專利名稱：地鐵或房間用溫度檢測傳感器組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種地鐵或房間用溫度檢測傳感器組件。
背景技術(shù)：
在中國，地鐵已經(jīng)越多的深入到一二線城市之中，人們短途出行的重要客運(yùn)交通工具。從90年代至今，地鐵技術(shù)得到了日新月異的發(fā)展。地鐵的乘坐人員數(shù)量較多，車廂密閉，車廂內(nèi)的環(huán)境舒適度及空氣品質(zhì)完全依賴空調(diào)系統(tǒng)的保證，對空調(diào)系統(tǒng)提出了更新、更高的要求。地鐵由于運(yùn)行環(huán)境惡劣，震動、高溫、潮濕等環(huán)境因素，造成溫度檢測不穩(wěn)定，傳感器壽命不長。密閉型的車廂導(dǎo)致封裝在內(nèi)的傳感器更換不便。更換后的絕緣處理不當(dāng)極易引起傳感器及相關(guān)控制板卡損壞。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安裝在地鐵或房間內(nèi)的鐵或房間用溫度檢測傳感器組件，能夠提高傳感器的抗震動、潮濕等惡劣環(huán)境的能力，同時能提升損壞后更換的便利性。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種地鐵或房間用溫度檢測傳感器組件，具有溫度探頭，所述的溫度探頭固定在白蠟管內(nèi)，所述的溫度探頭的連線穿過白蠟管后與第一尾部連接器連接，第一尾部連接器與白蠟管尾部密封連接。進(jìn)一步地，所述的白蠟管頭部安裝有探頭保護(hù)罩。進(jìn)一步地，所述的溫度探頭與白蠟管的接口處具有密封膠密封。進(jìn)一步地，所述的溫度探頭的連線封裝在白蠟管內(nèi)。進(jìn)一步地，所述的第一尾部連接器與白蠟管螺紋連接。進(jìn)一步地，所述的第一尾部連接器與白蠟管的封口處具有密封膠密封。進(jìn)一步地，所述的第一尾部連接器為可與外部第二尾部連接器通過4芯快插接頭進(jìn)行連接的4芯快速連接器。進(jìn)一步地，所述的溫度探頭為PT100溫度探頭。將溫度探頭與白蠟管固定在一起，接口處使用密封膠密封。溫度探頭的連線穿過白蠟管然后連接在第一尾部連接器上，尾部連接器與白蠟管采用螺紋安裝，封口處同樣采用密封膠密封，能有效避免傳統(tǒng)傳感器連接點(diǎn)易短路的問題。本實用新型的有益效果是通過探頭保護(hù)罩對溫度探頭進(jìn)行保護(hù)，溫度探頭的連線使用白蠟管封裝，可以有效地減輕傳感器的重量，同時易于做密封處理，能有效避免傳統(tǒng)傳感器連接點(diǎn)易短路的問題；由于尾部的第一尾部連接器采用4芯快速連接器進(jìn)行封裝， 可以提高產(chǎn)品安裝、更換的便捷性。

[0016]
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。圖1是本實用新型的安裝使用示意圖。其中1.溫度探頭，2.探頭保護(hù)罩，3.白蠟管，4.第一尾部連接器，5.第二尾部連接器，6.安裝板。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖， 僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖1所示的地鐵或房間用溫度檢測傳感器組件，具有溫度探頭1，溫度探頭1固定在白蠟管3內(nèi)，溫度探頭1的連線穿過白蠟管3后與第一尾部連接器4連接，第一尾部連接器4與白蠟管3尾部密封連接，白蠟管3頭部安裝有探頭保護(hù)罩2。溫度探頭1與白蠟管 3的接口處具有密封膠密封。溫度探頭1的連線封裝在白蠟管3內(nèi)。第一尾部連接器4與白蠟管3螺紋連接，第一尾部連接器4與白蠟管3的封口處具有密封膠密封。第一尾部連接器4為可與外部第二尾部連接器5通過4芯快插接頭進(jìn)行連接的4芯快速連接器。本實施例中的溫度探頭1可采用PT100溫度探頭。本實用新型的制作、安裝過程材料準(zhǔn)備溫度探頭1、探頭保護(hù)罩2、白蠟管3、第一尾部連接器4。將溫度探頭1與白蠟管3固定在一起，溫度探頭1與白蠟管3接口處使用密封膠密封。溫度探頭1的連線穿過白蠟管3然后連接在第一尾部連接器4上。第一尾部連接器4與白蠟管3采用螺紋安裝，第一尾部連接器4與白蠟管3封口處同樣采用密封膠密封。最后將白蠟管3前端安裝上探頭保護(hù)罩2。實際使用時只需要將前面準(zhǔn)備好的地鐵或房間用溫度檢測傳感器組件與預(yù)先安裝在安裝板6上的第二尾部連接器5通過4芯快插接頭進(jìn)行連接即可完成安裝，第一尾部連接器4與第二尾部連接器5均采用4芯快速連接器。由于采用了 4芯快插接頭，保證傳感器組件的IP防護(hù)性能，更換時也極為方便。與傳統(tǒng)的溫度傳感器比較，傳統(tǒng)傳感器引線通常采用焊接方式與外加線纜連接遇到連續(xù)震動時極易在拉力的作用下導(dǎo)致焊接點(diǎn)斷裂， 影響使用。使用快插接頭由于連接點(diǎn)為插針方式在連接器處也采用塑料制件對抗震問題進(jìn)行了特殊的處理。因此能有效避免傳統(tǒng)傳感器連接點(diǎn)易短路的問題。以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種地鐵或房間用溫度檢測傳感器組件，其特征在于具有溫度探頭(1)，所述的溫度探頭(1)固定在白蠟管(3)內(nèi)，所述的溫度探頭(1)的連線穿過白蠟管(3)后與第一尾部連接器(4)連接，第一尾部連接器(4)與白蠟管C3)尾部密封連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵或房間用溫度檢測傳感器組件，其特征在于所述的白蠟管(3)頭部安裝有探頭保護(hù)罩(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵或房間用溫度檢測傳感器組件，其特征在于所述的溫度探頭(1)與白蠟管(3)的接口處具有密封膠密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵或房間用溫度檢測傳感器組件，其特征在于所述的溫度探頭(1)的連線封裝在白蠟管(3)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵或房間用溫度檢測傳感器組件，其特征在于所述的第一尾部連接器(4)與白蠟管C3)螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵或房間用溫度檢測傳感器組件，其特征在于所述的第一尾部連接器(4)與白蠟管(3)的封口處具有密封膠密封。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵或房間用溫度檢測傳感器組件，其特征在于所述的第一尾部連接器(4)為可與外部第二尾部連接器( 通過4芯快插接頭進(jìn)行連接的4芯快速連接器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵或房間用溫度檢測傳感器組件，其特征在于所述的溫度探頭⑴為PT100溫度探頭。
專利摘要本實用新型涉及一種地鐵或房間用溫度檢測傳感器組件，具有溫度探頭，溫度探頭固定在白蠟管內(nèi)，溫度探頭的連線穿過白蠟管后與第一尾部連接器連接，第一尾部連接器與白蠟管尾部密封連接。白蠟管頭部安裝有探頭保護(hù)罩。溫度探頭與白蠟管的接口處具有密封膠密封。第一尾部連接器與白蠟管的封口處具有密封膠密封。第一尾部連接器為可與外部第二尾部連接器通過4芯快插接頭進(jìn)行連接的4芯快速連接器。本實用新型能有效避免傳統(tǒng)傳感器連接點(diǎn)易短路的問題；由于尾部的第一尾部連接器采用4芯快速連接器進(jìn)行封裝，可以提高產(chǎn)品安裝、更換的便捷性。
文檔編號G01K1/08GK202119551SQ20112019931
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月14日
發(fā)明者姚曉慶, 楊雪東, 沈寅昶, 胡成梁, 陳君 申請人:新譽(yù)集團(tuán)有限公司, 江蘇新譽(yù)空調(diào)系統(tǒng)有限公司