所述定位芯孔中。在所述相鄰徑向滑軌上安裝有位置可調(diào)的所述定位支持架，在所述定位支持架上安裝有位置可調(diào)的所述測(cè)量銷。本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有孔位置度量規(guī)結(jié)構(gòu)固定，通用性差的問題，即一種位置度量規(guī)只能檢測(cè)一種規(guī)格剎車盤。該裝置可用于剎車盤及類似剎車盤的盤類零件上的孔位置度的檢測(cè)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量銷安裝調(diào)整靈活、測(cè)量方便可靠、通用性強(qiáng)、制造成本低的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01B5/00GK202109854SQ201120195379
公開日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月13日
發(fā)明者張化彬, 李秦陽, 王燕濤 申請(qǐng)人:煙臺(tái)禹成機(jī)械有限公司