專利名稱：減阻劑評價裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及減阻劑評價裝置，具體地，涉及一種不用氣體壓力作為流體流動動力的減阻劑評價裝置。
背景技術(shù)：
減阻劑是一種用于降低流體流動阻力的化學劑，在輸量不變的情況下，使用減阻劑可以大幅降低流體的沿程摩擦阻力損失，降低管道運行壓力；在管線運行壓力不變的情況下，使用減阻劑可以提高管線的輸量。使用減阻劑減阻或者增輸是一種非工程性的技術(shù)措施，可以在管道不改變現(xiàn)有設(shè)備的條件下，簡捷而迅速地達到減阻或增輸?shù)哪康?，具有投資風險小，使用靈活，見效快等特點。目前，在原油及石油產(chǎn)品輸送領(lǐng)域，全球陸地及海上已有數(shù)百條輸油管道應(yīng)用了減阻劑。隨著減阻劑的研制及應(yīng)用的日益增加，減阻劑的效果評價——作為減阻劑進行現(xiàn)場試驗或者現(xiàn)場應(yīng)用中的一個不可缺少的中間環(huán)節(jié)——也變得越來越重要。不論何種減阻劑，在正式工業(yè)應(yīng)用之前都必須經(jīng)過實驗室試驗和工業(yè)試驗，需要著重對減阻劑樣品進行減阻特性研究，科學地確定該減阻劑樣品在不同剪切速率、雷諾數(shù)、流速下的減阻效果。目前，公知的減阻劑評價裝置采用環(huán)道試驗裝置，此類裝置采用高壓氮氣作為流動動力，測定同一流動壓力下減阻流動和非減阻流動的流量和摩阻壓降。公知的減阻劑評價裝置主要包括氣體壓力供給系統(tǒng)、環(huán)道測試系統(tǒng)、加劑系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、測試與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和油品循環(huán)使用系統(tǒng)等。其中，油品循環(huán)使用系統(tǒng)與環(huán)道測試系統(tǒng)連接，加劑系統(tǒng)與攪拌系統(tǒng)連接后接入環(huán)道測試系統(tǒng)；氣體壓力供給系統(tǒng)分別與環(huán)道測試系統(tǒng)、油品循環(huán)使用系統(tǒng)、加劑系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)相連，由攪拌系統(tǒng)將攪拌好的減阻劑經(jīng)加劑系統(tǒng)注入環(huán)道測試系統(tǒng)，氣體壓力供給系統(tǒng)為整個測試系統(tǒng)提供必要的動力，測試與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)分別安裝在其它各系統(tǒng)中，由計算機控制。公知的減阻劑評價裝置中的氣體壓力供給系統(tǒng)通常使用高壓氮氣，包括儲存氣體的儲氣瓶和對氣體加壓的壓力緩沖罐等，以及能夠保證氣體壓力供給系統(tǒng)與減阻劑評價裝置的其他系統(tǒng)氣密地連接的各種閥和接頭。在公知的這種采用氮氣壓力作為流體流動的動力的減阻劑評價裝置中測試減阻率時，將溫度恒定的評價流體置于壓力緩沖罐中，再用儲氣瓶給壓力緩沖罐加壓至預(yù)設(shè)的測試壓力，待壓力穩(wěn)定之后開始進行評價試驗。由于減阻劑在剪切力的作用下會發(fā)生機械降解從而失效，因此，在此過程中，氮氣壓力作為液體流動的動力，避免減阻劑剪切降解。但氮氣消耗量大，需頻繁更換氣瓶，操作復(fù)雜，整個系統(tǒng)需保持氣密性良好，因此不但成本較高而且不夠安全。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種減阻劑評價裝置，該減阻劑評價裝置不采用氣體壓力作為流體流動的動力，從而避免因使用氣體壓力作為流體流動的動力所帶來的不便。[0009]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種減阻劑評價裝置，該裝置包括儲油罐、螺桿泵、測試管道、接收罐、以及用于測定所述測試管道的輸入端和輸出端之間的壓力差的第一壓差傳感器，所述儲油罐包括儲油罐第一口，所述接收罐包括接收罐第一口，其中，該儲油罐第一口通過帶有第七閥門的管路與所述螺桿泵的螺桿泵流入端連通，所述螺桿泵的螺桿泵流出端與所述測試管道的測試管道流入端連通，所述測試管道的測試管道流出端與所述接收罐第一口連通。優(yōu)選地，所述裝置還包括回流管道，所述接收罐還包括接收罐第二口，所述接收罐第二口與所述回流管道的回流管道流入端連通，所述回流管道的回流管道流出端通過帶有第一閥門的管路和帶有第七閥門的管路與所述儲油罐第一口，及通過帶有第一閥門的管路與螺桿泵的流入端連通。 優(yōu)選地，所述螺桿泵安裝有螺桿泵變頻調(diào)節(jié)器。優(yōu)選地，該裝置還包括流量計，該流量計連接在所述螺桿泵和所述接收罐之間的管路上。更優(yōu)選地，所述流量計的兩端分別與所述測試管道流出端和所述接收罐第一口連接。優(yōu)選地，所述儲油罐還包括儲油罐第二口，所述螺桿泵流出端與所述儲油罐第二口之間通過帶有第二閥門的管路連通，所述螺桿泵流出端與所述測試管道流入端通過帶有第三閥門的管路連通。優(yōu)選地，所述裝置還包括齒輪泵，所述測試管道流出端和所述接收罐第一口通過帶有第四閥門的管路連接，所述齒輪泵的齒輪泵流出端與所述接收罐第一口之間通過帶有第五閥門的管路連通，所述齒輪泵流入端與所述回流管路流入端通過帶有第六閥門的管路連通。更優(yōu)選地，所述齒輪泵安裝有齒輪泵變頻調(diào)節(jié)器。優(yōu)選地，所述裝置還包括第二壓差傳感器，該第二壓差傳感器的兩端分別連接到所述螺桿泵流出端和所述接收罐第一口。優(yōu)選地，所述儲油罐具有加劑口。通過上述技術(shù)方案，避免了減阻劑評價裝置使用時頻繁更換氣瓶，操作簡單快捷， 控制方便，整個系統(tǒng)為常壓系統(tǒng)，安全性更好。本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細說明。
附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中圖1是本實用新型的減阻劑評價裝置的優(yōu)選實施方式的示意圖。附圖標記說明1第一閥門 3第三閥門 5第五閥門 7第七閥門 11儲油罐第一口 13加劑口 21螺桿泵流入端 23螺桿泵變頻調(diào)節(jié)器 40接收罐 42接收罐第二口 60流量計 71齒輪泵流入端 73齒輪泵變頻調(diào)節(jié)器 90第二壓差傳感器
2第二閥門 4第四閥門 6第六閥門 10儲油罐 12儲油罐第二口 20螺桿泵 22螺桿泵流出端 30測試管道 41接收罐第一口 50回流管道 70齒輪泵 72齒輪泵流出端 80第一壓差傳感器
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。應(yīng)當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的如“流入端”通常是指流體流入的端口，“流出端”是指流體流出的端口。本實用新型提供一種減阻劑評價裝置，該裝置包括儲油罐10、螺桿泵20、測試管道30、接收罐40、以及用于測定所述測試管道30的輸入端和輸出端之間的壓力差的第一壓差傳感器80，所述儲油罐10包括儲油罐第一口 11，所述接收罐40包括接收罐第一口 41，其中，該儲油罐第一口 11通過帶有第七閥門7的管路與所述螺桿泵20的螺桿泵流入端 21連通，所述螺桿泵20的螺桿泵流出端22與所述測試管道30的測試管道流入端連通，所述測試管道30的測試管道流出端與所述接收罐第一口 41連通。通過上述結(jié)構(gòu)即可實現(xiàn)減阻劑評價裝置的基本功能，在螺桿泵20提供的流動動力下，混合有減阻劑的流體從儲油罐10進入測試管道30，并最終達到接收罐40。本實用新型采用螺桿泵作為流體輸送的動力源，螺桿泵的剪切力低，因此對減阻劑產(chǎn)生的影響可以忽略。并且，螺桿泵結(jié)構(gòu)簡單，提供的流量穩(wěn)定，安裝和維護都很方便，與現(xiàn)有技術(shù)中使用氮氣壓力作為流體流動動力的系統(tǒng)相比不但大大降低了整個減阻劑評價裝置的復(fù)雜性，成本更加低廉，而且更加安全，便于控制。優(yōu)選地，所述裝置還包括回流管道50，所述接收罐40還包括接收罐第二口 42，所述接收罐第二口 42與所述回流管道50的回流管道流入端連通，所述回流管道50的回流管道流出端通過帶有第一閥門1的管路和帶有第七閥門7的管路與所述儲油罐第一口 11，及通過帶有第一閥門1的管路與螺桿泵20的流入端21連通。上述結(jié)構(gòu)構(gòu)成了減阻劑評價裝置的循環(huán)回路。由于減阻劑評價試驗通常需要進行多組，因此通常使用循環(huán)回路進行循環(huán)測量。當?shù)诙y門2、第五閥門5、第六閥門6和第一閥門1截止，第七閥門7、第三閥門3和第四閥門4導(dǎo)通時，在螺桿泵20提供的流動動力下， 混合有減阻劑的流體從儲油罐10流出而進入測試管道30，最終到達接收罐40。由于該試驗需要重復(fù)進行多次，所以還需使接收罐40中的流體經(jīng)過回流管道50回流到儲油罐10，此時使第一閥門1、第二閥門2導(dǎo)通，其它閥門截止，使流體在螺桿泵20的動力作用下流回儲油罐10，重新開始循環(huán)。優(yōu)選地，所述螺桿泵20安裝有螺桿泵變頻調(diào)節(jié)器23。由于流體的流量是減阻劑效果的一個影響因素，因此減阻劑評價的試驗通常要在不同的流量下進行，這對減阻劑減阻特性的研究和評價非常重要。螺桿泵本身可以使流體保持較為穩(wěn)定的流量，因此給螺桿泵20安裝可以輔助控制流量的螺桿泵變頻調(diào)節(jié)器23，從而根據(jù)試驗需要來改變評價裝置中流體的流速。優(yōu)選地，該裝置還包括流量計60，該流量計60連接在所述螺桿泵20和所述接收罐 40之間的管路上。更優(yōu)選地，所述流量計60的兩端分別與所述測試管道流出端和所述接收罐第一口 41連接。雷諾數(shù)是表征流體運動中粘性作用和慣性作用相對大小的無因次數(shù)，所以對減阻劑效果的評價需要在相同雷諾數(shù)下進行，雷諾數(shù)通過以下計算公式計算Re = 4Q/ ( π dv)(1)其中，Re——雷諾數(shù)；Q——流量，m3/s ；Ji-圓周率；d——管道內(nèi)徑，m;ν——評價用流體的運動粘度，mm2/S。由此可見流量會對雷諾數(shù)產(chǎn)生影響，因此在評價試驗中測定減阻劑的流量參數(shù)， 從而便于通過調(diào)節(jié)螺桿泵的流速來調(diào)節(jié)測試管道的流量。本實用新型的減阻劑評價裝置中在螺桿泵20和接收罐40之間還包括流量計60，并且更優(yōu)選地，該流量計60連接于測試管道30和接收罐40之間。優(yōu)選地，所述儲油罐還包括儲油罐第二口 12，所述螺桿泵流出端22與所述儲油罐第二口 12之間通過帶有第二閥門2的管路連通，所述螺桿泵流出端22與所述測試管道流入端通過帶有第三閥門3的管路連通。螺桿泵20的螺桿泵流入端21和螺桿泵流出端22分別連接在儲油罐第一口 11和儲油罐第二口 12上，并且螺桿泵流入端21與儲油罐第一口 11之間通過第七閥門7連接， 螺桿泵流出端22與儲油罐第二口 12和測試管道流入端之間分別通過第二閥門2和第三閥門3連接。通過這個結(jié)構(gòu)，流過螺桿泵20的流體可以通過第二閥門2和第三閥門3選擇性地流回儲油罐10或測試管道30中。其中，如果第二閥門2導(dǎo)通，第三閥門3截止，流體從儲油罐10流出，經(jīng)過螺桿泵20又流回儲油罐10，此過程可以起到使減阻劑均勻溶解到流體中的作用，此時螺桿泵應(yīng)當調(diào)成低速；如果第二閥門2截止，第三閥門3導(dǎo)通，流體從儲油罐 10流出，經(jīng)螺桿泵20流入測試管道30則是進行減阻劑評價的試驗測試過程。這樣，不僅可以向儲油罐10中注入油樣與減阻劑混合的流體，也可以分別注入減阻劑和油樣，通過控制閥門而利用上述結(jié)構(gòu)將油樣和減阻劑混合在一起，再進行試驗。優(yōu)選地，所述裝置還包括齒輪泵70，所述測試管道流出端和所述接收罐第一口 41 之間通過帶有第四閥門4的管路連通，所述齒輪泵70的齒輪泵流出端72與所述接收罐第一口 41通過帶有第五閥門5的管路連通，所述齒輪泵流入端71與所述回流管路流入端通過帶有第六閥門6的管路連通。通過上述結(jié)構(gòu)，齒輪泵70的齒輪泵流出端72和齒輪泵流入端71分別連接到接收罐40的接收罐第一口 41和接收罐第二口 42，并且接收罐第一口 41與測試管道流出端和齒輪泵流出端72之間分別通過第四閥門4和第五閥門5連接。因此，可以選擇性地將流體的流向控制為從測試管道30流入接收罐40或從接收罐40流入齒輪泵70。其中，如果第四閥門4導(dǎo)通而第五閥門5截止，流體經(jīng)過測試管道30之后流入接收罐40完成測試過程；如果第四閥門4截止而第五閥門5和第六閥門6導(dǎo)通，并且此時第一閥門1也截止，流體從接收罐40的接收罐第二口 42流入齒輪泵流入端71，再從齒輪泵流出端72流入接收罐第一口 41，由于齒輪泵70的剪切力較大，因此這一過程主要是使減阻劑物理降解，使減阻劑失效。這樣，本實用新型的減阻劑評價系統(tǒng)可以使進行測試試驗之后的流體中的減阻劑失效，從而轉(zhuǎn)化成普通油樣。更優(yōu)選地，所述齒輪泵70安裝有齒輪泵變頻調(diào)節(jié)器73。通過該調(diào)整該齒輪泵變頻調(diào)節(jié)器93而調(diào)整齒輪泵90的剪切力的大小，從而調(diào)整減阻劑評價裝置使減阻劑失效的速度。優(yōu)選地，所述裝置還包括第二壓差傳感器90，該第二壓差傳感器90的兩端分別連接到所述螺桿泵流出端22和所述接收罐第一口 41。作為參考數(shù)據(jù)，本實用新型的減阻劑評價裝置還設(shè)置了用來測量螺桿泵流出端22 和接收罐第一口 41之間的壓降的第二壓差傳感器90。與第一壓差傳感器80相比，該第二壓差傳感器90的測量值還可能會被第四閥門4和流量計60所影響。對于輸送確定流體并且長度和直徑一定的管道，減阻率可以用同一流速下減阻流動和非減阻流動時流經(jīng)管道兩端壓降降低的百分率來表示DR%= (Δ P0-Δ PDE)/Δ P0X 100%(2)其中，Δ P0—未加減阻劑流體流動時管道兩端摩阻壓降；Δ Pde—加減阻劑后流體流動時管道兩端摩阻壓降。在測定減阻劑的減阻率時，先測定未加減阻劑時流體流經(jīng)測試管道時的壓降，然后測定加入減阻劑后流體在相同流量和流速下流經(jīng)測試管道的壓差，再根據(jù)上述公式(2) 計算該流量和流速下的減阻劑的減阻率。下面結(jié)合圖1的優(yōu)選實施方式，詳細介紹本實用新型的減阻劑評價裝置的工作方式。[0061]優(yōu)選地，本實驗采用0#柴油為被測流體，由于考慮到減阻率與流體的物理性質(zhì)沒有直接關(guān)系，而是主要受到流體流動參數(shù)，如雷諾數(shù)的影響，選擇柴油可以避免增加使用原油時所需的溫度控制系統(tǒng)，使操作和維護大大簡化。柴油具有標準牌號，可以從一般加油站獲得，揮發(fā)性較小，存放穩(wěn)定性較高，粘度也較低，在20°C和25°C下0#柴油的密度為 843. 4kg/m3和84^g/m3，因此可以在較低的壓力下獲得較高的雷諾數(shù)。首先，通過加劑口 13加入儲油罐10中的可以是被測流體，也可以是混合有減阻劑的被測流體。如果向儲油罐10加入混合有減阻劑的被測流體，那么使第一閥門1、第二閥門 2、第五閥門5和第六閥門6截止，第七閥門7、第三閥門3和第四閥門4導(dǎo)通，這樣混合有減阻劑的被測流體就在螺桿泵20所提供的流體流動動力下流經(jīng)測試管道30，流入接收罐40， 從而完成一次減阻劑評價試驗；如果向儲油罐10分別注入被測流體和減阻劑，那么在進行減阻劑評價試驗之前需要先將被測流體和減阻劑均勻混合，可以將第七閥門7、第二閥門2 導(dǎo)通，其它閥門截止，開啟螺桿泵23并調(diào)節(jié)螺桿泵變頻調(diào)節(jié)器23至低頻，此時被測流體和減阻劑就可以在低流速下混合；當上述混合均勻后停止螺桿泵20，再將第三閥門3和第四閥門4導(dǎo)通，其它閥門截止，開啟螺桿泵進行上述的一次減阻劑評價試驗。在減阻劑評價試驗過程中，可以通過螺桿泵變頻調(diào)節(jié)器23來調(diào)節(jié)被測流體的流速，該流速可以直接反映為流量計60所顯示的流量，因此可以通過該螺桿泵變頻調(diào)節(jié)器23 來調(diào)節(jié)進行試驗的流量。在進行減阻劑評價試驗時，儲油罐的容積優(yōu)選為200L，使第一閥門1、第二閥門2、 第五閥門5和第六閥門6截止，第七閥門7、第三閥門3和第四閥門4導(dǎo)通，開啟螺桿泵20， 螺桿泵的流量調(diào)節(jié)范圍優(yōu)選為l-8m3/h，被測流體經(jīng)螺桿泵20以恒定流速送至測試管道 30，測試管道30優(yōu)選為內(nèi)徑25mm的無縫鋼管，粗糙度0. 1mm，第一壓差傳感器80的兩端與測試管道連接點之間相距5m，第二壓差傳感器90連接在螺桿泵流出端和接收罐第一口之間，用來測量全程壓降。被測流體的流速可以通過螺桿泵20的螺桿泵變頻調(diào)節(jié)器23調(diào)節(jié)， 然后流經(jīng)測試管道30和流量計60進入接收罐40，接收罐40的容積優(yōu)選為200L。第一壓差傳感器80和第二壓差傳感器90分別測量不同時刻流經(jīng)測試管道30的壓降和全程壓降。優(yōu)選地，與螺桿泵20的調(diào)節(jié)范圍相適應(yīng)地，流量計60的測量范圍為l-8m3/h，并且，在此過程中壓差和流量數(shù)據(jù)由計算機進行控制不超過每秒采集一次，根據(jù)數(shù)據(jù)分析流體流動是否處于穩(wěn)定狀態(tài)，再根據(jù)公式(1)計算雷諾數(shù)，之后利用第一壓差傳感器80和第二壓差傳感器90的測量值，根據(jù)公式(2)計算此雷諾數(shù)下的減阻劑的減阻率。通常，上述試驗需要進行多組，在進行重復(fù)測定時，需要將第一閥門1和第二閥門 2導(dǎo)通，其余各閥門均截止，這樣被測流體從接收罐40經(jīng)回流管道50和第一閥門1流入儲油罐第一口，然后再按照上文所述的測試方法重新進行測試試驗。最后，在減阻劑評價試驗結(jié)束之后，需要使混合流體中的減阻劑失效，通常利用減阻劑在剪切力作用下失效的特性。當混合流體全部轉(zhuǎn)移至接收罐40中時，使第五閥門5和第六閥門6導(dǎo)通，其余各閥門截止，此時流體在齒輪泵70的動作下，從接收罐第二口 42流出，經(jīng)帶有第六閥門6的管道到達齒輪泵，在流經(jīng)齒輪泵70時受到剪切力的作用，然后再通過帶有第五閥門5的管道到達接收罐第一口 41。另外，該齒輪泵70設(shè)置可以有齒輪泵變頻調(diào)節(jié)器73，可以用來調(diào)節(jié)齒輪泵70的流量大小，從而控制減阻劑失效的處理速度。通過以上方式使混合有減阻劑的被測流體在高流速下循環(huán)流動，直至減阻劑完全降解，優(yōu)選地，測定降解后被測流體的減阻率小于5%時，說明減阻劑完全降解。以上結(jié)合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種減阻劑評價裝置，其特征在于，該裝置包括儲油罐(10)、螺桿泵(20)、測試管道 (30)、接收罐(40)、以及用于測定所述測試管道(30)的輸入端和輸出端之間的壓力差的第一壓差傳感器(80)，所述儲油罐(10)包括儲油罐第一口(11)，所述接收罐GO)包括接收罐第一口(41)，其中，該儲油罐第一口(11)通過帶有第七閥門(7)的管路與所述螺桿泵00)的螺桿泵流入端連通，所述螺桿泵00)的螺桿泵流出端0 與所述測試管道(30)的測試管道流入端連通，所述測試管道(30)的測試管道流出端與所述接收罐第一口 Gl)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減阻劑評價裝置，其特征在于，所述裝置還包括回流管道 (50)，所述接收罐00)還包括接收罐第二口(42)，所述接收罐第二口 0 與所述回流管道 (50)的回流管道流入端連通，所述回流管道(50)的回流管道流出端通過帶有第一閥門(1) 的管路和帶有第七閥門(7)的管路與所述儲油罐第一口(11)，及通過帶有第一閥門(1)的管路與螺桿泵00)的流入端連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減阻劑評價裝置，其特征在于，所述螺桿泵00)安裝有螺桿泵變頻調(diào)節(jié)器03)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減阻劑評價裝置，其特征在于，該裝置還包括流量計(60)，該流量計(60)連接在所述螺桿泵00)和所述接收罐00)之間的管路上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的減阻劑評價裝置，其特征在于，所述流量計(60)的兩端分別與所述測試管道流出端和所述接收罐第一口 Gl)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減阻劑評價裝置，其特征在于，所述儲油罐還包括儲油罐第二口(12)，所述螺桿泵流出端0 與所述儲油罐第二口(1 之間通過帶有第二閥門(2) 的管路連通，所述螺桿泵流出端0 與所述測試管道流入端之間通過帶有第三閥門(3)的管路連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減阻劑評價裝置，其特征在于，所述裝置還包括齒輪泵(70)， 所述測試管道流出端和所述接收罐第一口 Gl)之間通過帶有第四閥門(4)的管路連通，所述齒輪泵(70)的齒輪泵流出端(7 與所述接收罐第一口 Gl)通過帶有第五閥門(5)的管路連通，所述齒輪泵流入端(71)與所述回流管路流入端通過帶有第六閥門(6)的管路連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的減阻劑評價裝置，其特征在于，所述齒輪泵(70)安裝有齒輪泵變頻調(diào)節(jié)器(73)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減阻劑評價裝置，其特征在于，所述裝置還包括第二壓差傳感器(90)，該第二壓差傳感器(90)的兩端分別連接到所述螺桿泵流出端0 和所述接收罐第一口 (41)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減阻劑評價裝置，其特征在于，所述儲油罐(10)具有加劑口 (13)。
專利摘要本實用新型公開了一種減阻劑評價裝置，該裝置包括儲油罐(10)、螺桿泵(20)、測試管道(30)、接收罐(40)、以及用于測定所述測試管道(30)的輸入端和輸出端之間的壓力差的第一壓差傳感器(80)，所述儲油罐包括儲油罐第一口(11)，所述接收罐包括接收罐第一口(41)，其中，該儲油罐第一口與所述螺桿泵的螺桿泵流入端(21)連通，所述螺桿泵的螺桿泵流出端(22)與所述測試管道的測試管道流入端連通，所述測試管道的測試管道流出端與所述接收罐第一口連通。通過上述技術(shù)方案，避免了減阻劑評價裝置使用時頻繁更換氣瓶，操作簡單快捷，控制方便，整個系統(tǒng)為常壓系統(tǒng)，安全性更好。
文檔編號G01N11/08GK202119760SQ20112019555
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月9日
發(fā)明者李峰, 李本高, 楚喜麗, 王振宇, 譚麗 申請人:中國石油化工股份有限公司, 中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院