專利名稱：一種附著式電阻應(yīng)變傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電阻應(yīng)變傳感器，特別涉及一種附著式電阻應(yīng)變傳感器。
背景技術(shù)：
電阻應(yīng)變式力傳感器一般用于力的計(jì)量，在計(jì)量載荷時(shí)必須將傳感器串接入載荷鏈，且承受所計(jì)量的全載荷。當(dāng)傳感器意外損壞時(shí)，會(huì)影響設(shè)備或結(jié)構(gòu)的工作安全性。另外， 在許多情況下把傳感器接入載荷鏈會(huì)有困難。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種附著式電阻應(yīng)變傳感器，將傳感器附著在結(jié)構(gòu)物外表面選定的位置上，采用一個(gè)結(jié)構(gòu)新穎的彈性體，當(dāng)結(jié)構(gòu)物受載變形時(shí)使附著在結(jié)構(gòu)物表面上的傳感器獲得一個(gè)初始信號(hào)，該信號(hào)通過二次儀表獲得一電信號(hào)輸出，用來對(duì)載荷或撓度參數(shù)的測(cè)量與監(jiān)控。一種附著式電阻應(yīng)變傳感器，包括基座1，彈性體2，全橋式測(cè)量電橋3，保護(hù)罩4， 其特征在于彈性體2上設(shè)有六個(gè)彈性橋，彈性體沿中軸線劃分成上區(qū)段、中區(qū)段、下區(qū)段， 且各個(gè)區(qū)段的結(jié)構(gòu)呈左右對(duì)稱分布，中區(qū)段左部和右部形狀分別呈工字形，上區(qū)段左邊緣設(shè)有一個(gè)與中區(qū)段左部工字第一筆劃起始處相連接的第一彈性橋加，上區(qū)段右部設(shè)有一個(gè)與第一彈性橋相對(duì)稱的第二彈性橋2b，設(shè)定中區(qū)段左部工字第二筆劃為第三彈性橋2c，中區(qū)段右部設(shè)有一個(gè)與第三彈性橋相對(duì)稱的第四彈性橋2d，下區(qū)段左部設(shè)有一個(gè)與第一彈性橋上下對(duì)稱的第五彈性橋加，下區(qū)段右部設(shè)有一個(gè)與第五彈性橋相對(duì)稱的第六彈性橋2f ； 全橋式測(cè)量電橋3的應(yīng)變片分別布置在第三彈性橋2c和第四彈性橋2d的兩側(cè)；每一個(gè)彈性橋的兩端與彈性體2的連接處必須采用圓弧過渡。在彈性體的上部和下部分別設(shè)有2個(gè)安裝孔，彈性體兩端面的中軸線處分別開有 1個(gè)端面螺孔，彈性體2與基座1之間采用螺栓連接或者粘結(jié)，彈性體厚度為2 20mm，中區(qū)段長(zhǎng)度為9 42mm，上區(qū)段和下區(qū)段長(zhǎng)度相同，第三彈性橋2c和第四彈性橋2d厚度均為0. 8 8mm，基座厚度為3 30mm，基座長(zhǎng)度為50 500mm，基座寬度為15 85mm。結(jié)構(gòu)物承載后其變形的傳遞鏈為結(jié)構(gòu)物一基座一彈性體。同現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1)本傳感器除用于載荷值測(cè)量外， 還能用于撓度測(cè)量及監(jiān)控；幻在同等測(cè)點(diǎn)條件下，一次輸出值提高20% -50%，同時(shí)提高測(cè)量精度；3)擴(kuò)大了參數(shù)測(cè)量值范圍，同時(shí)對(duì)于不同測(cè)點(diǎn)條件的安裝具有更好的適應(yīng)性。

圖1為一種附著式電阻應(yīng)變傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為彈性體的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
[0009]實(shí)施例1 一種附著式電阻應(yīng)變傳感器，用于橋機(jī)20t副小車的超載限制，采用FWZ-C-20型儀表，傳感器安裝在支承定滑輪軸一端的槽鋼上表面。在基座上開有缺口 la，通過該缺口將基座焊接在結(jié)構(gòu)物上。彈性體尺寸中區(qū)段長(zhǎng)度為16mm，第三彈性橋厚度為0. 8mm，基座長(zhǎng)度為70mm，寬度為20mm。實(shí)施例2:一種附著式電阻應(yīng)變傳感器，用于450t無小車架橋機(jī)的超載限制，采用 FWZ-C-450t型儀表，傳感器安裝在定滑輪梁中部上表面。在基座上開有缺口 la，通過該缺口將基座焊接在結(jié)構(gòu)物上。彈性體尺寸中區(qū)段長(zhǎng)度為^mm,第三彈性橋厚度為2mm，基座長(zhǎng)度為300mm，寬度為70mm。實(shí)施例3:一種附著式電阻應(yīng)變傳感器，用于無小車架橋機(jī)的超載限制與撓度監(jiān)測(cè)，采用 FWZ-CII-360t、30mm型雙顯示儀表，測(cè)量載荷的傳感器安裝在定滑輪梁中部上表面，測(cè)量撓度的傳感器安裝在大梁中部上表面。在基座上開有缺口 la，通過該缺口將基座焊接在結(jié)構(gòu)物上。用于撓度測(cè)量時(shí)，彈性體尺寸中區(qū)段長(zhǎng)度為25mm，第三彈性橋厚度為1mm，基座長(zhǎng)度為250mm，寬度為80mm。實(shí)施例4:一種附著式電阻應(yīng)變傳感器，用于75t無小車架橋機(jī)的超載限制，采用FWZ-C-75 型儀表，傳感器安裝在定滑輪梁上表面中部。在基座上開有缺口 la，通過該缺口將基座焊接在結(jié)構(gòu)物上。彈性體尺寸中區(qū)段長(zhǎng)度為20mm，第三彈性橋厚度為1mm，基座長(zhǎng)度為170mm， 寬度為50mm。
權(quán)利要求1. 一種附著式電阻應(yīng)變傳感器，包括基座(1)，彈性體O)，全橋式測(cè)量電橋(3)，保護(hù)罩G)，其特征在于彈性體( 上設(shè)有六個(gè)彈性橋，彈性體沿中軸線劃分成上區(qū)段、中區(qū)段、下區(qū)段，且各個(gè)區(qū)段的結(jié)構(gòu)呈左右對(duì)稱分布，中區(qū)段左部和右部形狀分別呈工字形，上區(qū)段左邊緣設(shè)有一個(gè)與中區(qū)段左部工字第一筆劃起始處相連接的第一彈性橋( )，上區(qū)段右部設(shè)有一個(gè)與第一彈性橋相對(duì)稱的第二彈性橋(2b)，設(shè)定中區(qū)段左部工字第二筆劃為第三彈性橋(2c)，中區(qū)段右部設(shè)有一個(gè)與第三彈性橋相對(duì)稱的第四彈性橋(2d)，下區(qū)段左部設(shè)有一個(gè)與第一彈性橋上下對(duì)稱的第五彈性橋( )，下區(qū)段右部設(shè)有一個(gè)與第五彈性橋相對(duì)稱的第六彈性橋Of)；全橋式測(cè)量電橋(3)的應(yīng)變片分別布置在第三彈性橋Oc)和第四彈性橋Od)的兩側(cè)；每一個(gè)彈性橋的兩端與彈性體的連接處必須采用圓弧過渡。
專利摘要一種附著式電阻應(yīng)變傳感器，其特征在于彈性體(2)上設(shè)有六個(gè)彈性橋，彈性體沿中軸線劃分成上區(qū)段、中區(qū)段、下區(qū)段，且各區(qū)段的結(jié)構(gòu)呈左右對(duì)稱分布，中區(qū)段左部和右部形狀分別呈工字形，設(shè)定左工字的第二筆處為第三彈性橋(2c)，右工字的第二筆處為第四彈性橋(2d)，全橋式測(cè)量電橋(3)的電阻應(yīng)變片分別布置在第三彈性橋(2c)和第四彈性橋(2d)的兩側(cè)。同現(xiàn)有技術(shù)比較，本方案具有如下優(yōu)點(diǎn)1)本傳感器除用于載荷值測(cè)量外，還能用于撓度測(cè)量及監(jiān)控；2)在同等測(cè)點(diǎn)條件下，一次輸出值提高20％-50％，同時(shí)提高了測(cè)量精度；3)擴(kuò)大了參數(shù)測(cè)量值范圍，同時(shí)對(duì)于不同測(cè)點(diǎn)條件的安裝具有更好的適應(yīng)性。
文檔編號(hào)G01L1/22GK202119572SQ20112023280
公開日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月4日
發(fā)明者胡光良, 胡天旭 申請(qǐng)人:胡天旭